ロバート・クビサは、F1アブダビGPのフリー走行1回目にセルゲイ・シロトキンに代わってウィリアムズズの走行を担当。タイムは最下位だったが、来年に向けた評価に取り組むことができたと語った。
ウィリアムズは、2019年のF1ドライバーとしてロバート・クビサを起用することを発表。念願のF1レース復帰に向けて来週のアブダビテストから本格的に作業を進めていく。
「生産的なFP1を完了させることができた。プログラムは来年の評価に向けられていたし、セッション中に貴重なデータを収集することができた。ほぼ4ヵ月間クルマをドライブしていなかったので簡単ではなかったけど、テストという観点では良かったと思う」とロバート・クビサはコメント。
「全員にとって重要なテストになる火曜日と水曜日を楽しみにしている。クルマに戻って、オーストラリアを目標に仕事をしていくのは素晴らしい気分だろう」
関連：
・F1アブダビGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスがトップタイム
・F1アブダビGP フリー走行1回目：マックス・フェルスタッペンがトップ
ロバート・クビサは、F1アブダビGPのフリー走行1回目からウィリアムズとの201年に向けた準備を開始していくと語る。
ウィリアムズは11月22日（木）、2019年のジョージ・ラッセルのチームメイトとしてロバート・クビサを起用することを正式に発表した。
今週末のF1アブダビGPでは、スペインとオーストリアに続いて、ロバート・クビサが3回目となるフリー走行を担当することになる。
「明日FP1で走るけど、すでに計画されていたことだし、シーズン序盤から合意されていたことだ」とロバート・クビサはコメント。
「来年にウィリアムズとレースをするという決定とは関係ないけど、異なるアプローチになると考えているし、そう期待している」
「ホテルでは多くのプレッシャーや野心を考えると思うけど、来年に向けて仕事を開始する準備はできている」
「すでに明日何をするかについては少し会話しているし、来年は学ぶことがもっと重要になる。最速タイムは期待していないけど、それでも良いことだ」
ロバート・クビサは、F1でテストが最低限に抑えられているので、プラクティスがチームの発展を理解する最大限のチャンスになるだろうと語る。
「F1は変化したし、テストはとても限られているので、僕たちは公式FP1セッションをそのために使わなければならない。チームの手助けをすることを楽しみにしている。いくつかのアイテムを理解する最後のチャンスだ」
ウィリアムズは、アブダビテストにジョージ・ラッセルとロバート・クビサを起用することをすでに発表している。2日間のテストで初日は午前中にジョージ・ラッセル、午後にロバート・クビサが走行。2日目は逆にロバート・クビサが午前中に走行する。
「来週、僕たちは来年に向けて2019年のピレリタイヤをテストするし、最近ではタイヤが非常に重要になっているので、とても重要なトピックになるだろう。チームとジョージと協力して、その2日間を出来る限り生かしていきたい」
ウィリアムズは、ロバート・クビサを2019年のF1ドライバーとして起用することを正式発表した。
ウィリアムズは11月22日（木）にロバート・クビサを2019年のF1ドライバーとして起用することを発表。2019年はルーキーのジョージ・ラッセルとロバート・クビサという新体制でシーズンに挑む。
ロバート・クビサは「まずこの数年間にわたる僕の人生の困難な時期に僕を手助けしてくれた皆さんに感謝したい」とコメント。
「F1グリッドに戻ることはチャレンジングな旅路だった。ほとんど不可能だと思われたことだけど、今では可能だと感じ始めているし、自分が2019年にF1グリッドに並ぶと言えることに興奮している」
「確かにこれまでは長い道のりだったが、そのチャレンジはこの発表でようやく終わりを迎え、ウィリアムズとコース上で仕事をするという新たなチャレンジが始まる」
「簡単ではないだろうけど、ハードワークと献身を重ねて、ジョージと僕の二人でグリッドでの順位を上げられるようにチームを良い状態にするために協力していくつもりだ」
「今年は厳しい一年だったが、多くのことを学んだ。この機会を与えてくれたフランク卿とクレアに感謝したい」
「来シーズンのF1グリッドに戻ることは僕の人生で最大の成果のひとつだし、ハードワークとコミットメントで一緒に良い結果を達成するためにチームにモチベーションを与える手助けができると確信している。改めて僕を信じてサポートしてくれた皆さんに感謝したい。やっとF1カーの戻れる。レースに戻るのが待ち切れない」
ウィリアムズの副チーム代表を務めるクレア・ウィリアムズは「2019年にロバートがジョージのパートナーとしてレースドライバーの役割にステップアップすることを発表できて嬉しく思います」とコメント。
「ウィリアムズの全員が彼が達成してきたことに非常に感銘を受けています。F1への復帰は彼の人間性の強さと粘り強さへの大きな信用です」
「今シーズン中の彼のチームへのコミットメントと舞台裏で取り組んできた仕事は揺るぎないものでした。彼はウィリアムズ・チームのメンバーとして確立し、非常に尊敬されるメンバーになりました。彼には目に見えるほどの決意があります。彼は本当にウィリアムズのファイティングスピリットを体現しています。この新しい役割へとステップアップするロバートの一貫性を得られることは、フィールドの上位へ返り咲くために戦おうとしている我々にとって重要なステップです」
「201年に我々を導く若手と経験の組み合わせにも興奮していますし、コース上で彼らがどのうなことを達成してくれるか楽しみにしています」
「また、チャレンジングなシーズンにおけるランスとセルゲイのハードワークにも感謝しています。彼らの今後のキャリアでの活躍を祈っています」
2006年にBMWザウバーでF1デビューを果たしたロバート・クビサだったが、ロータスに所属していた2011年のプレシーズンに参戦したラリーでクラッシュ。右腕に切断寸前の重傷を負い、76戦、1勝、12回の表彰台、1回のポールポジションという成績でF1の表舞台から姿を消した。
その後、リハビリを続けたロバート・クビサは、レース界に復帰して2014年からはWRCに参戦。2016年にサーキットレースへの復帰を果たし、2017年にルノーのプライベートテストで6年ぶりにF1マシンをドライブ。2017年にルノーのプライベートテストでF1マシンに戻り、ハンガリーテストでルノーの最新マシンをドライブ。しかし、カルロス・サインツの加入によってルノーのF1シート獲得は叶わなかった。
だが、その後、ウィリアムズの2018年のドライバー候補に浮上。アブダビテストではウィリアムズのマシンをドライブしたが、最終的にチームはセルゲイ・シロトキンとの契約を決断。ロバート・クビサはリザーブドライバーとして公式テストとフリープラクティスで走行していた。
ロバート・クビサが、2019年のウィリアムズのF1シートを獲得したのはほぼ間違いないようだ。F1公式サイトがロバート・クビサのF1復帰を伝える動画を掲載。直ちに削除された。
2011年2月にラリーでの事故で右腕に重傷を負ったロバート・クビサはしばらくF1パドックから姿を消していたが、その後、リハビリを続けてレース界に復帰。
2017年にルノーのプライベートテストでF1マシンに戻り、ハンガリーテストでルノーの最新マシンをドライブ。しかし、カルロス・サインツの加入によってルノーのF1シート獲得は叶わなかった。
だが、その後、ウィリアムズの2018年のドライバー候補に浮上。アブダビテストではウィリアムズのマシンをドライブしたが、最終的にチームはセルゲイ・シロトキンとの契約を決断。ロバート・クビサはリザーブドライバーとして公式テストとフリープラクティスで走行している。
ウィリアムズは、2019年のドライバーとしてジョージ・ラッセルの起用を発表しているが、2つ目のシートはまだ未定。しかし、複数の情報源によると、すでにウィリアムズとロバート・クビサとの契約は完了しており、今週末のF1アブダビGPの木曜日に正式発表されると報じられている。
報道によると、ロバート・クビサは、ポーランドの石油会社PKDオーレンをチームのスポンサーとしてもたらすという。
ロバート・クビサの母国ポーランドのラジオ局 RMF FM は「我々のジャーナリストはPKNオーレンがチームのスポンサーになり、1000万ユーロ（約12億8700万円）をもたらすと学んでいる」と報道。
「これはポーランド企業史上、最大のスポンサーシッププロジェクトのひとつだ。PKNのロゴはマシン、そして、ロバートとチーム全体のウェアに記載される」
このニュースを裏付けるようにロバート・クビサのニュースを発表する動画をF1公式サイトがご配信。F1デビューから復帰までの道のりをt辿ったこの動画はすぐに削除された。
Sky Italia によると、ウィリアムズは11月22日（木）の現地時間12時（日本時間17時）にアブダビで記者会見を開き、ロバート・クビサの起用を発表するという。
ウィリアムズが、今週末のF1アブダビGPで2019年のドライバーとしてロバート・クビサの起用を発表するとクビサの母国ポーランドのメディアが報じている。
ロバート・クビサ（33歳）は、2010年のF1アブダビGPが最後のグランプリとなっている。将来のワールドチャンピオン候補と目されていたロバート・クビサだが、2011年のプレシーズンに参戦したラリーで右腕に重傷を負ってパドックから姿を消した。
しかし、事故から数年かけて回復したロバート・クビサは、2018年にウィリアムズのリザーブドライバーとして現場に復帰。今季、ウィリアムズは20戦を終えた時点で7ポイントの獲得でコンストラクターズ選手権最下位に沈んでいる。
ウィリアムズは、2019年のドライバーとしてジョージ・ラッセルの起用を発表しているが、もうひとつのシートは空席となっている。
ポーランド人ジャーナリストのCezary Gutowskiは、F1アブダビGPでロバート・クビサがジョージ・ラッセルのチームメイトとして発表されるとSNSに投稿。
ウィリアムズは、ストロール家、タイトルスポンサーのマルティーニの離脱によって資金を必要としているとされ、ロバート・クビサは、ポーランドの石油会社であるPKNオーレンの1000万ドル（約11億円）を含め、ウィリアムズのシート獲得に必要な資金を集めたとされている。
ロバート・クビサは、2019年のウィリアムズのF1シートを獲得したことを示唆した。
2011年のラリーでのクラッシュで右腕に切断寸前の重傷を負ったロバート・クビサは、それ以来レースをしていないが、今季はウィリアムズのリザーブドライバーとしてプラクティスやテストで最新のF1マシンを走らせている。
これまでの報道では、ロバート・クビサは、ウィリアムズのレースシート、フェラーリのテストドライバーの役割をオファーされていると伝えられてきた。
ロバート・クビサは、ポーランドの石油会社であるPKNオーレンの1000万ドル（約11億円）を含め、ウィリアムズのシート獲得に必要な資金を集めたとされている。
ポーランドの北部で開催されたイベントに出席したロバート・クビサは「決断を下した」と Sport.pl にコメント。
「来年、ウィリアムズにいるか？そう願っている。来年、正式には2つのチームしか空いていないし、僕がトロロッソに行くことは絶対にないだろう」
ロバート・クビサは、単純な交渉期間ではなかったことを示唆した。
「多くのことが起こり、非常に激しい期間だった。僕も他の人も楽しんでいたわけではないし、決まったことを発表したくはない」
「全員が決断を下さなければならない。オープンに言えrるのは、自分の決定のための締切は近づいていたということだ。僕はすでに決断をしている」
「奇妙な結果を生み出したくはないので言うつもりはないけど、もうすぐ僕が次にやることがわかるはずだと思う」
「今日の時点で、全てが僕に依存しているわけではないけど、全てウィリアムズに依存しているわけでもないと言える」
ウィリアムズは、フォースインディアが2019年のランス・ストロールの加入を発表するのを待っている可能性がある。そのフォースインディアは、エステバン・オコンの2019年の活動が発表されるのを待っているとされている。
ロバート・クビサは、2019年にウィリアムズでのF1復帰にtかづいているようだ。
Auto Motor und Sport は、ウィリアムズのF1シートとフェラーリからテストドライバーのオファーを受けているロバート・クビサが、今週末に決断を下すことを望んでいると報道。「彼のウィリアムズでの復帰の可能性は90％を超えている」だと伝えた。
「あとは詳細だけだ。例えば、サードドライバーが何回金曜フリープラクティスで走るかなどのね」
「ウィリアムズは裕福なクライアントに金曜日を売りに出しているのは明らかだ」
実際、メルセデスは、2019年にエステバン・オコンがウィリアムズのシートを獲得できることを望んでいるが、モータースポーツ責任差を務めるトト・ヴォルフは、ウィリアムズがあまりに多くのことを要求してきたと語る。
「我々は彼らが必要としているレベルの投資をすることはできない」とトト・ヴォルフは Globo にコメント。
一部報道では、メルセデスがエステバン・オコンのシートと引き換えにカスタマーエンジンの助成金を提案したとされている。
トト・ヴォルフも「どのように利用されるかに関わらず、お金はお金だ」とトト・ヴォルフは認める。
「だが、我々は彼らが望んでいるものを与えることはできない」
実際、エステバン・オコンは、メルセデスがパワーユニットを供給するフォースインディアに加え、2019年にウィリアムズでリザーブドライバーを務める可能性もある。
「彼は我々、フォースインディアのテストドライバーを務める可能性がある。ウィリアムズの可能性もある」とトト・ヴォルフはコメント。
「それに彼はシミュレーターにたくさん座ることになるだろう」
Auto Bild は、ロバート・クビサが、フェラーリにテストドライバーを務めるつもりはないことを伝えたと報じている。
ウィリアムズが、ロバート・クビサに2019年のF1レースシートをオファーしたと報じられている。クビサにもフェラーリもリザーブドライバーの役割をオファーしているとされている。
ウィリアムズは、2019年のドライバーとしてジョージ・ラッセルの起用を発表しているが、2つ目のシートはまだ未定となっている。リッチエナジーのタイトルスポンサー契約をハースに奪われたされるウィリアムズは、2つ目のシートに持参金を持ち込めるドライバーを求めているとされている。
そのため、エステバン・オコンとの契約は破綻になったとされ、チームのためにポーランドの石油会社PKNオーレンと1000万ドル（約11億円）スポンサーパッケージを準備したとされるロバート・クビサがリストのトップに躍り出たという。
だが、現行マシンとタイヤに精通しているロバート・クビサには、シミュレータードライバーを務めていたダニール・クビアトとアントニオ・ジョビナッツィを失うフェラーリも獲得を希望しているとされる。
ロバート・クビサは、今週末のF1ブラジルGPの数日後に将来についての決断を下すと語る。
「僕たちは決定にかなり近づいていると思う」とロバート・クビサは Autosport にコメント。
「僕の視点ではそこにたどり着いていると思うし、もうすぐ自分のなかでの締切を迎える。数日以内に自分のやりたいこと、僕にとってベストな方向だと思っていることを決断するつもりだ」
「僕は快適な状況にいるし、それは数週間言い続けてきたことだ。いずれにしろ、僕を魅了し、楽しむことができるという確信を与えてくれることをするつもりだ」
「でも、多くのことは自分がどの方向に進みたいかと思うかにかかっている。レースをしたいのか、どこでレースをしたいのか、物事を組み合わせることができるのか、今年のように1つのことにだけ集中できるかなどね」
フェラーリのような長期契約がプライオリティになるかと質問されたロバート・クビサは「F1で走りたい、復帰したいという希望の方が長期的なプロジェクトへの希望より大きいかもしれない。個人的な結論には多くのことが残っている」とコメント。
「決断したいと言っているときには、将来に自分が何をしたいかが重要だ。今後3カ月や1年だけしか見ていないわけではないけど、それが僕の気持ちだ。両手を広げてくれている人がいるからではなく、状況がどのように働くかを見て決めることだ」
ロバート・クビサは、フェラーリと関係を築くことは魅力的な選択肢だと認める。
「F1について夢見ていた子供の頃から、F1ドライバーと2つのことを確立したいと言ってきた。チャンピオンシップで勝つか、赤いクルマを運転するかのどちらかだとね」
「後ろを振り返ることはできないし、前を見なければならない。とても興味深いことかもしれないけど、高いレベルのトップチームと一緒に仕事をすることにも目を向けなけなければならない」
「プロという観点では良い機会だと思うけど、感情という点でも興味深いことかもしれない」
ロバート・クビサは、2019年にフェラーリのテストドライバーに就任する可能性があることを認めている。
ロバート・クビサは、2019年にウィリアズムのレースシートを獲得することを目標としている。しかし、チームはジョージ・ラッセルのチームメイトとしてペードライバーの起用を望んでおり、エステバン・オコンやニック・デ・フリースといった名前が新たに候補に加わってきている。
「来年レースができれば素晴らしいだろうけど、復帰は正しいものでなければならない」とロバート・クビサは Auto Motor und Sport にコメント。
「何も強制されたくはない。長い旅路のための報酬でなければならない。環境、一緒に働く人々が重要になってくるだろう」
ロバート・クビサは、ポーランドの石油会社PKNオーレンからスポンサー料金として1000万ドル（約11億円）を調達したが、ウィリアムズは1500～2000万ドルの持参金を求めているとされてる。
ロバート・クビサは、集めた資金が十分ではない場合、他の場所でレースをするためにF1を離れる可能性があると語る。
「ウィリアムズがランス（ストロール）の場所を満たすパートナーを探しているのは秘密ではない。彼らがセカンドドライバーにどれくらいを要求するか次第だ」とロバート・クビサはコメント。
「彼らが僕と同じ目標を持っている場合のみ、僕は彼らを助けることができる。僕が彼らに提供できるものを満たさなければならない」
ロバート・クビサは、ウィリアムズに決断を迫っていることを隠してはいない。
「僕たちはすでに遅れている。昨日にでも知りたいくらいだ」とロバート・クビサは語る。
「でも、2週間以内にははっきりすると予想している」
その期限が過ぎた場合、ロバート・クビサは、ダニール・クビアトの後任としてフェアーリの開発ドライバーの役割をオファーされており、それを受け入れる可能性があると認める。
「たぶんね」とロバート・クビサは微笑む。「会話しているのは確かだ」
「短いテストのためであっても赤いオーバーオールを着るチャンスがあるならば、僕のとっては人生で最大の夢のひとつが叶うことになる」
「一度はそれに近づいたけど、事故によってそこに辿りつくことはできなかった。それが実現するとは言わないけど、チャンスがあるならば、それについて考えるだろう」
ロバート・クビサの2019年の“プランB”はフェラーリのテスト兼開発ドライバーの役割かもしれない。
ロバート・クビサは、まだウィリアムズの2019年のドライバー候補として残っており、先週にはポーランドの石油会社PKNオーレンが、クビサのスポンサー料金として1000万ドル（約11億円）を投じる用意があると報じられた。
ロバート・クビサは「人々はそのお金が僕のためのものだと考えているようだけど、そうではない」とロバート・クビサはコメント。
「国家としてポーランドが国際的な舞台に登場するためのものだ」
ウィリアムズの契約を確保できなかった場合、現在、来季のトロロッソ・ホンダが務めているフェラーリのテスト兼開発ドライバーの役割がロバート・クビサにとって魅力的な選択肢になるかもしれない。
実際、ロバート・クビサは、2011年のプレシーズンに参戦したラリーでの事故でF1キャリアを中断せざるを得なくなる前、2012年からフェラーリでレースをする契約を結んでいた。
ラリーで怪我をしたことについてロバート・クビサは「F1でレースをしていないのは辛かったけど、自分がフェラーリでレースをしていたということをわかっていたのでそれ以上に辛かった」と語っていた。