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カテゴリー: F1イタリアGP

  • ヤルノ・トゥルーリ：F1イタリアGPプレビュー

    ヤルノ・トゥルーリ：F1イタリアGPプレビュー

    ヤルノ・トゥルーリが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ヤルノ・トゥルーリ （チーム・ロータス）
    「モンツァは、僕にとって不思議な場所だ。イタリア人として、みんな僕にとってシーズンで最も特別なレースだと思っていると思うけど、実施あはそうではない。トラックでは毎日仕事に集中したいので、他のレースと違う扱いをする余裕はないし、スタントにいる多くのファン、パドック周りの友人や家族がいても、常に他のレースと同じように扱うつもりだ」

    「もちろん、自宅に近いことは僕にとって良いことなので、いつもは合う時間のない多くの人々と過ごすことができるけど、レースを始めて以来常にほぼ海外にいたので、もちろんホームレースではなるけど、他のレースと異なるアプローチをするレースではない。技術面で見ると、モンツァは最もテクニカルなトラックではないけど、縁石を攻めて、特に最もオーバイテクのチャンスである第1シケインでのブレーキングに自信を持つためにはバランスがとれたマシンが重要だ。スパでのマシンの感覚は本当に良かったし、今回のレースのために僕たちにはハンガリーで使った改良されたパワーステアリングがあることがわかっているのでオーケーだと思っている」

  • ヘイキ・コバライネン：F1イタリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネン：F1イタリアGPプレビュー

    ヘイキ・コバライネンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
    「モンツァは僕たちにとってまた違った挑戦だし、スパのような力強い週末になればいいね。僕たちがレースをする残りのトラックの大半とは異なるダウンフォースが要求されるけど、僕たちがスパでQ2に入るために使ったようなアグレッシブな戦略をそこでも採るつもりだ」

    「モンツァにむけて、多くのドライバーが速いラップの鍵のひとつは縁石をどれくらいうまく使えるかだと話しているのを聞いていると思う。縁石を出来る限り効率的に越えられれば、ラップ全体の長さを最小限にする助けになる。1秒の何分の1かもしれないけど、出来るだけ多くショートカットできれば、もちろん規約の範囲内でだし、マシンにできる範囲内でだけど、タイムをセーブしてストレートでの勢いを維持するのに役に立つ。テレビ、そしてトラックで観ている人にさせ、縁石は大変には見えないだろうけど、マシンの中にいるときはかなり激しくヒットするものだし、状態が崩れて、飛び出し始めることにさえ備えなければならない。ストレートで最大限のスピードを得るために金曜日に正しいセットアップを得て、各コーナーのブレーキングで攻められるようにサスペンションの十分な追従性に取り組むつもりだ。それを楽しみにしている。名高いトラックだし、ティフォシは最も情熱的なファンなので、シーズンのヨーロッパレグを終えるに相応しい場所だ」

  • ヴィタントニオ・リウッツィ：F1イタリアGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィ：F1イタリアGPプレビュー

    ヴィタントニオ・リウッツィが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （HRT）
    「ドライバーにとってホームグランプリでのレースはいつも入り混じった感情を与えるものだ。キャリアでモンツァでF1カーに乗るのは4回目になるし、本当に良いパフォーマンスを示したいと思っている。地元の観客が集まるのでここでレースをするのをいつも楽しみにしている。うまくやりたいし、うまくまとめたい」

    「それがモンツァならばさらに満足なのは事実だ。今回のグランプリが僕のファンにとって特別なイベントになることを望んでいるし、彼らのために特別なサプライズを用意している。レースに関して、モンツァは、シケインの進入でのブレーキングスタビリティのための優れたメカニカルグリップと、出口での優れたトラクションを持つことが重要な要因のひとつだ。ドライバーは、スタートフィニッシュラインのあとの第1シケインに気をつけなければならない。相手と接触したり、縁石でよろける可能性があるからね。また、コーナーの出口ではポジションをあげるために出来るだけ高いスピードを得る必要がある」

  • セバスチャン・ベッテル：F1イタリアGPプレビュー

    セバスチャン・ベッテル：F1イタリアGPプレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
    「モンツァは、2008年にトロ・ロッソでF1初優勝を収めた場所なので、僕にとっては信じられないくらい特別な思い出がある。決して忘れることはないだろう。表彰台でファンを見降ろして鳥肌が立ったよ」

    「シーズンで最もチャレンジングなサーキットだ。320kphに達する非常に長いストレートを含め、モンツァは1年で最も速いサーキットだ。体力的に特に厳しいトラックではないけど、簡単ではないのは確かだ。ロングストレートがあるので、他のサーキットよりも少ないリアウイングで走るので、マシンはより不安定になることがある。パラボリカでの加速はバランスが重要だし、ほんの小さなミスでもマシンはグラベルに滑り込んでしまう」

  • マーク・ウェバー：F1イタリアGPプレビュー

    マーク・ウェバー：F1イタリアGPプレビュー

    マーク・ウェバーが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    マーク・ウェバー （レッドブル）
    「モンツァは、フェラーリを応援するティフォシによって素晴らしい雰囲気だし、1年のベストレースのひとつだ。まだ残っている古いバンクや過去80年間にわたってイタリアGPの舞台となっている美しい公園にはかなりの歴史がある」

    「並外れた平均速度によって300kmのレース距離をすぐにノックアウトしてしまうので、僕たちが参加するなかで最も短いグランプリだね。ストレートで速いマシンが必要だけど、コーナーでもかなりのダウンフォースが必要だ。残念ながら、ヨーロッパでのシーズン最後のレースだ。スパでは良いレースができたけど、満足できない。モンツァでも同じような結果を期待しよう」

  • ミハエル・シューマッハ：F1イタリアGPプレビュー

    ミハエル・シューマッハ：F1イタリアGPプレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
    「最終ヨーロッパレース、本当に歴史的なF1サーキットである、長年にわたっていつも温かく歓迎され、支えられていたモンツァで開催される。僕たちは先週末のスパで良いチームリザルトを達成できたし、特に僕はレース中はオーバイテイクバトルや多くの順位をあげるためのチャレンジを楽しむことができた」

    「それはシーズンの最終パートにむけて僕たちの後押しになったし、僕たちは出来る限り最高の結果を得るためにプッシュしつづけていく」

  • ニコ・ロズベルグ：F1イタリアGPプレビュー

    ニコ・ロズベルグ：F1イタリアGPプレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
    「モンツァでの週末を本当に楽しみにしている。前回のスパでのレースで僕たちは高速トラックで競争力があることを学べたし、あそこで前進できたのは間違いない。来週のイタリアでもそれができると確信している」

    「今週はファクトリーを訪問していたし、行われている作業にはかなり満足している。僕は水曜日のイタリアに到着して、ミラノのピレリの本部でFOTAファンフォーラムに出席する。本当に楽しいイベントになるはずだし、ファンと話しをする機会を楽しみにしている」

  • 小林可夢偉：F1イタリアGPプレビュー

    小林可夢偉：F1イタリアGPプレビュー

    小林可夢偉が、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ザウバー）
    「モンツァはチャレンジングですし、ベストなマシンのセッティングを見つけて、ロングストレートでどれくらい速く走れるか見てみなければなりません。去年は難しいと思っていましたが、予選12番手だったのでそれほど悪くはありませんでした。今年のレースはもっとうまくやれると期待しています」

    「去年は技術的な問題でレースをすることができませんでした。ピットレーンからスタートして1周目でリタイアでした。でも、今年は良いレースができるとかなり自信を持っています。モンツァは好きですね。フォーミュラー・ルノー・イタリアでかなり多く走っています。GP2でも走りましたが、雨が多かったのを覚えていますし、良くはありませんでした。いずれによせ、好きなトラックですし、ミラノにかなり近くて素敵なレストランもいくつかあるので街も気にいっています。いくもあそこに行くのを楽しみにしています」

  • セルジオ・ペレス：F1イタリアGPプレビュー

    セルジオ・ペレス：F1イタリアGPプレビュー

    セルジオ・ペレスが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    セルジオ・ペレス （ザウバー）
    「イタリアGPをとても楽しみにしている。モンツァのトラックはお気に入りのひとつだ。あそこではこれまでで最高のレース週末と言える週末を過ごした。F3で予選14位だったけど両方のレースで優勝したんだ。2007年と2008年にF3でレースをしたし、GP2でも走っている」

    「モンツァの非常に長いストレートは僕たちにとってタフになるかもしれない。予選とスタートでポジティブなパフォーマンスをして良いリズムを維持したい。もちろん、レースをフィニッシュして、チームのためにポイントを獲得したい。ヨーロッパシーズンは高い位置でフィニッシュすることが目標だ。あそこでのレース週末はいつも非常に特別な雰囲気だし、初めF1グランプリに参加するのが待ち切れない。イタリアの人々がとても好きだし、もちろんイタリアの食べ物のファンだよ」

  • F1イタリアGP、2箇所に独立したDRSジーンを設置

    F1イタリアGP、2箇所に独立したDRSジーンを設置

    FIAは、次戦F1イタリアGPで初めて2つの独立したDRSゾーンを設置することを明らかにした。

    今シーズン、大部分の会場ではDRSゾーンは1箇所だけに設置されている。

    モントリオールとバレンシアではDRSゾーンが2箇所に設けられたが、連続したストレートに設置されていたため、検知ポイントは1つだけで、ドライバーは両方のストレートで可変リアウイングを使用することができた。

    モンツァでは、ホームストレート、レズモとアスカリシケインの間の両方にDRSゾーンが配置される。最初の検知ゾーンはラパボリアの出口に設置され、もうひとつはレズモまでの間に設置される。