カテゴリー: ケビン・マグヌッセン

ケビン・マグヌッセンは、新世代のF1マシンはV8エンジン時代よりもドライバーの才能を引き立ててくれると考えている。

2014年は、ダウンフォースが減り、F1ドライバーは新たに導入されたトルクの太いV6ターボエンジンに対応しなければならない。

バーレーンテスト2日目にトップタイムを記録したケビン・マグヌッセンは、今年のはドライバーの役割が大きくなると考えている。

「かなりのドライバーズカーだと思う。これまでのマシン以上にね。（以前のクルマは）ブロウンディフューザーによって少し簡単になっていたし、新品タイヤを履くときはクルマやセットアップ、バランスにかなり頼っていた。今年はもっとドライバーズカーになっているし、僕としては素晴らしいことだと思っている」

「昨年よりもドライバーが違いをもたらせる部分がずっと多いと思っている。勝てないクルマで勝つことはできないだろうけど、それでもF1だし、人間とクルマ、ドライバーが大きな影響を及ぼせるはずだ。トルクが増えるとちょっと難しくなるけど、そこははっきりしていると思う。トルクが増えればトリッキーさも増すし、スキルやスロットルの感度ももっと必要になる」

昨年のバーレーンGPのポールタイムまで2.6秒差のペースを発揮したケビン。マグヌッセンだが、まだまた新車の力を引き出せると主張する。

「驚いたと言うつもりはない。これよりも速くなるだろうし、これ以上に速く走ることも可能だと思っている。今年のクルマが旧型車よりも速く走るのにそれほど長く時間はかからないだろう。今からオーストラリアまでにクルマを改善できることを願っている。いい位置にいるけど、まだ必死に頑張らなければならない。でも、それほど悪くはない」

ケビン・マグヌッセンは、マクラーレンが示してくれた信頼を正当化したいと心に決めている。

今年セルジオ・ペレスに代わってマクラーレンからF1デビューを果たすケビン・マグヌッセンは、先週のヘレステスト4日間のトップタイムを記録した。

「与えてくれたチャンスに本当に感謝している。ある意味では、まだちゃんと実感できていない」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「実際、先週の木曜日にヘレスで初めてクルマに乗り込んだときはちょっと変な感覚だった。でも、この世界に保証はないことはしっかりと把握しているし、今はF1ドライバーであるという特権を正当化するために必要な仕事に集中している」

「当たり前のことだとは思っていない。ジュニアフォーミュラでの全ての仕事を十分にできたのでF1のドアたどり着くことができたんだと思っている。今は自分がここにいる機会に相応しいことを証明するためにもう一度初めからスタートしなければならない。過去数週間、そして今後の数週間、僕にその機会を与えてくれたマクラーレンのスタッフ全員と密接に働いて、僕に与えてくれた信頼を正当化したいと決心している」

ケビン・マグヌッセンは、先週のテストで木曜日の午後と金曜日にMP4-29を運転したが、クルマのフィーリングについては楽観的に捕らえている。

「問題はないように思うし、良いスタートだ。今はそれ以上に語れることはあまりない。今月後半にバーレーンでテストが続いていけば、相対的な競争力についての僕たちの立ち位置がよりはっきるしてくると思う。それでも決定的なことは言えないと思う」

「そうだね、走っていて素晴らしい感覚だし、パワーとトルクはかなり印象的だ。でも、当面の僕たちの狙いは、出来る限り信頼性のあるパッケージを作りあげて、より多くの走行距離を重ねていくことだ。あまり刺激的には聞こえないかもしれないけど、現実的に今はラップタイムよりも周回数の方が重要だし、それが現時点での僕たちの狙いだ」

ケビン・マグヌッセンは、固定レースナンバーとして20番を選択。20番はF1カーでより目に付きやすいはずだと考えている。

「20は、僕がカートで着けていた番号だし、去年ワールドシリーズ・バイ・ルノー3.5選手権で優勝したときに着けていた番号でもある。僕に付いて回り、成功をもたらしてくれた番号なので、F1でもそれを継続するのは意味のあることだと思う」

「ジェンソン（バトン）も同じ理由で22番を選んだと思う。彼は、2009年にF1選手権で優勝したときにその番号を着けていた。固定ドライバーナンバーのアイデアは気にいっているけど、もう少し大きくクリアに掲載されたら素晴らしいかもしれないね。でも、それは僕が決定することではないよね」

マクラーレンのF1ドライバーとしての初走行でヘレステスト3日目のトップタイムを記録した新人のケビン・マグヌッセンだが、“全開で走ったわけではない”と言ってのけた。

ケビン・マグヌッセンは、午後にジェンソン・バトンからステアリングを引き継いだが、52周を走行して、ここまでのヘレステストでのトップタイムとなる1分23秒276というタイムを記録した。

だが、ケビン・マグヌッセンは、タイムの重要性を軽視。全チームにはまだかなり改善できるエリアがあり、自分の焦点はチームが今後の開発アイデアを磨く手助けをすることだと述べた。

「それほどタイムは見ていない。冬季テストだし、チームが何をやっているかは誰にもわからない」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「プッシュはしていたけど、全開ではなかった。もっと速く走れる」

「僕たちが成し遂げたことには満足しているし、僕たちが行ったラップには特に満足している。バトンのラップもね」

「クルマの信頼性は考えていたよりもずっと良かった」

「これが続いてくれることを願っている。僕たちは学び続けていく。どこに問題が潜んでいるかをしっかりビルドアップしていく必要があるからね」

「重要なｋとは、僕たちがどの方向に進むべきか、どこを改善できるかについて良いアイデアを持っていることだ」

ケビン・マグヌッセンは、フルタイムのF1ドライバーとしてのデビューに神経質になっていたことを認めるが、2012年と2013年にマクラーレンでテストした経験があったことで、移行はスムーズだったと述べた。

「興奮していたし、寝付けなかったよ。僕はルーキーだし、興奮している」

「僕にとって素晴らしいだし、レースドライバーとしての初テストだったので、僕にとっては大きかった」

「でも、仕事の初日だとは感じていない。以前にF1カーに乗っているし、数年間、レースドライバーとしては数か月間チームと働いてきた」

「とても楽しめたし、リラックスしている。ここを新しいとは感じていない」

ケビン・マグヌッセンは、ルイス・ハミルトンがしたように、自分もF1ルーキーとしてすぐに印象を与えることができると考えている。

2007年のルイス・ハミルトンのデビュー時とは違い、ケビン・マグヌッセンは、十分なテスト走行を重ねられてはいないが、それでも自分は輝けるはずだとポジティブに考えている。

「彼（ハミルトン）は、ルーキーとしてマクラーレンに到着して素晴らしい成功を収めた。それをすることは間違いなく可能だ」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「彼が信じられないくらい懸命に仕事をしたことはわかっているし、彼がいたのと同じチームに自分がいるのは良いことだ」

「彼ら（マクラーレン）は、以前にもルーキーを起用している。彼らは、ルーキーの扱い方や働き方を知っている。それは本当に良いことだ」

ケビン・マグヌッセンは、F1の厳しいテスト規制によって、状況はより難しいと認めるが、それ以外のこと、たとえば、若い次世代のドライバーがF1に参戦し始めていることは自分によって有利な要因だと考えている。

「僕の世代のドライバーは、すべてを非常に早くにスタートしている」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「その前の世代は始めるがもう少し遅かった」

「僕の世代の19歳を例に挙げれば、僕たちは始めるのが早いので、以前の世代のドライバーよりも19歳の時点でより準備ができている」

「自分が100％F1に準備ができていると言っているわけではない。常にもっと多くのことができると感じるものだし、もう少し時間が必要だ」

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ケビン・マグヌッセンが印象を与えるチャンスは、新しいレギュレーションが導入されることによって後押しされると考えている。

「年上のドライバーが学び、経験を積んできたものとは異なるものなので、実際、理想的なチャンスだと言える」とマーティン・・ウィットマーシュはコメント。

「パワートレインは非常に異なっている。全エネルギーサイクルの複雑さは非常に異なる。その点では、彼はフェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンと同じくらいの経験があるということになる」

マクラーレンは、2014年にF1デビューを果たすケビン・メグヌッセンをF1の“荒らし”から保護できるよ考えている。

今年フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得したケビン・マグヌッセンは、2014年にセルジオ・ペレスに代わってマクラーレンでジェンソン・バトンのチームメイトを務める。

マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは、ルーキーとしてチャンスを与えられたケビン・マヌグッセンが直面するプレッシャーを理解していると述べた。

「我々は、F1の“荒らし”から彼を保護できることを願っている」とジェナサン・ニールはコメント。

「他のシリーズからF1にやってきたドライバーにとって、予想の白熱は非常に難しいものだ」

「なので、我々はメディアのそのような期待から彼らを保護する必要がある。メディアのアップダウンは、必然的に伴ってくるものだ」

ジェナサン・ニールは、マクラーレンは2007年にGP2からルイス・ハミルトンのF1昇格を成功させた経験によって、新人を扱う方法をわかっていると示していると述べた。

「我々は以前にそれをやっている。我々はルイスとうまくそれをやり遂げたし、再びここでそれをしていく」

ケビン・マグヌッセンは、レッドブルの育成ドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタや、同じマクラーレンの育成ドライバーであるストフェル・バンドーンを抑えて、フィーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得した。

「彼は非常に強い頭脳を持っているし、粘り強さと闘志がある」

「彼は非常に分別があり、速いドライバーだ。我々は彼をクルマに乗せるのを本当に楽しみにしている」

ケビン・マグヌッセンは、ジェンソン・バトンが最高のチームメイトになると信じている。

2014年、マクラーレンでF1デビューを果たすケビン・マグヌッセンは、2009年のワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンから多くを学ぶことができると考えており、バトンの豊富な経験を最大限に生かしたいと語った。

「ジェンソンから学ぶ準備は整っている。彼には本当に多くの経験があるからね」とケビン・マグヌッセンはツイッターでのQ＆Aで回答。

「そのチャンスを最大限に生かしたい。彼は最高のチームメイトになるだろう」

またケビン・マグヌッセンは、自身と同様にマクラーレンの育成ドライバーからF1デビューを果たしたルイス・ハミルトンにも言及。ハミルトンのデビューシーズンでのパフォーマンスが良い指標になると考えている。
「ポジティブな前例がある。ルイスは素晴らしいなドライバーだ」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「（2014年シーズンで重要なことは）1つだけではない。F1参戦という全ての挑戦が重要だ。最も興奮しているのは、マクラーレンの一員になれることだ」

「もちろんプレッシャーを感じている。マクラーレンはトップチームだし、好成績を期待しているからね。でも、父親（元F1ドライバーのヤン・マグヌッセン）のせいで余計なプレッシャーを感じることはないよ！」

マクラーレンは、ケビン・マグヌッセンを2014年のドライバーとして起用することを発表した。ジェンソン・バトンとチームを組む。

昨日、セルジオ・ペレスが今シーズン限りでマクラーレンを離脱することを発表。後任に育成ドライババーのケビン・マグヌッセンが座ることになった。

元マクラーレンのヤン・マグヌッセンの息子であるケビン・マグヌッセンは、今年フォーミュラ・ルノー・3.5のチャンピオンを獲得している。

「マクラーレンでF1デビューすることを本当に嬉しく思っています。シンプルに言います。このチームはベストです」とケビン・マグヌッセンはコメント。

「子供の頃からマクラーレンのために運転することを夢見ていました。人生のほぼ毎日をマクラーレンのF1ドライバーになるというゴールを達成するために捧げてきたと言っても過言ではありません」

「マクラーレンの全員を心からリスペクトしていますし、このチャンスを与えてくれた全員、なによりもマーティン（ウィットマーシュ）と彼の同僚に心から“ありがとう”と言いたいです」

「同時に、僕にはジェンソンという本当に理想的なチームメイトがいます。彼はかなり速いですが、非常に経験も豊富で、技術面でも素晴らしい能力があります」

「彼はF1ワールドチャンピオンですし、僕もいつかそうなりたいです。彼からできるかぎり多くのことを学びたいと思っています」

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「ケビンは非常に優秀で決然としている。我々は彼に高い期待を抱いている」とコメント。

「そのうえ、F1カーをテストするたびに、彼は非常に速く、とても整然としていた。彼のフィードバックは一流だった」

「さらに、彼が今年のワールド・シリーズ・バイ・ルノー3.5選手権での優勝の仕方は本当に際立っていたし、彼の印象的な生まれ持ってのペースだけでなく、成熟度を増し、チャンピオンシップを組み立てて管理する能力が増したことを示した」

関連：セルジオ・ペレス、マクラーレン離脱を発表

マクラーレンは、先週チームで会議を重ね、2014年にセルジオ・ペレスに代えてケビン・マグヌッセンを起用することで決定したと AUTOSPORT が報じている。

セルジオ・ペレスは、いくつか力強いパフォーマンスをみせていたことで、新しい契約間近と見られていたが、F1アブダビGPで冴えないペースをみせたことで、再び将来について疑問視されていた。

マクラーレンは、数ヶ月間セルジオ・ペレスの一貫性に懸念を示しており、F1アブダビGPでは9位でフィニッシュしたが、序盤にピットインを強いられて12位でフィニッシュしたジェンソン・バトンと比較したレース内容に感銘を受けなかったとみられている。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ジェンソン・バトンを称賛する一方で、セルジオ・ペレスの結果に“期待はずれ”だと述べていた。

レース後、マクラーレンの上層部は、ドライバーの評価に時間を費やしたとされている。

最終的な決定はなされていないが、情報源によると、マクラーレン内にはセルジオ・ペレスに代えてケビン・マグヌッセンがシートを得るべきだとの雰囲気が広まっているという。

ケビン・マグヌッセンは、今年フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得しただけでなく、マクラーレンでのテストでチームに感銘を与えている。

先月、マーティン・ウィットマーシュは、2014年にケビン・マグヌッセンにF1シートを与えることに関して、マグヌッセンのペースを称賛していた。

「彼はF1カーで2度走っており、アブダビでの3回のアタックラップは、十分にトップ6グリッドにいられるタイムだった。かなり印象的だ」とマーティン・ウィットマーシュは述べている。

マクラーレンが、2014年にセルジオ・ペレスに代えてケビン・マグヌッセンを起用する可能性があると Telegraph が報じている。

マクラーレンは、2014年も継続してセルジオ・ペレスがジェンソン・バトンのチームメイトを務めることを間もなく発表すると見られていたが、同紙の記者トム・ケアリーはセルジオ・ペレスが、1シーズン限りでマクラーレンを追われる可能性があると伝えている。

セルジオ・ペレスに代わってマクラーレン入りするとされるのが、今年フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得したマクラーレンの若手ケビン・マグヌッセンだ。

元F1ドライバーのヤン・マグヌッセンを父に持つケビン・マグヌッセンは、タイトル獲得の褒賞としてGP2テストの参加する予定だったが、直前になって“原因不明の理由”で走行をキャンセルした。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、フォーミュラ・ルノー3.5を“GP2よりずっと質の高いチャンピオンシップ”と評しており、このテストがケビン・マグヌッセンの評判にとって脅威になるとみなされたのかもしれない。

2013年のフォーミュラ・ルノー3.5には、同じくマクラーレンの育成ドライバーであるストフェル・バンドーンや、トロ・ロッソのドライバー候補に挙げられていたレッドブルの育成ドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタとカルロス・サインツJr.、2014年のザウバーでのF1デビューが予定されているセルゲイ・シロトキンらが参戦していた。

一方、GP2の2013年チャンピオンにはスイス出身のファビオ・ライマーが輝いたが、Blickのベテラン記者ロジャー・ブノワは、F1は“ライマーにとって月と同じくらい遠い”と表現している。

ケビン・マグヌッセンは、F1へのドアを叩いているが、デビューはフォース・インディアやマルシャのようなチームになると見られる。

ケビン・マグヌッセンは「僕としては最初の年にコンペティティブなシートを得られるならその方がいい」とコメント。

「トップチームに行くにはよりも大きなリスクがあるのは確かだ。そこでパフォーマンスを発揮できなければF1を去ることになる」

「でも、トップチームでパフォーマンスがいまいちなら、それは僕が十分ではないということだ」