ヤルノ・トゥルーリが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ヤルノ・トゥルーリ （ロータス）
「モンツァは非常に特別なグランプリだ。僕たちイタリア人ドライバーは素晴らしい応援をしてもらえるし、ファンは本当にレースに熱狂的なんだ。とても温かい雰囲気だし、楽しまずにはいられないよ。トラックはチャレンジングだけど、いくつかはそれほどテクニカルではない。もちろん、優れたトップスピード、ローダウンフォース、良いトラクションとブレーキングスタビリティが必要になる」
「みんなはローダウンフォースについて話しているけど、実際はブレーキが重要な役割を演じる。シケインではできるだけブレーキングを遅らせるために自信を持つ必要があるし、できるだけ早く抜けるには本当に優れたトラクションが必要なんだ。スパで僕たちのクルマは高速トラックでかなりいいとわかったので、ベルギーのパフォーマンスを繰り返せると思う。直近のライバルの前にいる限りは満足だし、2010年の残りのレースも頑張るよ」
ヘイキ・コバライネンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ロータス）
「スパを終え、体力的にも精神的にも本当に調子がいいんだ。ベルギーに着く前に一週間の休みがとれたし、あとは残りのシーズンに向けて準備するために夏休みの後半の2週間ではトレーニングに戻った。スパでは週末ずっととても調子がよかったので成果をあげたし、今はモンツァと残りのレースを楽しみにしている」
「モンツァは、シーズンのハイライトのひとつだし、イタリアに戻れて嬉しい。とても難しいトラックだし、素晴らしい雰囲気なんだ。もちろん、スタンドにはフェラーリへのたくさんの応援があるけど、ファン達はF1が好きなので他のチームも応援してくれる。かなりクールな週末になると思うよ。僕たちドライバーにとっては高速トラックだし、ローダウンフォース仕様によってとても面白いレースになる。ファンにとってはマシンが限界までプッシュするのでクールだし、トラックでの目にするものやサウンドはかなり物凄いと思うよ」
小林可夢偉が、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
小林可夢偉 （ザウバー）
「2005年にフォーミュラ・ルノーユーロカップで優勝した場所ですし、GP2でもレースをしているので、モンツァにはとても良い思い出があります。ハードブレーキングの多い、非常に高速なサーキットですね。僕たちのクルマには厳しいかもしれませんが、かなり好きなサーキットです」
「ベストなソリューションを見つけなければならないし、週末を通して全てを正しく行い、ミスをせず、チャンスを最大限に利用しなければなりません。間違いなく、僕の目標はアジアに行く前に多くのポイントを獲るということです」
ルイス・ハミルトンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「ベルギーでの僕たちの勝利は、チームとして僕たちが決して諦めず、常に以前よりも強く固い意志で逆境から立ち直るということを示した。このチームにはそのような素晴らしいファイティングスピリットがある。僕たちは勝つために努力しているし、スパが僕たちにとってチャンピオンシップの最終レースに向けてより強い状態で走るスタートに過ぎないことを願っている」
「今回のレースで勝ちたいと願っているのは秘密ではない。モンツァは素晴らしいサーキットだ。過去の歴史と物語がぎっしり詰まっている。世界のどこにもない特別な感覚だ。限界でレースをする気にさせてくれるサーキットだし、週末全てで懸命にプッシュするつもりだ」
「最後に、今週末イタリアのファンに会うことを楽しみにしている。僕はイタリアでのカートレースでかなり成長したので、ファンのF1、そしてモータースポーツ全体への情熱とサポートに常に感謝して、理解してきた」
「必ずしも目立ってはいないけど、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスがイタリアで豊かなサポートを受けているのはわかっている。なので、チーム全体がF1のクラシックトラックのひとつでまた素晴らしいレースができることを期待している」
ジェンソン・バトンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「スペでのリタイアがチャンピオンシップにとって理想的でなかったのは間違いないので、来週末はタイトルを射程圏内に引き戻すという固い決意でモンツァに向かう。ベルギーの週末全体の僕たちのペースはとても励みになった。僕たちは急速なレートでクルマを開発しているし、僕たちは常にそれについて学んでいるので、来週末のイタリアでも状態を維持できると楽観的に捉えている」
「まだイタリアに持ち込むパッケージがトラックに完全に合っているかを確認するための作業はあるけど、エンジニアのマシンの理解力によって良い進歩を遂げると確信しているので、良い状態にあると思う」
「モンツァでレースをするのは好きだ。完全にユニークな経験だ。ストレートに沿って信じられないくらいのスピードで最小限のダウンフォースで走行し、そのあとの低速コーナーではグリップ不足でかなりヤンチャなクルマに対処する。フィールドの上位で競争力が得られれば、激しくスリリングなグランプリになるだろう」
ミハエル・シューマッハが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「スパは、状況を考えるとそれなりの結果を出すことができたし、かなり楽しい週末だった。次のモンツァでのレースは、僕たちのチームにとって本当にチャレンジになると思うので、違った意味で面白いレースになるかもしれない」
「今年すでに僕たちはモンツァのようなサーキット特性ではあまり思い通りにならないことを何度も体験してきた。もちろん、パッケージから最大限を引き出すために懸命に準備していくし、僕たちに達成できる範囲や戦い方を確かめるつもりだ。個人レベルでは、何年にもわたって温かく応援してくれたモンツァに戻るのをとても楽しみにしている」
ニコ・ロズベルグが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
「モンツァは世界で一番のレーストラックのひとつだ。スピードやチャレンジだけでなく、本当にレースを愛しているイタリアのファンの情熱と熱意もあるしね。モンツァの週末はいつも特別な感覚だし、大好きなレースだ」
「スパの週末は厳しいスタートからうまくリカバリーできたし、ポイントを獲れて良かった。モンツァは完全に異なるタイプのトラックだけど、同じように良い週末を過ごせると期待している」
ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ペドロ・デ・ラ・ロサ （ザウバー）
「前回モンツァでレースをしたのは2006年。クラシックなトラックだし、多くの個性があって、僕たちがレースをする他のどのトラックとも違う。それがモンツァでとても気に入っている部分だ。最近の近代サーキットでそのようなユニークなものを見つけることは稀だからね」
「他のレーストラックとは違った運転をしなければならない。スピードが非常に高いのはもちろん、低いダウンフォースで走り、非常にハードなブレーキングをして、シケインを切り抜けるその必要がある。それが一緒になっているので、特にエンジン、ブレーキ、サスペンションにとても厳しい。僕たちのクルマにそれほど適したサーキットではないので、簡単な週末にはならないだろう。でも、例えばブタペストでは、僕たちは理論的には難しい場所でもうまくやれることを証明している。いつもイタリアに行くのは好きだし、レースを楽しみにしている」
ローマ市長は、2012年か2013年にはローマで第2のイタリアでのグランプリを開催する予定であると述べた。
以前からローマでの市街地レースは検討されていたが、政治的な障害もあり、計画は頓挫したものと思われている。
しかし、ジャンニ・アレマンノ市長は、「2012年、もしくは2013年までにはローマでグランプリが開催される」と Rai 1の朝のテレビ番組でコメント。
「モンツァのレースは保証されているので、イタリアの2つ目のレースになる」
レース会場としては、ヘルマン・ティルケによって都市部よりも道路が広いEUR地区が選ばれたとみられている。
「EURの住民と完全に合意しなければならないのでまだ問題がある。国際レベルでは同意に達している」
「確実ではないが、我々の約束は非常に堅い」
モンツァは、2016年までイタリアGPの開催契約を延長したが、さらに2021年まで契約を延長することを希望している。
サーキットを管理するSIAS社は、バーニー・エクレストンと2016年までの新契約を結んだことを発表。モンツァが、2013年にローマでの市街地レースと入れ替えになるとの噂に終止符が打たれた。
「Siasによって報告されたニュースは非常にポジティブだが、明日から我々は少なくもさらに2021年までモンツァでのグランプリを開催するよう延長に取り組み始めるつもりだ」とモンツァのマルコ・マリアーニ市長は La Gazzetta dello Sport にコメント。
マリアーニ市長は、今後F1カレンダーでモンツァとローマが“共存”することは支持できないとの姿勢をみせているが、ローマのジャンニ・アレマンノ市長はこれに反論している。
「2012年か2013年までにイタリアで2つのグランプリが主催が開催されれば、お互い観光やスポーツの活性化につながるはずだ」