カテゴリー: ニコ・ヒュルケンベルグ

ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年にレッドブル・ホンダでフルタイムでF1復帰するかもしれないという見通しは“激アツ”なことだと認める。

2019年末にルノーのF1シートを喪失したニコ・ヒュルケンベルグだったが、今年、レーシング・ポイントのセルジオ・ペレスとランス・ストロールがレースに出場できなかったレースで“スーパーサブ”として登場した。

「僕のミッションは非常に短期的なものだったし、とても集中的なものだった。僕はクレイジーな挑戦が大好きだ」とニコ・ヒュルケンベルグは Sport1 に語った。

「チャンスを得られたことに感謝している。そうでなければ、僕の名前が言及されることは今よりもはるかに少なくかったのは確かだからね」

実際、ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年にアレクサンダー・アルボンに代わるレッドブル・ホンダでマックス・フェルスタッペンのチームメイト候補として名前が挙がることになった。アルボンは、F1バーレーンGPの金曜フリー走行でクラッシュを喫してまたも評価を下げている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、自分がセルジオ・ペレスと並んでレッドブル・ホンダのドライバー候補に名前が挙げられたことに驚いていると語る。

「いいや、そんなことは予想もしなかった」とニコ・ヒュルケンベルグは認める。

「だから、この習慣に到達するために進んできた状況にさらに感謝している」

レッドブル・ホンダのF1シートを確保することが自分にとって何を意味するのかと質問されたニコ・ハルケンベルグは、数年前にフェラーリF1との契約に近づいていると噂されていたときと比較した。

「キャリア後期にまたこのような機会を得られるなんで僕にとって激アツなことだ。そして、もっと一般的なことだけど、自分が競争をどれだけ恋しく思っているかということも感じている」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

マックス・フェルスタッペンが彼のことを2021年の好ましいチームメイトとして言及したことについて、ニコ・ヒュルケンベルグは「フェルスタッペン？　彼のことを聞いたことはあるけど」とは冗談を言った。

「真面目な話、彼とは仲がいい。でも、現時点でそのようなことは考えないようにしている」

「たとえうまくいかなかったとしても、僕は求め続けていく。具体的なことは何もないけど、他のレーシングシリーズから様々な問い合わせはあるしね」

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2021年のレッドブル・ホンダのドライバー候補に挙げられているニコ・ヒュルケンベルグが今週初めに発したジョークに笑顔で反応した。

苦戦しているアレクサンダー・アルボンの後任候補として名前が挙げられているニコ・ヒュルケンベルグは、今週、レッドブルが所有する Servus TV に出演し、「新しい契約にサインした」と語った。

「住宅ローンだけどね」とニコ・ヒュルケンベルグは笑った。「良いリターンを得られることを願ているよ」

レッドブルのドライバープログラムの責任者であるヘルムート・マルコは、来月のF1アブダビGP後にアレクサンダー・アルボンの将来について決断を下すと語っている。

ニコ・ヒュルケンベルグの契約ジョークについて、ヘルムート・マルコは「典型的なドイツ人のユーモアだ」と Auto Bild に笑顔で語った。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2021年にレッドブル・ホンダのF1シートを獲得する可能性について、状況は“非常に静か”になってきていると語る。

アレクサンダー・アルボンが、シートを維持することを十分に証明できない場合、ニコ・ヒュルケンベルグはセルジオ・ペレスとともに2021年のレッドブル・ホンダF1のドライバー候補として名前が挙げられている。

レッドブルの ServusTV チャンネルに出演にしたニコ・ヒュルケンベルグは、最近契約にサインしたのは新しい住宅ローンだけだと冗談交じりに語ったが、F1の将来についての話についてスローダウンしていると語った。

「もちろん、将来的には良いリターンを期待しているど、他に報告することは何もない」とニコ・ヒュルケンベルグは語った。

「現時点では非常に静かだ。報道も少し落ち着いてきているし、実際に最終的に明確になるまでにはしばらく時間がかかると思う」

今年、レーシング・ポイントで代役として出場したレースでのパフォーマンスでレッドブル・ホンダのドライバー候補となったニコ・ヒュルケンベルグは、まだ多くのチームと連絡を取っているが、動きは遅いと語る。

「多くのチームすでに確定している。カードは配られている。僕には2回のチャンス（レース）があったし、できる限りうまくそれを使ったと思う」

「いずれにしろ今はアクティブに関わってはいないけど、もちろん重要な人々と連絡を取り合っている。でも、今は毎週ではないし、毎日でもない」

いつ決定が下れることを期待しているかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「成り行きに任せている。かなりリラックスしている。僕の手のなかにはないことだからね」とコメント。

「そういうわけで、僕はいわばスタンバイ状態だ。もちろん、カムバックできるチャンスがあることを願っている。僕はとてもやる気があるし、やりたいと思っている。でも、最終決定が下されるまで、少しの忍耐が必要だ」

ハースF1はまだラインナップを発表していないが、レッドブルは、もう2021年のF1シートがすべて埋まっていることを示しており、シーズンが終わるまでアレクサンダー・アルボンに固執するかどうかの最終決定を下す予定としている。

ニコ・ヒュルケンベルグは、今のところ自分にできる唯一の選択肢は、土壇場でレース連絡を受けたときに準備ができているようにフィットネスを保っていることだと語る。

「それがオープンだったとしても、いずれにしろ完全に予測不可能だ」とニコ・ヒュルケンベルグは語る。

「最後の2回は非常に自然発生的に起こった。もちろん、毎週末に何かが起こるとは思っていないし、期待もしていない。でも、もちろん、それは起こり得ることだ」

「現時点で僕たちは状況がどれほど予測不可能であるかを分かっている。だからこそ、僕はシンプルに自分自身の体調をキープして準備をしていなければならない。そうしているよ」

2021年にアレクサンダー・アルボンの後任としてレッドブル・ホンダのF1シートにリンクされているニコ・ヒュルケンベルグだが、2021年のレース計画についてまだ答えは出ていないと語る。

昨年末でルノーF1のシートをエステバン・オコンに奪われてグリッドを離れたニコ・ヒュルケンベルグだったが、今年のシルバーストーンの2連戦で新型コロナウイルスに感染したセルジオ・ペレスに代わってレーシング・ポイントF1から急遽F1復帰。F1 70周年記念GPでは7位入賞という結果を果たした。

さらにニュルブルクリンクで開催されたF1アイフェルGPでは同じレーシング・ポイントのランス・ストロールが体調不良を訴えたことで予選から再び代役参戦。最後尾から8位入賞を果たし、パドックに存在感を示した。

その活躍は、レッドブルF1の注目を集め、成績不振のアレクサンダー・アルボンの後任として名前が挙げられている。また、まだ何も決まっていないものの、マックス・フェルスタッペンはニコ・ヒュルケンベルグをチームメイトに推しているとの噂もある。

「正直に言うと、まだ把握できていない状況だ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。「その質問に対する答えはわからない」

「僕たちが知っているように、状況を把握して選択を行っている最中のチームがある」

「もちろん、僕の名前はいくつかのチームに関連付けられているし、彼らがどのように感じ、何をしたいのかを確認待ちしているところだ」

「それについてあまりストレスは感じていない」

「今年はチャンスが巡ってきたときに結果を出すことができた。ある意味、シーズンをフルで走っていなければ難しい。存在感を示せないし、人々はすぐに忘れがちだからね」

「彼らはいつも最後のレースだけを覚えている傾向がある。印象を与えるのは簡単なことではないし、いくつかのレースに出場して、いいパフォーマンスを発揮できたことにはとても満足している。自分がしなければならなかったことをやったと思う。ここからは彼ら次第だ」

2021年のレッドブル・ホンダF1のドライバー候補に挙げられているニコ・ヒュルケンベルグは、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコからの「電話を待っている」と語る。

レッドブルF1の首脳陣は、アレクサンダー・アルボンが2021年のレッドブル・ホンダのレースシートを維持するために“数レース”の猶予を与えていたが、F1ポルトガルGPではスタートで出遅れて12位フィニッシュと最悪の週末を過ごした。

レッドブルF1首脳陣が、アレクサンダー・アルボンの後継者として独自のドライバープログラム外のドライバーを検討しているのは今や秘密ではなく、ニコ・ヒュルケンベルグもしくはセルジオ・ペレスと契約する可能性がある。

元レッドブルのドライバーであるロバート・ドーンボスは、F1ポルトガルGPはアレクサンダー・アルボンのシート喪失のとどめを刺すレースとなったと語る。

「チームから改善することを伝えた後、チームメイトに周回遅れにされれば、評判も失われるものだ」とロバート・ドーンボウは ZiggoSport に語った。

「F1は究極のスポーツだ。食うか食われるかだ」

マックス・フェルスタッペンは、オランダ語を話す仲間のニコ・ヒュルケンベルグは“良いチームメイト”になると考えていることを認めるが、自分にとっては誰がチームメイトは重要ではないと語る。

「F1に入ったときは、経験豊富なチームメイトがいることが役に立った」とマックス・フェルスタッペンは語る。

「でも、このスポーツで5～6年過ごしているので、そのためのセカンドドライバーは必要ない。現時点では僕たちにはチャンピオンシップを争うための十分な強さがないので、問題ではない」

「でも、僕たちがメルセデスの近くにいて、いくつか戦略的なことをしたい場合、そこに2人目のドライバーがいれば便利だろう」

レッドブルのドライバープログラムを監督するヘルムート・マルコは、2021年のドライバーについて決定を下す必要がある時期が近づいていると語った。

アレクサンダー・アルボンには、自分自身を証明するためにどれだけの時間が残っているかと質問されてヘルムート・マルコは「12月初旬までと言っておきたい」と Salzburger Nachrichten に語った。

「ざっくり言えば2～3レースだ」

ニコ・ヒュルケンベルグは、ドイツのテレビ局 RTL に「ヘルムートからの電話を待っている」と語った。

レッドブルのドライバー決定に影響を与えることはあるかと質問されたマックス・フェルスタッペンは「僕が決めることではない。僕がそういった決断をすることはない」とコメント。

「チームの経営陣は僕に意見を聞いてくるけど、僕にとってそれほど重要ではない。何が起こるか見てみよう」

最後に、マックス・フェルスタッペンは、2020年の選手権は諦めており、事実上メルセデスの2人に次ぐ3位で終えることになると語る。

残り5レースへのアプローチについてマックス・フェルスタッペンは「普通にいけば僕たちは3位なので、不必要なリスクを冒しても意味はない」と語った。