カテゴリー: アイザック・ハジャー

アイザック・ハジャーは、レッドブルの2つのF1チームのシートについて自分が「次の候補者」であると主張。ただし、現段階では、彼の将来は「自分の手にはゆだねられていない」と認めている。

2024年シーズンが終わりに近づくにつれ、レッドブル・レーシングとRBで誰がドライブするのかという憶測が活発化している。

マックス・フェルスタッペンはレッドブル・レーシングでレースをすることになるが、彼とコンビを組むドライバーはまだ決まっておらず、これは姉妹チームであるRBの編成に直接影響を与える可能性が高い。そして、アイザック・ハジャーにも影響を与えるだろう。

現行のRBのドライバーである角田裕毅とリアム・ローソンは、現行のコンストラクターズチャンピオンのレッドブル・レーシングで2番目のシートを争っている。

セルジオ・ペレスが放出された場合、2025年までの契約を結んでいるにもかかわらず驚きではないが、その場合はこの2人のうちの1人が昇格すると予想される。

これにより、理論的にはアイザック・ハジャーがRBに加入する道が開かれることになる。20歳のハジャーは、リアム・ローソンがダニエル・リカルドに代わって加入した際に引き継いだリザーブドライバーとしての任務を継続することになっている。

「少なくとも、僕にもチャンスはあると思う」とアイザック・ハジャーはMotorsport.comに語った。

「もちろん、それは僕次第ではない」

「レーシングブルズ（RB）とレッドブルでは多くのことが起こっているし、何だって起こり得る。そして、もちろん、僕が次の候補だ。それは事実だ」

「彼らがどんな決定を下すかはわからないけど、いずれにしても僕はここにいるし、何が起ころうとも来年に向けて準備を整えていくつもりだ」

「F1昇格が見送られたら満足はできない」
しかし、フランコ・コラピントというジョーカーが控えている。F2ルーキーとしてシーズン途中にF1に昇格したアルゼンチン人ドライバーは、ウィリアムズでアレクサンダー・アルボンと並び、たちまち周囲を感心させた。

来季のウィリアムズにはすでにカルロス・サインツJr.の加入が決定しており、チーム代表のジェームス・ボウルズは若手ドライバーの獲得に積極的に動いている。

F2ドライバーズ選手権の順位でアイザック・ハジャーに4.5ポイント差でリードしているガブリエル・ボルトレトがニコ・ヒュルケンベルグの隣のザウバーF1チームのシートに就いたため、コラピントの移籍先として残されたのはRBのみとなった。

フランコ・コラピントを巡る憶測は急速に過熱し、中には彼がレッドブルのフルタイムドライバー候補の一人であるとまで言う者もいる。しかし、実際には、RBが彼にとって最も可能性の高い移籍先であることに変わりはない。

フランコ・コラピントについて尋ねられたアイザック・ハジャーは、自身の実績を説明しながら、もし昇格の機会が訪れなければ「満足できない」と述べた。

「ええ、彼ら（レッドブル/RB）は速いドライバーを探しているし、彼がその実力を証明しているのは確かだ」とハジャーは語った。

「だから、もちろん、僕は3年間プログラムの一員であり、F2では2位、チームのリザーブドライバーだ。そういうことだ」

「もちろん、満足はできない。なぜなら、自分が運転したいからだ。でも、それがしなければならないことなら、やるし、将来のことを考えるつもりだ」

レッドブルは、セルジオ・ペレスの苦戦が続く中、 2025年のF1シーズンでマックス・フェルスタッペンのパートナーとなるセカンドドライバーとして、サプライズなオプションを採用することを検討している。

セルジオ・ペレスは夏に、2026年シーズン終了までレッドブルに残る契約延長にサインしたが、それ以来ずっと不振が続いている。

チームメイトのフェルスタッペンが延長後の9レースすべてでトップ6以内で​​フィニッシュし、2回優勝、2回2位となったにもかかわらず、ペレスは延長後の9レースでいずれも6位より上位でフィニッシュしていない。

フェルスタッペンはランド・ノリスとドライバーズチャンピオンシップを争っているが、ペレスのひどいパフォーマンスによりレッドブルはコンストラクターズチャンピオンシップで3位に落ち、首位のフェラーリに54ポイント差をつけられており、タイトル獲得の可能性はほとんどないようだ。

ペレスが今シーズン末にチームを解任されるのではないかという憶測が広まっており、レッドブルのフィーダーチームであるビザ・キャッシュアップRBでレースをしている角田裕毅とリアム・ローソンが彼の後任の最有力候補と一般的に見られているが、ここにきて意外な新人の名前が浮上している。

アルジェリア系フランス人F2ドライバーのアイザック・ハジャーは、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコから高く評価されており、81歳のマルコは、イタリアグランプリを前にウィリアムズで不運なローガン・サージェントの後任として活躍して以来、印象的な活躍を見せているフランコ・コラピントとハジャーを好意的に比較している。

ハジャーは2021年からレッドブルの一員としてジュニアチームに加わり、ここ数年はメインチームのプラクティスに時々参加していた。先月ローソンがダニエル・リカルドのRB2に昇格したことを受けて、ハジャーは正式にレッドブルのリザーブドライバーとなり、シーズン最終戦のアブダビグランプリのプラクティスに参加する予定となっている。

「現在、すべてを評価しているところだ」とマルコはペレスの後任について問われた際にKleine Zeitungに説明した。「決定はアブダビ大会が終わってから下されるだろう」

「コンストラクターズ選手権で3位に落ちたこと、マックス・フェルスタッペンに200ポイント差をつけられたこと、そのすべてがすべてを物語っている」

「アブダビでのプラクティスセッションはハジャーの将来にとって非常に重要になるだろう。また、火曜日にはアブダビでテストがあり、来年の候補となるドライバーが数人いる」

そして、20歳のアイザック・ハジャーがF1にステップアップする準備ができているかと尋ねられたヘルムート・マルコは「もちろんだ。彼はすべてのジュニアカテゴリーでフランコ・コラピントよりも速かった」

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーはペレスの最大の支持者の一人だが、彼でさえもメキシコ人ドライバーに対して忍耐を失いつつあり、彼の将来は決定的になったようだ。

「チェコ（ペレス）をサポートするために、我々はできる限りのことをしてきたと思うし、今週末のブラジルでも同じようにするつもりだ」とホーナーは語った。「しかし、限界に達する時が来る」

「難しい決断をしなくてはならない時が来る。我々は現在コンストラクターズ選手権で3位であ。再び優勝する決意は固いが、次の4レースは大変な仕事になるだろう」

レッドブルは、リアム・ローソンが2024年のF1シーズン残りのレースでRBのレースシートにステップアップしたことを受け、リザーブドライバーとしてF2ドライバーのアイザック・ハジャーを選出したと報じられている。

グリッド上で2チームを擁する唯一の組織であるレッドブルは、今週、ダニエル・リカルドをローソンの代わりに降板させるという決断を下した。

レッドブルのジュニアチームであるRBは、木曜日に待ち望まれていたニュースを正式に発表した。チームのボスであるローラン・メキースは、オースティンで開催されるアメリカグランプリを前に、リカルドに代わってローソンが即座に加入すると発表した。

しかし、リカルドは、退団までの数日間、リザーブドライバーになる可能性について尋ねられた際に、明確に「ノー」と答えたため、残りの6レースでローソンの役割を担うことはない。

アイザック・ハジャーがレッドブルとRBのリザーブドライバーに
代わりに、Sky F1は、今シーズン終了までレッドブルとRBの両チームのリザーブドライバーを務めるのは、F2ドライバーでレッドブル・ジュニアのアイザック・ハジャーであると報じている。

フォーミュラ2選手権で現在2位につけ、残り2戦でガブリエル・ボルテレトにわずか4.5ポイント差と迫っているハジャーは、今シーズン後半のグランプリの金曜日に、レッドブルの若手ドライバーによる2回目のプラクティスを担当する予定だ。

アイザック・ハジャーがヘルムート・マルコの「未来」リストに登場
レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リカルドの放出決定についてFormel1.deに語った際、レッドブルが「未来」のために検討している若手ドライバーの一人としてハジャーを挙げた。

「リカルドは、RBで適切なパフォーマンスを示せば、レッドブル・レーシングに来るチャンスがあるという条件で呼び戻された」とマルコは説明した。「しかし、もっと大きな文脈で捉える必要がある」

「我々には若いドライバーが大勢いる。ハジャーもいるし、ローソンもいる。それに、順位をつけることはできないが、岩佐（歩夢）もいる。我々は未来を見据えなければならない」

「そして、比較もしたい。ローソンは裕毅と比べてどの位置にいるのか？そして将来、2チームのドライバーの組み合わせはどうなるのか？」

マルコは以前、Speedweek誌のインタビューで20歳のアイザック・ハジャーを称賛し、「彼はF1で活躍するポテンシャルを持っている。今後どうなるかはまだわからないが、間違いなく重要な役割を担うだろう」と語った。

「ローソンと同じように、彼は1年をテスト兼シミュレータードライバーとして過ごすことになるかもしれない」

アイザック・ハジャーはF1へのステップアップを夢見ており、マルコの言葉が現実のものとなることを期待している。

「僕にとっての目標はF1だ」とハジャーは先月、F2のウェブサイトに語っている。「シートを手に入れたいなら、毎週末のパフォーマンスがすべてだ。コース上での走りで常にベストを尽くし、何かを示さなければならない」

「スピードがあり、戦い、オーバーテイクをしなければならない。ポイントを数え、毎週末安全策を取り、ポイントを持ち帰ることもできるが、それは僕がここでしようとしていることではない」

レッドブルは、F1 2025のドライバーとして、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとRBの角田裕毅の2人をすでに確定させている。

セルジオ・ペレスの将来は保証されておらず、メキシコGPで引退を発表するのではないかという噂が再び浮上している。そうなると、ローソンが組織に残る2つのシートのどちらかをオーディションで獲得する可能性がある。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナー、RB F1チームのCEOであるピーター・バイエルは、フォーミュラ2のタイトル候補であり、レッドブル・ジュニアでもあるアイザック・ハジャーを揃って高く評価している。ハジャーはF1への昇格を確実に狙っている。

レッドブルは2つのチームを所有しているが、レッドブル・レーシングとRBの両チームの体制においてドライバーが足止めされている状態にある。

マックス・フェルスタッペンの将来が確保され、セルジオ・ペレスに猶予が与えられたことで、RBのダニエル・リカルドは2018年末に離れたチームに昇格する機会を奪われ、角田裕毅は昇格争いから脱落したままである。

これにより、レッドブルのドライバー市場での動きが今のところ停滞しているように見える中、高く評価されているリザーブドライバーのリアム・ローソンは辛抱強くチャンスを待つことになる。

ハジャーが台頭したことで、レッドブルのドライバーリスト管理はより難しくなっている。ハジャーは、マクラーレンのジュニアチームに所属するガブリエル・ボルテレトに36ポイントの差をつけて、F2ドライバーズランキングで首位に立っている。

自身の将来について、ハジャーは「言うまでもなく、僕にできる最善のことは、いつも僕の立場と同じように、ただトラック上で話すことだ」と語った。

「それが僕にできる唯一のことだ。そしてもちろん、レッドブルが僕に何を言っているかについては何もお伝えできない」

アイザック・ハジャーはシルバーストーンのFP1でレッドブル・RB20をドライブした。

レッドブルのドライバー問題について、クリスチャン・ホーナーは次のように述べた。「今日の問題もあるが、明日への解決策も必要だ」

「我々には非常に多くの才能があり、経験もあり、若さもあり、控えにはリアムがいるし、F2ではハジャーが素晴らしい仕事をしている」

「F3ではアルビン・リンドブラッドという非常に有望な才能がいる。だから、我々のチームには素晴らしい才能が揃っていると思う」

ピーター・バイエルはMotorsport-Totalの取材に対し、クリスチャン・ホーナーの意見に同意した。

「我々には、フォーミュラ2で素晴らしいシーズンを送っているハジャーがいる」とバイエルは語った。

「そして、常に人々を驚かせ、注目を集める岩佐(歩)がいる。フォーミュラ3には、アルビン・リンドブラッドがいる。つまり、我々には素晴らしい才能の宝庫がある」

レッドブルは、日本のスーパーフォーミュラという形で、F2とF1の間に若いドライバーたちの暫定的な道を用意することに慣れている。

ドライバーのピエール・ガスリー、リアム・ローソン、そして岩佐歩夢は、いずれも日本のシングルシーターシリーズで経験を積んでおり、ハジャーが今年のF2タイトルを獲得した場合、来季の着地点となる可能性がある。

ハジャーは、スパ・フランコルシャンでのフィーチャーレース優勝後のレース後の記者会見で、夏休みの活動には日本への旅行が含まれていることを漏らした。これは、2025年に彼の将来が東にあることを暗示しているのかもしれない。