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カテゴリー: リアム・ローソン

  • レッドブルF1育成のリアム・ローソン、DTMタイトルを奪った接触相手に激怒

    レッドブルF1育成のリアム・ローソン、DTMタイトルを奪った接触相手に激怒

    レッドブルF1育成のリアム・ローソンは、DTMタイトルを逃すことになった接触が原因となったケルビン・ファン・デル・リンデを“最も汚い”ドライバーだと非難した。

    リアム・ローソンは、最終的にタイトルを獲得したマキシミリアン・ゲッツに18ポイントのリードを築いて最終戦に臨んだ。

    しかし、マキシミリアン・ゲッツが最終戦で優勝した一方で、ポールポジションのポイントを加算して8位以上でタイトルを獲得できたリアム・ローソンだが、ケルビン・ファン・デル・リンデに衝突され、18位でフィニッシュ。わずか3ポイント差でタイトルを逃した。

    リアム・ローソンは、ケルビン・ファン・デル・リンデへの怒りを隠そうとしなかった。

    「当然、レースを台無しにされて、かなりがっかりしている」とリアム・ローソンは語った。

    「チーム全体のために失望している。彼らは本当にこのタイトルに値した。彼らは今年とても一生懸命働いてくれた。毎週末、僕は本当に最大限を与えてきた。本当に彼らにタイトルで恩返ししたかった」

    「僕たちはポールポジションを獲得してすぐそこにいた。クルマは本当に良かったし、スタートも良かった。でも、同じ馬鹿が同じことをするのを防ぐことができない場合もある」

    リアム・ローソンが言うように、ケルビン・ファン・デル・リンデに襲われたのは、最終ラウンドが初めてではなかった。

    その週末の2レースの最初のレースでも、リアム・ローソンは、ポールポジションからスタートしたが、同じようにケルビン・ファン・デル・リンデに接触され、最終的に3位でフィニッシュしている。

    リアム・ローソンは、ケルビン・ファン・デル・リンデは、レース1のレッスンを学ぶことができない、今まで出会った中で最も汚いドライバーだと批判した。

    「もちろん、非常に失望している」とリアム・ローソンは付け加えた。

    「チーム全体に大変申し訳なく思う。彼らはそれに値する。同じ男に何度も何度も押しのけられた。正直、僕が今までに競争した中で最も汚い男だ。彼は決して学んでいないようだ」

    「二日ともターン1をクリーンに通過できず、二日とも同じドライバーにやられるのは非常に苛立たしいことだ。僕彼が学ぶだろうと思っていたけど、おそらく彼は決して学ぶことはない」


    アルファタウリF1は、F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるヤングドライバーテストにリアム・ローソンを起用する。19歳のローソン角田裕毅のF1候補として期待されている。

  • アルファタウリF1、リアム・ローソンをアブダビテストに起用

    アルファタウリF1、リアム・ローソンをアブダビテストに起用

    アルファタウリF1は、F1アブダビGP後にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるヤングドライバーテストにレッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンを起用することを明らかにした。

    レッドブルのドライバーアカデミーは、F1で元も成功したプログラムのひとつであり、現在の4人のドライバーのうち、3人が内部から昇格している。

    アルファタウリF1は、2022年のドライバーとしてピエール・ガスリーと角田裕毅の続投を決定しているが、レッドブルは12月初旬にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるヤングドライアーテストで2人のジュニアドライバーを走らせる。

    レッドブル・レーシングはユーリ・ヴィップスを起用、スクーデリア・アルファタウリはリアム・ローソンを走らせる。ヴィップスは昨年もヤングドライバーテストに参加しているが、ローソンにとっては初の公式セッションとなる。

    アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは「アブダビでのヤングドライバーテストではリアム・ローソンとユーリ・ヴィップスを走らせる」と　Sport1.de　に語った。

    「ローソンは我々（アルファタウリ）、レッドブルレーシングはヴィップスだ。今年のF2は非常に忙しい」

    また、フランツ・トストは、現在F2でレースをしている有望なドライバーを挙げた。

    「オスカー・ピアストリ（アルピーヌ）、テオ・プルシェール（アルファ・ロメオ/ザウバー）、ロバート・シュワルツマン（フェラーリ）、そして、我々の2人のジュニアは間違いなく将来のF1ドライバーだ」

    F1のシート数はわずか20であるため、既存チームがジュニアドライバーにより多くの機会を与えるためには、3台目のマシンを走らせるべきだとのアイデアがあります。しかし、フランツ・トストは、このにあまり乗り気ではない。

    「F1は常に場所が少なすぎた。現在、20台の車があり、彼らは最高のドライバーを起用している」とフランツ・トストはコメント。

    「レッドブルでは、若者に古いマシンの乗る機会を提供している。別の方法として、F2、またはDTMやインディカーで別のシーズンを運転させることもできる。これらのシリーズから道を作成することもできる。適切な才能がある場合、ある時点でF1になる」

    「3台目のマシンは見ていない。誰が資金を調達するかから始まる。さらに、パドックとピットはスペースの面で限界がある。3台目のマシンをどこに置くかさえわからない」

  • レッドブルF1首脳 「リアム・ローソンにはF1でやっていける能力がある」

    レッドブルF1首脳 「リアム・ローソンにはF1でやっていける能力がある」

    レッドブルF1のモータースポーツドライバーを務めるヘルムート・マルコは、ジュニアドライバーであるリアム・ローソンが“F1で戦う能力”があると高く評価しているが、具体的な時間枠は設けていない。

    19歳のニュージーランド人であるリアム・ローソンは、2019年にレッドブル・ジュニアチームと加入し、それ以来、彼のキャリアは非常に向上している。

    2020年FIA-F3選手権でランキング5位で終えたリアム・ローソンは、2021年にF2へと昇格し、すでに優勝と表彰台、ポールポジションを獲得している。

    さらにリアム・ローソンはF2での取り組みに加えて、DTM（ドイツツーリングカー選手権）にも参戦しており、4レースで優勝と2回の2位を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップで2位につけている。

    ヘルムート・マルコは、シリーズ間を非常にシームレスに移動できるリアム・ローソンが示す多様性に特に感銘を受けていると語る。

    「非常に地味な男で、勤勉で、ミスを犯したときはそれを認める。彼は今年のモンテカルロの失格のような不運にも見舞われた」とヘルムート・マルコは NewstalkZB に語った。

    「彼がミスを犯したか、チームがミスを犯したのか、何が起こったのかよく分からない。しかし、それは彼のパフォーマンスとは何の関係もないものだった。彼は素晴らしいレースであり、それは厳しいものだった」

    「また、彼は非常に野心的で、エンジニアと協力している。弱点を見つけた場合、彼はそれに取り組み、それはなくなる。しかし、最も驚くべきことは、彼がF2からDTMにどれだけ早く変更できるかということだ」

    「神は彼に信じられないほどのスピードとマシンのコントロールを与えている。我々のシステムを通じて我々がしていることは、彼を形作り、技術的な側面に備えることだ。彼はミルトン・キーンズでシミュレーターの仕事をしている」

    「それは彼がF1カーでどのようにパフォーマンスするかを見る可能性を我々に与えている」

    レッドブルは2022年のドライバー選択について決定の時期が迫っている。ヘルムート・マルコは、最終的な決定は「9月末以降」に発表さえるだろうとしている。

    また、リアム・ローソンにはF1ドライバーとしてやっていく「能力」が確実にあると考えているが、それがいつ起こるかは「別の質問」だとヘルムート・マルコは語る。

    「9月末以降に評価を行う」とヘルムート・マルコは確認した。

    「しかし、F2でもF3でも常にフロントランナーであり、今ではフェラーリGTカーでも、はるかに経験豊富な人々と競争できることを示している。これは、彼がF1に参戦する能力があることを示している。それがいつかは別の問題だ」

  • レッドブルF1育成のリアム・ローソン、グッドウッドでF1マシン初走行

    レッドブルF1育成のリアム・ローソン、グッドウッドでF1マシン初走行

    レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、今週のグッドウッド・フェルティバル・オブ・スピードでF1マシンを初めて運転する。

    ニュージーランド出身のリアム・ローソンは、有名なヒルクライムイベントでセバスチャン・ベッテルを2011年に2度目のF1世界選手権に導いたレッドブルRB7をドライブする予定となっている。

    それは、現FIA-F2に参戦している19歳のリアム・ローソンにとってF1マシンでの初走行となる。

    今週初めにリアム・ローソンは、レッドブルのミルトンキーンズの拠点を訪れ、ニュージーランドで育った子供の頃に見たマシンでシート合わせを実施。それ自体が非現実な体験だったと語った。

    リアム・ローソンは、金曜日と日曜日にレッドブルRB7を象徴的なグッドウッドヒルまでドライブする予定。また、レッドブルが支援するフェラーリ488 GT3 DTMカーもドライブ。リアム・ローソンは、先月のモンツァでの新しいGT3ベースのDTMシーズンのオープニングラウンドで優勝している。

    「レッドブルRB7を運転する。初めてのF1体験になるので、非常にエキサイティングだ」とリアム・ローソンは語った。

    「今週、そのクルマでシート合わせをしたけおｄ、かなりクレイジーな経験だった」

    「RB7は僕が覚えている2011年のマシンで、9歳でそのチャンピオンシップを見て、ベッテルが支配しているのを見ていた。正直なところ、そのマシンを運転することになるなんて信じられない」

    「少し漠然としているけど、バーンアウトなどを行う予定だ。本当に興奮している。マシンサイドにも僕の名前さえあって、とてもクールだった」

    グッドウッドでの走行度、リアム・ローソンはシルバーストンに向かい、F1イギリスGPのサポートレースとして開催されるF2のレースに出場する。

    バーレーンでのオープニングレースで優勝して強力にスタートを切ったリアム・ローソンだが、現在はランキングで8位に沈んでいる。モナコでは優勝してが、レースのスタート時に禁止されたスロットルマップを使用したことが判明した後、勝利を剥奪された。

  • レッドブルF1育成のリアム・ローソン、DTM参戦は「冗談だと思った」

    レッドブルF1育成のリアム・ローソン、DTM参戦は「冗談だと思った」

    レッドブルF1の育成ドライバーであるリアム・ローソンは、2021年にDTM（ドイツツーリングカー選手権）でレースをすると言われたとき、最初は“冗談だと思った”と振り返る。

    レッドブルは、AFコルセと組んで2021年のDTM（ドイツツーリングカー選手権）に参戦することを発表。レッドブルF1のリザーブドライバーであるアレクサンダー・アルボン、ジュニアドライバーのリアム・ローソン、そして、ニック・キャシディーをドライバーに起用し、2台のフェラーリ488 GT3EVOを走らせる。

    「ある意味ですべてがランダムだった」とリアム・ローソンは VelocityNews に語った。

    「バーレーンでのF2テストから戻ってきてニュージーランドでの検疫の最後の数日間を素としていた。そして、マネージャーのグラント・マクドナルドから電話があった」

    リアム・ローソンは、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコが彼のマネージャーに電話をして、どんなことにも備えているようにと説明を受けたし、同じ日にマネージャーから再び連絡があり、DTMでレッドブルのために運転するというニュースを伝えられた。

    「最初は彼が冗談だと思った。すべて冗談だとね。でも、それは本物だった。そして、今、僕はその機会に本当に興奮している。それはGTカーのF1であり、そのクラスのドライバーとメーカーの高いレベルがとても素晴らしいチャンピオンシップにしている」とリアム・ローソンは語る。

    リアム・ローソンは、F2レースを欠場することなる8ラウンドを戦う予定となっている。

    「最大の課題は、毎週末にF2カーとDTMカーの間を行き来することだ」とリアム・ローソンは考えており、DTMでのレース経験がF2に役立つことを期待していると語った。