カテゴリー: ハースF1チーム

ハースF1チームのルーキードライバー、オリバー・ベアマンは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの金曜日に無事故で成功を収め、初のフル参戦となるF1レースウィークエンドで「クリーン」なパフォーマンスを披露する道筋をつけた。

ベアマンはケビン・マグヌッセンの1レース出場禁止処分により代役に抜擢され、来季にハースF1チームのフルタイムシートに就く前に、各セッションにおけるチームのアプローチを学ぶ機会を得た。

ベアマンは金曜日のバクーでラップタイムを向上させ、1日をトップ10で終え、経験豊富なチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグとほぼ同等のペースを維持した。ヒュルケンベルグのタイムはベアマンより0.072秒速かった。

19歳のベアマンは、今年初めのサウジアラビアGPでカルロス・サインツの代役として直前にレースに参加した経験があり、また、FP1ではハースVF-24をドライブした経験もある。

「FP2は最高だった。人生で最高のセッションだった！」とセッションを終えたベアマンは冗談を言った。

「いや、金曜日にフルセッションをこなせてよかった。急ぐことなく、段階的に進めることができた。今日の流れや結果にはとても満足している。このようなトラックでは、マシンに自信を持つことが本当に重要だ。だから、いい一日だった」

2023年のF2初年度、ベアマンはポールポジションを獲得し、スプリントレースとフィーチャーレースでも勝利を収めるなど、バクーラウンドで非常に成功を収めた。彼は昨日のメディア取材で、昨年はすべてのセッションで壁にぶつかったが、F1にステップアップした今年ははるかにスムーズな経験ができていると認めた。

F1の大きな車での運転はより難しいかと尋ねられたベアマンは「そうだね、きつい。今日はFP2で一度だけ壁にぶつかったけど、些細なことだ。ここではそのマージンを競うことになる」

「本当に自信がついて、最後はとてもいい気分だった。一歩ずつ、無理をせずに進んできたけど、自信がついたので、これからもっと上を目指していけると思う」

「自分のパフォーマンスに誇りを持てるようになることが目標だ。そのためには、自分自身を向上させ、最終的には自分が達成できるとわかっているレベルで走り、ミスなく走り切ることだ。明日はミスなく走れるかどうかが重要だ」

FP2ではハースの2台が8位と10位でフィニッシュしたため、チームはコンストラクターズランキング6位のRBを追いかけながら、さらなるポイント獲得を目指している。

ニコ・ヒュルケンベルグは「全体的には悪くなかった」としながらも、「完璧でもなかった」と結論づけ、プラクティスの結果が週末のパフォーマンスを決定するわけではないと認識している。

「今日はプラクティスデーであり、この非常に興味深く、刺激的なサーキットに再び慣れることが目的だ」とヒュルケンベルグは語った。

「今朝は砂埃がひどく、グリップ状態は非常に悪かった。そして、1日を通してトラックは大きく進化していったので、それに合わせて、コースの進化に遅れずについていくことが今日の鍵となった」

「午後のソフトタイヤでの走行では、あまりクリーンな走りができなかったが、それは大丈夫だ。そこから学び、自分たちのパッケージ、タイヤ、すべてを理解する必要がある」

「今週末から競争できるだけのペースがあり、ポジティブな結果だと思う。明日は、さらにいくつかのテクニックを見つけ、もう少し速く走れるようにするつもりだ」

オリバー・ベアマンは今週末のアゼルバイジャンGPでケビン・マグンセンのハースに乗り込み、F1の基礎を固めようとしている。

来シーズンからハースF1チームの正式ドライバーになることが確定しているオリバー・ベアマンは、今年初めのサウジアラビアグランプリではカルロス・サインツJr.の急遽の代役としてフェラーリでF1デビューを果たした。

ベアマンはジェッダで7位入賞を果たし、注目を集めた。マグヌッセンがバクーでペナルティポイントが累積12点となって出走禁止となったため、来季のステップアップを前に印象づけるチャンスが再び巡ってきた。

ベアマンは、初めてのフルF1週末に参加し、今後の挑戦についてさらに学ぶために、自分の野心を現実的なものにしようとしている。

「まずは戻ってこられたことがうれしい。望んでいたような状況ではなかったけれど、経験を積み、週末をフルに過ごすいい機会だ」とベアマンはコメント。

「そうなることはわかっていたのは助けになった。とにかく一歩ずつ積み上げていきたい。もちろん、レースに出場できるとわかっているのは大きな助けになるし、FP1とFP2をこなすという事実も、リスクを冒さずに積み上げていくためのものだ。

「今週末は3回のセッションがあるから、自分の力を最大限に発揮して経験を積みたい。とにかくそれを積み重ねていくだけだし、楽しみはこれからだ」

「もちろん、ハードなトレーニングを積んできたけど、来年レースがあるから、とにかくそうしてきた。チームとレースすることが発表されて以来、僕の準備はずっと来年を見据えていた」

ベアマンは、マグヌッセンがペナルティ寸前だったため、今シーズンハースでレースをする見込みはしばらくあったと認めた。マグヌッセンがイタリアグランプリでピエール・ガスリーとの衝突の後にポイントを獲得したことで、ペナルティは正当に受けた。

「ケビンがレース出走禁止になりそうになってからしばらく経っていたから、いつでもマシンに飛び乗ることができるポテンシャルがあることはわかっていた。でも、F1に飛び込むタイミングを選ぶことはできないし、どんなチャンスも逃すことはできない」

「来年に向けて本当に準備をしてきたし、その一環として今、準備が整っているということだ」

フォーミュラ2キャンペーンとの重複は避けたいところだったが、バクーでのレースはアゼルバイジャンの首都のストリートで圧倒的なパフォーマンスを見せたベアマンにとって有利に働く可能性がある。

予選でポールポジションを獲得したベアマンは、プレマでのスプリントレースとフィーチャーレースの両方で優勝した。

「昨年はかなりうまくいったし、F2でここに来ることに興奮していた。もちろん、今週末にF1へのステップを踏むことは素晴らしい経験だし、本当に楽しみだよ」とベアマンは付け加えた。

「昨年はこのトラックで多くの自信を得ることができたが、外から見るととてもクリーンな週末だった」

「タフなトラックであることは間違いないし、F1では2戦目、ストリートでは2戦目だから、厳しい戦いになる。もし2つのレースを選ぶことができたとしたら、おそらくこのレースではなかっただろう」