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カテゴリー: ハースF1チーム

  • ハースF1チーム：F1モナコGP 予選 レポート

    ハースF1チーム：F1モナコGP 予選 レポート

    ハースF1チームは、F1モナコGPの予選で ロマン・グロージャンが15番手、ケビン・マグヌッセンが19番手だった。

    ロマン・グロージャン （15番手）
    「残念ながら、FP2とFP3の間にあまり多くクルマのパフォーマンスを上げることができなかった。予選が難しいものになることはわかっていた。Q2に進めたことはかなり嬉しく思っている。当初は計画さえなかったことだからね。Q1では全力を尽くしたし、Q2ではそれ以上は無理だとわかっていた」

    「ラップタイムを改善できたのは素晴らしいことだけど、誰もがより大きなステップを果たしていた。難しい週末になっている。僕たちはそこから多くのことを学べると思う。どにかくグリップが得られていない。でも、クルマのバランス自体はかなりい。18番と19番グリッドからスタートするのは僕たちにとって理想的ではないけど、もちろん、モナコはチェッカーフラッグが振られるまで何も終わらない」

    ケビン・マグヌッセン （19番手）
    「今週末はちょっとショックだったね。先週はかなり良かったし、競争力があったのでなおさらだ。ここでは競争力がないし、様々な理由で本当に苦労している。それを見つけることができてない。短い時間で多くのことを試みた。簡単ではない」

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  • ハースF1チーム：F1モナコGP 木曜フリー走行 レポート

    ハースF1チーム：F1モナコGP 木曜フリー走行 レポート

    ハースF1チームは、F1モナコGPの木曜フリー走行で、ケビン・マグヌッセンが16番手、ロマン・グロージャンが18番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （16番手）
    「もちろん、今日はペース的に望んでいたところには届いていない。FP1であまり走れなかったと言う点でもね。土曜日はもっと良い一日になることを願っている。金曜日は休みなので、少なくとも走ること以外でクルマに取り組むための時間はたくさんあるし、セットアップについてもっと多くのことを考えることができる」

    「予選にむけて状況を改善できることを願っている。ポジション的には悪く映っているかもしれないけど、フィールド全体がとてもタイトだし、大きく順位を上げるためにそれほどタイムを見い出す必要はない」

    ロマン・グロージャン （18番手）
    「クルマのスウィートスポットを見つけることができなかったし、ここで欲しいグリップを見つけることができていない。もちろん、ポジションもあまり満足していない。タイヤをもう少し機能させて、グリップを引き出せることを期待している。そうすれば、パフォーマンスはかなり向上されるはずだ。今はQ3に進める感じではないけど、トラックでグリップを見つけられるかどうかだ。エンジニアはタイヤ、温度などのすべてをウインドウに入れて、グリップを引き出せるように本当に懸命に仕事をしてくれている。クルマはどこでも本当にいい感じだったので、それができれば、競争力を発揮できない理由はない」

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    ・F1モナコGP フリー走行2回目：ダニエル・リカルドが最速タイム
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  • ハースF1チーム、ロマン・グロージャンのシート喪失説を完全否定

    ハースF1チーム、ロマン・グロージャンのシート喪失説を完全否定

    ハースF1チームは、ロマン・グロージャンがシート喪失の危機にあるとの報道を完全否定した。

    ロマン・グロージャンは、F1アゼルバイジャンGPで入賞圏内にいながらセーフティカー中に単独クラッシュを喫するというミスを犯しており、前戦F1スペインGPではオープニングラップで2台を巻き込む単独スピンを喫して、3グリッド降格ペナルティを科せられている。

    ここまでロマン・グロージャンは、昨年から9戦連続でノーポイントでレースを終えており、一部ではシート喪失の危機にあると報じられている。

    しかし、ハースのF1チーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、そのような推測を完全に否定した。

    「どこからそのような噂が出たのかまったくわからない。そんな事実はない。それを止めるにはこれが最も簡単な方法だと思う」とギュンター・シュタイナーはF1モナコGPのメディアデーで主張した。

    「我々の間でそのようなことは話題にすら上がっていない。悪いレースを2度経験した者がいたとして、そこで噂を立てたり、何かを始めたでも意味のないことだ。我々が唯一やるべきことは、ロマンが本来持っている競争力を取り戻させることだ。彼にそれがあるのは誰もがわかっている。彼はとても有能な人物だ。ただ悪いレースが2度あっただけだ」

    「私は狼狽している人の顔を蹴るような人間ではないそアンフェアだ。もちろん、我々なんかよりも、彼自身が何をしてはいけないかはわかっている。バクーやバルセロナのようなことを再びやってはならないとね。だが、再び起こる可能性はあるか？　ああ、あり得るだろう。ここはモンテカルロだ」

    「噂を止めるために言うが、そのような話は一度も出ていない。どこから出てきたのかもわからないし、誰が取り上げたのかも知らない。私は間違ったことを言わないようにしているだけだ。ひとつ私にわかることがあるとすれば、そのような噂について私は誰とも話したことがないということだけだ。とにかく、私が何かしたなら自分から君たちのところへ行っているだろう」

    昨年までの2年間、ロマン・グロージャンはハースで最も多くのポイントを獲得したドライバーだった。ギュンター・シュタイナーは、グロージャンが以前の調子を取り戻すと信頼していると語る。

    「人生やキャリアには誰にでも悪い時や気分の落ち込む時があるものだ。私はやがて乗り越えられると彼に話している。起こってしまうものだ。落ち込んでいても仕方ない」

    「できることはわかっているはずだ。乗り越えて、今後のレースに集中し、ポジティブでいる。ネガティブなままでいると、結果もネガティブなものになる。雪だるま式に膨らんでしまう。だから、我々はポジティブでいなければならない。我々は彼の力を知っている。彼がモンテカルロに強いこと、彼がモンテカルロでやれるということをね。ここからはそれに集中する」

  • ケビン・マグヌッセン 「他人にどう思われようが気にしていない」

    ケビン・マグヌッセン 「他人にどう思われようが気にしていない」

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、自分のドライビングについて他人にどう思われようが気にはしないと語る。

    ケビン・マグヌッセンは、そのアグレッシブなドライビングに他のドライバーから多くの批判が浴びせられており、F1グリッドで“悪童”のイメージを定着させている。

    だが、ケビン・マグヌッセンは「他のドライバーを僕のことをどう考えていようが気にはしていない。彼らは言いたいことを言えばいいと思う」とコメント。

    F1アゼルバイジャンGPでは、高速でピエール・ガスリーに幅寄せして接触事故を起こし、ガスリーから“これまでレースをしてきたなかで最も危険なドライバー”と非難された。

    レース前のインタビューで“クルマで死ぬ覚悟はできている”と発言していた記事がその事故後に掲載されたことから、マグヌッセンにはさらなる批判が集まった。

    ケビン・マグヌッセンは、自分の発言が間違って伝えられたのであれば、それを説明する必要があると語る。

    「間違って話が伝わって、自分が描写されるのは嫌だし、それは完全に間違っていると言いたい」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「僕がクルマのなかで死にたいように書かれているけど、そんなことありえない。でも、間違っていることをはっきりさせられるならば、他人にどう思われようが気にしない」

    「僕はチームに周ツウしているし、外部メディアのすべてをブロックしている。無関係でコントロールできないものだからね。インターネットには非常に多くのメディアがあるし、大きなメディアから切り取って、独自の小さな記事にして、違ったものに変えている」

    「インタビューでは1つの話だけをしたわけではない。いつも様々な話をしている。一般的に僕は編集には関わらない。ソーシャルメディアも観ていない。世話をしてくれている人が何人かいるし、何かを投稿した時は彼らに送るので、僕がアプリを見る必要はない」

    「それが唯一の方法だと感じている。いずれにしろ、すべて僕のコントロール外のことだし、メディアにどのようなことが出るかをコントロールするのは難しい。コース上で自分の気持ちを話した方がいい」

    様々な批判はあるものの、0ポイントが続くチームメイトのロマン・グロージャンとは対照的に、ケビン・マグヌッセンは19ポイントを獲得してランキング9位に位置している

    「素晴らしい環境にいる」とケビン・マグヌッセンはハースF1チームについて語る。

    「チームから多くの信頼を得ているし、これまでになかったようなコミットメントもある。それによって自分のレースによりリラックスして臨める」とケビン・マグヌッセンはコメント。

    「制限されていないし、自由に限界を探求していると感じている。以前のチームとはそこが異なる。他チームでは様々な理由ではるかに多くのプレッシャーを感じていた。マクラーレンでは特にね。僕はこのチームを本当に良い場所だと感じている」

    将来について質問されたケビン・マグヌッセンは「どんなことを期待できるかはわからないけど、現時点では自分の居場所に満足している」とコメント。

    「何が起こるかは決してわからないけど、チームをとても快適に感じているし、彼らは僕がやっている仕事に感謝してくれていると感じている。僕もこの環境に本当に感謝している」

    「もちろん、僕たちには競争力のあるクルマもあるので、観てみよう・・・もちろん、チャンピオンシップを争うトップチームにいるチャンスがあれば、野心のあるドライバーは誰だってその機会を掴みたいと思う。そのようなことが起こらない限りは、実際に僕はかなり満足している」

  • ロマン・グロージャン、ハースF1チームでの将来に憶測

    ロマン・グロージャン、ハースF1チームでの将来に憶測

    ロマン・グロージャンのハースF1チームでの将来に憶測が流れはじめている。

    今季、ウィリアムズのセルゲイ・シロトキンとともに未だノーポイントを続けているロマン・グロージャン。だが、ハースのF1チーム代表を務めるギュンター・シュタイナーはこれまでグロージャンを擁護してきた。

    しかし、ロマン・グロージャンはF1アゼルバイジャンGPでセーフティカー中に“ルーキーでもやらない”ようなミスで単独クラッシュ。前戦F1スペインGPではオープニングラップで2台を巻き込む単独スピンを喫して、3グリッド降格ペナルティを科せられている。

    元F1ドライバーのカール・ヴェンドリンガーは「チームがこれほど落ち着いてることに少し驚いている」と Servus TV にコメント。

    「ジーン・ハースがモナコで深刻な言葉を彼と交わすことが想像できる」

    ハースにF1パワーユニットを供給するフェラーリは、契約ドライバーのアントニオ・ジョヴィナッツィのためのF1シートを探しており、ロマン・グロージャンの後任として急浮上している。

    また、ゴシップ紙 Diario Gol は、フェルナンド・アロンソがロマン・グロージャンの後任としてハースに加入するという仰天プランを報道。フラビオ・ブリアトーレは、グロージャンのためにルノーと交渉しているとも報じた。

    また、ハース-フェラーリとは直接関係ないものの、メルセデスの契約ドライバーであるパスカル・ウェーレインもF1復帰への道が報じられている。

    トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、パフォーマンスが疑問視されており、パスカル・ウェーレインはハートレーの後任として名前が浮上している。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーをパスカル・ウェーレインと交代するという噂について「現時点でそのような意向はない」と語っている。

  • ロマン・グロージャン、次戦F1モナコGPで3グリッド降格ペナルティ

    ロマン・グロージャン、次戦F1モナコGPで3グリッド降格ペナルティ

    ロマン・グロージャンは、F1スペインGPのオープニングラップでニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーを巻き込む事故を誘発した責任を問われ、次戦F1モナコGPで3グリッド降格ペナルティを科せられた。

    ロマン・グロージャンは、オープニングラップのターン3でコントロールを失ってスピン。後続のニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーを巻き込んで3台がリタイア。マシンと破片を回収するためにしばらくセーフティカーが導入された。

    ロマン・グロージャンは、前を走っていたチームメイトのケビン・マグヌッセンが挙動を乱したことに対応してコントロールを失ったが、スピンを喫した後もスロットルを開けていたことで批判を受けている。

    ロマン・グロージャンは「やれることはあまりなかった」と Sky Sport にコメント。

    「ブレーキを踏んでいても、同じようにクルマはスライドしていだろう。スピンに対してスロットルを開けたままにして、誰にもぶつからないようにしようとした。それは人間のかなり普通の反応だ。クルマがその方向に進んだあとはとても難しかった」

    だが、ロマン・グロージャンがスピンした後もアクセルを踏み続けていたことについて質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「あのシナリオでの彼の行動はあまりいただけないね。一般的に彼は週末の間に何度もスピンしているけど、全員がいる1周目はそれをするのに好ましいタイミングではない」とコメント。

    「ターン1とターン2はマシンが至るところにいてかなり混乱していた。ターン3では他のマシンに視界を遮られていてほとんど何も見えなかったし、最後の瞬間はスモークと僕の方に向かって突進してくるマシンが見えた。右に動いて避けようとしたけど、向こうのスピードが速すぎて、左リアのコーナーが全部持っていかれてしまった。それでおしまいだ」

    「リプレイ映像を確認したけど、あの状況では僕にできることは何もなかった。ロマンは単独スピンだったし、バレエダンサーのように回転しながら、他に2人を巻き込んだ。本当にフラストレーションを感じている」

    ピエール・ガスリーも、ロマン・グロージャンが“ブレーキを踏んでいたら、違った結末になっていたかもしれない”と同意し、恐ろしい事故だったと述べた。

    「完全に横になっていたし、スモークであまり見えなかった。衝撃の直前に彼が完全にストップしているのが見えたけど、どこにも行き場はなかった。ステアリングを話したけど、衝撃はかなり大きかった」

    事故後、スチュワードに聴取されたロマン・グロージャンは、他のマシンを回避するためにスロットルを開け続けたと説明したが、最終的にその行為が原因で次戦F1モナコGPでの3グリッド降格ペナルティを科せられることになった。

    スチュワードは「当該ドライバーは、他車を回避するためにコースを横切ることが最良の選択肢だと考えて決断したとスチュワードに説明した。当該ドライバーが他の選択肢を選んだ場合にマシンがどこで止まることになったかを考えるのは推測でしかないが、スチュワードは後続の集団が迫る前でコースを横切ることを彼が選んだことで接触が発生したと判断した」

    「加えて、映像を見直したところ、スチュワードは彼が横断を決断した際にマシンがコース左側のラインに沿っており、ほぼ完全にコース外に出ていたことも確認した。したがって、スチュワードは当該ドライバーを処分することを決定した」

    ロマン・グロージャンの裁定は、ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーがメディアの質疑応答に参加している際に伝えられた。

    ギュンター・シュイナーは「疲労している人の顔を蹴るようなものだ」と裁定についてコメント。ロマン・グロージャンは、オーバーテイクを失敗して他の2台に接触したわけでなく、彼のマシンが難しいポジションにあったことが原因だと指摘した。

    「彼には行き場がなかったし、『そこに留まっているか、通過するかを決断しなければならなかった』と言っていた。彼は通過することを選び、2人をノックアウトした。もし、その場に留まり続けていら、5台を巻き込んだかもしれない。わからないがね。あの位置は決して良い位置ではなかった。集団の真ん中だった」

    「私の見解では、スタート時のインシデントであり、その後に何をしようとも間違っているということになる。コースに戻りかけて、しかも、集団の真ん中になってしまえば、何とかして抜け出そうとするものだ。彼が真ん中に留まり続けて5台を道連れにしていたかどうかはわからない。彼らはそうなっていた方がよかったというのだろうか？」

    「よくあることのひとつだと思う。スタートで何かをやったわけではなく、ブレーキを遅らせたわけでも、誰かに突っ込んだわけでもない。彼のマシンがスピンを喫しただけだ。確かに、コースの中央にいるタイミングで加速するのは良くないことのように見えるだろうが、ほんの一瞬で判断を下さなければならず、彼は走り抜ける決断を下した」

    「巻き添えを食らった人たちには申し訳なく思っているが、彼らを道連れにしようとオーバーテイクを仕掛けたわけではないし、何かに向かってハンドルを切ったわけでもない。現時点で、彼の評判は最高というわけではないし、やるべきことでないことをすれば、容易にターゲットにされてしまうのかもしれない」

    ロマン・グロージャンは3グリッド降格グリッドペナルティに加え、2点のペナルティポイントを科せられた。これでロマン・グロージャンのペナルティポイントはこれで5点に達しており、12点に達した場合には1戦の出場停止処分が科せられる。

    関連：
    ・【動画】 ロマン・グロージャン、2台を巻き込む単独スピン
    ・F1スペインGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ハースF1チーム：ケビン・マグヌッセンが6位入賞 / F1スペインGP

    ハースF1チーム：ケビン・マグヌッセンが6位入賞 / F1スペインGP

    ハースF1チームは、F1スペインGPの決勝レースでケビン・マグヌッセンが6位入賞。ロマン・グロージャンはリタイアでレースを終えた。

    ケビン・マグヌッセン （6位）
    「本当に良いスタートが切れた。レッドブル勢と並んだけど、彼らの方がずっと速いことはわかっていたのであまり戦いたくはなかった。僕の仕事は7位に留まって、そこから落ち着いてレースをすることだった。1周目にうまく守れたと思うし、トラブルを避けることができたので満足している」

    「強力なパフォーマンスを発揮できたし、僕たちはバーレーンとここで獲得したようなポイントに値すると思う。毎戦でポイントを獲得していけるはずだし、僕たちにはそれができるクルマがある。いくつかのミスや事故によって定期的にポイントを獲得できていなかった。多くのポイントを稼げたのは良いことだ。コンストラクターズ選手権でより相応しいポジションに戻れたことにも満足している。このレベルを維持して、定期的にポイントを獲り続けていく必要がある」

    ロマン・グロージャン （リタイア）
    「あまり言うことはない。ターン3でリアエンドを失ってスピンを喫してしまった。映像を見れば、僕がチームメイトとの接触を避けようとしていたのがわかると思う。ケビンはちょっとふらついていて、スロットルを戻したら、クルマのコントロールが失われた。巻き込んでしまったドライバーに申し訳なく思う。クルマのコントロールを失ってやれることはあまりなかった。ケビンは良いレースをしたし、それはチームにとって良いことだ。僕は堅実なレースをしたい。でも、今日はそうではなかった」

    関連：F1スペインGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • ハースF1チーム：F1スペインGP 予選レポート

    ハースF1チーム：F1スペインGP 予選レポート

    ハースF1チームは、F1スペインGPの予選でケビン・マグヌッセンが7番手、ロマン・グロージャンが10番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （7番手）
    本当に良い予選だった。僕たちにとって7番手はポールポジションみたいなものだ。フェラーリ、メルセデス、レッドブルではないドライバーが望める最高の結果だ。本当に満足している。明日を楽しみにしているし、たくさんのポイントを獲得できることを期待している」

    「スタートするには良いポジションだし、他の全員がフィニッシュした場合、おそらく7位は僕たちに望める最高の結果だ。非常に接戦だけど、僕たちのクルマは強いと思うし、僕たちは現時点でのポジションに満足していいと思う。僕たちはレベルを上げていく必要があるし、継続して開発を進めて、クルマにパーツを投入して続ける必要がある」

    ロマン・グロージャン （10番手）
    「2台がトップ10入りしたし、チームにとってかなり良い予選だった。もちろん、Q3ではもっとうまくやれたかもしれないし、10番手スタートにそれほど満足しているわけではないけど、全体的に僕たちはレースにむけて良いポジションにいると思うし、チームのために嬉しく思っている」

    関連：F1スペインGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ハースF1チーム：F1スペインGP 金曜フリー走行レポート

    ハースF1チーム：F1スペインGP 金曜フリー走行レポート

    ハースF1チームは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが（8番手/7番手）、ケビン・マグヌッセンが（11番手/8番手）だった。

    ロマン・グロージャン （8番手/7番手）
    「問題ない一日だった。パフォーマンスと順位という点ではにかなり良い結果だ。風が強くて難しかったけど、異なるセットアップに取り組んだ。ポジティブなものもあれば、少しやりにくいものもあった。全体的にクルマの感触はかなりいい」

    「明日はさらに良くなって、もう少し速く走れることを期待している。何ができるか調べているし、いくつかアイデアも得られた。以前にやらなかったようなことも試した。いくつかの側面では機能していたし、他の側面では機能しないものもあった。それらの変更すれば、コーナーのエントリーでのクルマはより楽になるだろうし、もう少しプッシュできるはずだ」

    ケビン・マグヌッセン （11番手/8番手）
    「今日は良い一日だった。クルマのパフォーマンスには満足している。明日、改善しなければならないことはいくつかあるけど、全体的に僕たちはかなり強いと思う」

    関連：
    ・F1スペインGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスがトップタイム

  • ピエトロ・フィッティパルディ、骨折でハースのF1テスト機会を逃す

    ピエトロ・フィッティパルディ、骨折でハースのF1テスト機会を逃す

    ハースF1チームは、両足を骨折する怪我を負ったピエトロ・フィッティパルディとF1テストについて交渉を始めたところだったと明かした。

    2度のF1ワールドチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディの孫であるピエトロ・フィッティパルディは、先週末のFIA 世界耐久選手権の開幕戦スパ6時間レースの予選でクラッシュを喫し、両足を骨折する怪我を負った。

    ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ちょうどピエトロ・フィッティパルディとF1テストについて話し合いを始めたところだったことを明かした。

    「まだ何も形になってはいなかったがね」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「話はしていたところだった。だが、具体的な日付は決まっていなかった。まだ話し合いを始めたばかりの段階であり、そんな時に事故が起きてしまった。ピエトロとは直接WhatsAppで連絡を取り、彼の祖父とも話した。今は彼の回復を待とう。それからどうするか考えたい」

    ギュンター・シュタイナーは、ピエトロ・フィッティパルディの怪我が治ったら交渉を再開すると語った。

    「細かいことはまだ何も決まっていない。一緒にこんなことができるかもしれないということを話した。ただそれだけだ」

    「まだ話し始めたばかりであり、これから彼のことを知るつもりだった。向こうから連絡が来た。彼の祖父とは知り合いだ。一緒に何かできないかなと言われ、考えてみようと答えた。ところが、あの出来事が起きてしまった」

    「交渉をやめたわけではないが、何ができるかについては一旦は保留だ。まずは彼がまた元気になることが最も重要だ。順調に回復しているっよううだし、私にとってはそれが何よりも大切なことだ」

    ピエトロ・フィッティパルディは、WECと並行して、今年、日本でチームルマンからスーパーフォーミュラに参戦。また、デイル・コイン・レーシングからインディ500を含めたインディカーに7戦出場する予定となっていたが、今回の怪我によりしばらくレースを欠場することになる。