カテゴリー: フェリペ・マッサ

フェリペ・マッサは、ロブ・スメドレーがウィリアムズにエンジニアリング能力以上のものをもたらしてくれると考えている。

ウィリアムズは、フェラーリ時代にフェリペ・マッサのレースエンジニアを務めたロブ・スメドレーが、新たに作られたヘッド・オブ・ビークルパフォーマンスという立場でチームに加入したことを発表。

フェリペ・マッサは、たとえ関係はフェラーリ時代とは異なるとしても、ロブ・スメドレーがウィリアムズの技術構造を強化する重要な新メンバーになると確信しており、彼と働くことを楽しみにしていると述べた。

「彼は僕のことを100％わかっているし、クルマについて多くのことを理解している人物だ」とフェリペ・マッサはロブ・スメドレーについてコメント。

「彼とはずっと素晴らしい関係を築いてきた。彼は単なる素晴らしいエンジニア以上の存在だ」

新チームであるウィリアムズにうまく馴染んでいるフェリペ・マッサだが、エンジニアリングスタッフと長い関係を築くことが重要だと考えている。

2004年にフェラーリに加入したロブ・スメドレーは、2006年のF1ヨーロッパGPでフェリペ・マッサの担当エンジニアに就くまで、テストチームのエンジニアとしてフェラーリで働いていた。

2006年の開幕4戦でフェリペ・マッサは、レースエンジニアだったガブリエル・デリ・コリと良い関係を築けず、ロブ・スメドレーに交代となった。

「自分のことをわかってくれて、100％理解してくれる人と働くことは重要なことだ」とフェリペ・マッサはコメント。

「ロブは僕の多くを知っているし、僕が考えている以上かもしれない。それは常に重要なことだ」

「彼は僕たちウィリアムズの大きな助けになるだろう」

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フェリペ・マッサは、昨年ウィリアムズと交渉していたことをマネージャーのニコラス・トッドにさえ秘密にしていたことを明らかにした。

フェラーリのシートを喪失したフェリペ・マッサは、最初にウィリアムズとコンタクトをとった際に、ウィリアムズからマネージャーのニコラス・テッドが関与しないよう頼まれたと述べた。

ニコラス・テッドは、パストール・マルドナドのマネージャーも兼任しており、当時は交渉の真っ只中だった。結果的に、パストール・マルドナドと彼のスポンサーであるPDVSAは、ウィリアムズを離れてロータスへ移籍している。

「ウィリアムズは直接僕と話すことを好んでいた。ニコラスはすでに続けたくないと考えていたマルドナドの離脱に対応していたからね」

「日本でのレースから自分で交渉を開始したし、僕たちはすぐに合意に至った。でも、それは全てパストールの離脱次第だった。なので、成立まではしばらく時間がかかった」

フェリペ・マッサは、ヘレスを終えて、自分がレッドブルのドライバーだったら心配になるだろうと語った。

ヘレステストの4日間でレッドブルは合計でわずか21周しか走れなかった。一方のウィリアムズは、フェリペ・マッサが最終日に走破した86周を含め合計173周を走り込んでいる。

フェリペ・マッサは、自分がレッドブルの立場だったら満足感は得られていないだろうと語った。

「心配になるだろうね。でも、少なくとも今年の彼らはいくつか問題を抱えているし、これまでの彼らみたいに1周あたり2秒速いってわけではなさそうだね！」

「彼らはトラブルが発生しているし、問題も抱えているので、毎回レッドブルが勝つ状況でないのは誰にとってもポジティブだと思う」

ヘレステスト最終日のような温度が低い濡れた路面での走行はハンドリングが難しいが、その中でトップタイムを刻んだフェリペ・マッサはウィリアムズの進歩に満足していると述べた。

「トップに立つのはいつだって嬉しい。以前にテストでトップになったのはしばらく前だからね。でも、今回はまだ初テストだし、不在のマシンもいるのでまだ十分では。良いことだし、ポジティブだけどね。これまでよりも多くのラップを走れたしね。でも、僕たちよりたくさん走っているチームもいるし、もう少しうまく準備ができていたチームもいる」

「メルセデスは、エンジンとシャシーの会社なので、全ての準備を整えている。僕たちよりも先に機能するのはわかっていた。フェラーリもそうだ。僕たちはまだエンジンを変えたばかりだし、チーム内の人もたくさん変わっているので、マシンをすぐに機能させるのは簡単ではない」

フェリペ・マッサは、今年の全マシンのリアに搭載されているブレーキ・バイ・ワイヤのシステムに慣れる必要があり、ターボエンジンがもたらすトルクにも慣れなければいけないと語った。

「ブレーキの動き方が違う。有名なブレーキ・バイ・ワイヤという電子ブレーキになったからね。ブレーキングのやり方を改善しなければならない。ちょっと変な感じだったし、今までとは違う」

「エンジンも理解する必要がある。去年よりホイールスピンが多いし、ダウンフォースもかなり減っている。エンジンは強力だけど、ダウンフォースが少ないと運転方法が変わるし、ギアシフトやエンジンをどう使うべきかを理解することが重要だ。改善すべきところが多いのは間違いない」

ウィリアムズは、2014年にフェリペ・マッサを担当するエンジニアを発表。フェリペ・マッサとレースエンジニアのロブ・スメドレーの長期間の協力体制は解消された。

ウィリアムズは「アンドリュー・マードックが2014年のフェリペ・マッサのレース・エンジニアを務め、ジョナサン・エドールズがバルテリ・ボッタスの担当を継続する」とチームの公式Twitterで発表した。

昨年、アンドリュー・マードックは、ロータスに移籍したパストール・マルドナドのレースエンジニアを務めていた。

フェリペ・マッサとロブ・スメドレーは、フェラーリでの3年間でその関係が有名になった。

2010年のF1ドイツGPでは、ロブ・スメドレーの「フェルナンドの方が君よりも速い。このメッセージを理解したことを確認できるか？」という命令が話題になった。

ロブ・スメドレーからフェリペ・マッサへの無線は、フェラーリファンの間である種カルト的なステータスに達しており、多くのファンは彼のメッセージを携帯電話の着信音として使っているという。

フェリペ・マッサは、昨シーズン末にフェラーリを解雇され、後任としてキミ・ライコネンがフェラーリに加入。フェリペ・マッサは、ウィリアムズと契約した。

フェリペ・マッサを追ってウィリアムズに移籍すると噂されていたロブ・スメドレーだが、ポスト未定だがフェラーリに残留とみられている。

今年からウィリアムズに移籍したフェリペ・マッサがチームでの作業を開始。ウィリアムズの印象や作業について語った。

クリスマスはいかがでしたか？
素晴らしいクリスマスだったよ。家族と過ごせて嬉しかったし、ブラジルの自宅でクリスマスを過ごした。そのあと新年のためにマイアミに行ってとても楽しかったよ。

新年の始まりのためにブラジルに戻り、ごく最近では毎年恒例のチャリティーイベントのInternational Challenge of the Starsを開催した。いつも楽しいし、多くの他のF1ドライバーを引きつける。競争的なムードを得ることができたよ。

冬の間にどうようなトレーニングをしましたか？2014年の焦点をスタートしたのはいつですか？
休暇中でもトレーニングをしていたし、実際には決して止めることはない。11日間マイアミにいたけど、毎日何かしていたよ。スポーツが好きなので、いつもアクティブだ。テニスをしたり、走ったりね。今は作業はテストに向けてのものだし、ジムでより多くの時間を過ごしている。ジムで取り組むよりもスポーツをしている方が好きだけど、ジムでの時間は必要なんだ。熱心なトレーナーがいて、お互いに競い合っている。彼は今年ウィリアムズにやってくる。僕たちは2007年から一緒に作業しているし、とても良い作業関係を築いている。あと、ブラジルに戻ったときのためにもうひとりトレーナーがいるよ。

新しいレギュレーションが導入されますが、刺激的なのはどれですか？ レースをどうエキサイティングにしてくれますか？
今年は多くの変更があるけど、全員が同じボートに乗っている。クルマに乗ってみるまで、何を学ぶ必要があるか、何をしなくてもいいか、トルクが増大してスロットルがどうなるか、新しい強いERSがドライビングにどう影響するかなどはわからない。空力的にもクルマは2013年よりダウンフォースが少なくなる。シーズンの前半は特にね。大きな変更だし、テストが始まったら、出来るだけ早く理解する必要がある。

チームについての第一印象は？
ここウィリアムズには、適切なリソースのある素晴らしいファクトリーがあるし、僕たちが競争力をつけるために必要な全てが揃っていると思う。素晴らしい歴史のあるビッグチームなので、焦点は全てピースをうまくまとめて、正しい方向に進むことだ。ファクトリーのできるだけ多くの人々と会おうとしているし、全員がとても素晴らしい。エンジニアリングチームとの作業も楽しんでいるよ。

2日間ファクトリーにいますが、何をしていますか？
まず最初にシートを合わせて、クルアのなかで正しいポジションを決めている。通常、一年でそれほど多くのシート合わせは必要ないけど、新しいチームなので、時間が許す限り快適にするために最初からスタートする必要がある。そのあと、ヘレスでの最初のテストに準備して、インプットを提供していけるようにいろいろな部門と多くのミーティングをしている。

ウィリアムズは常にブラジルから良いサポートを得てきました。ファンのリアクションはどうでしたか？
僕がウィリアムズに移籍すること、特にネルソンやアイルトンのような過去のドライバーとブラジルで歴史のあるチームにいることにファンはとても喜んでくれている。そのことでチームはブラジルでとても有名になったし、ここにいることをとても嬉しく思っている。チームが以前いた場所、勝利のために戦える場所に返り咲く手助けができたらいいなと思っている。

フランクとの関係はいかがですか？
フランクは、パドックで最も有名な人物のひとりだし、スポーツで成し遂げたものを全員から賞賛されている人物だ。彼はF1の歴史の一部だ。チームに加わる前は彼のことはあまり知らなかったけど、彼と時間を過ごしてみて、彼は本当に素敵な人だし、彼と一緒にレースをするのを楽しみにしている。