カテゴリー: 小林可夢偉

ザウバーは、F1トルコGP予選でセルジオ・ペレスが15番手、小林可夢偉はマシンに燃料システムのトラブルが発生し、予選を戦うことができなかった。

小林可夢偉 （24番手）
「第1セッションが始まってすぐにコースインしたのは、変更したセットアップを確認するためでした。ただ、燃料システムに問題が起き、バックストレートの途中で突然エンジンが止まってしまいました」

「なんとかガレージまで戻れることを祈っていましたが、ピットレーンの入り口で止まってしまいました。ただ、ガレージまで戻れたとしても、燃料システムを交換するのには時間がかかるので、どちらにしても僕のセッションは終わっていたと思います。今回は不運だったと受け止めるしかないので、明日はいいレースをしたいですね。オーバーテイクをするのは大好きですが、1ポイントを獲得出来る位置までにかなり多くのクルマがいるのは確かですね」

セルジオ・ペレス （15番手）
「今日の予選結果には、もちろん失望している。Q1のハードタイヤでのラップタイムは問題なかったけど、Q2でのソフトコンパウンドでの走行は良くなかった。通常、金曜日のプラクティスセッションのあとにいくつか変更を施す。天候が変化したのでセットアップはかなり難しかった。いくつかの変更の方向性は正しかったけど、他はそうではなかった。でも、マシンは予選で問題なかった。簡単なレースではないと思うけど、明日はポイントを獲得できることを期待している」

ジェームス・キー:テクニカルディレクター
「午前中はいくつかセットアップを変更したクルマで昨日からのプログラムを続けた。セルジオはかなりハッピーだった。ただ、まだクルマのバウンシングについてまだ少しやるべきことがあったし、セルジオはソフトタイヤをうまく使い切ることができていなかった。一方、可夢偉は全然満足しておらず、なかなかクルマが落ちつかない様子だった。昨日ソフトタイヤのパフォーマンスチェックを出来ていなかったことも足を引っ張っていた。そのため予選前に我々は可夢偉のクルマのセットアップを昨日の状態に戻していたので、その確認をするために予選の早い段階からコースインさせたが、急激に燃圧が落ちてしまった。どうやら燃料システムの燃圧が高くなるエリアの問題のようだが、これまで経験したことがないトラブルなので、しっかりと調べる必要がある。ともかく可夢偉にとって、非常に残念な予選になってしまった。明日は大きなチャレンジとなるが、彼はファイターだし、多くの新品タイヤを持っているので、レースではまだまだチャンスがある。セルジオのQ1のラップはプライムタイヤだったが、かなりコンペティティブなものだった。Q2に入って2セットのオプションを使ったが、その恩恵を受けることができずQ3に進出できなかった。チームとしては1秒少しタイムアップできると期待したが結局コンマ5秒に留まってしまった。その理由もチームとしては調べなければならない。全体として残念な予選になってしまった。明日トップ10に入るためにベストを尽くしたい」

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ザウバーは、F1トルコGP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが9番手、小林可夢偉が18番手だった。

小林可夢偉 （18番手）
「朝のセッションではメカニカルパーツのテストをしましたが、あの天候は残念でした。ウエットのテストから判断するのが非常に難しいです。とはいえ、セッションを通じてウエットタイヤを使えたのはいい経験でした。ピレリはいい仕事をしたと思います。デグラデーションの問題は見えなかったし、タイヤはレースでも使えるでしょう」

「2回目のセッションでは、油圧系に問題がありそれを直さなければならなかったですが、それ以外は通常どおりのプログラムでした。ただやはり、僕はここでクルマがどこまでいいのか判断するのは難しいので、今晩データを調べたいと思います」

セルジオ・ペレス （9番手）
「予定していたプラグラムを完了することができた。午前中はいくつかエアロのテストをしていたのできちんとしたラップタイムを記録できなかった。2回目のセッションのあと、明日にむけてかなりポジティブに感じている。僕たちは今夜、正しい結論を下さなければならないし、良い予選ができると信じている。ターン8は全てのラップでとても楽しかった。ここをF1カーで走るのは初めてだけど、センセーショナルだったね」

ジェームス・キー:テクニカルディレクター
「今日は今年初めて雨のセッションだったので、フリー走行１回目はウエットタイヤで走った。セルジオは次のレースで使う予定のいくつかの空力パーツテストし、可夢偉にはメカニカルなパーツをテストしてもらった。今朝の難しいコンディションからでもメカニカルな面では効果があることがわかったので、このアップデートを土曜日でも使う予定だ。午後のドライコンディションではタイヤの比較やセットアップをすすめるいつも通りのプログラムを行った。セルジオには大きな問題もなく、我々としてもクルマの状態には満足しているが、低速時のバウンシングは解決したい。可夢偉は最初の走行では実力相応だったが、オプションタイヤに履き替えたアウトラップで油圧系の漏れがあり、きちんとタイムを出すことはできなかった。ただ、チームが素晴らしい仕事で短時間でクルマを修復してくれたので、なんとかロングランを行うことができた。明日に向けてさらにどこまで良くできるか、今日集めたすべてのデータを検証したい」

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小林可夢偉が、F1トルコGPへの意気込みを語った。

小林可夢偉 （ザウバー）
「東京で過ごしたあと、イスタンブールパークでレースをするのを本当に楽しみにしています。エキサイティングなトラックだし、好きなサーキットのひとつです。去年あそこでの僕たちのパフォーマンスはかなり良かったし、10位でフィニッシュしてシーズン初ポイントを獲得しました。安心しましたし、その感覚はまだ素晴らしい思い出です」

「好きな高速コーナーがいくつかありますし、僕たちはトルコでかなり競争力があると感じています。でも、最も好きなコーナーは左コーナーが3つ続くターン8です。タイヤマネジメントに関して、状況がどのように発展していくかを予測するのは難しいです。このサーキットのグリップレベルは通常とても低いですし、マシンが多くスライドする傾向にあります。特にフロントタイヤをセーブして、消耗をできるだけ抑えることが重要になると思います」