カテゴリー: ランド・ノリス

  • F1は「静けさの中で勝て」 ピアストリの台頭とノリスの脆さにプロストが言及

    F1は「静けさの中で勝て」 ピアストリの台頭とノリスの脆さにプロストが言及

    2025年のF1選手権でオスカー・ピアストリが首位に立ち、注目が集まるのはサーキット上だけではない。舞台裏でもプレッシャーは高まっている。

    その緊張感を誰よりも理解しているのが、4度のワールドチャンピオン、アラン・プロストだ。冷静沈着なアプローチで「教授(The Professor)」の異名をとったこのF1界のレジェンドが、ピアストリとマクラーレンのチームメイト、ランド・ノリスに対し鋭いアドバイスを送った。

    シーズン6戦を終えた段階で、ピアストリは4勝を挙げ、ノリスに16ポイント差をつけてランキング首位に浮上。序盤のタイトル本命と目されたノリスの構図は、完全に覆された。

    ピアストリの“静かな強さ”
    プロストは、ピアストリの控えめな性格に自らを重ね、その冷静で無駄のないレース運びを高く評価している。

    「新たな選手権リーダーとなったオスカー・ピアストリは、多くを語らない」とプロストはフランス『L’Équipe』紙に語った。「彼の私生活についてはほとんど知られていない」

    「彼は生来控えめで、レースとレースの間では姿を消すことでプレッシャーから解放されている」

    ピアストリは、言葉よりも走りで自身を語るタイプだ。プロストはその姿勢を「評価すべき」とし、さらに「そのまま貫け」と助言している。

    「彼にひとつアドバイスを送るとすれば、『静かにしていろ』だ。モータースポーツはもちろんサーキット上で行われるものだが、同時に“心”の中でも行われている。心理戦は非常に重要な要素なんだ」

    「私の時代でもそうだったが、いまではSNSの影響でその重要性はさらに高まっている。今の時代は、すべてが見られ、すべてが体験され、すべてが知られる。多くのドライバーが、何でも共有しようとする傾向に流されてしまっている」

    「だが、そうすることでかえって自らにプレッシャーをかけてしまう。私はむしろ、控えめな姿勢を選ぶ方が賢明だと考えている」

    オスカー・ピアストリ と ランド・ノリス マクラーレン F1

    ノリスには「さらけ出しすぎ」のリスク
    一方でプロストは、ランド・ノリスの“見せすぎる”スタイルに警鐘を鳴らした。

    「ノリスは常にSNSに登場している。クラブにいる姿まで見せている」とプロストは厳しく指摘。「さらに、彼は自分の弱さをレース中に認めてしまう」

    「自分を見せれば見せるほど、脆さが露呈してしまうものだ」

    ここ数週間、ノリスはピアストリにパフォーマンスで遅れを取りつつあることで、精神的に不安定になっているとの指摘が強まっている。元F1王者アラン・ジョーンズも、「あれは弱さの表れだ」と発言しており、プロストの見解もこれに近い。

    「私はランドを非常に高く評価しているが、彼にひとつアドバイスをするとすれば、『黙っていた方がいい。自らを弱く見せるべきではない』ということだ」

    「その影響は非常に大きい。ドライバー仲間に限らず、チーム全体――特にメカニックやエンジニアたちに与える印象にも影響する。それは思っている以上に重要なことだ」

    アラン・プロスト F1

    “教授”が授ける成功の処方箋
    2025年のF1タイトルを争うピアストリとノリス。その戦いの行方は、純粋な速さだけでなく、メンタルの戦いにも左右される。

    控えめなピアストリの姿勢は、プロストが重視する“静かなる強さ”の体現者だ。一方で、才能とカリスマ性に溢れるノリスには、ありのままの自分をどこまで見せるかという難題が突きつけられている。

    F1という世界で、心理戦が勝敗を分けることも少なくない。プロストのアドバイス――「黙っていろ、強くあれ」――は、マクラーレンの2人にとって、己を乗り越え、タイトルを手にするための鍵となるかもしれない。

  • ランド・ノリスはF1王者になれない?シューマッハ「オーバーテイクすら甘い」

    ランド・ノリスはF1王者になれない?シューマッハ「オーバーテイクすら甘い」

    ランド・ノリスは、レースクラフトを早急に改善しなければ2025年のF1ワールドチャンピオンを逃すことになるかもしれないと、元F1ドライバーのラルフ・シューマッハが警鐘を鳴らしている。

    マイアミGPでは、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンに対して、ランド・ノリスが果敢にオーバーテイクを仕掛けたが、接触寸前の攻防の末にコース外へ押し出され、順位を6位まで落とした。

    ノリスはこの一件について「押し出された」と主張し、「マックスとレースするのは『ぶつかるか、抜かないか』のどちらかだ」と不満を述べた。しかし、同じくマクラーレンのチームメイトであり、このレースの勝者となったオスカー・ピアストリは、同じ相手に対してクリーンなオーバーテイクを成功させている。

    当時、ラルフ・シューマッハはSky Deutschlandに「ノリスは何かがおかしい」と語っていた。

    そして今、シューマッハはその主張をさらに強め、ノリスはピアストリやフェルスタッペンといったタイトルコンテンダーたちに明確に「実力で劣っている」とまで言い切っている。

    「もしノリスにその能力があるなら、もうとっくにやっているはずだ」と語るシューマッハ。「言い訳なんて通用しない。ある種のドライバーたちは、完璧な感覚を持っている。フェルスタッペンはもちろん、ピアストリもそうだし、(オリバー)ベアマンも同様だ。ノリスにはそれがない。そして、それは今後も変わらない。彼にはオーバーテイクの基本が欠けているんだ」

    さらにこうも続けた。「本来それはカート時代に身につけるものだ。ノリスにもできるはずなんだよ。だが彼は、いつも前に出るのに時間がかかりすぎる。それが彼の問題だ。こんなやり方では、世界チャンピオンにはなれない」

    ランド・ノリス マクラーレン F1

    また、ノリスにはフェルスタッペンのような攻撃的な気質や、ピアストリのような冷静さといった「メンタル面での強さ」も欠けているという批判が、以前からしばしば聞かれていた。

    シューマッハは「マイアミの週末を経て、チーム内の力関係に決定的な変化があった」と感じている。

    「ピアストリは、今や自分の方が明らかに優位だと感じているだろう」とし、直近5レースのうち4勝を挙げているピアストリの勢いを強調。「スプリントではセーフティカーに運悪く足を引っ張られただけで、それがなければノリスの勝利すらなかっただろう」

    「ノリスにとっては厳しい状況だ。しかも彼は、フェルスタッペンへの批判によって、味方すら減らしている。チーム代表のアンドレア・ステラでさえ、あの件はノリスのミスだったと明言していた」

    そして今後について、シューマッハはこう予測する。「ノリスは今、自分が結果を出さなければならないと痛感している。だからこそ、リスクをより多く取ろうとするはずだ。常に“弱い方”と見なされることに、もう我慢ができなくなっているんだろう」

    「彼は“もっと強く”見せようとするだろう。でも、ピアストリのような絶妙な感覚は持っていない。ピアストリはタイトなラインで走っても、しっかり守り切れる。その差がある。私は、ノリスが接近戦で判断を誤り、チームメイトとの接触に至る場面も想像できるよ」

  • マクラーレンF1 ザク・ブラウン、ランド・ノリスに助言「完璧を求めすぎるな」

    マクラーレンF1 ザク・ブラウン、ランド・ノリスに助言「完璧を求めすぎるな」

    マクラーレンF1のCEOザク・ブラウンは、ランド・ノリスが今季F1チャンピオンになるためには「完璧を追求するのをやめ、もっとリラックスしてドライブすべき」とアドバイスを送った。

    ノリスは今季開幕戦オーストラリアGP(メルボルン・アルバートパーク)でポールポジションから優勝を飾り、完璧に近いスタートを切った。しかし、その後は小さなミスをいくつか重ねており、タイトル争いにおいて大きな代償を払うことになっている。

    全24戦のうち、すでに4分の1を消化した現在、ノリスはチャンピオンシップ首位を走るチームメイトのオスカー・ピアストリに対し16ポイントの遅れをとっている。ピアストリは母国オーストラリアGPを除く直近5戦で4勝を挙げ、絶好調だ。

    ノリスは自分のパフォーマンスを評価する際、しばしば感情をあらわにし、自己批判を繰り返すなど自分に厳しい姿勢を見せている。ブラウンは、こうした姿勢に改善の余地があると考えている。

    「ランドは完璧を追い求めるのをやめる必要がある」とブラウンはメディアに語った。「どのドライバーに聞いても『完璧なラップを走ったことがない』と言うだろう。大切なのは、自分ができる最善の走りに集中することだ」

    マクラーレンとしてノリスをどのように完璧主義から解放するか問われたブラウンは、次のように答えた。

    「完璧さにはさまざまな度合いがある。私にとっての完璧とは、自分ができる限りベストを尽くすことであって、エイペックスを数インチ外したとか、ブレーキングが1メートル遅れたとか、そんなことは必ず起こるものだ。常に『ベストを尽くそう』というアプローチが最も適切だろう」

    「ピットストップで1.8秒を記録したとしても、1.78秒が可能だったかもしれない。だが、ピットストップのたびに『1.78秒を目指そう』と考えるのではなく、『できるベストをやろう』と考えるべきだ。そのほうが良い結果につながる」

  • ノリスがフェルスタッペンに苛立ちの中指 F1マイアミGPで揺れた葛藤

    ノリスがフェルスタッペンに苛立ちの中指 F1マイアミGPで揺れた葛藤

    F1マイアミGP決勝の最中、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンに対して中指を立てた瞬間がオンボードカメラに捉えられ、話題となっている。友人でもある2人のバトルは激しく、その裏にはノリスの複雑な心の揺れが垣間見えた。

    フェルスタッペンはポールポジションからスタートし、序盤は前を走るも、圧倒的なマシン性能を誇るマクラーレン勢に対して劣勢を強いられた。優勝は3連勝となるオスカー・ピアストリが飾り、ノリスはチームメイトにポイント差を広げられる結果となった。

    そうした状況のなか、ノリスはフェルスタッペンとの接触寸前のバトルに直面する。ターン2では外側に押し出され、ポジションを落とす展開となり、ここで感情が爆発。車内からフェルスタッペンに向けて中指を立てるという異例の行動に出た。

    レース後、ノリスはその理由について語った。

    「マックス相手だと、ぶつかるか抜けないかのどちらかだ。彼は自分のレースを台無しにしている。賢い走りではない」

    言葉は強いが、その背景には自らの中で膨らむ葛藤と苛立ちがあった。ピアストリが躍進を続ける一方で、チームメイトとしての責任、タイトル争いへの焦燥感、そして友人でもあるフェルスタッペンとの戦いへの戸惑い。全力で勝利を目指す中で、理性と感情のはざまで揺れる心境が、あの一瞬のジェスチャーに表れていた。


    フェルスタッペンは、マクラーレン勢との差を認めつつ、「何もできることはない」と語り、結果に対してどこか達観したような姿勢を見せた。

    「もちろん、何か試そうとはしたよ」とフェルスタッペン。「でもマクラーレンには明らかに敵わない。僕には失うものなんてないし、少し遊んでみただけさ。もうできることなんてそれくらいしかない」。

    さらに、フェルスタッペンはジョージ・ラッセルの黄旗違反疑惑をめぐってレッドブルが提出した抗議についても「正直、どうでもいい」と一蹴。

    「3位だろうが4位だろうが、大して変わらない。僕はそういう順位を目指してここにいるわけじゃない」と述べ、「途中からは『もう帰ってもいいかな』と思っていた」と吐露した。

    その言葉の端々には、シーズンを通じて浮かび上がってきたマシン性能への不満、そして現状を静かに受け入れたような達観の姿勢がにじむ。

    ノリスが苛立ちと葛藤に揺れながら感情をあらわにした一方で、フェルスタッペンは冷静に現実を受け入れ、もはや勝てないレースに執着しないという姿勢を見せていた。

    激しさと冷静さ、苛立ちと諦観──マイアミGPは、2人のトップドライバーの対照的な心理が浮き彫りとなった一戦だった。

  • ランド・ノリス F1マイアミGP決勝「マックスは完璧にやらなければ抜けない」

    ランド・ノリス F1マイアミGP決勝「マックスは完璧にやらなければ抜けない」

    マクラーレンのランド・ノリスは、マイアミGP決勝でマックス・フェルスタッペン(レッドブル)との激しいバトルに挑んだ結果、代償を払う形になったと語った。1周目の接触未遂でポジションを大きく落としたノリスは、「完璧に決めなければ、マックスには仕掛けられない」と述べ、チャンピオンとの戦いの難しさを強調した。

    決勝57周のレースで、ノリスはポールポジションのフェルスタッペンとフロントローに並び、ターン1で早くも勝負を挑んだ。

    フェルスタッペンはやや深くブレーキングし、雨後の滑りやすい路面で膨らむ形に。ノリスは続く左コーナーで外側から並びかけたが、フェルスタッペンに押し出される形でコース外の縁石まで逃れざるを得なかった。

    その結果、勢いを失ったノリスは6番手まで後退。審議対象とはなったが、スチュワードは「レーシングインシデント」と判断し、処分は下されなかった。

    レース後、ノリスは「仕掛けなければ『消極的』と言われ、仕掛ければ『無謀』と言われる。どう転んでも文句を言われるものさ」と苦笑。

    「マックスと戦うときはそういうもの。完璧な状況に持ち込めなければ、ぶつかるか、仕掛けられないかのどちらかだ。今日は自分が十分うまくやれなかった、それが代償になった」

    その後もノリスは再びターン1でフェルスタッペンを攻めるも再びコース外へ押し出され、ターン11で一度は前に出たが、両者ともコース外に出たことでポジションを返上。翌周、同じ場所で再挑戦し、ついに前に出ることに成功したものの、この時点でチームメイトのオスカー・ピアストリとは約9秒の差がついていた。

    「2位になったとき、残りは25~30周くらいあったと思う。そこからずっと全力で追いかけた。最後の4~5周以外は攻め続けていたけど、差を10秒近くから3~4秒まで縮めるのがやっとだった」

    「信じてプッシュはしたよ。あと数周あれば…とは思ったけど、オスカーの走りは本当に見事だった。簡単には捕まらないよ。やれるだけのことはやったし、あとちょっとだったけど届かなかった」

    ランド・ノリス マイアミGP F1ノリスは、ポイントランキングでピアストリに 16 ポイント差をつけられている。

    終盤にかけてその差を詰め、最終的には4.6秒差まで迫ったが、ピアストリには及ばず2位でフィニッシュ。それでも3位ジョージ・ラッセル(メルセデス)には30秒以上の差をつけた。

    ノリスは「チームは素晴らしい仕事をしてくれた。ピットストップも速かったし、マシンのペースも良かった。オスカーも見事な走りだったし、マックスもいつも通りの手強さだった」とコメント。「代償を払う形になったけれど、それもレースというものだ」と受け止めた。

    この結果、ドライバーズランキングではピアストリとの差が16ポイントに拡大。ピアストリが3連勝を飾る中、ノリスは悔しさをにじませつつもチームの好調さに自信を見せている。

  • ランド・ノリス F1マイアミGP予選で“新米パパ”フェルスタッペンに惜敗

    ランド・ノリス F1マイアミGP予選で“新米パパ”フェルスタッペンに惜敗

    2025年F1第6戦マイアミGPの公式予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが再びポールポジションを獲得。マクラーレン勢がQ1・Q2でワン・ツーを決めた中で、最後に逆転を許したランド・ノリスは「マックスはマックスの走りをした」と、その実力を素直に認めた。

    マクラーレンは週末を通じて好調を維持し、予選Q1とQ2ではオスカー・ピアストリとノリスがトップ2を独占。

    予選最終セッションでも有力候補と見られていたが、フェルスタッペンが0.065秒差でノリスを抑え、今季3度目のポールポジションを獲得した。

    「マックス、おめでとう。特に父親になったばかりなのにね。少しはペースが落ちるかと思ったけど、全然そんなことなかった」とノリスは冗談交じりにコメント。

    「今日の自分の走りには満足している。クルマとの関係、自分自身の成長にも手応えがある。マックスがまた“マックスらしい”ラップを決めたから、文句はないよ。明日が楽しみだ」と前向きに語った。

    ただし、ノリス自身も最後のアタックで完璧な走りができなかったと認めている。ターン17でブレーキングをロックアップしており、そのミスがタイムに影響したという。

    「そう、ターン17でミスをした。『ああしていれば』『こうしていれば』という話になってしまうけど、自分が決めきれなかっただけ。クルマのペースはあったし、フィーリングも良かった。最近数戦よりも確実に良くなってる」と語るノリス。

    「まだ全てを完璧にはまとめられていないけど、それが今の現実。マックスがポール、自分は2番手。ターン1で何ができるか、楽しみだね」と決勝への意気込みを見せた。

    日曜日の決勝では、再びフェルスタッペンとマクラーレン勢の激しいバトルが予想される。

  • ランド・ノリス F1マイアミGPで最高傑作“ミラーボール”ヘルメット

    ランド・ノリス F1マイアミGPで最高傑作“ミラーボール”ヘルメット

    ランド・ノリスは、2025年のマイアミグランプリに先駆けて、F1でこれまでに見たことのないほどまばゆいばかりのヘルメットを発表して注目を集めている。

    マクラーレンのドライバーは、ポップスーパースター、テイラー・スウィフトに例えるファンのコメントを受けて、ミラーボールから着想を得たこのヘルメットを公開した。今はランドの時代であり、誰も彼を止めることはできない。

    メタリックなクローム仕上げのヘルメットのデザインは、まるで映画「サタデー・ナイト・フィーバー」のセットからそのまま出てきたかのようだ。ランド・ノリスのオフィシャルストアでは、彼の実際のヘルメットと同じチームによって製作された1/2スケールのレプリカが199ポンド(約3万7000円)で販売されている。

    「ディスコボールヘルメットで、マイアミスタイルでランドのブレイクスルーの勝利を祝おう。この限定モデルは、ディスコボールから着想を得たカスタムメタリック仕上げで、彼の初優勝のエネルギーを表している。LN4ファンにはぴったりのディスプレイアイテムだ」

    このモデルヘルメットは、ランド・ノリスがレースで使用しているヘルメットを製造しているベル社によって製作されている。調整可能なバイザー、チンストラップ、内側のクッション、HANSクリップが備わっている。

    これは、2022年にマイアミキャンペーン用のバスケットボールデザインのヘルメットを発表して以来、同ドライバーが発表した一連の特別版ヘルメットに続くもの。2023年にはビーチボールのデザインが発表されている。

    ボールをテーマにしたデザインは引き続き採用されているが、このヘルメットは彼のヘルメットデザインを新たな高みへと引き上げたことは間違いない。

    ご想像のとおり、ファンたちはこの投稿にすぐにコメントを寄せ、その多くはテイラー・スウィフトとの比較を述べている。あるコメントは、「アレクサ、テイラー・スウィフトの『ミラーボール』を再生して」と冗談を言っている。「OK、テイラー・スウィフト」と別のコメントが笑い、3人目のコメントは、スウィフトの8枚目のスタジオアルバム「Folklore」の歌詞「Shiningjustforyouuuu」と投稿している。

    ランド・ノリス F1 マイアミグランプリランド・ノリス F1 マクラーレン

    興味深いことに、テイラー・スウィフトとマイアミグランプリのつながりは、これらのコメントよりもさらに深い。彼女のパートナーであるNFLのスター選手、トラヴィス・ケルスは、アルピーヌチームの投資家としてF1と関係がある。ノリスは2024年のマイアミ・グランプリで初優勝し、その日遅く、レストランでケルスと会った。

    BBCラジオ1のグレッグ・ジェームズとのインタビューでノリスは「彼、間違ったチームに投資してるよね、まず第一に(笑)」とノリスはジョークを交えつつ語った。「まあ…それもそれぞれの自由だけど。スーパーボウルのこともあって、今では彼のことを知ってる人はすごく多いよね」

    ノリスは続けて、食事中に友人の紹介でケルシーと知り合ったことを振り返る。

    「レースの後、もうとにかく何か食べなきゃって思ってたんだ。で、レストランにいたら彼もそこにいて、僕の友達の一人が紹介してくれたんだ。彼は本当にいい人だった。伝説的というか、すごく親切だったよ」

    「僕らは連絡先を交換したんだ。いつか彼の試合を観に行けたらいいなって思ってるし、あるいはテイラー・スウィフトのコンサートでもいいかなって!」

    ランド・ノリスは、オーストラリアのオスカー・ピアストリがサウジアラビアグランプリで優勝し、最近チームメイトにオーバーテイクされたものの、今週末のマイアミでも成功を続けたいと願っている。ドライバーズランキングでピアストリに10ポイント差をつけられている彼は、パパイヤのマシンからさらなるパフォーマンスを引き出すためにアップグレードに頼るつもりはないと認めている。

  • マクラーレンF1代表 「ハミルトンの守備的センスがノリスの表彰台を遠ざけた」

    マクラーレンF1代表 「ハミルトンの守備的センスがノリスの表彰台を遠ざけた」

    マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、F1サウジアラビアGPでのルイス・ハミルトンの守備的センスがランド・ノリスの表彰台獲得を逃す一因となったと強調した。

    フェラーリのハミルトンは、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのレースの第一フェーズで、マクラーレンを抑え込むための戦略的な策略を練り、MCL39を最終コーナーで先行させてスタート/フィニッシュストレートでDRSを使用し、ターン1でポジションを取り戻せるようにした。

    これはノリスが13周目と14周目の2度にわたって騙された策略だったが、3度目の挑戦でようやく7度の世界チャンピオンを追い抜いた。

    この動きは6位獲得のためだけのものだったが、最終的に7位となったハミルトンは、10番グリッドから集団を突き進む25歳のノリスを抑えた。

    レース終盤、ノリスはもう一台のフェラーリのシャルル・ルクレールを追い抜く寸前まで行ったが、モナコ出身のドライバーからわずか1秒遅れでゴールし、4位に甘んじた。

    アンドレア・ステラは、スクーデリア・フェラーリが今シーズン初の表彰台を獲得するのに、ハミルトンのレース技術が重要な役割を果たしたと指摘した。

    「一言で言えば、ランドの素晴らしいリカバリーだ」とステラはメディアに語った。

    「スタートタイヤについては長い議論を重ねた。ハードタイヤを選択した理由は、たとえ短い時間であっても、マシンのペースを活かせる可能性があると期待したからだ」

    「金曜日、ロングランとレースベースのシミュレーションではランドが最速のドライバーであることがわかったので、これを活用できる状態であることを確認したかった」

    「ある意味、これはランドと戦略チームの良い決断だったと言えるだろう。実際、理論的にシミュレーションをすると、ほぼその通りの展開になった」

    「しかし同時に、今日表彰台を獲得するためには、ハミルトンとのタイムを失わないようにする必要があったと思う」

    「言うまでもなく、ハミルトンはルイス・ハミルトンだ。彼はレースのやり方をよく理解しており、数周にわたってランドをパスすることに成功した。それが我々にタイムロスをもたらし、最終的にルクレールをオーバーテイクするチャンスを逃したのだと思う」

    その他の要因
    それでも、ステラは、レーストリムでのルクレールのペースがいかに「印象的」であったかをすぐに強調し、それがマクラーレンにノリスに対する独自の戦略への自信を与えた。

    54歳のステラはまた、ランド・ノリスの「力強い」パフォーマンスが自身の心境にとっていかに重要であったかを強調した。

    「ルクレールとフェラーリはどちらも非常に速かった」とステラは語った。

    「今シーズン初の表彰台を獲得したフェラーリを淑付すする」

    「特に、最初のスティントの終盤に見せたレースペースを考えると、ある意味で当然の結果だと思う。ミディアムタイヤがそのようなパフォーマンスを発揮するとは予想していなかったため、非常に印象的だった」

    「しかしある意味、彼はランドの最後のスティントが強力なものになるだろうという自信も与えてくれた。そして実際、それは強力なものだった」

    「それほどデグラデーションはなかった。そのおかげでランドはラッセルをパスすることができた。しかし、最終的にはハミルトンとのタイムロスと、ルクレールのペースが非常に速かったことが、表彰台に復帰できなかった原因だと思う」

    「しかし、素晴らしいリカバリーで、チャンピオンシップにとって重要なポイントを獲得したし、ランドの士気にとっても重要だと思う」

    「彼のレース技術が本当に素晴らしいことが証明された。そして彼が言ったように、インラップでは土曜日のレースをもう少し磨けば、きっと楽しめるはずだ」

  • ランド・ノリス F1サウジアラビアGP「自分ができるベストの結果」

    ランド・ノリス F1サウジアラビアGP「自分ができるベストの結果」

    ランド・ノリスは、予選でクラッシュして10位スタートから4位まで挽回したサウジアラビアGPについて、「自分ができるベストの結果」と評価し、土曜日のパフォーマンスを改善すべき点として挙げた。

    ノリスは、日曜日にドライバーズチャンピオンシップの首位をチームメイトでレースウィナーのオスカー・ピアストリに奪われた。ピアストリはマックス・フェルスタッペンとのバトルでトップに立ったが、見事な追い上げで、ノリスのダメージは最小限に抑えられた。

    土曜日のQ3のスタートでクラッシュしてMCL39に大きなダメージを負ったノリスは、トップ10の最後尾からスタートした。ハードのピレリタイヤでスタートしたノリスは、序盤はペースが上がらず、ピエール・ガスリーと角田裕毅がオープニングラップで衝突したところで、ようやくゲインを得た。

    だが、タイヤのデグラデーションが少ないコースで、ノリスはタイヤを限界まで使い切って、ミディアムコンパウンドに交換してペースを上げて順位を上げ、シャルル・ルクレールの表彰台を1秒差で逃したんだ。

    「厳しいレースだった」とノリスは語った。

    「このトラックは難しく、気温も高く、フルスロットルで走らなければならない。ここではタイヤを温存することはできず、スタートからフィニッシュまでフルスロットルで走らなければなりらない。僕は苦戦していた。肉体的にではなく、他のドライバーに対して、自分が望むほど順位を挽回するのに十分なアドバンテージを得ることができなかったからだ」

    「シャルルを追い抜いて、もう少しで表彰台に上れて、今、シャンパンを飲んでいたら、最高だっただろうね。あるいは、リンゴジュースの方がもっと良かったかもしれない。今は、そのことを夢見ているよ」

    「でも、今日はそれが僕たちにできる最善の結果だったと思う。明らかに、他のドライバーよりも頭ひとつ抜け出ているわけではない」

    「オスカーが示したように、このレースは簡単なものではない。ペナルティを受けなければ、マックスはおそらく優勝していただろう。僕たちには、まだそういう問題が残っている。このレースは簡単なものではない。つまり、昨日や他のレースのように、必要なだけパフォーマンスを発揮できないときにミスをすると、今日のように自分の生活をかなり厳しいものにしてしまうということだ」

    「それでも、満足しています。カムバックできたことを嬉しく思っている。これは僕が達成できた最高の成果であり、今は休息を楽しみにしている」

    ランド・ノリス F1 サウジアラビアGPサウジアラビアグランプリの終盤、ノリスが順位を挽回

    ピアストリは過去 4 週間のグランプリで 3 勝を挙げているが、ノリスの唯一の勝利はシーズン開幕戦のオーストラリアグランプリだった。

    チームメイトから9秒差でフィニッシュした後に改善すべき点を認めたノリスは次のように述べた。

    「予選、そして土曜日のレース、そして1周のペースが今のところ十分ではない。以前も言ったように、マシンに少し苦戦しているのが原因だ。土曜日はマシンのせいではなく、僕がリスクを取りすぎただけ。だから、ペースを落とさなければならない」とノリスは語った。

    「明らかに、ペースはある。全てはそこにある。ただ、時々、少し無理をしすぎたり、少し欲張りすぎたりして、完璧なラップを組み立てようとしすぎてしまう。少し落ち着く必要がある」

  • マクラーレンF1代表 ランド・ノリスは「MCL39をまだ直感的に運転できてない」

    マクラーレンF1代表 ランド・ノリスは「MCL39をまだ直感的に運転できてない」

    マクラーレンのチーム代表、アンドレア・ステラは、F1サウジアラビアGPの予選でクラッシュしてしまったランド・ノリスは、2025年のF1シーズンでもまだ直感的に運転できないと考えてるよ。

    ランド・ノリスは、Q3の最初のアタックで不安定なターン5の縁石でコントロールを失い、壁に衝突した。この事故により、ノリスはポールポジション争いから10位に脱落し、レッドブルのマックス・フェルスタッペンがノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリを0.010秒差で上回った。

    ノリスは、この予選での失態について、当然のことながら後に自らを厳しく非難したが、マクラーレンが、ノリスがリミットまでマシンを走らせにくくする要素を誤って導入してマシンを高速化させたことで、25歳の彼はスランプに陥っているという見方が強まっている。

    だが、先週末のバーレーンではマシンに対する自信を失っていたように見えたノリスは、ジェッダではMCL39の乗り心地が実際により快適で、Q3でクラッシュしてしまうまでピアストリと肩を並べていた。

    アンドレア・ステラは、ノリスがマシンで一歩前進したことを確認しつつも、ドライバーは、マシンが限界でどう動くかを予想する上で、まだ最後の1%の調和が欠けていて、ミスが壁にぶつかることが多い速いストリートサーキットでは、それが大きな代償になったと説明した。

    「今週末のランドは間違いなくかなり競争力があった。すべてのセッション、すべてのタイヤセットで、彼は良いラップを積み重ねた」とステラは語った。

    「だが、Q3でランドがマシンからさらに数ミリ秒のタイムを引き出そうとしたとき、マシンが彼の期待通りに反応しなかったんだと思う」

    「だから、この挙動は彼にとって予想外だった。マシンは4コーナーで少しアンダーステアになり、アウト側の縁石に接触した。このアウト側の縁石は、かなり容赦のない場所だ」

    「この出来事は、我々がマシンに行ったいくつかの作業から始まった。その作業によって、マシンは全体的に速くなったが、ランドがマシンを限界までプッシュすると、予測性が少し失われてしまった」

    ランド・ノリス F1 マクラーレン

    アンドレア・ステラは、ノイスの苦境を、1周でフェラーリのポテンシャルを最大限に引き出すことに苦労している7度の世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンとの共通点を見出しました。ハミルトンは、チームメイトのシャルル・ルクレールに大きく遅れをとったにもかかわらず、7位スタートで安堵の表情を見せていた。

    フェルスタッペンがジェッダの高速コースで再びコースレコードを更新すると、ステラは、現在のF1マシンは「考えるには速すぎる」と感じた。つまり、マシンの挙動を予測する余裕がないため、ドライバーはマシンと完全に一体になって、直感で運転しなければならないということだ。

    「これらのマシンはとても速く、非常に自然なドライビングスタイルを採用することが非常に難しい」とステラは説明した。

    「7度の世界チャンピオンであるハミルトンでさえ、これらのマシンは速すぎて考える余裕がないため、自然な方法でマシンを運転することについて語っている」

    「マシンから予想したとおりの反応が得られないと、スピードが落ちてしまう。ランドはスピードの低下を許容しない」

    「だから、彼の才能に見合ったレベルのマシンを用意して、この挙動を修正するのが我々の責任だ。ランドが自信を持って快適にマシンをプッシュできるようにしたいからね」