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カテゴリー: ランス・ストロール

  • 【動画】 セルジオ・ペレスとランス・ストロールが書道に挑戦

    【動画】 セルジオ・ペレスとランス・ストロールが書道に挑戦

    レーシング・ポイントF1チームのセルジオ・ペレスとランス・ストロールが、F1日本GPに先駆けて書道に挑戦した。

    二人はそれぞれカタカナで「セルジオペレス」「ランスストロール」と自分の名前を筆で描いた。書き順などはめちゃくちゃで、ストロールは名前が納まりきらなかったが、それなりの文字に仕上がっている。

    10月11日（金）に行われたフリー走行ではセルジオ・ペレスが8番手タイム、ランス・ストロールは14番手タイムを記録。

    セルジオ・ペレスは「今日のパフォーマンスにはかなり満足していいと思う」とコメント。

    「特に日曜日に僕たちがレースをすることになるであろうチームと比較してね。今夜から台風が到着することで明日の予選は中止され、日曜日の午前中も実施できない可能性がまだ残っている。もしそうなった場合は今日のプラクティスのリザルトでグリッドが決まる。そうなった場合、8番手はレースをスタートするのに悪い位置ではない。グリッドの中団は、10台ほどが0.5秒の間にひしめいている。日曜日はどうなろうと接戦になるだろう」

    ランス・ストロールは「良い1日だった。クルマはうまく機能していると思うけど、日曜日の天気を見てみる必要がある」とコメント。

    「日曜日の午前中までに嵐が去っているかどうか分からないし、予選が本当に実施されるかどうかもまだわからない。それがFP2をいつもより少し面白くしたのは確かだ。今日から予選のことも考えなければならなかったからね。明日はしべてが中止だなんてかなり変な感じだ。ホテルでできることは限られているし、外に出ることもできない。ぶらぶらして、天気が改善するまで映画でも見ようかな」

  • ランス・ストロール 「僕は鈴鹿サーキットの大ファン」

    ランス・ストロール 「僕は鈴鹿サーキットの大ファン」

    レーシング・ポイントF1チームのランス・ストロールが、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPへの意気込みを語った。

    「僕は鈴鹿の大ファンだ。カレンダーで最高ではないにしても、ベストなトラックのひとつだ。本当にF1カーが生きていると感じられる場所だし、ラップの各パートに特別なものがある。低速コーナーと高速コーナーが組み合わせられているけど、それ以上に流れとスピードが素晴らしい」とランス・ストロールはコメント。

    「ランオフがあまりない僕たちが“オールドスクールトラック”と表現するものだ。だから、ミスをする余地はほとんどないし、他のサーキットよりもさらに高い精度が必要だ。あそこで速く走るためにはターマックのすべてを使用する必要がある。ドライバーやファンにも気に入られているのはそれが理由だ」

    「お気に入りのコーナーはデグナー1だ。シーズンで最も印象的なコーナーだ。サーキットの最も狭いコーナーのひとつだけど、5速ギアで260～270km/hくらいで走るし、とても印象的だ。予選でのスピードはセンセーションナルだ」

    「全体的にセクター1はとてもスペシャルだし、F1カーが最高の状態で働いていることを感じることができる。正確さとリズムが大事だ。あのセクターは週末を通して自身をつけていって、マシンを正しい位置に配置することが重要だ」

    「日本のファンはトラックにエネルギーをもたらして特別なイベントにしてくれる。日本の食べ物も楽しい。特に寿司はおいしいね。地元の食べ物を試すのは面白いね」

  • ランス・ストロール、ベッテルとの不要な接触に「かなり腹が立った」

    ランス・ストロール、ベッテルとの不要な接触に「かなり腹が立った」

    レーシングポイントのランス・ストロールは、F1イタリアGPの決勝レースでコースに合流させる際に自分をスピンさせたセバスチャン・ベッテルに“かなり腹が立った”と語る。

    セバスチャン・ベッテルは、レース序盤にアスカリ・シケインで単独スピンを喫して芝生にストップ。だが、強引にコースに復帰したことで後続のランス・ストロールは回避行動が間に合わず、スピンを喫して順位を落とした。

    レース後、ランス・ストロールは「正直、起こったことにはとても腹が立っている。彼は積極的にサーキットに戻るべきではない立場にいた」とコメント。

    「僕は接触を避けるためにできる限りのことをした。本当に用心深く走っていたし、イエローフラッグを見て、減速したりしていた。僕はそのような状況でのルールに従っていたけど、彼はアスカリの真ん中でサーキットに戻った。僕にできることは本当に何もなかった。かなり低速で走っていたけどね」

    「彼はその時点でサーキット全体をブロックしていたので、接触して、スピンして、あらぬ方向を向いてしまった」

    だが、そのランス・ストロールも、レーシングラインに戻ろうとした際に後続のピエール・ガスリーをグラベルに追いやっている。

    セバスチャン・ベッテルと同じように、ランス・ストロールは後続のクルマが見えていなかったと主張する。

    「とにかく邪魔にならないようにしていた。右側から誰が来ているのか見えなかったし、自分としてもサーキットに戻るために危険な操作をしなければならなかった。その後、僕はベッテルとほとんど同じことに対して罰せられた。本当に災難だった」

    「右側に視界がなかったし、その時点ではとにかくレースに復帰しようとしていた。でも、現在のこのクルマでできることはあまりない。ちょっとした推測ゲームだ」

    ピエール・ガスリーはコース外から戻って11位でフィニッシュ。セバスチャン・ベッテルとランス・ストロールもポイント圏外でレースを終えた。

    ピエール・ガスリーは、ランス・ストロールと“接触寸前”と表現し、「何も起こらなくてよかった。もっと酷いことが起こっていたかもしれないからね」とコメント。

    「でも、それが原因で9位からはわずか3秒の差で届かずレースを終えることとなった。かなり多くのことが犠牲になったね」

    レース中、セバスチャン・ベッテルには10秒のストップ＆ゴーペナルティ、ランス・ストロールにはドライブスルーペナルティが科せられ、またベッテルには3点、ストロールには2点のペナルティポイントが加算された。

    ペナルティーの不一致について質問されたランス・ストロールは「彼があんなことをしなければ、そもそもあそこにはいなかっただろうし、僕はレーシングラインにいた。僕が見た感じでは、彼は芝生にいて、コースに合流してきた」

    「僕は自分のクルマをライン上に置いていた。ダブルイエローが振られていた。僕はとにかくレーシングラインから離れようとしていた」

  • セルジオ・ペレス 「ランス・ストロールのレースペースには驚いた」

    セルジオ・ペレス 「ランス・ストロールのレースペースには驚いた」

    セルジオ・ペレスは、今季レーシングポイントで新しいチームメイトとなったランス・ストロールのレースペースに“驚いた”と認める。

    ランス・ストロールは、ウィリアムズで2年間を過ごした後、2019年に父親のローレンス・ストロールが買収してリブランドされたレーシングポイントに移籍した。

    今年、ランス・ストロールは予選で苦労しており、Q2進出は1度だけ。まだ1周のペースではセルジオ・ペレスに匹敵できていない。

    しかし、レースではセルジオ・ペレスの3回の入賞に対いて4回の入賞を果たしており、チャンピオンシップの順位で上回っている。その統計はドイツでの4位フィニッシュによって拡大された。

    「彼がチームに来てから彼のレースのリズムには驚いた。それが僕が驚かされたことだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    「前は特にレースペースに関しては以前のチームメイトに対して歴史的に少しアドバンテージがあうと思っていた。そのレベルにいるのはランスが初めてた」

    「彼のレースのペースはとても良いし、彼は改善していると思う…今では彼は到着したときのドライバーよりも大きく改善したし、彼かにはもっと多くのポテンシャルがあると思う」

    「彼はかなりいいパフォーマンスを発揮している。日曜日の彼は私と同じようなレーサーだし、僕たちのこれまでのクルマを考えればかなり良い仕事をしると思う」

    セルジオ・ペレスは、第4戦アゼルバイジャンGP以来ポイントを獲得できておらず、ドライバーズ選手権で16位に沈んでいるが、シーズン前半は“多くのポジティブなこと”があったと強調する。

    「今シーズンは順調にスタートが切れたし、シーズン前半を通してクルマの可能性を最大限に引き出してかなりいい走りができていると思う」

    「もちろん、ドイツでの事故は僕が責任を負わなければならないし、それは夏休みまでのシーズンに影響を与えたけど、全体的には多くのポジティブなものがあったし、シーズン後半は非常に強力になると予想している」

  • ランス・ストロール 「ポール・リカールはあまり楽しくない」

    ランス・ストロール 「ポール・リカールはあまり楽しくない」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権 第8戦 フランスGPへの意気込みを語った。

    前戦カナダGPでは18番グリッドから9位入賞を果たしてホームレースを存分に楽しんだランス・ストロール。だが、今週末のポール・リカールはそれほどいい印象を抱いていないようだ。

    「今週末に向けてのフィーリングはいい。カナダの決勝でのパフォーマンスが僕たち全員の後押しになったし、本当にレースを楽しむことができた。日曜日が重要だとずっと言ってきたし、厳しい土曜日の後で挽回してホームレースでポイントを獲得できたのは本当にスペシャルな気分だった」とランス・ストロールは振り返る。

    「ポール・リカール・サーキットはモントリオールとはまったく正反対のサーキットだ。大きなランオフエリアがあるし、まったく異なる経験だ。膨らんでしまっても簡単に逃れることができるので、あまり楽しくはない。ドライバーにとってはそれほどチャレンジではない。去年は本当に暑かったのを覚えているけど、今年の天気予報も似たような感じになりそうだね」

    「F3でレースをしているときにポール・リカールを訪れたことはあるけど、去年のF1の思い出は素晴らしいものではない。レースではパンクに見舞われてしまったし、僕の週末ではなかった。今年は運に恵まれることを期待している」

    関連：2019年 F1フランスGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • メルセデス、“フェーズ2”エンジン故障の原因はスパークプラグと特定

    メルセデス、“フェーズ2”エンジン故障の原因はスパークプラグと特定

    メルセデスは、F1カナダGPでランス・ストロールの“フェーズ2”エンジンがブローしたのはスパークプラズの製造上の問題だったことを明らかにした。

    メルセデスはF1カナダGPで今シーズン最初のエンジンアップグレードを投入。“フェーズ2”と呼ばれるユニットは、ワークスチームに加えて、カスタマーのウィリアムズとレーシング・ポイントのマシンにも供給された。

    しかし、レーシングポイントのランス・ストロールのエンジンはFP3で故障。当時は原因は不明であり、メルセデスのフェーズ2ユニット全体に信頼性問題の可能性が懸念された。

    しかし、ブリックスワークにあるメルセデスのHPPエンジン部門で調査が行われ、原因は究明された。

    メルセデスの広報担当は「スパークプラグの故障が他の問題を引き起こし、エンジンの故障に繋がりました」とメルセデスの広報担当はコメント。

    メルセデスのスポークスマンは、「原因はスパークプラグの故障が原因で他の問題が多発し、エンジンの故障につながりました」と述べた。

    「今週末にむけて対策を講じています」

    ランス・ストロールは、予選から“フェーズ1”にエンジンを戻して18番グリッドからスタートしたが、9位に入賞を果たしている。

    今週末のF1フランスGPでは再び“フェーズ2”エンジンに戻されるとみられている。

  • ランス・ストロール 「ホームレースに勝るものなどない！」

    ランス・ストロール 「ホームレースに勝るものなどない！」

    レーシングポイントのランス・ストロールが、2019年のF1世界選手権 第7戦 カナダGPへの意気込みを語った。

    「ホームレースに勝るものなどない！　僕はモントリオールで生まれ育ったので、いつも本当にスペシャルな一週間になる。子供の頃、カナダGPはいつも父に連れて行ってもらっていた。5～6歳の頃に観たミハエル（シューマッハ）が勝ったレースのことは忘れられない。彼は本当に僕のヒーローだった」とランス・ストロールはコメント。

    「F1レースはモントリオールにとって大事なものなんだ。週末を通して街の興奮と熱気を感じることができる。本当に楽しいし、その雰囲気を楽しんでいる。カナダ人はF1を拝しているし、レースは都市の伝統になっている。週末全体がフェスティバルのような感じだし、ファンから多くの応援をしてもらえる。グランドスタンドでカナダの国旗を目にして、観客が支えてくれることを知るのはとてもスペシャルな感覚だ」

    「トラックとしてはとてもテクニカルだ。ブレーキに強くなければならないし、縁石に乗ってシケインでスピードを維持できるようにクルマをセットアップする必要がある。最初の数コーナーは僕にとってスペシャルなパートだ。子供の頃、いつもターン1のグランドスタンドからレースを見ていたからね。ターン1はいつもかなりバンピーだし、このコーナーに向けてかなりのスピードを維持できる。でも、しっかり減速して、ターン2のエイペックスを捕えられるクルマにしなければならない」

    「オーバーテイクに最適な場所は最終シケインにアプローチするバックストレートだ。DRSが使えれば、追い抜きの良いチャンスが得られる。最終シケインもリスペクトしなければならない。ラップを決めるか壊すかがそこで決まるからね。いろんな場所でラップタイムを稼げるし、ミスをする余地はない」

    関連：2019年 F1カナダGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • 【動画】 ランス・ストロールがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを解説

    【動画】 ランス・ストロールがジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを解説

    レーシングポイントのランス・ストロールが、F1カナダGPの舞台となるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを解説する動画をF1公式サイトが公開した。

    ジル・ビルヌーブ・サーキットは、大西洋と北米の五大湖をつなぐセントローレンス川上の人工島に位置するサーキット。仮設でもなく、ストリートでもないが、路面のグリップ力が低く、かつサーキットバリアが市街地コースのようにギリギリにそびえ立ち、圧迫感があることが特徴。

    レイアウトの中でも最も有名なのは、最終コーナーのシケインと立ち上がりの直後に迫る壁の「ウォール・オブ・チャンピオンズ」。また、セーフティカーの出現率は80%以上と、展開が予想できない難しいレースである。一方、サーキットの形状は平坦で、高速コーナーなどもあまりないが、フルスロットル率の高い複数のストレートから、急激な加減速が必要とされ、パワーユニットやタイヤ、ブレーキに大変厳しい。

    動画では母国グランプリとなるカナダ出身のランス・ストロールが、オンボード映像をもとにコースへのアプローチについて語っている（英語）

  • ランス・ストロール 「ウィリアムズが危機から脱却できることを願ってる」

    ランス・ストロール 「ウィリアムズが危機から脱却できることを願ってる」

    ランス・ストロールは、古巣ウィリアムズが現在の危機から脱却できることを願っていると語る。

    ランス・ストロールは、父親でカナダの億万長者ローレンス・ストロールの資金で2017年にウィリアムズからF1デビューを果たしたが、昨年末で父とともにチームを去っている。それ以降、ウィリアムズのパフォーマンスはさらに悪化している。

    「彼らにとって困難な状況だ。僕は2シーズンをあそこで過ごした。F1はとても難しい環境だ。結果を出すためにはすべての要素を連携させる必要があるし、1つの悪い決定がすべてをバラバラにすることがある」とランス・ストロールは La Presse にコメント。

    「僕の口からはあまり多くのことは言えないけど、あそこで起こっていたことに少し似ている」

    「彼らにとって間違いなく残念なことだ。ウィリアムズは素晴らしいチームだし、彼らはすぐにこの悪い流れから抜け出すことを願っている」

    今年、父親のローレンス・ストロールがフォース・インディアを買収して誕生したレーシング・ポイントに移籍したランス・ストロールだが、今年ここまで4ポイントしか獲得できていない」

    「去年と比較して僕の成績が改善していないのは事実だ。でも、その数字を凌駕するくらい残りのチャンピオンシップには自信を持っている」とランス・ストロールは語る。

    「このチームは過去に多くのポテンシャルと高いスキルをもった労働力があることを示してきた。今シーズンもマラソンだし、僕たちは進歩し、改善していくと思う。このチームの基盤はしっかりしているので心配はしていない」

    ランス・ストロールは、今年のチームの落ち込みの理由は、買収前に財政面がほぼ崩壊していたためだと語る。

    「チームは2018年に不安定な財政状態によって悪いシーズンを過ごした」とランス・ストロールは説明する。

    だが、ランス・ストロールは過去10戦で予選Q1を突破できておらず、自分自身も予選を改善しなければならないと認める。

    「この状況は改善しなければならないことはとても良くわかっている。でも、ギャップはとても小さい。多くの場合、僕はトラフィックに悩まされていた。コンマ1秒が大きな違いになる」

  • ランス・ストロール 「ウィリアムズよりもはるかに良い環境」

    ランス・ストロール 「ウィリアムズよりもはるかに良い環境」

    今年レーシングポイントに移籍したランス・ストロールは、ウィリアムズ時代よりもはるかに楽しい時間を過ごしていると語る。

    ウィリアムズで2シーズンを過ごしたランス・ストロールは、父親がフォース・インディアを買収して立ち上げたレーシングポイントに今シーズンから加入。

    ランス・ストロールは、レーシングポイントに移籍したおかげでより優れたドライバーになっていると考えている。

    「とてもエキサイティングだ。これまでレーシングポイントでの時間を本当に楽しんでいる」とランス・ストロールはコメント。

    「素晴らしい移籍だったし、残りのシーズンを楽しみにしている。とにかく異なる環境だし、はるかにいい環境だ。それがコース上にも現れている」

    「競争力のレベルはまるで別世界だし、今後うまくやっていくことにハングリーなとても才能のある情熱的なチームだ」

    今季、ウィリアムズは昨年以上に苦しんでおり、ランス・ストロールの移籍は大正解だったように思われる。

    ランス・ストロールは、これから訪れるであろうチャンスを最大限に活かしたいと語る。

    「今はとにかく猛烈な勢いがあるし、それを最大限に活かしたい。そのようなことは前もって計画できないことのひとつだ」とランス・ストロールはコメント。

    「すべてのスタートがユニークだったし、まさに自分のシートを狙い撃ちした」