カテゴリー: マックス・チルトン

マックス・チルトンは、F1カナダGP決勝レースのオープニングラップでのチームメイトのジュール・ビアンキとの接触を引き起こしたとして次戦オーストリアGPでの3グリッド降格ペナルティを科せられた。このアクシデントでマルシャはダブルリタイアを喫している。

前戦F1モナコGPで初ポイントを記録してモントリオールに乗り込んだマルシャだったが、ターン4へのアプローチでマックス・チルトンがリアのコントロールを失って隣を走行していたジュール・ビアンキに接触。

その衝撃でマックス・チルトンはウォールに衝突してリタイアを喫し、連続完走記録は26で途絶えた。

マックス・チルトンはレース後に「今週末は本当に期待できそうだったので、結末には失望している。僕とジュールのインシデントは、僕たちのレースを終わらせただけでなく、当然、チームのレースも終わらせてしまった。だから、再びこれだけの進歩を遂げたチームのみんなに申し訳ない」とコメント。

「スタートは良かったし、後続のマシンを引き離しながらターン1に向かい、ターン2に向かう列に並んだ。その後、ターン3の進入で僕たちは接近していた。結果として、このアクシデントは僕たちにとってとても不運だったし、モナコでの思い出に残るレースの後、ここカナダはおそらく忘れてしまうべきレースになってしまった。それでも、マシン開発がこれほどうまくいっているし、これからもキープしていく。チーム全員に感謝しなければならない」

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マックス・チルトンは、F1モナコGPでキミ・ライコネンとの接触事故がなければ、自身もチームのためにF1初ポイントを挙げられたと考えている。

F1モナコGPの1回目のセーフティカー導入時、マックス・チルトンは周回を取り戻そうとしているときにキミ・ライコネンのリアホイールと接触してフロントウイングにダメージを負った。

事故はテレビに捕らえられておらず、レース後にキミ・ライコネンはマルシャに当てられたと述べ、マックス・チルトンには戒告処分が科せられた。

しかし、マックス・チルトンは、キミ・ライコネンは自分を見ていなかったと感じており、事故を避けるためにできることはほとんどなかったと述べた。

「セーフティカーラインを2度通過すると、通常チャーリー（ホワイティング）は前の車をオーバーテイクしていいとのメッセージを伝えてくる」
「僕はターン1に入って、エンジニアに『いつ前の車をオーバーテイクしても良くなる？』と尋ねた」

「カジノに着く頃に、エンジニアが『OK、今追い越してくれ』と言った。僕はキミに続いてカジノを抜けたので、右側に留まってミラボーに向かった」

「彼は左側にいた。僕が彼に突進したわけではない。自分のノーズを見せていた。そのあと、彼が僕の方にターンインしてきた。彼は僕を見ていて、僕を行かせてくれるんだと思った」

レーススチュワードは、クラッシュは通常のレーシングインシデントと判断したが、マックス・チルトンは、キミ・ライコネンがターンインしてきたので、衝突を避けるためにできることはなかったと考えている。

「これからも同じようにするだろう」とマックス・チルトンは述べた。

「はっきりした動くだったと思うけど、キミは僕を見ていなかった。ちょっとむかついたよ」

「突進したわけではない。僕は彼のオンボードを見ていた。彼は話しをやめて、ダイヤルを変更し、ターンインして、そのあとミラーを見ていた」

「僕はトップチームに所属したことはないし、彼らがメッセージを受け取っているのかどうかはわからないけど、『クルマがいるので気をつけろ』というメッセージを受けていたはずだと思う。僕なら、自分のミラーを見て、ターンインするだろう」

「良いレースをしていたので腹立たしかった。トップ10に入れたと思っている」

最終的に、キミ・ライコネンは12位、マックス・チルトンは14位でレースを終えた。

マルシャは、マックス・チルトンがチームに残留し、2年目のシーズンを過ごすことを正式に発表した。

2013年にF1デビューしたマックス・チルトンは、昨シーズンの全レースを完走。

マルシャは、ジュール・ビアンキの残留をシーズン終了前から発表していたが、マックス・チルトンの残留が決まったことで、チームとして初めて2年連続同じドライバーラインアップで戦うことになる。

マックス・チルトンは、1年経験を積んだことで2014年は飛躍の年になることを期待している。

「マルシャF1チームと2年目のシーズンを続けられることになって本当に嬉しく思っている」とマックス・チルトンはコメント。

「継続性はチームにとって重要だし、ドライバーとして僕にとっても重要なことだ。デビューシーズンには非常に多くのことを学んだ。でも、そのような新しい経験を生かして、本当のポテンシャルを見せられるのは2年目だと思う。ジュニアカテゴリーでもいつもそうだったし、F1の戦いでも2年目に同じようなステップを目指している」

「信頼とサポートを続けてくれたマルシャF1チームに感謝したい。彼らは素晴らしいハードワークをこなし、高い理想を持った人々だ。一緒に2014年シーズンのチャレンジに乗り出すのが待ち切れない」

チーム代表のジョン・ブースは、今シーズンに導入される新レギュレーションを考えると、同じドライバーと取り組むことがマルシャにとって重要だと述べた。

「マックスが2014年シーズンもチームと一緒に歩むことを発表できて嬉しく思っている」とジョン・ブースはコメント。

「今年のレギュレーションを変更を見れば、継続性が鍵となってくる。そのため、我々のテクニカルチームにとって、同じドライバーラインナップで進むことは非常に有益だ」

「マックスは昨年、印象的なデビューシーズンを過ごし、言うまでもなく全19戦完走というルーキー新記録を達成した。彼は2013年中の自身の進歩を誇りに思っていいと思う」

「これでレースドライバーのラインナップが完成し、今後は2014年マシンとマルシャF1チームを次のレベルに導くことに全神経を集中することができる。コンストラクター選手権で10位獲得に成功し、我々は2014年キャンペーンにより大きく高い目標を定めている」

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