オスカー・ピアストリは、2024年F1ハンガリーGPの表彰台セレモニーで、ランド・ノリスのシャンパンオープンパフォーマンスから自身のF1初優勝トロフィーを守った。
ピアストリは、ハンガリーGPで待望のグランプリ初勝利を挙げ、115人目のグランプリウィナーとなった。レース終盤ではチームメイトのノリスとポジション返還を巡って緊迫したラップを重ねていた。
ノリスからポジションを返してもらってF1初優勝を手に入れたピアストリだが、表彰台でもそれを奪われないように慎重だった。
ハンガリーGPのトロフィーは陶器製であり、昨年、表彰台の台座にシャンパンボトルを叩つけて開けるというノリスのトレードマークとも言えるセレブレーションの衝撃で、フェルスタッペンの優勝トロフィーが最上段から落下して粉々に砕け散ってしまった。
この記憶があったのか、ピアストリは、シャンパンファイトが始める直前、台座においてあった自分のトロフィーを両手でしっかりと抑えてノリスのパフォーマンスに対応し、記念すべき初優勝のトロフィーを守った。
ランド・ノリスは、マクラーレンはF1ハンガリーGPでチームメイトとポジションを入れ替えるかどうか決断を迫られるような状況に彼を追い込むことは避けられたはずだと述べた。
マクラーレンは、ブダペストでフロントロー独占から1-2フィニッシュを達成したが、チームオーダー騒動の渦中、オスカー・ピアストリの初優勝は不確かな状況の中で実現した。
ピアストリはスタートダッシュでトップに躍り出てレースをコントロールしていたが、マクラーレンは最後のピットストップで2周早くノリスをピットインさせた。
アンダーカットが働いてトップに浮上すると、ノリスは無線で順位を逆転するよう指示されていたにもかかわらず、チームメイトとの差を広げ続けた。
しかし、残り3周となったところで、ノリスは譲歩し、スタート・フィニッシュ・ストレートでペースを落としてチームメイトを先行させ、2021年以来となるマクラーレンの1-2フィニッシュを実現させた。
ノリスは、最終的にポジションを譲ったことが敗因だったことを否定し、スタートで出遅れたことがチームメイトとの戦いで不利になったと主張している。
マクラーレンが選手権争いに関して誤った判断をしたと思うかと尋ねられたノリスは「いいや。僕はそこで勝利を逃したのではなく、スタートで勝利を逃した」と答えた。
ひどいスタートだった、ひどいというよりは、とにかく悪いスタートだった」
「2回目のシフトで何かが起こり、勢いをすべて失ってしまった。オスカーがインサイドに来て、それで終わりだった」
マクラーレンのチーム代表、アンドレア・ステラはレース後に、ピットウォールがノリスをピアストリよりも早くピットインさせることを決めたのは、ノリス自身がライバルにアンダーカットされるのを防ぐためだと説明した。
しかし、ノリスはマクラーレンが状況を複雑にしすぎたと確信しており、終盤の攻防で起こった論争を呼ぶ出来事を避けるべきだったと考えている。
「僕は望んでいなかったのにトップに立たされてしまった。自分たちで状況を難しくしすぎて、自分たちで厄介な状況を作り出してしまったように感じている」とノリスは語った。
「オスカーを先にピットインさせればよかったと思う。そうすれば物事は簡単だっただろう。彼らは私にリードを与えたが、僕はそれを返した」
「今日は勝つべきではなかった。僕のスタートとオスカーの好スタートを考えると、勝つに値しなかった。それだけだ」
「しばらくはそういう位置にいたけど、16周か17周か、そういう位置にいると、その位置を手放すのは難しいと感じたよ。だって、そこにいるんだから。もちろん、7ポイントを失うことになるということは頭に浮かんだ」
「でも、実際のところ、僕は元々それを手に入れるべきではなかったのだと思う。だから、チームは正しかったし、僕は彼らの意見に賛成だ」
マクラーレンのハンガロリンクでの1-2フィニッシュは、チームオーダーによって曇ってしまった。
マックス・フェルスタッペンのタイトル獲得のリードを6ポイント縮めるチャンスを逃したノリスは、シーズン後半に同じような状況になった場合、より利己的なアプローチを取る可能性について口を閉ざした。
今後同じような状況に陥った場合、より利己的なアプローチを取るのかと迫られたノリスは「それは状況による」と答えた。
「問題は、僕がこのような状況に置かれたということであり、ある意味で僕がレースをリードしていたことは僕のせいではないということです。
「単純に、チームはオスカーを先にピットインさせるべきだった。そうすれば、このような議論をすることすらなかっただろう。だから、そういうことではない」
「チームとして、もう少し違ったやり方ができたと思う。この件については、今後話し合うことになるだろう」
「同時に、今日のレースで優勝にふさわしいのは、このピアストリだ。彼は素晴らしい仕事をし、僕をスタートラインから引っ張ってくれた。初めてのレースで勝つというのは、とても特別な気持ちだ」
「彼にこの喜びを味わってもらいたい。そして、チームとしては、優勝できたことで、全員にとって素晴らしい週末になった」
ランド・ノリスは、2024年F1 ハンガリーGPでポールポジションを獲得。12年ぶりとなるフロントロー独占を達成したマクラーレンの目標は「明らか」だと考えている。
ランド・ノリスはチームメイトのオスカー・ピアストリよりも前でスタートすることになる。マクラーレン勢がフロントロー独占を達成するのは、2012年のブラジルGPでのルイス・ハミルトンとジェンソン・バトン以来のことだ。また、ハンガリーでのマクラーレンのポールポジション獲得は、2012年のハミルトン以来のことである。
ランド・ノリスは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとのチャンピオンシップ争いを制したいと考えている。最近のレースでチャンスを逃し続けてきたため、今シーズン2度目のポールポジションを勝利に結びつけなければならないと確信している。
マクラーレンは前回のシルバーストンでのドライ・ウェットコンディションでダブルスタックを行わなかったことでピアストリの優勝のチャンスを奪い、ノリスのチャンスも最終スティントでフレッシュソフトではなく中古ソフトタイヤを履かされたことでハミルトンとフェルスタッペンがトップでフィニッシュしたことで台無しになった。
マクラーレンは、そのレースの後に「緊急」会議が行われたとの主張を否定したが、ノリスは、キャリア2度目の勝利以外は受け入れられないと感じている。
「どんな状況になっても僕たちはベストな位置にいるので、楽しみにしている」とノリスは説明した。
「フロントローに2台を並べたことで、そこからコントロールできる。だから、今のポジションをキープできれば満足だ」
「1位でフィニッシュできると期待しているし、それができなければ良い日ではない」
「今のところ、クルマは順調だ。うまく運転できていると感じているので、目標が何であるかは明らかだ」
ノリス、マクラーレンの希望について語る
ハンガロリンクでの予選セッションを通じて、変わりやすいコンディションを乗り切ったノリスは、ワンツーフィニッシュがチームに大いに必要とされていた自信の向上をもたらすだろうという見方を否定し、自信はすでに非常に高いと主張した。
「とても嬉しい。難しいコンディションの中で、決して簡単な予選ではなかったが、常にトップで終えることが最高の喜びだ」とノリスは語った。
「チームにとって、ワンツフィニッシュはさらに素晴らしいことであり、チームとして進歩している証拠だ」
「すでに自信はあるので、さらに自信をつけようとか、自信を探しているわけではない。今週末も、そしてここ数週間も、良い仕事ができると確信していたし、ポールポジションを争える良い車を持っていると信じていた」
「今日、まさにそれを実現した。チームの仕事は素晴らしいし、僕たちは毎週のように進歩している」
ランド・ノリスは、フリープラクティス2で最速タイムを記録し、F1ハンガリーGPの週末に向けてマクラーレンにアドバンテージをもたらした。しかし、金曜日の夜、自身が「限界」にあると表現したマシンからラップタイムを絞り出すには、彼の確かなスキルがすべて必要だった。
FP1で6位だったノリスは、ブダペストの猛暑の中行われたより重要なFP2セッションで最速タイムを記録し、ライバルのレッドブルのマックス・フェルスタッペンに0.243秒の差をつけてこの日のセッションを終えた。
しかし、マクラーレンMCL38からそのラップタイムを引き出すには、ノリスがセッション後にメディアに説明したように、大変な努力が必要だった。
「マシンにはスピードがあると感じている。必要なときにそれを発揮できるかどうかだ」とノリスは語った。「運転しやすい速いマシンを持つことも理想だけど、多くの場合、少しばかり限界が近く、運転が難しい速いマシンを持つことになる。どちらを選ぶかは、そのバランスをうまく見極めることだ」
「その多くはドライバーの好みなどによるものだ。今日は気分が良かったが、快適性の面ではもう少し改善の余地がある。そうすれば、1日1周というよりも、もう少し多くの周回を走れるだろう！」
チームメイトのオスカー・ピアストリにとっては厳しい金曜日となった。FP1の開始直後に問題が発生して時間を失ったピアストリは、その後、フロアにダメージを受けたように見えたため、FP2でもさらに時間を失った。ピアストリは、それぞれのセッションで7番手と13番手を記録し、ハンガロリンクでの「ミックスされた一日」と表現した。
「FP1は、スタート時に少し信頼性の問題があったことを除けば、かなり良かったと思う」とピアストリは語った。「FP2では、明らかに何かが正常ではなかったため、そこで何が起こったのかを把握する必要がある。それを確認し、うまくいけば上位に食い込めるだろう」
「FP1での問題はなかったと思う。その後、FP2では、何が問題だったのか正確に理解する必要がある」
「FP1では競争力があったと思うし、FP2でもランドは競争力があった。明日、二人とも上位に戻れることを願っている」
ランド・ノリスは金曜日にハンガリーで、MCL38のパフォーマンス限界に挑戦しなければならなかった。一方、ハンガリーでは金曜日のトラック上での気温が摂氏60度近くまで上昇し、気温も常に30度以上だった。ノリスは、ハンガリーグランプリの週末を通して最大の課題となるのは、他の要因よりも暑さだと語った。
「日曜日は、水分補給とドリンク摂取に気を配るだけで、僕たち全員にとって難しい一日になるだろう」とノリスは語った。「それは重要だけど、一部でしかない。精神的に消耗し、精神的に厳しい」
「それほｄ体力を消耗するような感じではない。普段はここでかなり体力を消耗するけど、今年は、あるいは今週末は、なぜかそうは感じない。ただ、汗をたくさんかいて体力を消耗し、ミスをしないことが、僕たちにとって最大の課題となるだろう」
ランド・ノリスは、現在F1で最高のマシンを持っていると断言できるものの、ワールドチャンピオンを争う準備ができるまでには、まだしばらく時間がかかりそうだ。
これは、日曜日に開催された地元イギリスGPで、数々の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンに挟まれて3位という結果に終わったことについて、ランド・ノリスがひどく落胆したことに端を発する、2人の元F1ドライバーの見解である。
レッドブルのヘルムート・マルコでさえ、チェッカーフラッグが振られた後、ハミルトンが3年間の不遇時代を経て優勝にふさわしいドライバーであることを認めざるを得なかった。彼は「タイヤマネジメントの面で彼の強さがわかる。それは彼がまだどれだけの経験とスピードを持っているかを示している」と説明した。
メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフはこの賛辞に感謝した。
「自分のやっていることを理解している人からフィードバックをもらえるのは、いつだって嬉しいものだ」とマルコがハミルトンを称賛したことについてKronen Zeitungに語った。 「そして、ヘルムートは自分のやっていることを理解している」
「厳しい局面で支え合う2人のオーストリア人同士なら、激しいライバル意識は二の次だ」
24歳のノリスは、シルバーストンでのレース後、マクラーレンが戦略上の重要な選択を「うまくこなせていない」として、すぐに不快感を隠せなかった。
しかし、ハミルトンやフェルスタッペンを常に打ち負かすだけの「準備」が個人的にできているかと尋ねられると、ノリスは「わからない。つまり、正しい決断ができていないんだ」と語った。
「正しい決断を下せなかったのは自分の責任だ。それが嫌なんだ」とノリスは付け加えた。「このような結果に終わって、十分な仕事をできなかった言い訳を永遠にしなければならないのは嫌だ」
元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースは、日曜日にフェルスタッペンとハミルトンが示した重要な戦略的選択への決定的な関与が「ルイスやマックスとの決定的な違い」であると語った。
「彼らはただ決断するんだ」アルバースはDe Telegraaf に語った。「ノリスは紛れもないメガタレントだ。そのことは議論の余地がない。しかし、彼はルイスやマックスと同じレベルの思考や感覚を持っていない」
「彼はまだそのレベルには達していない。常に多くのミスを犯している」とアルバーズは付け加えた。「マックスとルイスもラップタイムがコンマ数秒単位で変動していたが、ノリスは違った。安定していなかった」
元 F1 ドライバーのラルフ・シューマッハは、マクラーレンが長い休眠期間を経てトップチームの地位に復帰したことで、チームの未熟さも露呈していると考えている。
「これはドライバーとチームの相互支援の問題だ」と日曜日のマクラーレンの失敗した戦略的決定について言及しながらmotorsport-total.comに語った。
「ドライバーとチームは情報交換をしなければならない。今回のケースではそれがどれだけうまくいっただろうか？ランド・ノリスはまだそのような戦いの準備ができていないと思う」とシューマッハは付け加えたが、ノリスは2024年のタイトル獲得でフェルスタッペンに最も近い候補になりつつある。
「構造上の問題もあるかもしれない」と6度のグランプリ優勝者は続けた。「おそらく、ノリスには十分な能力を持つレースエンジニアがいないだけかもしれない」
「彼はまだ若い。自分が下した誤った判断に対して、どれほど怒っているかを目の当たりにした。そして、成長し続けたいと思っている。そして、こうした瞬間は成長のプロセスの一部なのだ」とシューマッハは結論付けた。
しかし、イタリア人ジャーナリストのマリオ・ドンニーニ氏は、はるかに厳しい評価をしている。
「いつもの話だ」と彼はAutosprintに書いた。「いい奴は勝てない」
「マイアミ以来、ランド・ノリスは最も優れたマシンを手にしている。しかし、最高のカードを手にした7レースで、彼は1度しか勝っていない」
「彼は、このスポーツの近年の歴史において、最も成功していない、そして最も効果的ではないトップドライバーだ」とドニーニは付け加えた。「F1では、最高のシングルシーターを手に入れたら、すぐに他の全員を打ち負かす必要がある。さもなければ、終わりだ。」
ランド・ノリスは、2024年F1イギリスGPの決勝で「あまりにも多くの失望」を経験し、不満を抱えたままレースを終えた。トップから3位に転落したノリスは「正しい判断をいくつか下せなかった」と自分を責めた。
メルセデスのジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンは、スタート時に好スタートを切ったが、ランド・ノリスはコンディションが変わり始めたところで彼らを追いつめ、最終的にトップに立った。チームメイトのオスカー・ピアストリが2番手に続いた。
雨が強くなり、フィールドがインターミディエイトタイヤに交換し始めると、ランド・ノリスは1位を維持し、ハミルトンは彼の後ろに喰らいついた。
しかしその後、路面が乾き始めると、ルイス・ハミルトンはランド・ノリスより1周早くピットインしてソフトコンパウンドに交換し、マクラーレンのスローストップの後、7度のワールドチャンピオンは新たなレースリーダーとなった。
そこからノリスはソフトタイヤに苦戦し、ハードコンパウンドを履いたレッドブルのマックス・フェルスタッペンが追いついて2位を奪われ、ノリスは3位を獲得した。
レース後の複雑な心境について質問されたノリスは、「まずはルイスにおめでとうと言いたい。最後の重要な局面で、彼はよりよい仕事をした。彼とメルセデスには脱帽だ。彼らはそれに値する」とコメントした。
「タフだった。楽しかったし、彼らとバトルするのは楽しかった。このようなトリッキーなコンディションでは常に危険と隣り合わせで、多くのリスクを冒すことになる。今日は良いこともたくさんったけど、残念なことが多すぎました。」
「チームとしては、やるべき仕事をしたとは思っていないし、十分な成果も出せなかったと思うけど、それでも表彰台に上がれたのは嬉しいことだ」
ランド・ノリスとマクラーレンのチームメイト、ピアストリはレース中、1-2を走っていた。2023年にも数周レースをリードした経験があり、母国のファンの前で勝利を収める準備ができているようだと問われたランド・ノリスは「分からない。正しい決断ができていない」と答えた。
「同時に、今日は正しい判断を下せなかった自分を責めている。こんな結果になって、十分な仕事をできなかった言い訳をするのは嫌だ。でも、まだ満足しているし、これからも楽しむつもりだ」
「僕たちは多くのことを正しく行い、多くの良い結果を残してきたと思う。特にここシルバーストーンでは、すべてが完璧にいくことを望んでいたけど、今日はそうはならなかった。でも、私は元気だ。来年はさらに強くなって再挑戦するつもりだ」
ランド・ノリスは、F1イギリスGPでメルセデスドライバーを破ってポールポジションを獲得できなかったのは、Q3の最終アタックでミスをしたせいだという主張を否定した。
ランド・ノリスは最初の2時間のプラクティスでトップに立ったため、優勢に見えたが、予選ではジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの絶好調のメルセデスに次ぐ3番手となった。
トップ10によるシュートアウトの序盤では、メルセデスのドライバーたちと互角の戦いを繰り広げたものの、ライバル2人が最終ラップでタイムを更新する中、ノリスはそれを上回ることはできなかった。
ノリスはターン14で一瞬のタイムロスを喫し、ハミルトンに追い抜かれ、その後ラッセルがベンチマークを下げたため、走行を中止してピットに戻らざるを得なくなった。
シルバーストンでトップの座を獲得することは、あのアクシデントがなければ可能だったかと尋ねられたノリスは、コースアウトした前のラップと比べてデルタが下がっていたことを明かした。
「すでに01.5秒遅れていたので、厳しい状況だった」とノリスは評価した。
「ジョージとルイスは素晴らしい仕事をしたと思う。2台の車を引っ張って上位に食い込んだんだから、チームも素晴らしい仕事をしたということだ」
「本当に僅差だった。もし僕が完璧なラップを走っていたら、もう少し上に行けたと思うし、僕も少しは戦った」
「しかし、彼らは週末を通してとても速かった。ジョージが言ったように、フリー走行1回目からずっと速かった。彼らと遜色なかったと思う。ただ、今日は僕たちが結果を出せなかっただけだ」
ランド・ノリスは、エンジン回転数が上がればメルセデスが上位に食い込むと週末を通して主張していたため、チームがフロントローを独占したことに驚きはなかった。
しかし、かつてグランプリで優勝経験を持つノリスは、マクラーレンがロングランでより強い競争力を発揮することが、母国での歴史的な勝利を目指す上で有利に働くだろうと楽観的だ。
ノリスは週末を通して、エンジンが始動すればメルセデスも上位に食い込むと主張していたため、同チームが最前列を独占したことに驚きはなかった。
しかし、かつてグランプリで優勝した経験を持つ彼は、マクラーレンのロングランでの競争力の強さが、母国での歴史的な勝利を目指す上で良い兆しになると楽観視している。
「昨年を振り返ってみても、メルセデスはレース中最も速い車の1台だったと思うし、潜在的には最も速いチームの一つだったと思う」
「だから、明日は彼らが非常に速い走りを見せることを期待している。特にフロントタイヤをうまく管理できれば、フロントエンドが非常に優れているので、それが明日の彼らの救世主になるだろう。でも、ジョージが言ったように、コンディションは厄介なものになるだろう」
「でも、僕たちはここ数ヶ月のレースでとても速かった。それは本当に僕たちの強みの一つであり、実際、予選ペースよりもレースペースが速かった」
「ただ、このサーキットはまったく異なるタイプのもので、レイアウトもまったく異なる。それでも、これは僕たちの強みであり、明日にはそれが少しは戻ってくることを期待している」
明日のレースで、ノリスはマックス・フェルスタッペンと2列目を共有することになる。フェルスタッペンはフロアに広範囲にわたるダメージを負ったことで自身の見通しが妨げられた。
ノリスは、前戦オーストリアでのフェルスタッペンと接触したことは記憶に新しいが、自分の注意はレッドブルのドライバーに固執していないと断言した。
「明日はマックスが僕たちとレースをするのは確実だけど、他の2人もそうだ」と彼は強調した。
「だからレッドブルのことだけを考えているわけではない。ここ2か月間の僕たちの戦略はとても良かったと思うし、満足している」
「チームは良い仕事をしているし、良いレースができると確信している。でも、ペースを維持し、良いレースをする必要がある」
「それを実現するには、2人のドライバーを抜く必要がある。だから、これまでの状況から見て、自信はある。これからの数レースで、前進できることを証明できるだろう」
ランド・ノリスは、2024年F1イギリスGPの初日に母国のファンの前で金曜日のプラクティスセッション2回ともトップタイムを記録した。
前回のオーストリアGPでリタイアという残念な結果に終わったランド・ノリスは、シルバーストーンのトラックですぐ立ち直ったように見えた。 最後の数分間に雨が降ったフリープラクティス2で1分26秒549を記録したノリスは、この日の最速ドライバーとなった。
一日を振り返り、ランド・ノリスは車から飛び降りた後、次のようにコメントした。「週末の良いスタート。最高にクリーンというわけではなかったけど、今朝はそれほど快適ではなかった」
「でもセッションを通して、いくつか調整を加えて、かなり良い状態になった。ここはそれが重要なんだ。かなり鼻先っぽくて、大雑把で、かなり高速だからね。うん、難しいけど、満足している。良い進歩ができたと思う。
「しかし、セッションを通じて、いくつか微調整を行い、より良いウィンドウを得ることができました。ここはかなり正確で、かなり大雑把で、かなり高速なので、重要なことだ。確かに難しいけど、満足している。良い進歩ができたと思う」
「メルセデスと互角の戦いができると思う。おそらく彼らは僕たちと同じくらい速いだろう。ただ、彼らはエンジンをフル回転させて最終走行で僕たちと同じくらい頑張らなかっただけだ。僕たち良い位置にいると思うが、もう少し頑張らなければならないことは確かだ」
ランド・ノリスはイギリスグランプリの初日にトップに立った。観客からどれほどのエネルギーを得ているかと尋ねられた英国人ドライバーは「かなりね」と答えた。「素晴らしいよ。今の天気よりももう少し良い天気だったらいいのに、特に今はね！」
「でも、少なくとも今日は一日中雨は降らなかった。正直、大好きだ。最高だよ。賑やかで、カオスと化しているけど、僕も自分の役割を果たして、少しでも彼らに恩返ししようと思っている。そういう意味では、週末のスタートは上々だった。このまま頑張ろうと思う」
週末を通してさらに雨が降る可能性もあるが、ノリスは天候がどんな状況になっても対応できる準備ができている。しかし、予報が雨ではなく晴れのままでいてほしいと彼は認めた。
「私はどちらのコンディションも楽しむよ」とノリスは説明した。「どちらか一方なら、どちらか一方の方がいい。ホームレースでは、ドライであればいいというのが正直なところだ。なぜなら、今の状態は良いように見えるし、そこからあまり離れたくないからね」
「でもここはシルバーストーンだし、イギリスだ。私はある意味で何事にも備えているが、できれば濡れずに済ませたいね」
ランド・ノリスは、先週末のF1オーストリアで5秒のタイムペナルティを科されたことを受け、F1に「かなり愚かな」ルールの修正導入を求めた。
F1オーストリアGPではトラックリミットが厳格に施行され、ランド・ノリスはマックス・フェルスタッペンとレース首位を争っている最中にロックアップし、コースアウトしたため罰せられた。
4回目の違反だったため、5秒のタイムペナルティが科されたが、ノリスがコースアウトしたのはバトルの最中だったため、ペナルティを科すという決定は批判された。
ランド・ノリスはフェルスタッペンを違法に追い抜いた後、すぐにレッドブルのドライバーにポジションを戻したため、フェルスタッペンはさらなる違反の必要性について疑問を抱くことになった。
「オーバーテイクを試みたがうまくいかなかったため、5秒のペナルティを受けた」とノリスはメディアに語った。「5秒のペナルティを受けたことすら知らなかった」
「マシンをリタイアさせる前になぜ5秒のペナルティを受けたのかさえ知らなかった。レースが終わるまで、それが何だったのかさえ知らなかった。正直言って、かなり馬鹿げたことだ」
「オーバーテイクを試みたけど、ロックしてしまい、コースアウトしてしまった。そして、ソーセージカーブを避けなければならなかった。しかし、すぐにマックスにポジションを譲ったので、おそらくそのことで1.5秒を失ったと思う」
「それは明らかなペナルティだ。そんなことをして損をしたよ」
ランド・ノリスは重要な「違い」を強調
ランド・ノリスは、ターン3での接触によりフェルスタッペンとのバトルが終わり、最終的にレースからリタイアすることになった。
しかし、ノリスは今回の処分を激しく非難し、今後はドライバーがオーバーテイクを控えるようになると警告した。
「もし僕たちがレースをすることを望まないなら、そして僕が決してオーバーテイクを試みることを望まないなら、そして退屈なレースを望むなら、こうしたルールを設ければいい」とノリスは語った。
「コースアウトすることと、レースをして有利になることには違いがある」
「最も重要なのは、アドバンテージを得るということだ。そして、愚かなミスを犯したためにコースアウトしてしまうこともある」
「完璧な判断ができなかっただけで、そのことで罰せられるなんて、特にレースの状況で、さらに時間をロスしてしまった場合に罰せられるなんて、まったく意味がわからない」
「だから、すぐに修正してほしい。かなり馬鹿げたことだと思っているからね」
マックス・フェルスタッペンは、2024年F1オーストリアGP後に受けた批判について「クソくらえ」と一蹴し、ランド・ノリスとの友情だけが大事だと語った。
レッドブルのドライバーとマクラーレンのライバルは、先週レッドブル・リンクで激しいトップ争いを繰り広げた後、64周目に接触した。ターン3での衝突により、両ドライバーともパンクに見舞われ、フェルスタッペンはピットストップ後にレースを続行し、10秒のペナルティを科せられたものの5位でフィニッシュしたが、ノリスはダメージを負ってリタイアを余儀なくされた。
フェルスタッペンの攻撃的な防御のやり方は、多くの人々から非難の的となった。特にマクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、フェルスタッペンがそのような行動に出たのは、2021年に同様の事件を起こしても罰せられなかったからだと指摘した。
このクラッシュは多くの議論を巻き起こしたが、マックス・フェルスタッペンは自分に向けられた非難には免疫があると述べ、それよりも、ノリスと話し合い、この出来事を整理することが重要だと語った。彼にとって優先事項は、この出来事が二人の友情に影響を与えないことだったからだ。
ここ数日の批判について尋ねられたフェルスタッペンは、「そんなことはどうでもいい。家に帰って、自分の生活を送る。僕が気にかけているのは、ランドとの関係だけだ」と答えた。
フェルスタッペンは、2人は月曜日に話し合った後、起こったことをすべて振り返り、今後も同様に激しいレースを続けることで合意したと語った。
「僕たちは、実際にバトルを楽しんでいたという結論に達したと思う」とフェルスタッペンは語った。「あの出来事について考えてみたけど、それは本当にくだらない些細な接触だった。もちろん、僕たち二人にとって大きな影響があったのは言うまでもない」
「でも、僕たちは激しいレースが好きなんだ。F1だけでなく、オンラインレースでも一緒に楽しんできた。こういうことは続けていくべきだ。僕たちが好きなことだからね。そしてF1にとっても素晴らしいことだと思う」
ランド・ノリスもイギリスGPを前にフェルスタッペンに対する批判を和らげており、フェルスタッペン、2人の間の戦いのほぼすべての側面について意見が一致していることを示唆した。
「僕たちはあらゆる事柄について99％の点で意見が一致している。そして当然ながら、僕はいつもランドに言っていた。インサイドやアウトサイドで仕掛けてくるなら、クラッシュさせてしまうようなことはしないから、信じてほしいとね。逆の場合も同じだ。そのことについても話し合った」
「当然、誰かがインサイドやアウトサイドに飛び込んでくると、それに少し反応してしまうという人間の反応がある。しかし、自分がしたことはどれも、大げさすぎるということはないと感じた」
「もちろん、車の設計と同じように、ルールのギリギリまで挑戦する。車と同じように、グレーゾーンがいくつかあるかもしれない。でも、それがレースというものだ。そうでなければ、トップドライバーにはなれないし、人生で成功することもできないだろう」
フェルスタッペンはラジオでノリスの急降下攻撃について不満を漏らしていたが、それはむしろ自分の目的を助けるためにFIAに介入してもらおうとしたためだったと語っている。
「誰もが自分の利益のために話すものだ」とフェルスタッペンは微笑んだ。「彼もそうだった。私もそうだった。みんなそれを理解している」
今後、2人はどのようにレースで競い合っていくのかという質問に対し、フェルスタッペンは「全力でぶつかる。それが僕らの合意事項だ。それが僕たちがやりたいことだ。それはF1にとっても良いことだ」と答えた。