カテゴリー: ローガン・サージェント

ローガン・サージェントは、2023年のF1デビューに先立ち、ウィリアムズF1の2023年F1マシン『FW45』でシート合わせを完了した。

ローガン・サージェントは今年ウィリアムズF1で数多くのプラクティスセッションやアブダビでのポストシーズンテストをドライブしてきたが、2023年にアップデートされたF1マシンは新しいシートフィットを実行する必要がある。

ローガン・サージェント、最初の機会にシートを成形するために注入された膨張するフォームに不満を感じ、シート合わせは最も簡単な手順ではなかったことを振り返る。

「僕たちはそれを正しくするために数回注ぐ必要があったた。僕は最初のものに完全に満足していなかった」とローガン・サージェントは語った。

「でも、2 回目は本当にうまくいったと思う。とｔめお快適で、すべてがまっすぐで、自分が望んでいるポジションにいた」

「これからスキャンに取り掛かる。トラックに出たときに彼女がうまくフィットすることを願っている。トラックに出るのを楽しみにしている」

ローガン・サージェントは 1 年以上ウィリアムズ ドライバー アカデミーの一員であり、2022 年のカーリンとの最初のF2シーズンをチームのカラーで戦った。

シーズン終盤、ウィリアムズF1は、ローガン・サージェントが十分なスーパーライセンスポイントを獲得した場合、2023年にチームのためにレースをすると告知した。

ローガン・サージェントは、ドライバーズチャンピオンシップを4位で終え、無事に2023年シーズンでのウィリアムズF1でのデビューを決めた。

21歳のローガン・サージェントは、2015年のアレクサンダー・ロッシ以来、F1でレースをするアメリカ人ドライバーとなる。 サージェントは2023年にウィリアムズF1でアレクサンダー・アルボンと組む。

ウィリアムズF1と契約したローガン・サージェントは、FIA-F2選手権でF1スーパーライセンスのためのポイントを獲得することについて、予想よりもプレッシャーを感じなかったと語った。

アメリカ出身のローガン・サージェントは、F1アメリカGPの週末にF1スーパーライセンス取得を条件にウィリアムズの2023 年 F1 ドライバーとして発表された。

アブダビでのシーズン最終戦にむけてランキング3位につけていたローガン・サージェントは、40ポイントのしきい値を超えるために、ドライバーズランキングで6位以下でフィニッシュすることを避けなければならなかったが、ポイントは僅差で、当時7位だったリアム・ローソンとの差はわずか12ポイントだった。

しかし、ローガン・サージェントは、アブダビの週末を無傷で通過し、レース1を6位とレース2を5位でフィニッシュ。ランキング4位になり、F1へのチケットを確保した.

1つの事故でF1への夢が泡と消える状況だったが、ローガン・サージェントは、予想よりもプレッシャーを感じていなかったと説明した。

「リスクと報酬のバランスを見つけようとしていた」とローガン・サージェントは語った。

「実際には、予想していたほどのプレッシャーではなかった。なぜなら、週末に向けて、何が問題になるかを完全に理解するようになっていたし、それに対してとても平穏だった。とにかくプレッシャーを取り除いていた」

「僕たちがやってきたことを実行し、1年を通して同じペースを保っていれば、すべてがうまくいくことはわかっていた」

「でも、確かにレースでは、攻撃的すぎることと攻撃的でないことの間で良いバランスを見つける必要があったと言える」

「非常に現実的でいたかったし、地に足の着いたままであり続けたかった。そして、僕にはまだやるべき仕事があることをわかっていた」

「確かに、週末はプレッシャーがあったし、仕事が終わったときには肩の荷が少し降りた」

ローガン・サージェントは、ウイリアムズが「強力なルーキーシーズン」と名付けたシーズンで十分なスーパーライセンスポイントを確保すること以外に、今年達成する必要がある他の目標については言われなかったと付け加えた。

「特に言われたことはない」と21歳のローガン・サージェントは説明した。

「スーパーライセンスを取得するためには、良いパフォーマンスをしてチャンピオンシップのトップでフィニッシュする必要があった」

「カーリンと一緒にルーキーシーズンを本当に力強く過ごしたと思う。本来のパフォーマンスを発揮できなかったこともあったかもしれない。でも、僕たちが示したペースは非常に力強く、チャンピオンシップで良い結果を残したと思う」

バーレーンでのプレシーズンテストの日数が限られていることを考えると、ウィリアムズ・アカデミーのメンバーとしての 1 年間のローガン・サージェントの任務によって、彼は2023 年の F1 デビューに向けてできる限りの準備をすることができた。

2022年にドライバーとしてどのように成長したと感じているかと質問されたローガン・サージェントは「F2シーズン全体を経験し、今年は自分自身と多くのレースについて多くを学んだと感じている」とコメント。

「予選のパフォーマンスを本当によかったと感じている」

「でも、最も重要なのは、F1シミュレーター、最近行ったFP1、そして、この最後のテストに費やした時間だ。自分のコンフォートゾーンを押し広げ、最大限に改善するチャンスを本当に与えてくれたと思う」

ローガン・サージェントは、2023年からウィリアムズでスタートするF1キャリアで使用する固定カーナンバーに“2”を選択した。

今シーズンのFIA-F2選手権をルーキートップとなるランキング4位でフィニッシュしてF1スーパーライセンスの条件を満たした21歳のローガン・サージェントは、2015年以来のアメリカ人F1ドライバーとして、2023年にウィリアムズでF1デビューを果たす。

2014 年以降、すべてのドライバーは、F1キャリア全体で使用するレース番号を選択する必要がある。ローガン・サージェントは、2番を走らせることを選択した

「以前にフォーミュラ・ルノーでその番号で走っていた。その年はかなり良いシーズンを過ごした」とローガン・サージェントは説明した。

「3番が僕の番号なんだけど、それは取られたので、過去の勝利ナンバーをF1で使用してはどうだろうかと思ったんだ」

前述の 2018年のフォーミュラ・ルノー ユーロカップで、ローガン・サージェントは3 勝を挙げ、さらにランキング3 位でフィニッシュした後、FIA-F2へとステップアップを果たした。

この投稿をInstagramで見る

Williams Racing(@williamsracing)がシェアした投稿

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ヨースト・カピートは、ローガン・サージェントにはF1で「素晴らしい未来」が待っているが、F1デビューする2023年には成長する余地を与えられなければならないと考えている。

ローガン・サージェントは、今シーズンのFIA-F22選手権をトップルーキーのランキング4位で終えた後、2023年にウィリアムズでF1にステップアップする。

2015年以来のアメリカ人F1ドライバーとなるローガン・サージェントは、2019年F2チャンピオンのニック・デ・フリースと2021年F2チャンピオンのオスカー・ピアストリという3人のルーキーのうちの1人となる。

「我々は彼の進歩を目にしてし、シーズン半ばに彼がスーパーライセンスポイントを獲得できれば、彼ができるだけ早くF1に参入するのは正しいステップであるという結論に達した」とヨースト・カピートは語った。

「ローガンはチームに若さをもたらすだろう。もちろん、彼には経験がないが、急な学習曲線になると確信している」

「F1は他のすべてのシリーズに比べて非常に複雑であるため、来年のローガンへの期待を抑える必要がある。彼に成長の機会を与え、ミスを犯す機会を与えなければならない。だが、彼は非常に速いと確信している」

「彼は2022年シーズンに大きく成長した。我々のアカデミーチームも素晴らしい仕事をしてくれた。彼はドライビングだけでなく、トレーニングやメディアスキルも向上さたし、全体として彼は完成されたドライバーになり、F1に行く準備り、次のステップに進む準備ができている。改善すれば、彼には素晴らしい未来があると確信している」
ローガン・サージェントは、ウィリアムズF1で2シーズン目、キャリア4シーズン目のアレクサンダー・アルボンとチームを組む。

「アレックスとローガンはチームメイトとなるが、ローガンは多くのことを学ばなければならないと確信しているし、アレックスは彼が学ぶのを助けるだろう」とヨースト・カピートは語った。

「シーズン中に両方が非常に競争力を持ち、ローガンが少なくとも予選でアレックスに挑戦できるようになることを願っている。レースではもう少し時間がかかるだろうが、シーズンの終わりには両方のドライバーが競争力を持っていれば素晴らしいだろう」

ローガン・サージェントは、2023年のウィリアムズのF1ドライバーとして正式に発表された後、ヤス・マリーナ・サーキットで2022年のF1ポストシーズンテストに参加した。

ウィリアムズF1チームは、アレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントという2023年のドライバーがそれぞれレギュラードライバー枠とヤングドライバー枠でピレリの2023年タイヤをテスト。6番手と7番手という好タイムでシーズンを締めくくった。

ローガン・サージェントは「今日はうまくいった。一日を通して徐々に進歩し、テスト計画を実行し、必要なすべてのラップを完了した。一日の終わりには、とても快適に過ごせた」とコメント。

「FP1ではなく丸1日かけて、すべてを本格的に把握できたのは本当に良かった」

「僕のシーズンはまだ終わっていない。次のシーズンに向けて準備するために、これからの3か月間でやらなければならないことがたくさんある。厳密に言えば、ジムに行って、シミュレーターで走り、グローブの全員と協力して、あらゆる手段を講じてく。F1での最初のシーズンに向けて、ウィンターテストでコースに戻るのが待ちきれない」

ウィリアムズF1のビークルパフォーマンス責任者を務めるデイブ・ロブソンは「2022年シーズンを締めくくる非常に生産的な一日を過ごした。両方の車が確実に走行し、アレックスとローガンは意図したプログラムを実行できた」とお面と。

「アレックスは一連のタイヤテストを実行し、さまざまな路面温度と燃料負荷で2023タイヤを調査した。ローガンは、F1テストの本格的な1日を初めて経験し、2023タイヤへの有益な経験を得た。我々はFP1セッションよりも多くの仕事を彼と行うことができたし、彼がしたことはすべて、我々が来年2月に行う重要なプレシーズンテストのために彼をうまくセットアップするだろう」

「すべてのドライバーがそれぞれのプログラムを完了しているため、タイムシートは今日はあまり意味がない。しかし、2人のドライバーがソフトなコンパウンドでトップに近い非常に良いラップを走らせているのを見ることができて良かった。ローガンは非常に優れた運転をしており、アレックスにこれほど近づくのは当然のことだった」

「今日は2台のマシンで200周の走行を完了したが、そのほぼすべてが明確な目的を持って計画に従って実行された。エンジニアリングチームは非常によく計画され、実行された1日のテストをまとめてくれた。これにより、来年初めにトラックに戻る前の休憩に向けてうまく準備が整った」

アレクサンダー・アルボンは「今日のポストシーズンテストでは、十分な走行距離を得ることができ、すべてが計画どおりに進んだ」とコメント。

「来年に向けてさまざまなコンパウンドをすべてテストする必要があり、タイヤの違いを理解するために冬の間に多くのデータを確認する必要があるけど、必然的に大きな違いはない。すべて小さなことだと思う」

「可能な限り最高のマシンでバーレーンに参戦できるようにするためのハードワークは今から始まっており、今日得たすべてのデータがそれを実現するのに役立つと思う」

アメリカ人のローガン・サージェントが2023年のウィリアムズでF1デビューを果たすことはスポーツにとって大きなニュースだ。近年、F1に到達したアメリカ人はスコット・スピード（2006-2007年）とアレクサンダー・ロッシ（2015年）しかおらず、どちらもアメリカでF1人気が急上昇はるかに前のことだった。サージェントは、来年、マイアミ、オースティン、ラスベガスで3つのホーム レースを行う予定であり、彼に対する注目は高まる一方だ。

アメリカの関心について質問されたローガン・サージェントは「このポイントに到達するために他の誰よりも多くの努力をしたと感じている。

「来年は最高のドライバーになれるように、できる限りの準備をしなければならない」

「そして、彼らを誇りに思って代表したと思っている。でも、正直に言うと、余計なプレッシャーはないと思う。ありのままの自分に大きな期待を寄せている」

「僕にとっての目標は明確だった。スーパーライセンスを取得する必要があった」

「正直に言うと、まだあまり深く考えていない。毎日進めていくだけだ。準備万端だと感じている。できる限りの準備をして、自分の能力を最大限に発揮して運転することが僕がコントロールできるすべてだ。それが僕にできるすべてだ」

ローガン・サージェントは、Drive to Survive時代と一致する彼のF1到着のタイミングを軽視することに熱心だ。

「さっきも言ったけど、僕は過去何年にもわたってハードワークをしてきた。この夢を実現するために、若い頃にヨーロッパに引っ越すことを決意した」

「ジュニアフォーミュラのキャリアはとても良かったと思う。そして、その章を閉じて次の章に進むことを楽しみにしている」

ローガン・サージェントは、セバスチャン・ベッテルの引退とフェルナンド・アロンソのアストンマーティンへの移籍をきっかけに市場が狂っていた夏休みの後、潜在的なウィリアムズのレースドライバーとして浮上した。

オスカー・ピアストリがウィリアムズにローン移籍する予定だったが、代わりにマクラーレンに行った。部外者を見るのではなく、ウィリアムズは自分たちの若者が準備ができていると判断したが、厄介なのはスーパーライセンスだった。

「僕はそれに関してのループから締め出されていた」とローガン・サージェントは語った。

「マネージャーとウィリアムズの間でより多くのことが行われていたと思う。モンツァが終わるまで、僕はそれを知らなかった」

「そこが、僕がF1スーパーライセンスを取得する限り、ほぼ具体的になったときだった。彼らは、僕ができる限りの準備をして、最終ラウンドに向けてできる限りの準備ができるように、早めに言うことにしたんだと思う」

幸運なことに、モンツァとアブダビの間のFIA-F2の長い休暇の間、家に座っていることはなかった。F1での走行距離を重ね、FP1セッションで自信を築くのに忙しかった。とは言え、うまくいかない可能性があることを考えると、アブダビ周辺にはいくらかのストレスがあった。

「リスクと報酬のバランスを実際に見つけようとしていたと思う。実際、思ったほどプレッシャーはなかった。なぜなら、週末に入ると、何が危機に瀕しているのかを完全に理解し、それに対して非常に平和になったからだ」とローガン・サージェントは語る。

「だから、僕はとにくプレッシャーを取り除いた。自分たちにできることをやり、1 年を通して同じペースで走れれば、すべてがうまくいくことはわかっていた。確かに、レースでは、攻撃的すぎるときと攻撃的でないときとのバランスをうまく取らなければならなかった」

「正直なところ、コースに出るとかなり落ち着いていた。もちろん、自分を危険にさらすようなことをするつもりはなかった。僕にとって、目標が明確だったし、スーパーライセンスを取得する必要があった。そして、僕たちはうまく実行できたと思う」

「土曜日のペースには少しがっかりした。でも、日曜日はペースが本当に良かったので、好転したと思う。ただ、残念だったのは、レースが僕たちに有利に傾かなかったことだ。でも、ほとんどの場合、日曜日はとても落ち着いていたし、いいレースができたと感じていた」

シーズンの初めに、ウィリアムズから目標を与えられていたのだろうか？

「必ずしもそうではない。つまり、特に言われたわけではなく、スーパーライセンスを取得するには、単に良いパフォーマンスを発揮し、チャンピオンシップのトップでフィニッシュする必要があるということだった」

「カーリンと一緒に、本当に力強いルーキーシーズンを過ごしたと思う。僕たちの実力ほどうまく実行できなかったこともあったかもしれない。でも、僕たちのペースは非常に強かったと思う。そして、僕たちはチャンピオンシップで好成績を収めた」

「僕は非常に現実的で地に足の着いたままでいたいと思っていた。そして、僕にはまだやるべき仕事があることを知りたかった。だから、確かに週末はプレッシャーがあった。そして、昨日仕事を終えたとき、肩の荷が少し降りた」

「でも、正直に言うと、今朝起きた時と同じようにとても自然に感じたし、チームの中でとてもくつろげた。そして、シーズン全体で取り組んできたことを前進させているように感じた。 本当にすべてがうまくいったように感じた」

今年、ローガン・サージェントはF2で大きな進歩を遂げており、F1 での走行距離も彼の学習曲線に反映された。

「明らかにF最大のことの1つは2シーズン全体を経験したことだと思う。今年は自分自身、レースペース、レースクラフト、より大きくてよりパワフツな車を運転することについてなど、あらゆる面で多くを学んだ」

「予選のパフォーマンスを本当にしっかりしていたようなに感じている。でも、最も重要なのは、F1 シミュレーター、最近行った FP1、そして、この最後のテストに費やした時間だ。それこそが、自分のコンフォートゾーンから抜け出し、最大限に改善するチャンスを与えてくれる」

では、ローガン・サージェントが最初の F1 シーズンに向けて取り組む必要のある分野は何か？ それについてサーケントは非常に明確だ。

「自信を持っているし、自分のワンラップのペースには満足している。若い頃から、おそらくそれが一番の強みだったと思う。改善する必要があるのは、レース全体を問題なく走り抜け、レースペースとマネジメントに取り組むために、フィジカルをその水準に近づけることだと思う。それが最も大きなことになるだろう」

ローガン・サージェントは、アメリカ人のオーナーだけでなく、ウィリアムズにぴったりだ。チームには、ジョージ・ラッセルと共に成功を収め、若いドライバーのスピードアップを支援してきた歴史がある。

「彼らが本当に支えてくれていて、自分のベストを尽くしたいと思ってくれているという感覚がある。そして、明らかに非常に忙しい年だった」

「F2で忙しかったという理由だけで、シーズンを通してファクトリーで好きなだけ多くの時間を過ごすことはできなかった。彼らは、僕たちがチームであり、一緒にこの問題に取り組んでおり、あらゆる段階で自分をプッシュしてくれているという感覚を本当に与えてくれたように感じている」

ローガン・サージェントの話の興味深い側面の 1 つは、2020 年に FIA-F3選手権でチームメイトのオスカー・ピアストリにわずか 4 ポイント差でフィニッシュしたことだ。だが、ピアストリが F2 に昇格してタイトルも獲得したのに対し、サージェントは 2021 年に F3 でに留まり、競争力の低いチャロウズ・レーシングで行き詰まった。しかし、ウィリアムズの注目を最初に集めたのは、チャロウズで彼が持っていたものを最大限に活用したその年のパフォーマンスだった。

現在、ローガン・サージェントはオスカー・ピアストリに追いつき、2023 年に一緒に F1デビューを果たす。誰が最も大きな印象を与えるのか興味深いところだ。

「2020 年のタイトル争いは明らかに接戦だったけど、摩擦はまったくなかった」とローガン・サージェントは語った。

「僕たちはカート時代からの友人だ。正直、彼が成し遂げたことすべて、彼のことをとてもうれしく思っている。そして、僕たちがF1で成功することを願っている」