ウィリアムズは、過去2回のF1レース週末で5回の重大なクラッシュがあったことを認め、スペアパーツが不足する「持続不可能な」被害が続いていることを認めた。
ウィリアムズは、メキシコとブラジルで2つの痛手となる出来事を経験しており、ドライバーのアレックス・アルボンとフランコ・コラピントは、ともに重大な事故に遭っている。
アルボンはメキシコでの最初のプラクティスで、オリバー・ベアマンと接触した後、大きなクラッシュを喫した。一方、RBの角田裕毅に接触されたことで、アルボンのレースはオープニングラップで終わってしまった。
ブラジルでは、アルボンがウェットコンディションの予選で大きなクラッシュを喫し、ダメージが修復できなかったため、レースかを欠場した。
コラピントも予選でクラッシュしてしまったが、チームは彼のマシンを修復し、レースには間に合った。しかし、ウェットレースで再び大きな事故を起こし、赤旗が提示された。
一連のアクシデントにより、ウィリアムズのスペアパーツは底をついてしまった。チーム代表のジェームス・ボウルズは、11月23日にラスベガスで行われるレースに最善の状態で臨むために、時間との戦いになると認めている。
ウィリアムズは週末を乗り切るのに十分なスペアパーツを用意するだけでなく、アップグレードされたマシンを最高のコンフィギュレーションで走らせる必要がある。
ウィリアムズ・アプリのレース後のレビューで、ジェームス・ボウルズは、ラスベガスでどのような状態になるかを最終決定するために、チームでは作業が継続中であると語った。
クラッシュしてしまったことを踏まえ、スペアパーツの状況について尋ねられたボウルズは「2回のレース週末で5回も大きな事故に見舞われるようなチームはグリッド上に存在しない」と答えた。
「単純にスペアパーツの数だけでは、それだけの損耗に耐えることはできない」
「ラスベガスには大きな期待をしている。昨年は速かったし、あのコンディションでもマシンはうまく機能するだろう」
「だから、2台のマシンを最高の仕様にするために全力を尽くし、それを実現するために十分なスペアパーツを確保する」
「どうなるかは予測が難しい。ブラジルからアイテムが戻ってきたところなので、最高のシナリオを実現するために、構築と構築に関して何をすべきかを判断しているところだ」
ジェームス・ボウルズは、特にブラジルで起こったことは、アルボンのQ3でのクラッシュがウェットコンディションでの素晴らしいペースの後に起こったことを考えると、非常に受け入れがたいものだったと語った。
しかし、アルピーヌのダブル表彰台によりコンストラクターズ選手権の順位を下げてしまったことなど、起こったことすべての痛手は、ウィリアムズが将来達成できることについての信念を変えるものではないと彼は考えている。
「ブラジルでの週末は、おそらく私のキャリア全体を通じて最も過酷な週末だった」とボウルズは語った。
「7日間という短い期間に、5回も大きな事故を起こしてしまった。グリッド上でこれほど多くの事故を起こすチームはまずいないだろう」
「このチームは、将来レースで勝利を収めることができる状態に再建するプロセスを歩んでいる。それは一夜にしてできるものではない」
「組織全体に大きな変化がなければ実現しない。そして、このレースは、複数年にわたる壮大な計画のほんの一瞬に過ぎない」
「だからといって、痛みが和らぐわけではない。今こうして話している今も、ものすごく痛い」
「しかし、私は成功とパフォーマンスを求めている。私は、たまにポイントを争うためではなく、将来、勝利を争うためにここに来たのだ。そして、それは組織を再構築することなく、ある程度のレベルで妥協することなくしては達成できない」
「だから、先週末に起こったことは確かに痛手ではあるが、僕たちの最終目的地が変わるわけではない」
「実際、それを達成するために僕たちがしなければならないことは重大なことだが、僕たちはチームとして一緒にそれを達成できると、僕はより一層確信を深めている」
ザウバーF1チームは今シーズン、未だポイントを獲得できていない唯一のチームである。
