カテゴリー: ローガン・サージェント

ウィリアムズ・レーシングは、ローガン・サージェントがF1スーパーライセンスを取得した場合、ローガン・サージェントを2023年の2人目のF1ドライバーとして起用することを発表した。

F2ドライバーのローガン・サージェントは、金曜日にオースティンで開催されたF1アメリカGPのオープニング プラクティスでF1レース週末デビューを果たし、19番手タイムでフィニッシュした。

FP1での走行により、ローガン・サージェントは F1スーパーライセンス取得に向けてさらに1ポイントを獲得。ウィリアムズF1は、今シーズンはメキシコとアブダビでさらにFP1出走を計画している。

メキシコとアブダビでクリーンなセッションができれば、ローガン・サージェントは最大30ポイントを獲得でき、F2ランキングで 6 位まで落ちてもF1スーパーライセンスを取得できる。

ウィリアムズF1のチーム代表であるヨースト・カピートは、ローガン・サージェントがF1スーパーライセンスを取得した場合、2023年にアレックス・アルボンと一緒にレースをすることを認めた。

「彼はレースの準備ができていると感じている」と土曜日のFIA記者会見でヨースト・カピートは語った。

「彼が十分なスーパーライセンスポイントを持っているという条件付きで、彼は来年我々の2人目のドライバーになる」

ローガン・サージェントは、スコット・スピードが 2007年にトロ ロッソでレースを行って以来、F1でフルタイムのアメリカ人ドライバーとなる。アレクサンダー・ロッシは、2015年F1シーズンの終盤にマルシャから5戦に出場したが、フルタイムのドライバーになることはなかった。

ウィリアムズは、2023年のF1ドライバー市場の最後の部分が適切に機能し始めているため、ローガン・サージェントがF1スーパーライセンスの資格を得ることに依存しているように見える。

ローガン・サージェントとウイリアムズのリザーブドライバーでニック・デ・フリースは、ニコラス・ラティフィが現在占有しているシートに関係している2人の主要な名前である。

ただし、ニック・デ・フリースは別の場所でも自分自身をフレームに入れている。2021年のアルピーヌF1チームでのテストをオファーされており、金曜、コルトン・ハータがF1スーパーライセンスを取得できないことが明らかになった今、グラーツでレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコと2023年のアルファタウリでのドライブを視野に入れた話し合いを行ったと伝えられている。

ニック・デ・フリースは、マックス・フェルスタッペンのパートナーとしてレッドブル・レーシングに昇格する可能性のある誰かにシートを与えること意図しているアルファタウリにとって論理的な候補だ。

ニック・デ・フリースとレッドブルの契約はまだ完了していないとされている。しかし、最終的にそれが確認されれば、レッドブルがコルトン・ハータを検討していたときの計画と同様に、ピエール・ガスリーはアルピーヌF1チームに移籍することになる。

ニック・デ・フリースがレッドブル・ファミリーに参加する場合、ウィリアムズはローガン・サージェントに全力を注ぐことになるだろう。

しかし、アメリカ人のローガン・サージェントは、2023年のレースを可能にするFIAスーパーライセンスを取得することを保証するために、11月のアブダビでのF2の最終ラウンドでチャンピオンシップ5位以上になる必要がある。

現在、ローガン・サージェントは、135ポイントで3位につけているが、アブダビの最終ラウンドで不運に見舞われた場合、順位を下げる可能性がある。ジャック・ドゥーハン、ユアン・ダルバラ、エンツォ・フィッティパルディは全員126ポイントで、リアム・ローソンは117ポイント、フレデリック・ベスティは114ポイント、ユーリ・ヴィップスは110ポイントとなっている。

ローガン・サージェントが必要なF1スーパーライセンス ポイントを取得できない場合、ウィリアムズは他のドライバーを探す必要がある。

ニック・デ・フリースとともに2021年のアルピーヌF1チームでテストする予定であり、ミック・シューマッハのハースF1チームのシートにも関係しているアントニオ・ジョビナッツィは、リストの上位にいると考えられているが、シューマッハ自身を除外することもできない。2020年のサキールGPでジョージ・ラッセルの代役を務めたジャック・エイトケンも利用可能だ。

もう1つのオプションは、ウィリアムズとアルピーヌF1チームがオスカー・ピアストリのために計画されていたローン契約を復活させ、アルピーヌのジュニアドライバーであるジャック・ドゥーハンを乗せるという線もある。

先週末のモンツァで、ウィリアムズF1チームの代表であるヨースト・カピートは、ルーキーを引き受けることにオープンであることを明らかにしている。

「ドライバーには良い選択肢がある」とヨースト・カピートは Autosport に語った。

「若いドライバーの良い選択だ。経験豊富なドライバーもまだいる。したがって、それはまったく異なる哲学、異なる戦略だと思う」

「チームの状況では、さまざまな戦略に取り組むことができる。経験豊富なドライバーが 2 人必要なほど先頭にいるわけではないので、少し実験して若いドライバーを入れることができる」

「だから、何が最善であるかを見ていくつもりだ」

ローガン・サージェントがF1へのステップを踏み出す準備ができていると思うかと質問されたヨースト・カピートは「準備はできていると思っている。彼にはスーパーライセンスポイントが必要だ」

「もちろん、彼がポイントを獲得できなければ、何の役にも立たない。だが、ポイントを獲得できるかどうかにかかわらず、彼は準備ができていると確信している」

アメリカ人を F1 グリッドに連れてくることは、特にコルトン・ハータの論争をきっかけに、ウィリアムズの PR を大きく後押しするだろう。しかし、ヨースト・カピートはそれがチームにとって大きなモチベーションになることを否定した。

「そのため、彼を採用したわけではない」とヨースト・カピートは強調した。

「我々が、彼が準備ができていて能力があると考えるか、そうでないかのどちらかだ。彼はもう1年F2やその他のことをすることもできる」

ウィリアムズF1チームのチーム代表を務めるヨースト・カピートは、チームの育成ドライバーであるローガン・サージェントが将来的にF1に到達できると「完全に確信している」と語る。

アメリカ出身のローガン・サージェントはウィリアムズ・レーシングの育成ドライバーの一員であり、昨年のシーズン後のアブダビテストでチームのためにF1マシンを走らせた。

今年、ローガン・サージェントはホームレースの週末であるF1アメリカGPでFP1に出走する予定であり、ウィリアムズF1のチーム代表であるヨースト・カピートはサージェントをどれだけ評価しているかを秘密にしていない。

「彼は将来F1カーに乗るだろう。私は完全に確信している」とヨースト・カピートは語った。

「もちろん、我々は感銘を受けている。ご存知のように、F2での彼の最初のシーズンだ。我々は彼にいかなるプレッシャーもかけなかった。彼には成長する時間があり、彼がどれだけ早く車を理解し始めることができたかに本当に感銘を受けた」

ローガン・サージェントは、7月にF2で2勝を挙げており、残り4ラウンドでチャンピオンシップでは3位につけている。F1シートが利用可能になった場合、F1に卒業するのに十分なスーパーライセンス ポイントを獲得するには、上位5位以内でフィニッシュする必要がある。

アレクサンダー・アルボンは2023年もウィリアムズF1チームに残留することが確定しているが、現在のチームメイトであるニコラス・ラティフィの2022 年以降の将来は不明のままとなっている。

「シーズンが終わっていない限り、F2ドライバーについて何かを早期に決定するのは非常に難しい。もちろん、それは意思決定の一部だ」ヨースト・カピートは続けた。

「さまざまな選択肢があると思う。そして、最終的にはチームにとってベストだと信じるものを進めていく。しかし、まだその段階には達していないため、詳細を説明するのは時期尚早だ」

ウィリアムズF1チームは、育成ドライバーのローガン・サージェントの急成長によって2023年のドライバーラインナップに頭痛の種を抱えている。

これまで、ウィリアムズF1チームは、2023年にニコラス・ラティフィに代えて、アルピーヌF1チームでリザーブドライバーのオスカー・ピアストリをローン移籍で獲得することが濃厚だとされてきた。

しかし、ウィリアムズF1チームも同じようなジレンマを抱えることになった。現行ドライバーのアレクサンダー・アルボン、ニコラス・ラティフィ、オスカー・ピアストリに加えて、F2での活躍によって育成ドライバーのローガン・サージェントがドライバー候補に急浮上した。

ウィリアムズF1のドライバーアカデミーに所属する21歳のローガン・サージェントは、F1が切望するアメリカ人ドライバー。2022年にFIA-F2で初のフルシーズンを迎えたサージェントは、イギリスとオーストリアで勝利を挙げ、明確なリーダーであるフェリペ・ドラゴビッチとテオ・プルシェールに次ぐランキング3位につけている。

ローガン・サージェントの台頭が、2023年のウィリアムズF1チームのドライバーラインナップに関する意思決定プロセスを複雑にする可能性があるかどうかを質問されたチーム代表のヨースト・カピートは「素晴らしい頭痛の種だと思わないか？」とコメント。

「私はもっと酷い頭痛を抱えていた！　もちろん、我々は感銘を受けた。F2での彼の最初のシーズンであり、我々は彼にプレッシャーをかけていなかったし、彼には成長する時間がある」

「彼が車、タイヤマネジメントをいかに素早く把握しているか、そして、彼の結果は本当に感銘を受けている」

「彼が（ポールリカールで）ポールを獲得した方法は本当に印象的だった。彼は将来、F1カーに乗ることになるだろう。完全に確信している」

今シーズンのローガン・サージェントのFP1出走は、各F1チームに必須の2つのルーキーセッションの1つとなる可能性が高いが、アルピーヌF1チームのオスカー・ピアストリにも同じことが当てはまる。ピアストリは、F1フランスGPで出走すると予測されていたが、最終的には実現しなかった。

アルピーヌのCEOを務めるローラン・ロッシは、2023年にオスカー・ピアストリを貸し出す準備ができていると語っており、ヨースト・カピートもウィリアムズF1チームとしてそれに興味があると語っている

「それが我々にとって最善であるならば、我々はそれを検討するだろう」とヨースト・カピートは語った。

「それが最善ではなく、別のより良い解決策がある場合は、そのより良い解決策の方を選ぶ」

ウィリアムズF1チームのアレクサンダー・アルボンとニコラス・ラティフィの契約は2022年末で終了すると考えられており、アルボンは今シーズンこれまでのところチームの3ポイントすべてを獲得しており、契約が更新される可能性が高いと広く見なされている。

ウィリアムズF1は、来週アブダビで開催されるヤングドライバーテストに育成ドライバーのローガン・サージェントを起用する。

アメリカ出身のローガン・サージェント（20歳）は、2021年のFIA F3で勝利を含めた4回の表彰台を獲得してランキング7位で終了。ウィリアムズF1のドライバーアカデミーへの加入を果たした。

ローガン・サージェントは、F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで行われるヤングドライバーテストで2021年F1マシン『FW43B』をドライブし、F1マシンを初テストする。

ローガン・サージェント、最近、ウィリアムズF1のファクトリーでシート合わせを行い、チームのシミュレーターでいくつかの初期走行を実行した。

「F1カーでの最走行が待ちきれない。僕を信頼してこの素晴らしい機会を与えてくれたチームに感謝したい」とローガン・サージェントは語った。

「グローブのファクトリーで時間を過ごし、シミュレーターに取り組んだ。それはFW43Bの特性の第一印象を得るのに役立った。でも、コースで走らせられるのは素晴らしい経験であり、忘れられない経験になるだろう」

「できる限りのことを行って、チームから可能な限り多くを学ぶことを目指してテストに参加する」

ウィリアムズF1は、アブダビテストにミュールカーを持ち込まず、18インチタイヤを走らせない唯一のチームととなる。ピレリは、ヤングドライバーセッションと並行して18インチタイヤをテストする。

ウィリアムズF1のスポーティングディレクターに新たに任命されたスヴェン・スメーツは「FW43Bに乗るローガンを見るのをとても楽しみにしている。ウィリアムズが彼にF1マシンでの初走行を提供できることを嬉しく思う」とコメント。

「彼にとってはとても特別な瞬間になると確信している。18インチのピレリタイヤを使用った“ミュールカー”を走らせることはないが、テストはチームにとって有益だ。また、ローガンがトラックサイドの運営方法を完全に理解するための非常に貴重な機会にもなる」

「そのような没入型の経験を持つことは、彼の明白なスキルを構築するだけであり、チームが彼の才能を活用しながら彼の開発をサポートし続けることを可能にすることを私は知っている」

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ウィリアムズ・レーシングは、ローガン・サージェントががドライバーアカデミーに加入したことを発表した。

アメリカ出身のローガン・サージェント（20歳）は、FIA-F3選手権の3年目に参戦し、2021年のドライバーズチャンピオンシップで、ロシアのソチ オートドロームでの勝利を含め、4回の表彰台を獲得してランキング7位で終えた。FIA-F3の2年目の2020年シーズンはスパ・フランコルシャンでの勝利を含む6つの表彰台を獲得し、ランキング3位で終えている。

また、ローガン・ローガンは2019年のマカオGPでのデビュー戦で3位入賞を記録し、前年のフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ・チャンピオンシップでランキング4位という成績を残りしている。2022シーズンの計画は、いずれ発表される予定。

アカデミードライバーとして、ローガン・サージェントは、彼の経験を活用してシミュレーター作業を行い、長期契約の一環として車の開発を支援し、トラックサイドとグローブのファクトリーの両方でチームに完全に没頭する。

ローガン・サージェントは「ウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーに参加できることを嬉しく思う」とコメント。

「素晴らしい歴史だけでなく、若い才能をF1にもたらした素晴らしい実績を持つチームだ。 チームと一緒に仕事を始めることに本当に興奮しており、すぐに仕事を始めるのが待ちきれない」

ウィリアムズ・レーシングCEOであるヨースト・カピートは「ローガンをウィリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーに迎えることができて、非常に嬉しく思う」とコメント。

「彼は、FIA-F3 でその才能を発揮し、非常に競争の激しい分野で一貫して強力な結果を出している。 ウィリアムズが才能ある若いドライバーの進歩と成長をサポートする役割を担うことを誇りに思う」