カテゴリー: 小林可夢偉

小林可夢偉が、岡山国際サーキットで行われたスーパーフォーミュラのテスト2日目もトップタイムで終えた。

初日に初めて試乗するSF14でトップタイムを記録して実力を見せた小林可夢偉。2日目は午前中は雨となったが、午後になるとコンディションが改善。初日のタイムには及ばなかったものの午後に42周を走行して1分15秒151を記録した。

2番手にはトヨタのテストカーを走らせた中嶋一貴、3番手にはヤン・マーデンボローが続いた。ホンダのテストカーを走らせた佐藤琢磨は5番手タイムを記録した。

スーパーフォーミュラ 岡山テスト2日目 午後のタイム

小林可夢偉が、スーパーフォーミュラ 岡山テストの初日を終えて記者会見に登場。今回のテスト参加の意味合いと、2015年の活動について触れた。

今回のテスト参加は、あくまでトヨタからのオファーによるプロモーション的なものだと小林可夢偉は説明。F1のチャンスを目指していくとしつつも、日本のファンの前で走ることの魅力も感じたようだ。

小林可夢偉
僕は12年ぶりに、このコースをフォーミュラカーで走りました。ブリヂストンタイヤも2010年以来です。日本のレーシングカーに乗るというのもかなり久々なので、自分の中では、走り始めから懐かしいなと思いました。今回は、（F1との）比較ということで、トヨタ様からお仕事をいただいて乗りましたが、どう違うのかということは後日、紹介されることになっています。今日のクルマは、非常に楽しくて、色んなドライバーが「日本のレースは面白いぞ」って言っていた意味がよく分かる1日でした。12年ぶりに走りましたけど、このコースのこともしっかり憶えていましたし、自分としてはスムースに1日が終わって良かったと思います。また日本に帰ってきて、ファンの皆さんとこの場を楽しむっていうのも本当に良かったですね。今日は平日なのに、寒い中たくさんのファンの方に来ていただいて。明日は残念ながら雨なんですけど、今後このシリーズが注目されるようにして欲しいという気持ちが僕にもあるので、今週中にトヨタさんのウェブサイトで公開される今回のインプレッションも（見ていただけるよう）よろしくお願いします。

このサーキットで、来年はスーパーフォーミュラをやるということですが、コース的にはとても面白いと思います。ただ、他のドライバーからも話が出たように、もしかしたらオーバーテイクが少し難しいかも知れませんね。でも、それはドライバーのかけひきもあるので、ゼロになるとは思いませんし、そんなことを言ったらモナコでのオーバーテイクの方がもっと難しいと思うので、必ずチャンスはあると思います。逆に今のF1なんて、（オーバーテイクが）簡単すぎるぐらい。その点、これはドライバーの戦いなので、楽しいんじゃないかと思います。あと、このコースは結構短いですけど、ドライバーによって体力的に違いが出てくる可能性もありますね。僕としては、とても楽しいサーキットですし、高速コーナーやハードブレーキ、低速コーナー、ブレーキを踏まずに行くコンビネーション的なコーナーもあって、非常に面白いと思います。あと、僕はF1サーキット以外を走ったのが久々なんですけど、こういうサーキットは、ドライバーにとっては常に緊張感を持って走るという意味では、大切な練習にもなると思います。

僕に関しては、まだ来年何をするかということも決まっていないですし、今回はあくまでもクルマの比較をするっていうプロモーションの意味でのチャンスをトヨタさんにいただいて、走らせていただいたので。現状、僕はどこにも所属していないので、これから来年に向けて何をしていくかっていうのも自分の判断次第なんですけど。やっぱり自分としては、F1のチャンスがあったらまだ目指したいという気持ちもありますし、そこに行くためにも何が一番最善かっていうことを判断したいと思います。今、現状、このカテゴリーを走るか走らないかということは、自分の中では決めていないですけど。ただ、まぁ今日乗った印象では、楽しく走れましたし、日本に帰ってきて、日本のファンと一緒に楽しむっていうことも非常に大事だということも実感しました。

スーパーフォーミュラのエンジンメーカーテスト・ルーキーテストが岡山国際テストで2日目を迎え、ヤン・マーデンボローが午前中のトップタイムを記録。小林可夢偉は3番手タイムだった。

2日目の開始コンディションは雨。トップタイムは日産/プレイステーションGTアカデミーの勝者、ヤン・マーデンボロー。2番手にはトヨタのテストカーを走らせる中嶋一貴が続いた。

前日にトップタイムを記録した小林可夢偉は3番手タイム。ホンダのテストカーを走らせる佐藤琢磨は8番手タイムだった。

スーパーフォーミュラ 岡山テスト2日目 午前のタイム

小林可夢偉が、岡山国際サーキットで行われたスーパーフォーミュラのテスト初日のトップタイムを記録した。

この日が、スーパーフォーミュラマシンSF14での初走行となった小林可夢偉だったが、午前中からいきなりトップタイムを記録。午後にもさらにタイムを縮め、国内トップフォーミュラのコースレコードを大きく上回る1分11秒769というタイムを叩き出し、実力を見せつけた。

2番手タイムは、ヤン・マルデンボロ（LENOVO TEAM IMPUL）、3番手タイムにはホンダのテストカーを走らせた佐藤琢磨が続いた。

スーパーフォーミュラ 岡山テスト 初日総合タイム

スーパーフォーミュラのエンジンメーカーテスト及びルーキーテストがに岡山国際サーキットでスタート。小林可夢偉が午前中のトップタイムを記録した。

小林可夢偉がトヨタエンジン搭載車両を走らせるのは2009年末以来、実に5年ぶり。チームルマンからテストに参加している小林可夢偉は、初めてのSF14での走行にもかかわらず、いきなりトップタイムを記録してみせた。

2番手タイムはトヨタのテストカーを走らせている中嶋一貴、3番手タイムはホンダのテストカーを走らせる佐藤琢磨が続き、F1経験者がトップ3に名前を並べた。

スーパーフォーミュラ 岡山テスト 午前のタイム

小林可夢偉は、スーパーフォーミュラのテストにチームルマンから参加することを明らかにするとともに、シート合わせを行ったことを報告した。

小林可夢偉は、12月10日(水)〜11日(木)に岡山国際サーキットで開催されるスーパーフォーミュラのエンジンメーカーテスト及びルーキーテストでSF14を試乗する。

テストに先駆け、小林可夢偉は5日（金）にチームルマンのファクトリーを訪問。シート合わせを実施した。

「先週金曜日に、岡山のスーパーフォーミュラテストで試乗するチームルマンのファクトリーを訪問してシート合わせをしてきました」

「ルマンのみなさんが丁寧に細かいところまでこだわってくれたので、かなりいいシートができました」

「2日間のテストの走行プログラムなどはこれから詳細が決まると思いますが、とても楽しみにしています」

チームルマンはトヨタエンジンを搭載。小林可夢偉がトヨタエンジン搭載車両を走らせるのは2009年末以来、実に5年ぶりとなる。

関連：小林可夢偉、スーパーフォーミュラのテストに参加

小林可夢偉が、スーパーフォーミュラのエンジンメーカーテスト及びルーキーテストに参加することが決定した。

今年、ケータハムからF1参戦した小林可夢偉だが、シーズン途中でチームは経営破綻。最終戦でチームとともにF1グリッドに戻った小林可夢偉だったが、レースではマシントラブルによるリタイアと結果を残せないままシーズンを終えることになった。

2015年もF1グリッドを目指している小林可夢偉だが、このたび、12月10日(水)、11日(木)に岡山国際サーキットで開催されるスーパーフォーミュラのエンジンメーカーテスト及びルーキーテストに参加することが決定した。

今季からスーパーフォーミュラは、新しいシャシーと日本独自の新規定によるハイパワー・高効率エンジンを組み合わせたSF14を使用。“ライト＆クイック”をコンセプトとした同車両は、世界中のモータースポーツ関係者及びファンからも注目を浴びている。

今回のテストには、海外からもベルトラン・バゲット、ファビオ・ライマーといった海外フォーミュラで実績のあるドライバーが参加。また、同時に行われるエンジンメーカーによるテストには、元F1ドライバーで現在はインディカーで活躍中の佐藤琢磨がホンダのテストカーに搭乗。そして、今季のシリーズチャンピオン・中嶋一貴がトヨタのテストカーに搭乗する。

トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラムから世界へと舞台を移し活躍している小林可夢偉は、この機会にトヨタRI4Aエンジン搭載のSF14を試乗し、そのパフォーマンスについてインプレッションする。小林可夢偉がトヨタエンジン搭載車両を走らせるのは2009年末以来、実に5年ぶりとなる。

小林可夢偉
来年に関してはまだ何も決まっていない状況ですが、今回、このような機会をいただいて嬉しく思っています。SF14はとてもすばらしいレースカ−だと聞いているので、久しぶりの国内サーキットでの2日間のテストを存分に楽しみたいと思います。