カテゴリー: マルシャ

マルシャは、2012年F1マシン「MR01」がFIAのクラッシュテストに合格したことを発表した。

マルシャは5日（月）、フィルミングデイを利用してシルバーストン・サーキットでMR01の初走行を実施。だが、フィルミングデイでは公式テストでの走行に必須とされているクラッシュテストへの合格は義務付けられておらず、チームはまだMR01がクラッシュテストに合格していないことを明らかにしていた。

マルシャF1チームの技術コンサルタントを務めるパット・シモンズは「チームにとってチャレンジングが数週間を終え、我々は、FIAの最終的なクラッシュの最後のハードルを克服できたことを嬉しく思っている。テストは今日合格した」とコメント。

「実際、問題のコンポーネントは“非公式”のクラッシュテストをクリアしていたが、公式テストとは調和せずに実行されたものだった。以前の不合格はあまり重要でなく、わずかに強固なソリューションが必要なだけだった」

「コンポーネントの当初のコンセプトはいくつかマイナーな調整が必要なだけだった。我々全員がこの2日間にわたってトラックで新車を見届けることに興奮している。追いつくためにやらなければならないことはたくさんあるが、全てがよりポジティブな状態で軌道に戻れた事実に元気づけられている」

「来週のメルボルンでのシーズン開幕戦での挑戦を楽しみにしている」

関連：マルシャ、MR01を発表　- 2012年3月5日

Marussia MR01
マルシャの2012年F1マシン「MR01」。昨年はマルシャ・ヴァージン・レーシングとして参戦していたが、今年からマルシャF1チームとして参戦。マルシャ MR01は、2012年のトレンドとなっている段差ノーズではないスムーズなフロントノーズを採用。エンジンはコスワース製で、KERSは搭載しない。

マルシャ MR01 主要諸元表

マルシャは、2012年F1マシン「MR01」を発表した。

マルシャは5日（月）、シルバーストン・サーキットでMR01を発表。シェイクダウンを実施した。

マルシャは、先週クラッシュテストに不合格となり、バルセロナでの最終テストに参加することができなかった。

「今朝、初めて新しいMR01を走らせられたことをとても嬉しく思う」とマルシャのチーム代表ジョン・ブースはコメント。

「チーム全員にとって長くフラストレーションの溜まる待ち時間だったが、やっとトラックに戻ることができた。文字通り、来週のオーストラリアでのシーズン開幕戦にむけた作業をスタートさせることができた」

「今日は2つのプロモーションイベントの1つ目だ。ドライバーはマシンの感覚を掴むことができるだろうが、彼らはメルボルンで怒りの走行を始めるまで本当の結論を出すことはできない。それでも、今日は我々にとって重要な一日であり、新車でのすべてのトラック時間を楽しむつもりだ」

マルシャ MR01は、CFD技術だけで設計された前年まで方法を見直し、再評価した結果だとチームは述べた。

MR01は、技術コンサルタントを務めるパット・シモンズ率いるチームによって設計され、コスワースエンジンを搭載する。

またマルシャは、昨年技術契約を結んだマクラーレン・アプライド・テクノロジーズがMR01のデザインプロセスに影響を与えたと述べた。

マルシャ MR01は、2012年のトレンドとなっている段差ノーズではないスムーズなフロントノーズを採用している。

マルシャは、今日と明日の2日間、シルバーストンでティモ・グロックとシャルル・ピックの両ドライバーがMR01での走行を実施すると述べた。