カテゴリー: ランド・ノリス

  • ランド・ノリス マクラーレンF1のパパイヤルールは「リフレッシュされる」

    ランド・ノリス マクラーレンF1のパパイヤルールは「リフレッシュされる」

    ランド・ノリスは、昨シーズン、オスカー・ピアストリに対して「特権」を得る「権利」を得たとし、マクラーレンのチームオーダーに関する姿勢が2025年F1シーズンに向けて「リフレッシュ」されることを確認しました。

    マクラーレンのチームオーダーの使用は、2024年のF1シーズン全体で厳しい視線にさらされ、ノリスはハンガリーでピアストリと順位を入れ替えるというチームの要請を無視する可能性を一時的に示唆した。

    ランド・ノリス、マクラーレンの2025年のチームオーダーは「リフレッシュされる」と認める
    マクラーレンの「パパイヤルール」という規定は、モンツァのイタリアグランプリのオープニングラップでピアストリがノリスを追い抜いて首位に立ったことで、シーズン後半のテーマとして浮上した。

    これにより、2人のドライバーによるレース中のバトルが展開され、最終的にはマクラーレンのドライバーがフェラーリのシャルル・ルクレールに敗れた。

    マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、次のアゼルバイジャンでのレースを前に、マックス・フェルスタッペンとのタイトル争いに挑むランド・ノリスを支援するため、ノリスに「バイアス」をかけると宣言した。

    しかし、バクーではその役割が逆転し、ノリスがピアストリを助けてルクレールを退け、勝利を収めた。その後ピアストリはブラジルGPのスプリントレースでノリスに勝利をもたらし、その後カタールではチームメイトが恩返しをした。

    ノリスは最終的にドライバーズチャンピオンシップに63ポイント及ばず、フェルスタッペンが4年連続のタイトルを獲得し、マクラーレンは26年ぶりのコンストラクターズタイトルを獲得して2024年シーズンを終えた。

    ピアストリは最近、昨年の初表彰台が第8戦モナコまで待たなければならなかったことから、2025年のF1シーズンではより良いスタートを切ってサポート役に甘んじないようにしたいと明かした。

    そしてノリスは、マクラーレンのチームオーダーに関する姿勢が冬の間にリセットされたため、ピアストリが今シーズン、チーム間の覇権を争うことが認められることを認めた。

    「2025年はリフレッシュであり、オスカーにもチャンピオンシップを争うチャンスがある」とノリスは語った。

    「君たちが書いて、話していることの多くは、チャンピオンシップ争い、ドライバーズチャンピオンシップ争いによるものだ。そして、多くの話題や物事がそこから始まっている」

    「そして、僕はそれらの特権を得る権利を獲得した。シーズンを通して良い仕事をして、その機会を与えられる権利を獲得した」

    「僕はあちこちでそれを求めたりはしない。そして、それは僕がチャンピオンシップを勝ち取る方法ではないことは確かだ。マックスに公平な戦いを挑み、自分の役割を果たし、自分のやり方で勝ち取りたい」

    「時には、オスカーが何度か僕を手助けしてくれることもあった。みんなが、それが毎レースそうなるかのように話していた。でも、バクーに入ったら実際にはその反対だった。僕はそこで少しやったけど、オスカーがブラジルで僕を勝たせてくれた」

    「残念ながら、日曜日に状況が悪化し、そのチャンスは消えてしまったけど、僕はカタールでのスプリントで報いた」

    「それが僕たちのチームとしての強みだと思う。他のチームが同じように動くとは思わない」

    「そして、それが間違いなく、僕たちがチームとして今いる場所、F1でトップチームである理由、(2024年に)コンストラクターズで勝利を目指して戦っていた理由の一部だ」

    ランド・ノリス F1 マクラーレン
    マクラーレンの最高経営責任者(CEO)ザク・ブラウンは、昨シーズン、レッドブルのドライバー、マックス・フェルスタッペンとのコース上でのバトルで劣勢に立たされた後、2024年のF1ではノリスがフェルスタッペンと「うまく対処」できるだろうと主張した。

    ザク・ブラウンは「ランドはマックスとの戦い方を学んだと思う」とSpeedweekに語った。

    「なぜなら、マックスは自分のドライビングについて非常にオープンだからだ。アウトサイドから彼を追い抜こうとしても、彼はそれを許さないだろう」

    「しかし、ランドはメキシコで彼に素晴らしい戦いを挑み、また、2人の間に接触が起こらないようにもした。我々はコンストラクターズタイトルを争っていたので、あまりアグレッシブになるわけにはいかなかった」

    「だからランドは正しいことをしたし、コース上でのマックスとの対処法をよく理解していると思う」

    「来年は違った走りを見せてくれると確信している」

  • リアム・ローソン ロゴがランド・ノリスの「コピー」だとF1ファンが非難

    リアム・ローソン ロゴがランド・ノリスの「コピー」だとF1ファンが非難

    リアム・ローソンは、ランド・ノリスのロゴを「コピーした」として非難されている。

    F1レーサーは、コース上での名声を確立するにあたっては、しばしばそのドライビングで語らせる。しかし、コース外の人々の注目を集め、確固たる評判を築くためには、モータースポーツ以外の分野でアイデンティティを確立することも同様に重要である。

    マクラーレンのランド・ノリスから新人のリアム・ローソンまで、ほぼすべてのドライバーが独自のブランドを持っている。興味深いことに、この2人のアイデンティティはF1コミュニティの好みに合わないほど似通っている。

    ドライバーたちは、企業と同じように、自身のブランドを区別するためのロゴを考え出す。2025年シーズンを前に、F1コミュニティはソーシャルメディア上で同じ話題について議論していたが、一部のファンがローソンのロゴがノリスのロゴにあまりにも似ていることに気づいた。

    多くの人が X(旧Twitter)でオンラインでの中傷を開始し、容赦なくローソンを非難した。

    「リアム・ローソンはロゴまでコピーしているなんて最低だ」と、あるファンが書き込んだ。

    しかし、出回っているロゴは公式のものなのか? 残念ながら、ローソンの場合はイエスだ。 ノリスはすでに6年以上F1で活躍しており、ブランドやビジネスも確立されているため、F1界は彼を追及することはないだろう。 一方、ローソンはレッドブルの一員として、今年初めてフルシーズンを戦うことになる。
    F1ドライバー ロゴ
    なぜF1ドライバーにはロゴがあるのか?
    F1が世界で最も人気のあるスポーツのひとつであることを考えれば、ドライバーやその周辺の人々がビジネス面での利益を追求したいと考えるのは理解できる。近年、グッズの売り上げが急増しており、そのポテンシャルは計り知れない。

    例えば、2022年から2023年にかけては、公式F1グッズの売り上げが3桁のパーセンテージで伸びた。ドライバーたちもその恩恵にあずかりたいと考えているため、ほとんどのドライバーが自身の衣類ラインや記念品を販売している。ダニエル・リカルドやノリスなど、大成功を収めたブランドを展開している者もいるが、ローソンなど、徐々に軌道に乗りつつある者もいる。

    リアム・ローソンがレッドブル・レーシングで名を上げ、ロングランで成功を収めることができれば、人気ドライバーたちのようなビッグブランドを築くことができるだろう。しかし、ノリスとロゴが酷似しているため、新しいロゴデザインを考え出す必要があるかもしれない。

  • マクラーレンF1首脳 フェルスタッペンに警告「ノリスは戦い方を学んだ」

    マクラーレンF1首脳 フェルスタッペンに警告「ノリスは戦い方を学んだ」

    マクラーレンのCEOであるザク・ブラウンは、マックス・フェルスタッペンに対し、ランド・ノリスが「彼との戦い方を学んだ」という警告を発した。

    2024年のF1シーズン中、メキシコシティGPを除いて、フェルスタッペンはノリスとのバトルでは常に優位に立っていた。フェルスタッペンの攻撃的なアプローチと、アウトサイドから追い抜かせないという姿勢が、常にノリスを上回っていた。

    これはオーストリアとアメリカGPで顕著だったが、メキシコシティでは全く異なるアプローチが取られた。

    メキシコシティGPまでに、ノリスは、エイペックスで確実に前に出ることで、フェルスタッペンと戦う方法を学んでいた。

    4度の世界チャンピオンに屈しなかった結果、フェルスタッペンは最終的に厳しくペナルティを科せられた。

    ノリスのフェルスタッペンに対するアプローチは、2021年のルイス・ハミルトンのそれとは大きく異なっている。当初、ハミルトンはイモラでフェルスタッペンにスペースを与えすぎていた。

    その出来事と、バルセロナでのフェルスタッペンによるオープニングラップでのオーバーテイクの後、ハミルトンは自分自身もアグレッシブな走りで反撃に出た。

    有名なように、2人のドライバーはシルバーストーン、モンツァ、そして初開催のサウジアラビアGPで衝突した。

    マクラーレン マックス・フェルスタッペン

    ザク・ブラウンは、ノリスがフェルスタッペンと戦うために7度の世界チャンピオンと同じアプローチを取る余裕はないことを認識しているが、来年のドライバーは異なることを期待している。

    「ランドはマックスとのレースのやり方を多く学んだと思う」とブラウンはメディアに語った。

    「マックスはレースのやり方をオープンにしてきた。つまり、アウトサイドから追い抜こうとした。アウトサイドから追い抜かせないように訓練されてきた」

    「ランドはメキシコで素晴らしい戦いを見せたと思うが、同時に事故に巻き込まれることも防いでくれた。おかげで我々はコンストラクターズ選手権をリードすることができた。最終的にルイスが正しい判断を下したが、その結果、我々2人ともが涙を飲むことになるかもしれない」

    「現時点では、そんな余裕はない。だから、ランドは正しいことをしたと思うし、マックスとレースをする方法も心得ていると思う。来年はまた違ったレースをするだろう」

  • フェルスタッペン F1ブラジルGPでのノリスの「才能ではなく運」発言を軽視

    フェルスタッペン F1ブラジルGPでのノリスの「才能ではなく運」発言を軽視

    マックス・フェルスタッペンは、2024年のタイトル争いのライバルであり友人でもあるランド・ノリスが物議を醸したコメントを撤回したことについて、恨みはないと語った。

    フェルスタッペンが危険なコンディションの中、見事な走りでブラジルGPに勝利し、タイトル獲得をほぼ確実にしたことを受けて、ノリスは、それは「才能」よりも「運」によるものだと示唆した。

    「まず第一に」と数日前、ルワンダで準優勝のFIAトロフィーを受け取ったマクラーレンのドライバーは語った。「すべては運で、才能はなかったと言ったあのコメントを撤回する」

    フェルスタッペンはViaplayに対し、ノリスがコメントを撤回する必要はなかったと語った。

    「ランドのことはわかっている」と4度の世界チャンピオンは語った。「ああいう瞬間、彼はすごくがっかりする。そしてすぐに口の下にマイクが、目の前にはカメラが置かれる」

    「ランドはとにかくいい人だとわかっている。彼はそんな時に本気でそう言ってるわけではない。イライラしているからそんなふうに答える。あまり深刻に受け止めていない。彼にとっては精神的に大打撃だった」

    「彼はチャンピオンシップを有利に進めることができたはずだが、逆転されてしまった。」

    27歳のフェルスタッペンは、オランダGPで優勝した後、ノリスがフェルスタッペンの今では有名な勝利の決め台詞「Simply lovely!(本当に素敵)」を口にしたときも、気にならなかったと言う。

    「それは褒め言葉として受け止めるべきじゃない?」とフェルスタッペンは主張した。「誰かを真似するということは、その人を褒めているということだ」

    「僕自身はそんなことはしないけど、彼らはそのことを非常に意識的に考えていたと思う。『精神的なプレッシャーを背負って、ザントフォールトで彼に勝たなければならない』と。そういう感じだ。」

    「そんなことは気にしない。僕はそういうことに敏感じゃない。レースにはがっかりしただけだ。僕たちがちょっと足りなかったからね。もちろんザントフォールトで勝ちたかったけど、精神的にはそんなことは僕にとっては関係ない」

  • ランド・ノリス 「サインツはウィリアムズF1をトップに返り咲かせる」

    ランド・ノリス 「サインツはウィリアムズF1をトップに返り咲かせる」

    マクラーレンのランド・ノリスは、カルロス・サインツJr.がウィリアムズをF1の「トップに返り咲かせる」と支持している。

    ランド・ノリスとカルロス・サインツJr.は2019年と2020年にマクラーレンでチームメイトとして活躍したが、その後、サインツはフェラーリと4年間の契約を結んだ。

    サインツのスクーデリア・フェr-アリでの時代は、7度のドライバーズチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが2025年にシャルル・ルクレールのチームメイトとして加入したことで、今、終わりを迎えた。

    熟考の末、サインツは次のF1での冒険の場としてウィリアムズを選択し、グローブを拠点とするチームをかつての栄光の日々へと導くという任務を担うこととなった。

    ノリスはシーズンを締めくくるアブダビグランプリの後、サインツがトップチームから後方チームに移籍することについてどう思うか尋ねられ、「彼は戻ってくるだろう」と語った。

    「ウィリアムズはかなり改善している」

    「彼らにはトップチームで多くの経験を積んだ人材がいなかった」

    「カルロスは間違いなくチームに貢献し、チームをさらに前進させるだろう」

    「ここ数か月、いや、ここ1年ほどの間にも、彼らは多くの変化を経験してきた。今年に入ってからも、ウィリアムズが非常に速い時期もあった」

    「彼がコース上でも活躍するだろうと期待している。来年には、ウィリアムズが今よりも確実に前進するだろう」

    また、ランド・ノリスは、ウィリアムズがいつ戦えるようになるのか「わからない」と付け加えた上で、2026年の新しいルールサイクルが、グローブを拠点とするチームを飛躍させるポテンシャルを持っていると指摘した。

    「今からまだ1年ちょっと先の話だけど、2026年はどんなことが起こってもおかしくない年だ」とノリスは語った。

    「ウィリアムズが突然トップに躍り出る可能性もある。だから、様子を見よう」

    カルロス・サインツJr. ウィリアムズ・レーシングカルロス・サインツJr.はウィリアムズ・レーシングで新たな人生をスタートさせた

    サインツは「チャンピオンシップを争うに値する」
    今シーズン、フェラーリで2勝を挙げたサインツは、マクラーレンに14ポイント差で2024年のコンストラクターズタイトル獲得を逃したばかりのスクーデリア・フェラーリを去った。

    アブダビでは、フェラーリがタイトルを獲得できるよう全力を尽くし、元チームメイトのノリスが後ろに迫る中、ヤス・マリーナ・サーキットを周回した。

    「カルロスは僕がよく知っている人物であり、彼と一緒にF1でレースを始めたんだ」とノリスは語った。

    「彼がそこにいることは常に分かっていたし、今日も常に良い戦いを見せてくれるだろうと思っていた」

    「今朝のミーティングでは、みんなに『カルロスには気をつけよう』と話していた」

    「なぜなら、彼が何度も攻撃を仕掛けて良い戦いを見せてくれるだろうと思っていたからね」

    サインツのこの戦いは、2024年のランキングで9位に終わったウィリアムズで展開されることになる。

    ウィリアムズがこの状況を改善しない限り、サインツはレース優勝の可能性を失うことになるが、ノリスはそれを「残念」だと考えている。

    「サインツはF1で十分に実力を証明しており、良いシートに座るに値する」とノリスは語った。

    「彼はチャンピオンシップや勝利を争うにふさわしいし、そういったチャンスを失うのは残念だ」

    「でも、それは彼に才能や能力がないからではない」

    「F1で最も有名なドライバーが彼のシートを狙っていたからだ。そして、今後、何が起こるか見てみよう」

    「ルイスがフェラーリでシャルルと対戦し、シャルルとどう戦うか見てみよう」

    「しかし、サインツは十分に実力を証明している」

    「だから、彼を疑う必要はないと思う。そして、彼の時代は再びやって来るだろうし、ウィリアムズが再びトップに返り咲くのを助けてくれるだろう」

  • ランド・ノリス 今季4勝目でマクラーレンにF1王座をもたらす「誇りに思う」

    ランド・ノリス 今季4勝目でマクラーレンにF1王座をもたらす「誇りに思う」

    ランド・ノリスが2024年シーズン最終戦のアブダビグランプリで4度目の優勝を果たしたことで、マクラーレンはライバルのフェラーリの挑戦を退け、1998年以来初のコンストラクターズタイトルを獲得した。ノリスはこの偉業を「とても誇りに思う」と語った。

    ポールポジションからスタートしたノリスは、2番手スタートのチームメイト、オスカー・ピアストリが2024年チャンピオンのマックス・フェルスタッペンにスピンさせられるという最初のラップの混乱を回避した。

    ノリスはレースをコントロールし、カルロス・サインツとシャルル・ルクレールのプレッシャーに耐えた。ルクレールは19番グリッドから3位まで猛烈な走りを見せ、ドライバー・オブ・ザ・デイの栄誉を獲得し、26年前にミカ・ハッキネンとデビッド・クルサードがチャンピオンシップを獲得して以来、マクラーレンにとって初のコンストラクターズタイトルを獲得した。

    「自分だけでなく、チーム全体にとって信じられない気持ちだ」と2017年にマクラーレンの若手ドライバープログラムに参加し、2019年に同チームでF1デビューを果たしたノリスは語った。

    「チームは今年、当初の状態から立ち直り、素晴らしい仕事をしてくれた。全員を誇りに思います。素晴らしい旅だった」

    「そして、このようにシーズンを終えることができて最高だ。マクラーレンの皆さん、パパイヤの皆さん、そして今年厳しいシーズンだったにもかかわらず僕たちをサポートしてくれた皆さんに、お祝いと感謝の気持ちを伝えたいと思う。26年ぶりにコンストラクターズで優勝できたことは、僕たちにとってとても特別なことだ」

    「チームにとって歴史的な瞬間だ。みんなで祝いたいし、僕もみんなと一緒に祝いたい。今夜は良い夜になるだろう!」

    ランド・ノリス F1 マクラーレン

    ランド・ノリスはクールダウンラップでチーム無線で『来年は僕にとっても素晴らしい年になる』と誓った。そして、ドライバーズランキングでフェルスタッペンに63ポイント差をつけられながらも、今年このスポーツで初勝利を挙げたノリスは、次に狙うのはドライバーズタイトル獲得だと明言した。

    「それが僕の目標であり、チームとしての目標だ」とノリスは語った。「来年はコンストラクターズタイトルを獲得し、ドライバーズタイトルも獲得したい。今年はミスもしたが、多くのことを学んだ。マックスや周りのライバルたちから多くのことを学んだ。今は幸せだけど、来年が楽しみだ」

    一方、ピアストリは、1周目のトラブルと、その後のウィリアムズのフランコ・コラピントとの衝突による10秒のペナルティの後、最終的に10位まで挽回した。つまり、マクラーレンはフェラーリに14ポイント差をつけてシーズンを終えたことになる。

  • ランド・ノリス F1アブダビGP予選「マクラーレンと華々しく王座を決めたい」

    ランド・ノリス F1アブダビGP予選「マクラーレンと華々しく王座を決めたい」

    ランド・ノリスは、マクラーレンはフロントローを独占した上でF1アブダビGPを制し、「スタイリッシュ」にF1コンストラクターズチャンピオンシップを獲得したいと語っている。

    日曜日にヤス・マリーナ・サーキットで開催されるF1シーズン最終戦を前に、マクラーレンは2位のフェラーリに21ポイントの差をつけている。

    今週末のマクラーレンのパフォーマンスは、ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリがグリッド1-2を確保し、MCL38がライバルたちに大きな優位性を持っていることを示している。

    チームは最終戦をリラックスして臨み、ホームチームのフェラーリを追うことができるだろう。フェラーリは、チームメイトのシャルル・ルクレールが最後尾スタートとなるため、3番グリッドからスタートするカルロス・サインツに最大の期待を寄せている。

    しかし、強気なノリスは、数字ゲームをプレイするつもりはなく、チームタイトル獲得のために必要なことだけをするつもりだと語る。それよりも、マクラーレンのために勝利を収め、チームにタイトルをもたらすことが重要だというのだ。

    「フェラーリに勝つことが目標だが、それをスタイリッシュにやりたいし、勝ちたい」とポールポジションを獲得したノリスは語った。

    「勝ちたいから、何をすべきかはわかっている」

    「でも、我々は冷静さを保っている。集中しているが、可能な限りすべてのレースで勝ちたいと思っている。そして明日は、少なくとも我々のマシンの1台には良いチャンスがあるだろう」

    「全力を尽くすつもりだが、大きな目標を達成するために本当に何をすべきか、心のどこかで理解している」

    「とても嬉しい。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。本当に感謝している。そして、もちろん、1年を締めくくる予選が素晴らしいのはいつだって素晴らしいことだ」

    ランド・ノリス(マクラーレン) アブダビGP F1

    ピアストリは、自分もノリスもレースに勝ちたいと思っていることは承知しているが、選手権を獲得することが最優先事項であると述べた。

    「僕たちはチャンピオンシップを確実に獲得するために全力を尽くすつもりだ。そして、明日はそれが最大の目標だ」とピアストリは語った。

    「僕たち2人ともレースで勝ちたいのは確かだけど、誰もがチャンピオンシップで勝ちたいと思っているのはもっと確かだ。だから、明日はそれを実現して、楽しもうと思う」

    マクラーレンがライバルたちを抑え、フロントローを独占した一方で、両ドライバーは金曜日のプラクティスでの超好調な走りから、予想以上に厳しい戦いだったことを認めた。

    ノリスは「僕たちにとっては完璧な一日だった。おそらく、期待していたよりも少し厳しい一日だった」とノリスは語った

    「週末を通して我々は非常に速かったので、1-2フィニッシュには満足しているが、少し予想よりも難しかった。しかし、最後の僕のラップは好調で、まさに望んでいたような結果だった」と述べた。

    ピアストリは「昨夜と比べて、今日は少し難しかった。予選でペースをつかむのに時間がかかったが、最終的にはうまくいった。そして、チームにとって素晴らしい結果だ」と語った。

  • ランド・ノリス 「マクラーレンにとってF1王座はフェラーリより大きな意味」

    ランド・ノリス 「マクラーレンにとってF1王座はフェラーリより大きな意味」

    ランド・ノリスは、マクラーレンが2024年にF1タイトルを獲得すれば、チームがこれまで苦しんできたことを踏まえ、フェラーリなどのライバルよりも「意味がある」と考えている。

    マクラーレンは、1998年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップの獲得を目指し、フェラーリに21ポイントの差をつけて今週末のアブダビでの対決に臨む。

    9月にバクーで行われたレースでレッドブルを追い越して以来、マクラーレンはランキング首位を走っているが、フェラーリの復活により、最終戦までもつれ込むこととなった。

    マクラーレンがこのような状況に陥るのは2005年以来のことだが、ノリスは、マクラーレンがこの位置につけたアプローチを変える必要はないと強調した。

    「外部からのプレッシャーは大きいけれど、チーム内ではそれほど変わらないと思う」とノリスはメディアに語った。

    「シーズンを通して、良いパフォーマンスを、良い結果を出すためのプレッシャーがあった。

    「ドライバーである僕自身にも、特にシーズン後半には、良いパフォーマンスを出すためのプレッシャーがあった」

    「自分としてはそれなりの仕事ができていると思っているが、それ以上に、エンジニアやメカニックなど、外部からのプレッシャーの方が大きいと思う」

    「チームの全員が最終戦を前にして多少ナーバスになっていると思うが、同時に何も変わってはならないし、変わる必要もない」

    「僕たちがやってきた仕事はとても良いものだ。チーム全員を誇りに思うし、これまで通り、同じことを続けていくだけだ」

    ランド・ノリス F1 マクラーレンマクラーレンとフェラーリのどちらかがコンストラクターズチャンピオンとしてアブダビGPを去る。

    ノリスはマクラーレンのタイトルをより高く評価している
    マクラーレンは、昨シーズン中盤のアップデート以来、上昇を続けている。このアップデートが転機となり、ポイント獲得に苦しんでいたチームは表彰台獲得まで上り詰めた。

    2019年にデビューして以来チームに所属しているノリスは、マクラーレンが経験した苦難がタイトル獲得の喜びをより一層確かなものにするだろうと考えている。

    「僕たちが戦っているチーム、レッドブル、フェラーリ、メルセデス、いずれも過去6年間、僕たちのような苦難を経験していない」とノリスはスカイF1に語った。

    「だから、僕たちにとっては他の誰よりも意味があることだと思う」

    「常に何かしらの意味がある。常に誰にとっても大きな意味がある。それは明らかだ」

    「でも、僕たちは彼らよりもずっと下からやってこなければならなかった。それは僕たちの落ち度であり、僕たちのせいだ」

    「でも、ずっとトップにいて最終的に勝利を収めるよりも、ずっとクールなストーリーになるね」

    マクラーレン、アブダビでの接戦を予想
    ノリスは先週末のカタールGPで、マクラーレンの王座奪還に向けた絶好のチャンスを無駄にした。イエローフラッグ中のスピード違反により、2位フィニッシュを逃した。

    ノリスは、マクラーレンのMCL38マシンが高速サーキットのルサイル・インターナショナル・サーキットで、これほどまでに競争力があるとは思っていなかったと認めた。

    「ここは過去に僕たちにとって最高のトラックではなかった」と彼は認めた。「カタールは僕たちにとって素晴らしい機会だったが、明らかに計画通りにはいかなかった」

    「今週末は4チームすべてが僅差で戦うことになるだろう。僕たちのうち誰かが大きくリードするとは思わない」

    「先週末のレースでは、マックスと私との間で、かなりの差をつけて最速だったことは明らかだったと思う」

    「しかし、その前の日、つまり隔たりとなる1日を考慮すると、ジョージがメルセデスで最も速かったのは明らかだ」

    「これら2つの要素を考慮すると、金曜日の時点ではフェラーリが最も速かった」

    「優勝できる可能性があるのは4チームだ。僕たちは良い仕事ができ、うまく実行できると確信しているが、その4チームのトップに立てるのか、それとも4チームの最後尾に沈むことになるのかはわからない」

  • ノリス F1アブダビGP初日「結果はマクラーレンを実際より良く見せている」

    ノリス F1アブダビGP初日「結果はマクラーレンを実際より良く見せている」

    ランド・ノリスは、2024年F1 アブダビGPの2回目のプラクティスでマクラーレンの1-2体制を築いたが、タイムシートは「実際よりも良く見せている」と認めた。

    マクラーレンはヤス・マリーナ・サーキットでの初日のプラクティスで成果を上げ、ノリスはFP1で2位、2回目のプラクティスではさらにタイムを更新してトップに立った。

    ランド・ノリスは、最初のセッションを欠席したチームメイトのオスカー・ピアストリを上回り、トップタイムを記録した。マクラーレンは、3番手のハースのニコ・ヒュルケンベルグに4分の1秒の差をつける大健闘を見せた。

    しかし、ノリスは、マクラーレンのライバルチームはタイム表に示されたよりも接近していると主張している。

    「良い一日だった」とノリスは語った。「マシンは終日調子が良く、カタールから引き続きペースを維持できた」

    「強さを感じているし、燃料が少ない状態でも多い状態でも改善の余地がある。おそらく燃料が多い状態の方がより改善の余地があるだろう」

    「おそらく、実際の状態よりも良く見えるだろう。他のチームはまだエンジンを強化していないと思う」

    「だから、今は素晴らしいように見えるかもしれないが、明日も厳しい戦いになるだろう」

    ランド・ノリス(マクラーレン) アブダビGP F1ランド・ノリスがマクラーレンの1-2体制を率いてアブダビのFP2をリード

    マクラーレンの改善を追うノリス
    ランド・ノリスは、ライバルたちがエンジンを強化した際にもマクラーレンが常に一歩先を行くために、一晩で少しずつ改善していくことを目指していると述べた。

    マクラーレンは、現在21ポイントのリードを保っている最有力ライバルのフェラーリに対して、今週末に念願のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得できる可能性がある。

    ランド・ノリスは、どのような改善を期待しているのか詳細を尋ねられ、「大きなものではない。小さなことだ」と答えた。

    「より速く走りながらもタイヤを温存するバランスを見つけること、特にロングランでね」

    「どこでよりプッシュでき、どこでセーブする必要があるのか?」

    「ステアリングホイールで変更できることや、マシンの基本的なバランスを考慮しながら、運転でタイヤをよりセーブするにはどうすればいいのか?」

    「だから、適切な妥協点を見つけることが一番大事なんだ」

  • ランド・ノリス F1カタールGP決勝「ストップ&ゴーペナルティは妥当」

    ランド・ノリス F1カタールGP決勝「ストップ&ゴーペナルティは妥当」

    ランド・ノリスは、カタール・グランプリ中にイエローフラッグに反応して減速しなかったとしてペナルティを受けたが、その後、イエローフラッグは見なかったと語った。

    マクラーレンのノリスは、ダブルイエローフラッグに対して減速しなかったとして、スチュワードが科すことができる最も厳しい制裁措置のひとつである10秒間のストップ・アンド・ゴーペナルティを科された。

    イエローフラッグは、ターン1に続くピットストレートにデブリが落ちているのが発見されたため表示されていた。 アレクサンダー・アルボンの右側から落ちたミラーは、レースコントロールが最初にイエローフラッグを表示し、その後取り消した数周の間、そのままになっていた。

    ノリスは、イエローグラッグが提示されていたことを知らなかったと語った。

    「正直なところ、イエローフラッグが出ているときに自分が何をしたのかわからない」とノリスはSky Sportに語った。

    「僕はバカじゃない。もしイエローフラッグが出ていたことを知っていたら、スピードを落としていた。見落としていたのか、それともただ単にバカだったのかはわからない」

    しかし、彼はペナルティについて心配していないと語った。

    「ルールでは、イエローで減速しなければペナルティだ。だから、妥当なペナルティだ」とノリスは言った。

    ランド・ノリス F1 カタールGP

    ノリスは違反を犯した時点で2位を走っていた。彼のペナルティにより、フェラーリはマクラーレンのコンストラクターズ選手権のリードを縮めることになった。

    「もちろん、チャンスを逃したのは明らかだ」とノリスは語った。

    「チームは今日、素晴らしいマシンを用意してくれた。だから、チームには感謝している。今日のようなひどい仕事をして、チームにふさわしいポイントを獲得できなかったことは残念だ。チームは素晴らしい仕事をしているのに、僕は彼らを失望させてしまった」

    スチュワードは、この件に関してノリスのライセンスに3ポイントのペナルティを与えた。これは、現在の12ポイント期間における最初の3ポイントである。

    「テレメトリーと車載オーディオのデータは、4号車(ノリス)のドライバーがイエローセクターで減速しなかったことを明確に示していた。2度振られたイエローフラッグとイエローライトは、彼にもはっきりと見えていた」

    「イエローフラッグのルール順守は、すべての関係者の安全にとって最も重要であり、この要件は、すべてのイベントにおいてレースディレクターのイベントノートに最初の項目として明確に記載されている」