カテゴリー: IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権

  • 【IMSA】 マツダチーム・ヨースト、2018年のドライバーを発表

    【IMSA】 マツダチーム・ヨースト、2018年のドライバーを発表

    マツダチーム・ヨーストは、2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権で2台のRT24-P DRiを走らせるドライバーラインナップを発表した。

    昨年のドライバーではジョナサン・ボマリート、トリスタン・ヌネスの2名が残留。新たにル・マン24時間レースのLMP2クラスを制したオリバー・ジャービスとフォードからWECに参戦していたハリー・ティンクネルが新たに加入。

    2台のマシンのペアはまだ決定していないが、耐久レースではインディカードライバーのスペンサー・ピゴットと今年のDTMチャンピオンのルネ・ラストが参加する。

    マツダは、デイトナ24時間レースにむけて、同じく新たにアキュラとの新しいプログラムをスタートさせるペンスキーともにデイトナでテストを実施している。

    ヨーストは、アウディがWECから撤退した後、モータースポーツから撤退する予定だったが、2018年にマツダと組んでIMSAウェザーテック選手権でのプログラムを実施することを決定した。

    北米マツダ・スポーツのディレクターを務めるジョン・ドゥオナンは、新しいパートナーシップはGTのトップドライバーにとって魅力的に映ると感じている。

    「マツダのプロトタイププログラムの大きな部分を占めるものは、トリスタン・ヌネスのようなスポーツカー、ボマリートやピゴットのオープンホイール側のマツダランクを通ってきたドライバーをフィーチャーすることだ」

    「ヨーストと協力し、我々はGTとプロトタイプカーの両方で成功を収めてきたトリスタンと同様に、ジーブスとラストという彼らの最近の歴史で勝利を収めてきた速いドライバーを確保することもできた」

    「我々はクルマ外でも多くのことをドライバーに要求しており、チームとして成し遂げたいと望んでいる化学反応に合ったドライバーを追加できたことは素晴らしいことだ」

    オリバー・ジャービスは、マツダへのフルタイムのIMSAプログラムというキャリアの目標を達成することができたと述べた。

    「素晴らしいRT24-Pの発表以降、プロジェクトを綿密にフォローしてきたし、プロジェクトが成功すると確信している」とオリバー・ジャービスはコメント。

    「その一員になるチャンスが舞い込んできたときは簡単な決定だった。デイトナ24時間とセブリング12時間の両方でレースをして優勝しているので、IMSA選手権はとても良く知っている」

    「フルタイムでチャンピンシップを戦うことがずっと僕の目標だった。チャンピオンシップが成長し続けるなかで、参加するにはまたとないチャンスだ」

    マツダは、ドニントンで改良版マシンのシェイクダウンを実施しただけでなく、過去数カ月間でホッケンハイムでもテストを重ねている。

    デイトナでのテストではほぼ最終使用のマシンが走行しており、元日産のLMP1ドライバーであるハリー・ティンクネルは、チームは2018年の準備は整っていると述べた。

    「今シーズン、マツダチーム・ヨースでレースができることを本当に光栄に思う」とハリー・ティンクネルはコメント。

    「マツダのチーム全員が非常に多くの努力を重ね、全てのエリアで多くの進歩を果たしている。クルマので初テストの後、デイトナで走るのが待ち切れない」

    「マツダ RT24-Pは冬に大きな進歩を遂げているし、すぐにクルマを快適に感じることができた」

  • フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レースにむけて初テストを実施

    フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レースにむけて初テストを実施

    フェルナンド・アロンソは21日(火)、スペインのアラゴンでデイトナ24時間レースにむけてユナイテッド・オートスポーツのLMP2カーで初テストを実施した。

    マクラーレンのF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソは、来年1月に開催されるデイトナ24時間レースで、ユナイテッド・オートスポーツのリジェ JSP217の1台をリザーブドライバーのランド・ノリスとヒィル・ハンソンとともに走らせる。

    日曜日にバーレーンで開催されたFIA 世界耐久選手権のルーキーテストでトヨタのLMP1カーで113周を走らせたばかりのフェルナンド・アロンソは、ギブソン製エンジンを搭載するリジェ JSP217を走らせるためにアラゴンに向かった。

    チームによると、フェルナンド・アロンソは、リジェ JSP217で98周を走行し、“様々なセットアップ変更とダウンフォース設定”を実施し、“軽い燃料、新品アイヤでの走行、フルタンクでのレーススティント”を完了させたという。

    マクラーレンのエグゼクティブディレクターでユナイテッド・オートスポーツの共同オーナーでもあるザク・ブラウンはブラウンは「ユナイテッド・オートスポーツでのフェルナンドの初テストは期待どおり、素晴らしいものになった。ワールドチャンピオンである彼を我々のマシンに乗せることは大きな喜びだ」とコメント。

    もう一人の共同オーナーであるリチャード・ディーンは「フェルナンドとの最初のテストはうまくいった。彼が初めてのマシンとサーキットにすぐに慣れてしまったことに驚くべきではないのだろう。非常にコンペティティブなタイムを刻み、マシンを理解する作業にを行い、ロングランやレースディスタンス走行を行った。非常に印象的だった」と述べた。

    フェルナンド・アロンソは、今回の走行は“素晴らしい初テスト”だっとし、“デイトナが待ち切れない”と語った。

    「当然のことながら、これからデイトナまでは本当にタイトなスケジュールになるけど、初めてクルマに乗るのは楽しいね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「かなり多くのスイッチがあるし、学ばなければならないことはたくさんあるので、デイトナの前にこのような最初のシェイクダウンを実施しておくことは重要だったし、クルマについて完全に知ることができた」

    「全てに満足している。クルマの感触は素晴らしかったし、チームもファンタスティックだった。ここの雰囲気は大家族のように素晴らしいし、今日は本当に素晴らしかった」

    この後、フェルナンド・アロンソは、1月27-28日に開催されるレースを前に、1月5-7日の3日間にわたって開催される伝統的な“ロア・ビフォー・ザ・ロレックス24”テストでさらに走行時間を積むことになる。

    フェルナンド・アロンソのデイトナ24時間レース参戦は、世界3大レースでの“3冠”達成にむけた2018年のル・マン24時間レース参戦の前触れだと広く見なされている。

    フェルナンド・アロンソは、日曜日にテストを行ったトヨタからル・マン24時間レースに参戦するものと考えられているが、トヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセオンは、近い将来、フェルナンド・アロンソがトヨタ・TS050 HYBRIDを再び入らせることにあるかどうかについてはコメントを控えた。

    「現時点ではとにかく素晴らしい機会だった」とパスカル・バセロンは、フェルナンド・アロンソのルーキーテストについてコメント。

    「現在、我々には将来について考えるための時間がある」

    フェルナンド・アロンソ ユナイデット・オートスポーツフェルナンド・アロンソ

  • ランス・ストロール、ジャッキー・チェンDCからデイトナ24時間に参戦?

    ランス・ストロール、ジャッキー・チェンDCからデイトナ24時間に参戦?

    ランス・ストロールが、フェルナンド・アロンソに続き、来年1月のデイトナ24時間レースに参戦すると報じている。

    FIA 世界耐久選手権の最終戦が開催されたバーレーンでの情報として、ウィリアムズのF1ドライバーであるランス・ストロールが、ジャッキー・チェン DCレーシングからデイトナ24時間レースに2度目の参戦を果たすと Crash.net は報道。

    ランス・ストロールは、2016年に当時17歳でフォード・チップ・ガナッシ・レーシングでデイトナ24時間レースでデビューを果たしており、アレックス・ブルツ、ブレンドン・ハートレー、アンディ・プリオールを含めたオールスターラインナップの一員として総合5位でフィニッシュしている。

    来年のデイトナ24時間レースでは、フェリックス・ローゼンクヴィスト、ロビン・フラインス、ダニエル・ジュンカデラとジャッキー・チェン DCレーシングでチームを組むことになりそうだ。

    ジャッキー・チェン DCレーシングは、まだ契約を発表していないが、今週末のF1アブダビGP後に発表されるとみられている。

    2018年のデイトナ24時間レースには、マクラーレンのフェルナンド・アロンソ、リザーブドライバーのランド・ノリス、ウィリアムズのリザーブドライバーであるポール・ディ・レスタが参戦することが発表されている。

    デイトナ24時間レースは、2018年の1月27日・28日に開催される。

  • ランド・ノリスとポール・ディ・レスタ、デイトナ24時間にむけてテスト

    ランド・ノリスとポール・ディ・レスタ、デイトナ24時間にむけてテスト

    マクラーレンの2018年のリザーブドライバーに決定したランド・ノリスとウィリアムズの2018年のドライバー候補に挙げられているポール・ディ・レスタが、2018年のデイトナ24時間レースにむけてLMP2カーでの初テストを行った。

    ランド・ノリス、ポール・ディ・レスタ、そして、フェルナンド・アロンソは、マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるユナイテッド・オートスポーツから来年1月に開催されるデイトナ24時間レースに参戦する。

    ポール・リカールで火曜日と水曜日の2日間にわたって行われたテストで、ランド・ノリスとポール・ディ・レスタは、ユナイテッド・オートスポーツのリジェ JS P217での初走行を行った。

    一方、テストに不参加だったフェルナンド・アロンソは、火曜日にトヨタのファクトリーを訪問して、WECのルーキーテストに参加するためにシート合わせを行ったと報じられている。

    ポール・ディ・レスタは「ブラジルに向かわなければならなかったので、ポール・リカールでは初日しか過ごせなかった」とコメント。

    「リジェのLMP2カーがどんな感じかを確認するのは興味深かったし、良い経験だった」

    「テストデーにクルマを共有したのは今回が初めてだったし、ランドとは身長差があるけど、うまく作業できたし、本当に楽しい一日だった」

    ランド・ノリスは火曜日に3.63マイルの構成のポール・リカールで“ほぼ200マイル”を走破。ランド・ノリスだけの参加となった水曜日はミストラル・ストレートのシケインが取り除かれた構成で行われた。

    来年の1月まで再びクルマを走らせることはないとみられるランド・ノリスは「楽しい経験だった。リジェはドライブしていた楽しいクルマだし、今はデイトナに向かうのを本当に楽しみにしている」とコメント。

    「パワー、ダウンフォース。タイヤ、燃料に素早く適応することができた。走行はこの2日間に限られているし、全てを仕上げてまとめるのは難しいクルマだ」

    「走っていて、というかクルマ自体を100%快適に感じることはできなかったけど、ユナイテドが僕のシートを改良してくれた。公式テストでもっと走行距離を稼いでタイムを縮めていけるかは僕次第だ」

    「タイヤも異なる。ここではデイトナのコンチネンタルではなく、ダンロップだったし、ドライビングに慣れるというよりも、重いクルマの違いについて良い感触を得るためにロングランとショートランを新品とユーズドのラバーを組み合わせて走った。屋根があることで頭が風に吹き飛ばされないのは嬉しかったね」

    2018年のマクラーレンのリザーブドライバーを務めることになったランド・ノリスは、ブラジルGP後の火曜日にピレリのタイヤテストに参加。その後、FIA F3ワールドカップに参戦するためにマカオに向かう。

    ランド・ノリスは、デイトナ24時間レースでフェルナンド・アロンソ、フィル・ハンソンとマシンをチームを組むが、もう一台のクルマはポール・ディ・レスタとウィル・オーウェンのもう一人のチームメイトはまだ発表されていない。

    フェルナンド・アロンソは、公式テスト前の1月5~7日にLMP2マシンをテストするとされている。

    ユナイテッド・オートスポーツ

  • 【IMSA】 アキュラ/ペンスキー、『Acura ARX-05 DPi』を初テスト

    【IMSA】 アキュラ/ペンスキー、『Acura ARX-05 DPi』を初テスト

    アキュラ・チーム・ペンスキーは、先週末に2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦するDPiマシン『 Acura ARX-05 DPi』での初テストを実施した。

    12月5~6にデイトナで開催されるIMSAテストに先立ち、アキュラ・ペンスキーがテストを実施。テストには2日~3日の2日間に行われ、全4名のドライバーが参加。マシンに大きな問題は報告されていない。

    ファン・パブロ・モントーヤは、ここまでのチームの成功を称賛している。

    「クルマの信頼性は信じられないレベルだと思う。問題は発生しかた。アキュラはとにかく走れるエンジンを出してきた」とファン・パブロ・モンローヤはコメント。

    「それを確認できたのは素晴らしいことだし、とても重要なことだと思う。ペースにはまだもう少し取り組まなければならないけど、まだクルマの初期段階だからね」

    エリオ・カルトロネベスは、チームメイトにスポーツカーでの経験が豊富なリッキー・テイラーとデーン・キャメロンがいることで、クルマに慣れて、学ぶことに役立ったと述べた。

    「リッキーとデーンはシリーズのチャンピオンだ。実際、彼らの方が僕とファン・パブロよりも経験がある」とエリオ・カストロネベスはコメント。

    「詳細を学ぶ参考として彼らがいるのは好ましいことだ。僕たちはトラクションコントール、パワーステアリングについて話をしている。僕たちがインディカーでは使っていない多くのものがある」

    「だから今、その移行を経験して、それを円滑にできる人がいることを嬉しく思っている。興奮しているよ。クルマにチャンピンがいるわけだし、ファン・パブロも彼のクルマでチャンピオンを獲得した」

    「楽しいよね。僕たち方が年齢は上だけど、僕たちはルーキーだ。いつだって学ぶことは何も問題はない。特にこのような仲間と一緒のときはね」

    3日(金)のテストにはデイトナとセブリングでサードドライバーを務めるグラハム・レイホールも参加した。

  • フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レース参戦を正式発表

    フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レース参戦を正式発表

    フェルナンド・アロンソが、2018年のデイトナ24時間レースにユナイテッド・オートスポーツから参戦することが正式発表された。

    フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの育成ドライバーで今年のヨーロッパF3チャンピオンであるランド・ノリス(18歳)、アジアン・ルマン・シリーのLMPチャンピオンであるフィル・ハンソン(17歳)とともにユナイテッド・オートスポーツのリジェ JS P217でデイトナ24時間レースに参戦する。

    ユナイテッド・オートスポーツは、マクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるザク・ブラウンが、チームオーナー兼会長を務めているチームだ。

    フェルナンド・アロンソにとって、デイトナ24時間レース参戦はプロトタイプ スポーツカーでの初レースとなる。しかし、アロンソにとって一戦限りのレース参戦は不慣れなことではない。今年、フェルナンド・アロンソはマクラーレン・ホンダ・アンドレッティからインディ500に参戦。27周をリードラップで走ったが、残り21周のところでエンジントラブルでリタイアしている。

    デイトナ24時間レースは、2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦として1月26日・27日にフロリダのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催される。今年で56回目の開催となるデイトナ24時間レースで、ユナイテッド・オートスポーツは2台のリジェ JS P217で参戦。もう一台のマシンにはウィル・オーウェンとポールディ・レスタが乗ることがすでに発表されている。

    デイトナ24時間レースの公式テストは、レースの2週間前の1月5日~7日に開催される。

    フェルナンド・アロンソ

    「本当にエキサイティングで興味深いプロジェクトだ。完全に新しいレースカテゴリー、異なるクルマ、異なるドライビングスタイル、それに伴うすべてのことを学ぶことは、僕にとって新しいチャレンジだし、ドライバーとして再び自分をテストすることが待ち切れない。デイトナ24時間は最も象徴的なアメリカの耐久レースであり、世界の偉大なレースのひとつだ。誰もがそれを知っている。3冠の一部ではないが、僕がいつも言ってきたように、僕の目標は完成されたドライバーになることだし、この経験は僕が参戦する可能性のある他の耐久レースへの準備に役立つだろう。インディに行く前はオーバルで走ったことはなかった。今はオーバルがどのようなものか、どのように対処すればいいかを分っている。アメリカに戻ってレースをすることに興奮している。5月にインディ500で素晴らしい時間を過ごした後、また伝説のレースに参戦して、アメリカのファンに与えてもらった素晴らしい感覚を取り戻すのを楽しみにしている。このレースはF1シーズンがオフで、僕たちが主にフィジカルの準備に取り組んでいるある1月という好都合な時期に行われる。再びクルマに乗れるのは良いことだ! この機会を提供してくれたユナイテッド・オートスポーツに感謝しているし、この新しいエキサイティングなアドベンチャーで僕をサポートしてくれるマクラーレンに感謝している」

    ザク・ブラウン (ユナイテッド・オートスポーツ チームオーナー兼会長)
    「デイトナでフェルナンドをクルマに乗せるための契約をまとめることができ興奮している。彼は以前にLMP2カーをドライブしたことはないが、彼はすぐに速さを見せてくれると確信している。彼は最高のドライバーのひとりであり、チームの一員に彼がいることは、彼のスピードだけなく、彼の経験という点で素晴らしことであり、フィルとランドに貴重な知識を伝えてくれるだろう」

    リチャード・ディーン (ユナイテッド・オートスポーツ チームマネージャー兼マネージングディレクター)
    「フェルナンドがデイトナ24時間レースで走ると言えることは、ユナイテッド・オートスポーツの全員にとってかなり特別なことだ。フェルナンドは質が高いドライバーであり、すぐにスポーツカーをものにするだろう。彼は本つに豊富なレース経験を持っており、象徴的なロレックス・デイトナ24時間の週の間にチームと彼の若いチームメイトに大きなメリットをもたらすだろう。非常にエキサイティングなラインアップであり、非常に競争的だと思う」

    ユナイテッド・オートスポーツ

  • フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レースへの参戦が決定との報道

    フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レースへの参戦が決定との報道

    フェルナンド・アロンソが、2018年のデイトナ24時間レースにマクラーレンのエグザクティブディレクターを務めるザク・ブラウンが所有するユナイテッド・オートスポーツから参戦することが決定したと RACER が報じた。

    フェルナンド・アロンソは19日(木)、マクラーレンと“複数年契約”を結んで2018年も残留することを発表。契約では他のカテゴリーへのスポット参戦が許可されているとみられている。

    ドライバーとして世界3大レースでの“3冠”を目標に掲げているフェルナンド・アロンソは、今年のF1モナコGPを欠場して、マクラーレン・アンドレッティ・オートスポーツからインディ500に参戦している。

    IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦として開催されるデイトナ24時間レースは1月27日・28日に開催され、F1のスケジュールとはバッティングしておらず、フェルナンド・アロンソは将来のル・マン24時間レース参戦を見据えてスポーツカーデビューを果たすことになる。

    報道によると、フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの育成ドライバーであるランド・ノリス、フィル・ハンセンとともにリジェ JP R218を走らせるという。

    デイトナ24時間レースの公式テストは1月5日から7日に開催されるが、フェルナンド・アロンソは、アブダビGPの前週にヨーロッパでユナイテッド・オートスポーツカーのマシンをテストするという。11月7日にはランド・ノリスがポール・リカールでテストを実施する。

    「何度も言っているけど、3冠は最も重要なことだ」とフェルナンド・アロンソはオースティンでコメント。

    「インディ500が素晴らしいことなのは知っているし、とても競争力があると感じた。でも、インディ500の前に他のオーバルでテストや類似したレースをせずにゼロからい飲むのは大きなチャレンジだった」

    「僕は競争力があったし、楽しかったけど、ル・マンの準備をしたければ、インディ500でやったよりももう少しうまくル・マンに準備する可能性があるかもしれない」

    現時点でフェルナンド・アロンソは、ル・マンでレースをする契約を結んでいないが、マクラーレンはフェルナンド・アロンソの2018年のル・マン24時間レースへの参戦を許可するだろうと RACER は報道。噂ではトヨタがフェルナンド・アロンソの起用に関心を示しているとされている。

    2018年のデイトナ24時間レースでは、ポール・ディ・レスタがもう一台のユナイテッド・オートスポーツのマシンを走らせることが発表されている。

    ポール・ディ・レスタは、ウィル・オーウェンとマシンを共有するが、もう一人のドライバーについてはまだ確定していない。RACER は、ジェンソン・バトンがユナイテッド・オートスポーツのオファーを拒否したと報じている。

  • ポール・ディ・レスタ、デイトナ24時間レース参戦が決定

    ポール・ディ・レスタ、デイトナ24時間レース参戦が決定

    ポール・ディ・レスタが、2018年 IMSAスポーツカー選手権の開幕戦となるデイトナ24時間レースにユナイテッド・オートスポーツから参戦することが決定した。

    ウィリアムズの2018年のF1ドライバー候補に挙げられているポール・ディ・レスタが、来年1月に開催されるデイトナ24時間レースでスポーツカーレースでデビューすることになった。

    ユナイテッド・オートスポーツは、ウィル・オーウェイのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを起用する。

    ユナイテッド・オートスポーツはマクラーレンのエグゼクティブディレクターを務めるが所有しており、マクラーレンの育成ドライバーであるランド・ノリスもライナップに含まれている。

    「デイトナ、そして、ユナイテッド・オートスポーツとレースをすることを本当に楽しみにしている」とポール・ディ・レスタはコメント。

    「24時間レースを走ったことはないし、プロトタイプでレースをするのも初めてだ。僕にとってはまったく新しいことだけど、そのチャレンジを楽しみにしている」

    「24時間レースへの参戦は以前からやりたかったことだし、ザクから問い合わせがあったときにはそのチャンスに飛びついたよ」

    「1月にデイトナに向かう前にチームに慣れて、クルマの運転を理解するために何度かテストをする予定だ」

    ザク・ブラウンは「彼は我々のクルマを運転したことはないが、彼には異なるカテゴリーで豊富なレース経験があるので、良いレースをしてくれると確信している」と述べた。

    ウィリアムズのリザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタは、8月のF1ハンガリーGPで体調不良のフェリペ・マッサに代わって3年ぶりにF1参戦して印象的なパフォーマンスをみせた。

    2018年のウィリアムズのドライバー候補に挙げられているポール・ディ・レスタは、先週、ハンガロリンクでもうひとりの候補であるロバート・クビサとともに評価のために2014年F1マシンでテストを行っている。

  • 【IMSA】 マツダチーム・ヨースト、新型RT24-Pをドニントンで初テスト

    【IMSA】 マツダチーム・ヨースト、新型RT24-Pをドニントンで初テスト

    マツダチーム・ヨーストは、2018年のIMSAウェザーテックスポーツカー選手権を戦う2018年仕様のマツダRT24-Pのトニントンでテストした。

    マツダは今年7月、ヨースト・レーシングと提携して「マツダチーム・ヨースト」を設立。2018年シーズンからの本格スタートに集中するため、それ以降のIMSAレース3戦をスキップしている。

    今年9月にはドイツのホッケンハイムでチームとして初めてマツダRT24-Pを走らせたが、その時のマシンは旧型マシンに新しいパーツを装着したものだった。

    今回、ドニントンでマツダチーム・ヨーストが走らせたマシンは、フルアップデート仕様の新型RT24-Pとなる。

    マツダの情報源によると、今回の走行は“全てが接続されていることを確認し、いくつか新しいパーツやエレメントを確認するため”に行われたという。

    マツダチーム・ヨーストのドライバーはまだ発表されていないが、今年ドライバーを務めたジョナサン・ボマリートがテストを担当した。

    「今回は完全な新車での初走行だった」とジョナサン・ボマリートはコメント。

    「タブは旧型車と同じだけど、リアエンドはすべてが新しい。もう少し車重を減らす必要があるけど、剛性に優れたシャシーだし、走っていてもいい感じだ」

    マツダチーム・ヨーストは、来年1月末のデイトナ24時間レースでデビューする。

  • 【IMSA】 アキュラ/ペンスキー、リッキー・テイラーの起用を発表

    【IMSA】 アキュラ/ペンスキー、リッキー・テイラーの起用を発表

    ペンスキーは、2018年のIMSAスポーツカー選手権の4人目のドライバーとしてリッキー・テイラーを起用することを発表。アキュラ/ペンスキーのドライバーラインナップが確定した。

    また、耐久レースでのサードドライバーとしてインディカードライバーのシモン・パジェノーとグラハム・レイホールを起用することも併せて発表された。

    2018年に2台のアキュラ ARX-05でIMSAスポーツカー選手権に参戦するペンスキーは、元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤ、デイン・キャメロンが1台を走らせ、もう一台にはインディカーから転向するエリオ・カストロネベスを起用することを発表していた。

    リッキー・テイラーは、先週のロードアトランタでIMSAのタイトルを獲得。2018年はエリオ・カストロネベスとチームを組んで同選手権に挑むことになった。

    ペンスキー/アキュラの2つ目のシートのドライバー候補には、ホンダのドライバーであるジェンソン・バトンの名前も挙げられていた。

    ロジャー・ペンスキーは、リッキー・テイラーのスポーツカーの経験を重視したと述べた。

    「スポーツカーのチャンピオンドライバーであるリッキーが加わることは、チームの成長の発展に役立つだろう」とロジャー・ペンスキーはコメント。

    「リッキーは2017年に驚異的なシーズンを送った。彼は豊富なスポーツカーを持っており、彼のマシンの知識、レーストラック、シリーズ全体の経験は、我々のチームにとって大きな利益となるだろう」

    「ヘリオ、ファン、デインの勝利の血統とともにその経験は、来シーズン、アキュラ・チームペンスキーを開始する際に素晴らしいプラットフォームを提供するだろう」

    リッキー・テイラーは、2月にペンスキーと行ったインディカーテストの後、ロジャー・ペンスキーからオファーがあったことは“人生を変える経験”だと表現している。

    「チームペンスキーとインディカーをテストする機会を得られたのは素晴らしい経験だった。だが、ロジャー・ペンスキーからフルタイムで彼のレースカーの一台を走らせる機会をオファーされることは、人生を変える機会だ」とリッキー・テイラーはコメント。

    「僕のキャリアの次のチャレンジにむけた準備は万全だし、チームペンスキーに加入して、2018年に新しいファクトリー・アキュラとの取り組みを開始し、ARX-05で勝利を目指してエリオ、ファン、デインと仕事をすること以上の興奮はない」

    サードドライバーが必要となるデイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、プチ・ルマンでは、インディカードライバーのシモン・パジェノーとグラハム・レイホールがチームに加わる。

    シモン・パジェノーは「来年、耐久レースでチームペンスキーと仕事をする機会を願っていたし、その機会を得られて興奮している」とシモン・パジェノーはコメント。

    「先週のプチ・ルマンでは力強い戦いを見せていたし、チームは正しい方向に進んでいると感じている」

    以前にアキュラ NSX GTを走らせているグラハム・レイホールは、2018年のデイトナ24時間レースで2度目の総合優勝を目指す。

    「ロジャー・ペンスキーのためにデイトナとセブリングでレースをするのは夢だった。スポーツカーだけでなく、モータースポーツ全体で大きな意味のあることだ」とグラハム・レイホールはコメント。

    「この機会に興奮しているし、アキュラ ARX-05でレースをするのを楽しみにしている」