カテゴリー: ニコ・ヒュルケンベルグ

  • F1 SNS:ニコ・ヒュルケンベルグ 「Back to Hulkenbreak」

    F1 SNS:ニコ・ヒュルケンベルグ 「Back to Hulkenbreak」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ジェットコースターのような2週間から解放され、ゆっくりと羽を伸ばしている。

    昨年末でルノーのF1シートを失ったニコ・ヒュルケンベルグは、シルバーストンで開催された2連戦で新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として急遽レーシング・ポイントから出場。とくに1戦目のF1イギリスGPは24時間という短い準備期間でのドタバタの週末となった。

    2戦目のF1 70周年記念GPでは、予選で3番手タイムを記録する好パフォーマンスを披露。決勝でも7位入賞を果たし、パドックから改めて高い評価を得た。

    本来、今週末はニュルブルクリンクで開催されるADAC GTマスターズに出場予定だったニコ・ヒュルケンベルグだったが、F1スペインGPで万が一セルジオ・ペレスに再び陽性反応が出た場合に備えてバルセロナで待機。

    だが、最終的にセルジオ・ペレスは陰性反応が出たことでF1スペインGPへの出場が決定。お役御免となったニコ・ヒュルケンベルグはスペインのマヨルカ島に移動。

    プールで仲間とビール片手に羽を伸ばしている写真には「Back to Hulkenbreak」というキャプションが添えられた。


    シルバーストンでの活躍により、ニコ・ヒュルケンベルグには2021年のF1復帰の可能性が開けた。すでにハースとアルファロメオはF1シートについてヒュルケンベルグと話し合いの場をもったことを認めている。

  • アルファロメオF1代表 「ニコ・ヒュルケンベルグは素晴らしい才能」

    アルファロメオF1代表 「ニコ・ヒュルケンベルグは素晴らしい才能」

    過去2戦の代役参戦でのパフォーマンスによって2020年のドライバーマーケットでニコ・ヒュルケンベルグ待望論が持ち上がっている。復帰先として名前が上げられているのがアルファロメオだ。チーム代表のフレデリック・バスールがヒュルケンベルグについて語った。

    昨シーズン末でルノーのF1シートを失ってパドックを離れていたニコ・ヒュルケンベルグ。

    しかし、新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として約9か月ぶりにF1復帰。70周年記念GPでは予選3番手タイムを記録するなど、印象的なパフォーマンスをみせた。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年のF1復帰にむけて“2つのチーム”と話し合っていることを認めている。報道によるとそれはハースとアルファロメオだ。

    ニコ・ヒュルケンベルグがアルファロメオF1と関連付けられている理由のひとつは、チーム代表のフレデリック・バスールが運営していたARTグランプリでFP3とGP3でのタイトルを獲得した実績があるからだ。

    ニコ・ヒュルケンベルグがシルバーストンで好パフォーマンスを見せたことに驚いたかと質問されたフレデリック・バスールは「まったく驚いてはいない」と Beyond The Grid で語った。

    「ニコに対するパドックの認識は間違っていると思う。彼はグリッドで最も才能のあるドライバーの一人だと思う。パドックの評価はそれほど高くないが、彼らは間違っていると思う」

    フレデリック・バスールは、2007年のF3でのニコ・ハルケンベルクのパフォーマンスを引用した。

    「私は彼のことをよく知っている。彼は我々のチームで2〜3シーズン連続でレースをしていた。勝つときはいつでも簡単だ。ポールからスタートし、優勝し、かなり簡単にチャンピオンを獲得することができる」

    「しかし、問題によってシーズンを後方かスタートし、段階的に挽回し、チームのモチベーションを維持し、チームが同じ方向に向かうようスタッフを鼓舞し続け、彼が少し必死なときはボスよりも強いときさえあった。この男は本当のリーダーだと思うようなね。ニコはそのような仕事をしていた」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年にザウバーだった現アルファロメオに在籍していた。また、キミ・ライコネンの将来は未定であり、2017年にルノーのチーム代表を務めいていたフレデリック・バスールがヒュルケンベルグの獲得において重要な役割を果たしたことをことを考えれば、アルファロメオへの移籍は現実的かもしれない。

    「正直なところ、我々にとってそれは少し早すぎる」とフレデリック・バスールは語る。

    「私は株主とその手について話し合い、キミが何をしたいのかを知る必要がある。今のところは、チームを妨げるようなことはしたくない。今、そのような議論をしようとするのはことはある意味で最悪のシナリオだ」

    「ドライバーにとって魅力的でチームでありたいので挽回する必要がある。苦戦しているときに誰かに参加するように説得できるかどうかはわからない。まず回復してから、ドライバーに参加するよう説得する必要がある」

    ニコ・ヒュルケンベルグが候補に挙がる一方で、セバスチャン・ベッテルの加入によってレーシング・ポイントを追い出されることが予想されているセルジオ・ペレスもアルファロメオのF1シートに関連付けられている。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「アルファロメオF1と話し合っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「アルファロメオF1と話し合っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年のF1復帰を目指してアルファロメオ・レーシングと話し合いをしていることを認め、条件が整えば契約することに前向きだと語る。

    昨年末でルノーF1のシートを喪失してパドックから離れていたニコ・ヒュルケンベルグだが、シルバーストンで行われた2連戦で新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役としてレーシング・ポイントF1から急遽参戦。

    1週目のレースではエンジンの問題によってスタートできずにサーキットを去ることになったニコ・ヒュルケンベルグだが、2週目は予選で3番グリッドを

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年のF1シートについてアルファロメオのF1チーム代表であるフレデリック・バスールとすでに話し合いをしており、加入を前向きに検討すると語った。

    アルファロメオ加入を検討するかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「簡単に言えばイエスだ」と F1 Nation にコメント。

    「でも、契約にはいろいろな条件が関わってくる。パッケージ全体がどうなるか次第だ」

    「もう一度F1でレースをしたいと強く思っている。今もこの場所が好きだし、これが僕の情熱だ。

    「僕はもう一度F1でレースをしたいと強く思っている。今もこの場所が好きだし、これが僕の情熱だ。自暴自棄になっているわけではないけど、再びここでレースができたらとてもうれしい。ここ数カ月、フレッド(バスール)とはかなり頻繁に話をしている」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年にアルファロメオの前進であるザウバーに所属。チーム代表のフレデリック・バスールとはジュニアカテゴリー時代に仕事をしている。

    現在、アルファロメオはキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィがドライバーを務めているが、40歳のライコネンは今シーズン限りでの引退が囁かれている。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、2021年のF1復帰にむけて2チームと交渉

    ニコ・ヒュルケンベルグ、2021年のF1復帰にむけて2チームと交渉

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1復帰を目指して2チームと交渉を行っていることを認めた。

    新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として第4戦F1イギリスGP、第5戦F1 70周年記念GPに出走したニコ・ヒュルケンベルグは、今週末に行われる第6戦スペインGPもペレス出走できない場合にバルセロナで待機状態にある。

    だが、ニコ・ヒュルケンベルグは、今週末もレーシング・ポイントが自分を必要とするのかどうかを早く知りたいと語る。

    「今回は早めに知る必要がある。もし、FP1に出られないのであれば今週末にニュルブルクリンクで行われるGTレースに出たいからね」

    しかし、昨シーズンまでルノーのF1ドライバーを務めていたニコ・ヒュルケンベルグの目標はF1に復帰することだ。そして、すでに来季に向けて複数のチームから契約の可能性についてオファーがあったとある。

    「まだ可能性のあるチームからオファーを受けている」

    Blickは、そのチームとはアルファロメオとハースだとしている。ニコ・ヒュルケンベルグもF1公式サイトに対し、アルファロメオと交渉していることを認めている。

    シルバーストンで示したパフォーマンスによって、2021年にF1復帰できるチャンスが大きくなってきたかと質問されたヒュルケンベルグは「望みが増したと言うのはおおげさだろう」とAuto Motor und Sport にコメント。

    「少し前から2チームと話をしてきていた。今、何かが変わったのかどうか僕には分からないけれど、そういうふうには感じていない」

    「あそこの人たちは僕のことを知っているし、ひとつのレース週末によって影響を受けることはない」

    「チャンスはある。だけど、もう少し時間がかかるだろうね」

  • ロス・ブラウン 「ニコ・ヒュルケンベルグはメルセデスF1の候補だった」

    ロス・ブラウン 「ニコ・ヒュルケンベルグはメルセデスF1の候補だった」

    ロス・ブラウンは、自身がメルセデスF1のチーム代表だった2013年にニコ・ヒュルケンベルグがルイス・ハミルトンに次ぐセカンドチョイスだったことを明らかにした。

    新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役としてシルバーストンでの2連戦に出場したニコ・ヒュルケンベルグは、贅沢なリザーブドライバーとしての起用でなく、フルタイムでF1グリッドにいるべきドライバーであることをF1界に思い起こさせた。

    F1 70周年記念GPの予選で3番グリッドを獲得したニコ・ヒュルケンベルグは、昨年のアブダビGP以来、252日ぶりのレースで7位入賞を果たした。

    現在、F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、メルセデスF1のチーム代表を務めていた2013年にニコ・ヒュルケンベルグと契約目前に迫っていたことを明かした。

    「ニコ・ハルケンベルグにとって、信じられないほどの身体的な挑戦だっただろうし、レースを終えてどれくらい痛みが出ているかは分からない。だが、いきなり難しい仕事に飛び込むことになったにもかかわらず、週末を通して素晴らしいパフォーマンスを発揮していた」

    「数年前に私がメルセデスで担当していたとき、彼とほとんど契約に至っていた。ルイスがメルセデスに加入していなければ、、ニコは私たちの次の選択肢だった」

    「私は常にドライバーとしてニコを非常に尊敬してきた。彼はF1にいるべき非常に強いドライバーだ」

    残念ながら、レーシング・ポイントF1のチーム代表であるオトマー・サフナウアーは、次戦F1スペインGPではセルジオ・ペレスが新型コロナウイルスの検査で陰性となることを“99%”確信していると語っており、ニコ・ヒュルケンベルグが再び代役を務める可能性は低いと語っている。

    「正直、僕はまだ全体像を把握していない」とニコ・ヒュルケンベルグはレース後に言った。

    「今後数日でさらに詳しく知ることができると思うし、週末に近づくにつれて発展することだろう」

    「彼がレースに出られない場合に備えて、僕はそこにいると思う。再び彼の代役を務めるためにそこにいることになると思う。再び木曜日の遅い決定で戻することになると思う」

  • レーシング・ポイントF1、ヒュルケンベルグへのチームオーダー説を否定

    レーシング・ポイントF1、ヒュルケンベルグへのチームオーダー説を否定

    レーシング・ポイントF1は、70周年記念GPでランス・ストロールの方を上位でフィニッシュさせるためにニコ・ヒュルケンベルグに故意にピットインを指示したとの疑惑を否定した。

    新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として2戦目の出場を果たしたニコ・ヒュルケンベルグは、予選で3番グリッドを獲得。スタート直後にマックス・フェルスタッペンにポジションを奪われて表彰台への夢は早い段階で潰えたが、それでも5位フィニッシュの可能性はあった。

    しかし、5番手を走行していた44周目にニコ・ヒュルケンベルグは3回目のピットイン。SNS上では、この動きはオーナーの息子であるランス・ストロールを上位でフィニッシュさせるために故意に行われたと主張する声も多数挙がった。

    これを受けて、レーシング・ポイントF1は公式アカウントで反論。

    「不正解だ。アルボンは両方のドライバーを追い抜いており、結果は違わなかっただろう」

    「ヒュルケンベルグはレース終盤に大きなバイブレーションを報告してたため、3回目のピットインを指示した。それがなければチェッカーを受けられなかっただろう」

    前戦F1イギリスGPでマシントラブルによってスタートできなかったニコ・ヒュルケンベルグは、7位を快く受け入れた。もちろん、F1初表彰台を実現できなかったことには失望するだろうが、70周年記念GPの印象的なパフォーマンスは、来シーズンのF1復帰にむけた機会を提供した。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「表彰台が目前に迫っているのはわかっている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「表彰台が目前に迫っているのはわかっている」

    レーシング・ポイントF1のニコ・ヒュルケンベルグが、2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの予選後の記者会見でこの2週間を改めて振り返った。

    新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として10日前に急遽参戦が決まったニコ・ヒュルケンベルグだが、代役2戦目でポールポジションから0.928秒差の3番グリッドを獲得した。

    予選後のパドックでは仲間のドライバーたちからも祝福を受けたニコ・ヒュルケンベルグ。待望のF1初表彰台への期待などについてインタビューに答えた。

    「先週はクレイジーだったね。7~8日、なんなら今もそうだね。もちろん、先週は戻ってこれたことが最高潮で日曜日はどん底だった。とても極端だったね」とニコ・ヒュルケンベルグは語る。

    「今週末はマシンに乗っていてはるかにいい感じだし、はるかに準備が整っている。それでも予選はトリッキーだった。Q2では自分で窮地に追い込んでしまったし、マシンにダメージを負っていないか心配だったけど、Q2はとにかく集中して、思いっきり走って、自分が持っているものをすべて出すことができた。正直、ここに立っているのはちょっと驚きだけど、笑顔になってしまう。でも、明日のレースの方がはるかに大事だ」

    先週、ニコ・ヒュルケンベルグはレースをスタートすることができなかった。そのため、決勝は新たなチャレンジになる。

    「明日はそれが間違いなく痛手になるだろう。先週末のレースを経験していないし、スタートでの動きなども経験できていない。まだマシンは新しいしね。でも、やれることをやるだけだ。素早く学んで、相応しい場所にマシンをキープしたい」

    先週と比較してマシンをどのように感じているのだろう?

    「はるかに良かった。10時間以内にF1に復帰して、セッションの10分前にまったく準備もできない状態でパドックに戻ってくるのは控えめにいってもチャレンジングだった。でも、同時に楽しくもあった。先週はマシンのフィーリングを得ることがすべてだったし、今週末にむけてはるかに準備はできていると感じていた。予選でのラップは良かった。Q2では最初の走行でコースオフして自分でちょっと難しくしてしまった。Q3ではあまり考えなかった。とにかく全力を尽くして、マシンとタイヤと自分自身からすべてを絞り出そうとしていた。そこも今週の挑戦だったし、ここにいることに満足している」

    予選3番手は多くにとって驚きだった。ニコ・ヒュルケンベルグ自身、そのような結果を期待していたのだろうか?

    「いいや、期待はしていなかった。でも、今週末はずっと一発のペースは良かったと思う。トップ10に入れるだろうとはかなり自信を持っていたけどね。3番手はあまり期待できなかった、正直、期待していなかった。もちろん、ちょっと驚いているけど、今日にとっては良い結果だ」

    「昨日のロングランはかなり良かった。マシンを快適に感じていたし、先週よりも良くなっていると思う。チームはいい感じのことを見つけ出したし、レースペースという点で改善を果たした。うまくいけば役立つはずだ。タイヤのことははほとんど心配していない。過去数年とかなり似ているし、どう予想すればいいかもだいたいわかっている。でも、それ以外はすべてが新しいし、ほぼ初めてと言っていいので、その点ではよりエキサイティングだし、少し難しいかもね」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、177戦で表彰台未登壇という不名誉な記録を持っている。その記録に終止符を打つことはできるのだろうか?

    「表彰台が目の前まで来ていることはわかっている。正直、とてもチャレンジングだし、難しい状況ではあるけど、速いマシンがあることは分かっている。だから、すべてを正しくやるだけだ。当然、それは1周目から始まる。スタートもとって新しいものになるだろう。でも、自分のすべての経験を生かして正しくやりたいと思っている。もちろん、他の人たちは数戦やっているけど、感覚はまだ覚えている。あまり考えすぎずに集中するだけだ。明日は良いレースをしたい」

    代役として参戦しているニコ・ヒュルケンベルグは、他のドライバーよりもプレシャーなくレースに臨めると語る。

    「まったくその通りだと思う。僕は一時的なゲストとしてここにいるので、当然、期待されるものは少し異なるし、流れに任せている。特に先週はあまり多くは期待できなかった。でも、感情的には金曜日に戻れて高ぶったし、日曜日にレレースができなかったのは本当にどん底な気分だった。今、ここに戻ることができたので、とても前向きでワイルドな一週間だった」

    「身体的にはこのようなGフォースは大変だ。マシンは非常に速く、方向転換とピークのGフォースはかなり印象的だ。体験できるジムもトレーニングもないので、実際にそのための準備はない…間違いなくそれを感じている。明日持ってきているテープを最大限に貼るつもりだ。でも、なんとか生き残れればと思っている。

    ニコ・ヒュルケンベルグの後ろには、マックス・フェルスタッペンという強敵がいる。フェルスタッペンと戦うことはできるのだろうか?

    「イエスと言いたいところだけど、あらゆる状況を考えれば、非常にタフだと思うし、チャレンジングだと思う。でも、決して何が起こるかは分からない。クルマの感触は悪くないし、今週末は先週と比べてマシンに慣れている。より一体になれている気買いする。答えるのはとても難しい。推論になってしまうし、僕にとってそれはあまり重要なことではない。良いレースをすることが重要だし、チームのためにポイントを獲得できればいいと思っている」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、レーシング・ポイント仕様ヘルメット

    ニコ・ヒュルケンベルグ、レーシング・ポイント仕様ヘルメット

    ニコ・ヒュルケンベルグのレーシング・ポイント仕様のヘルメット。

    新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として急遽F1復帰を果たした先週末のF1イギリスGPでは、24時間という短い準備期間により、カーボン剥き出しの未塗装のヘルメットで望んでいたニコ・ヒュルケンベルグ。

    今週末の70周年記念GPに向けては、レーシング・ポイントのチームカラーであるピンクに合わせたヘルメットデザインを用意。セルジオ・ペレスに再び陽性反応が出てしまったので代役2戦目を戦うことになった。

    デザインは昨年まで使用していたものがベース。サイドからは放射状にラインが伸び、向って右側にはカーナンバーの“27”、左側にはヒュルケンベルグの愛称“Hulk”の文字が入る。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1 70周年記念GPの予選で3番手タイムを記録。177戦という表彰台記録に終止符を打つことが期待されている。

    ニコ・ヒュルケンベルグ ヘルメット(2020年 F1 70周年記念GP)ニコ・ヒュルケンベルグ ヘルメット(2020年 F1 70周年記念GP)ニコ・ヒュルケンベルグ ヘルメット(2020年 F1 70周年記念GP)ニコ・ヒュルケンベルグ ヘルメット(2020年 F1 70周年記念GP)

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、代役2戦目で予選3番手「重要なのは明日」

    ニコ・ヒュルケンベルグ、代役2戦目で予選3番手「重要なのは明日」

    レーシング・ポイントF1のニコ・ヒュルケンベルグは、2020年のF1世界選手権 第5戦 70周年記念GPの予選で3番手を獲得した。

    新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役として10日前に急遽参戦が決まったニコ・ヒュルケンベルグだが、代役2戦目でポールポジションから0.928秒差の3番グリッドを獲得した。

    仲間のF1ドライバーからも祝福を受けたニコ・ヒュルケンベルグは「ここ7~8日間はクレイジーだった。今週の方がはるかに準備ができていると感じていた」とコメント。

    「Q2はトリッキーで、少しマシンにダメージを負ったのではないかと心配だった。Q3はとにかく集中して、思いっきり走って、自分が持っているものをすべて出すことができた。ここに立っているのはちょっと驚きだけど、笑顔になってしまうね」

    先週、ニコ・ヒュルケンベルグは、決勝前にマシントラブルが発生してスタートできずに終えている。

    「先週の経験がないし、クルマも新しいので明日は厳しいと思うけど、できる限り学ぶしかない。良い結果を出したい。重要なのは明日だ」

    関連:F1 70周年記念GP 予選:ボッタスが0.063秒の僅差でポールポジション。3番手に代役2戦目のヒュルケンベルグ

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、2回目の週末は「マシンをはるかに快適に感じる」

    ニコ・ヒュルケンベルグ、2回目の週末は「マシンをはるかに快適に感じる」

    セルジオ・ペレスの代役としてシルバーストンで2回目のグランプリ週末を過ごすことになったニコ・ヒュルケンベルグは、70周年記念GPのFP1で4番手、FP2で6番手タイムを記録。RP20をはるかに“快適”に感じていると語った。

    昨年までルノーからF1に参戦し、元フォースインディアのドライバーだったニコ・ヒュルケンベルグは、先週のF1イギリスGPで新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスの代役を急遽務めたが、決勝ではエンジンの問題によってスタートすることができなかった。

    今週末の70周年記念GPに先立ったPCR検査でセルジオ・ペレスに再び陽性反応が出たことで、再度代役を務めることになったニコ・ヒュルケンベルグは、金曜日の2回のフリー走行を終えて、より自信を感じていると語る。

    「感触はよかったし、すぐにペースがあったと思う」とニコ・ヒュルケンベルグは、ソフトタイヤで何度かミスをしてしまったと語る。

    「今日のオプション(ソフト)タイヤでのラップはそれほどクリーンではなかった。特に最終コーナーでは少しタイムを失っていた。でも、マシンにとても満足しているし、自信がある。非常に満足していると言わなければならない。我々は間違いなくそれを基に構築してくことができる」

    最初の週末には8か月ぶりのF1マシンのGフォースに首の痛みを感じていたニコ・ヒュルケンベルグだが、2回目の週末にはレーシング・ポイントのマシンを“はるかによく”操ることができたと語る。

    「はるかに徳なっていたし、明らかにマシンの全体的な状況にはるかに精通している。何を期待すべきかを分かっている。すぐにはるか快適に感じた。身体的にはるかにいい感じだし、全体として、はりかにバランスのいい金曜日だったと言える」

    「過去2日間を使って、できる限りの準備をしてきた。シミュレーターに2回乗ったし、それは確かに役立った。また、セットアップに関してマシンでいくつかのことを試したけど、僕たちが抱えていた問題のいくつかは解決できたと思う」

    「今日それが確認できたし、今日のプログラムはかなり楽にクリーンに消化できた。すべてがいい感じだった」