カテゴリー: 周冠宇

  • アルファロメオF1 「レース全体で我々はトップ5チームだった」

    アルファロメオF1 「レース全体で我々はトップ5チームだった」

    アルファロメオF1チームは、2023年F1開幕戦バーレーンGPで、バルテリ・ボッタスが8位、周冠宇が16位でフィニッシュした。

    ボッタスは見事なスタートを切り、1周目の混乱に乗じて、ミッドフィールドの先頭を走ることができた。その後、アルファロメオはミスを犯さず、タイミングよくピットインし、開幕戦で2年連続のポイント獲得に成功した。

    周はチームメイトのすぐ後ろを走っていたこともあったが、2セット目のタイヤでグリップに苦しみ、戦線離脱してしまった。

    アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ(チーム代表者)
    「今夜はチームが本当にいい仕事をしたし、最終リザルトに満足することができる。これは、我々の継続的な進歩と、プレシーズンテストでの作業の価値を示すものだ。我々はレース全体でずっとトップ5のチームにいて、マクラーレンとアルピーヌを抑えてフィニッシュした。今夜は期待に違わぬ出来栄えだ。良い集団作業だった。ドライバーはマシンをうまく走らせ、周は最後の最後で最速タイムを出すなど、チームワークも良く、戦略的な選択とピットストップがうまくいき、4ポイントを獲得することができた。この結果は、先週のテストとプラクティスで得たデータから予想されたものだ。また、一緒に戦えるマシンを提供してくれたヒンウィルのチームと、重要なテクニカルパートナーであるフェラーリにも感謝しなければならない。 今夜は良いスタートが切れたが、まだやるべきことはたくさんある。今シーズンの我々の戦いはエキサイティングなものになるだろうから、マシンを開発するためにプッシュし続けなくてはならない。今夜はいいスタートが切れたが、まだやるべきことはたくさんある。今シーズンの戦いはエキサイティングなものになりそうであり、我々は、マシンを開発するためにプッシュし続けなければならない。

    バルテリ・ボッタス アルファロメオF1チーム バーレーンGP

    バルテリ・ボッタス(8位)
    「今夜のレースには本当に満足している。4ポイントを獲得できたことは、チームにとって良い報酬であり、冬の間にベースに戻ったみんなが行った作業が報われたことを示すものだ。良いレースカーがあること、そして周りのすべてのチームと戦えることを示せた。今シーズンの確かなスタートを切ることができたけど、もちろん仕事は終わっていない。僕たちは改善し続けて、プッシュし続けなければならない。ヒンウィルのみんなが、僕たちのマシンをアップグレードするために努力してくれていることは知っている。 レースは良かった。少し静かな時もあったけどね。スタートは本当に重要だった。周りのクルマとの非常に拮抗していて、オーバーテイクも簡単ではないので、オープニングラップで順位を上げることがとても重要だった。コース上でも戦略上でも、アグレッシブに攻めていった。また、バトルを賢く選択し、必要なときのためにタイヤを残しておくことも必要だった。それが最後にガスリーと少し接近戦になったときに重要な意味を持つことになった。最終的に僕たちがそれを持ち帰ることができた。また、周が最後にファステストラップを出して、ライバルからポイントを奪うことも重要だった。彼はよくやってくれたし、チームとしていかにうまく機能しているかを示してくれた。今夜は8位が精一杯だったし、これ以上の結果はなかった」

    周冠宇 アルファロメオF1チーム バーレーンGP

    周冠宇(16位)
    「バルテリが開幕戦でチームのためにポイントを獲得したことはもちろん嬉しいし、僕たち全員にとって良いスタート地点に立つことができた。そして、終盤にファステストラップを記録し、貢献できたことをうれしく思う。クルマのフィーリングは予選よりも良くなっており、それは正しい方向に向かっていることを示した。今後のレースに向けて、このようなマージンを見つけ、改善を続けていかなければならないけど、そのためにコースサイドやスイスのみんなが頑張ってくれているのは分かっている。今夜のレースは、オープニングラップでホイールスピンに見舞われて順位を落としてし、レースの大半はDRSトレインに巻き込まれることになった。VSCのタイミングが悪かったので、その時点ではポジションを上げることはあまりできなかった。それでも、チームとしてこのレースから得られるポジティブなことはある。僕たちは全レースでポイント争いができるという確信を持って、サウジアラビアに向かう」

  • アルファロメオF1チーム 「トップ10圏外だがポイント争いに参加している」

    アルファロメオF1チーム 「トップ10圏外だがポイント争いに参加している」

    アルファロメオF1チームは、2023年F1バーレーンGPの予選で、バルテリ・ボッタスが12番手、周冠宇が13番手だった。

    アルファロメオのマシンは好調で、プラクティスではトップ10に食い込んだが、日が落ちるとミッドフィールドが厳しくなり、Q2では2台ともカットオフの幅を間違えてしまった。しかし、周がチームメイトに0.030秒差まで迫ったことは、今シーズンのチーム内戦が非常に緊密になることを予感させるものだった。この2人が互いにプッシュし続けることができれば、ポイントはついてくるはずだ。

    バルテリ・ボッタス(12番手/1分31秒443)
    「僕たちにとってはストレートな予選だった。12番手からのスタートなので、間違いなくポイント圏内を目指していく。ラップには満足しているし、周が僕をプッシュしてくれたことも良かった。Q3にはちょっと足りなかったけど、ミッドフィールドは本当に僅差だし、まだまだ何が起こるかわからない。テストでは、レーストリムの状態は悪くなかった。タイヤデグラデーションが各車にどのような影響を与えるか、興味深いところだ。レースがどうなるかを予想するのは難しいけど、ベストを尽くすつもりだ」

    バルテリ・ボッタス アルファロメオF1チーム バーレーンGP

    周冠宇(13番手/1分31秒473)
    「トップ10圏外ではあるけど、明日のレースでは、いくつかのポジションを上げられるポテンシャルがあると感じている。 昨年は順位を上げることができたので、今回も同じことができるはずだ。今回もタイトな戦いになるだろうし、ポイント獲得が目標だ。プラクティスでのパフォーマンスを見ると、僕たちはトップ10争いに加わることができると思う。その日に誰がすべてをまとめられるかが勝負になることが多い。今日もあと一歩のところまで行ったが、最終的には少し足りなかった。それでも、明日はいろいろと勝負できることがあるし、いい仕事ができると確信している」

    周冠宇 アルファロメオF1チーム バーレーンGP

    アレッサンドロ・アルンニ・ブラビ(チームチーフ)
    「今日の結果は、良い第一歩であり、明日のポイント獲得に向けた土台となるものだ。今日の予選は、チームとして満足のいくものだった。2人のドライバーはよくやってくれたし、こことヒンウィルのクルー全員がこの課題に立ち向かってくれた。ミッドフィールドは非常にタイトな戦いになると予想していたが、今晩の結果は、この戦いがいかに緊迫したものになるかを示している。周りの車とのギャップは少なく、コンマ1秒の差で順位が大きく変わる。Q3進出を逃したとはいえ、我々はまだポイント争いに参加している。我々の焦点は日曜日に移っている。テストとプラクティスで見せたロングランのペースを最大限に生かすために、最高のレースプランを準備しなければならない。明日はいいレースをして、ホームのチームのためにいい結果を残せると確信している」

  • アルファロメオF1チーム 「2台でトップ10入りは現実的な目標」とボッタス

    アルファロメオF1チーム 「2台でトップ10入りは現実的な目標」とボッタス

    アルファロメオF1チームは、F1バーレーンGPで2回のプラクティスに参加し、2023年最初の金曜日の競技活動を終えた。バルテリ・ボッタスと周冠宇がC43のステアリングを握り、チームは明日の予選に向けて新しいチャレンジャーのセットアップの微調整を行った。

    チャンピオンシップのトラック上での活動の初日は、アルファロメオF1チームにとって特別な記念日でもあった。月曜日には、1963年以来アルファロメオのレース部門であるオートデルタの60歳の誕生日を誇らしく祝うことになっている。

    アルファロメオF1チームのC43は、アルファロメオのCentro Stileがデザインした特別な記念ロゴを週末を通して使用し、ヘイローの根元に気高いイタリアのスポーティさを表現している。

    アルファロメオF1チーム オートデルタ 60周年 記念ロゴ

    バルテリ・ボッタス(カーナンバー77)
    アルファロメオF1チーム ステーク C43(シャシー03/フェラーリ)
    FP1: 9位 / 1:34.689 (20周)
    FP2: 12位 / 1:31.793 (28周)

    「堅実な一日を過ごしたし、特にFP2でのセットアップが良かったので、クルマには自信がある。クルマの挙動は予想通りだったので驚きはなかったし、あとは明日の予選に向けて微調整に集中するだけだ。ロングランでも安定した走りができたので、レースに向けて良いプラクティスができたと思う。予想通り、ミッドフィールドは極めて接近しているし、わずかな増減が、大きなポジションの差となる。トップ10に入るのは簡単ではないが、2台とも現実的な目標だ。予想するのは難しいが、明日はエキサイティングな1日になるだろう」

    アルファロメオF1チーム バルテリ・ボッタス

    周冠宇(カーナンバー24)
    アルファロメオF1チーム ステーク C43(シャシー04/フェラーリ)
    FP1: 8位 / 1:34.575 (18周)
    FP2: 10位 / 1:31.586 (27周)

    「今日は全体的にスムーズだった。両セッションに先立ち、自分たちに課したすべての課題をクリアすることができた。マシンのフィーリングも良く、すぐに快適に走ることができた。予想通り、ミッドフィールドでは皆がかなり接近している。一晩で、今日集めたデータをもとに宿題をこなし、1秒1秒を大切にしながら、少しでも上を目指していかなければならない。ペース的には問題ないと思うので、あとは細かいところを修正して、レースに臨むだけだ」

    アルファロメオF1チーム 周冠宇
  • 周冠宇 「テストだと分かっていてもトップタイムはうれしいもの」

    周冠宇 「テストだと分かっていてもトップタイムはうれしいもの」

    アルファロメオF1チームは、バーレーンのサヒールで行われたプレシーズンテスト2日目にタイムシートのトップに立った。テストでのラップタイムは限られた価値しかないが、アルファロメオF1チームの新車C43でバーレーン・インターナショナル・サーキットを132周した周冠宇の走行距離は、チームにとって大きな励みとなるものである。

    1分31秒610という周冠宇のベストタイムは、ピレリの最も柔らかいC5コンパンドで設定され、初日に最速だったマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)よりも0.04秒速かった。

    「もちろん、これはテストであり、誰もがさまざまなセッティングを試していることは承知しているけど、タイムシートに自分の名前やチームの名前を見ることができるのはうれしい」と周冠宇はコメント。

    「今日は全体的にポジティブな一日だった。走行距離も伸びたし、自分たちに課した目標やタスクもすべてクリアできたから、満足としか言いようがない」

    「日中も夜間もマシンのフィーリングはそこそこ良かったし、日が経つにつれて自信を持ってプッシュできるようになった。今日は僕にとってプレシーズンテストの最終日であり、来週の開幕がとても楽しみにしている。新しいキャンペーンへの準備は万端だし、再びレースに参加するのが待ちきれない」

    2月25日(金)にプレシーズンテスト最終日を迎え、バルテリ・ボッタスがアルファロメオC43のステアリングを握る。

    周冠宇 アルファロメオ・レーシング

  • アルファロメオF1 「C43には昨年からの改善をすでに感じられる」

    アルファロメオF1 「C43には昨年からの改善をすでに感じられる」

    アルファロメオF1チームステークは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで周冠宇とバルテリ・ボッタスが新型C43をテストし、公式サーキット走行初日を成功裏に終えた。チームは大きな問題もなく生産的なセッションを楽しむことができ、利用可能な時間を最大限に活用して130周以上を走破した。

    アルファロメオF1チームステークは、プレシーズンテスト2日目には周冠宇が終日ステアリングを握り、活動を再開する予定だ。

    サーキット:バーレーン インターナショナル サーキット / 5.412 km
    ドライバー: 周冠宇 (午前)、 バルテリ・ボッタス (午後)
    周回数:67周、362.604km(周冠宇)、71周、384.252km(ボッタス)
    ファステストラップ:1分33秒723(周冠宇)、1分34秒558(ボッタス)

    周冠宇
    「今日はマシンに戻れてよかった。すべてがスムーズで、すぐに心地よさを感じることができた。もちろん、これはテストの初日に過ぎず、皆の仕事はまだたくさん残っているけど、ポジティブなスタートが切れました。一日の始めには長い赤旗が出たけれど、すべてのスケジュールをこなすことができた。全体としてはかなり満足していると考えていい」

    周冠宇 アルファロメオ・レーシング

    バルテリ・ボッタス
    「より走りができたし、今日の目的である全プログラムを消化することができた。テスト初日に良い走行距離を得ることは最も重要なことで、クルマのことをもっと知ることができたし、どのセットアップが有効か、新しいタイヤの感触など、最初の兆候を見出すことができた。全体的に良い初日だった。もちろん、まだやるべきことはあるけど、いいスタートが切れたし、去年からの改善をすぐに感じている」

    バルテリ・ボッタス アルファロメオ・レーシング

  • 周冠宇 「F1デビュー戦での入賞で中国国籍による誹謗中傷を拭い去れた」

    周冠宇 「F1デビュー戦での入賞で中国国籍による誹謗中傷を拭い去れた」

    周冠宇は、アルファロメオF1と契約した後に批判と誹謗中傷の波が押し寄せた後、F1デビュー戦のバーレーンでポイントを獲得できたことは「非常に大きい」と感じたと語った。

    今年、周冠宇は、中国人初のF1ドライバーとなった。バルテリ・ボッタスとともにアルファロメオF1に加わり、スチームのまったく新しいドライバーラインナップを形成した。

    F1デビューに先立って、周冠宇はネット上で批判や人種差別的な暴言にさらされた。荒らしたちは、彼の国籍と関連するスポンサーシップによって周冠宇がF1シートを得たにすぎないと主張した.。

    しかし、周冠宇はバーレーンでのF1デビュー戦で反撃し、スタート時の失速によってフィールドの後方に落ちた状況から挽回し、最終的に10位でフィニッシュした。

    「ウィンターブレイク中にいろいろなものに直面していたので、それは大きかった」と周冠宇はシーズン終了のインタビューで Autosport に語った。

    「僕が発表されたとき、僕のことを知らない多くの人が、僕の国籍に基づいて僕を判断しようとしていた。夢のために戦っているときに最高のものではない」

    「でも、最初のレースでポイントを獲得できたことにとても感謝している。背中からそれらのことを降ろすことができた。コース上で結果で語ることは僕にとって大きな意味がある。彼らは自分を理解し始め、もっと知り始めることができるからね」

    周冠宇は、アルファロメオF1での最初の契約が発表されたときと、2023年の契約更新が確認されたときの人々の反応は「完全に異なっていた」と語った。

    「感謝している」と周冠宇は付け加えた。

    「何年も頑張ってきて、自分がやりたかったことを成し遂げたような気分だった」

    周冠宇は、カナダとイタリアでもトップ 10でフィニッシュし、合計で6ポイントを獲得。チームメイトのバルテリ・ボッタスは49ポイントを獲得したが、そのうち46ポイントはアルファロメオF1がより競争力を持っていた最初の9レースで獲得したものだった。

    周冠宇はシーズン序盤に信頼性の欠如に苦しみ、マイアミ、スペイン、アゼルバイジャンでフィニッシュできず、予選での一発のペースでバルテリ・ボッタスに及ばなかった。

    しかし、F1カナダGPの週末は周冠宇にとってターニングポイントとなった。ウェットコンディションとなった予選で初めてQ3に到達し、日曜日にパーフェクトなパフォーマンスを発揮して8位でフィニッシュした。

    「それは予想していなかったことだ」と周冠宇は語った。

    「カナダはタフなトラックだ。壁があって、出口にエラーの余地やエリアのないストリートサーキットだからね。素晴らしかった」

    「また、進歩という点でも、3~4回連続でDNFだった後、自分で獲得した結果であることを示せたと思う。僕にとってブレークスルーポイントだった」

  • セルジオ・ペレスと周冠宇が5基目のエンジン投入で5グリッド降格

    セルジオ・ペレスと周冠宇が5基目のエンジン投入で5グリッド降格

    セルジオ・ペレス(レッドブル)と周冠宇(アルファロメオ)は、金曜日のプラクティス前にエンジンを交換し、F1アメリカGPで5グリッド降格ペナルティを受けることが決定した。

    FIA(国際自動車連盟)は、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのオープニングプラクティスの開始後、セルジオ・ペレスと周冠宇が、日本での前回レース以降に追加のエンジンコンポーネントを使用したことを確認した。

    二人とも、今シーズン5番目の内燃エンジンであり、土曜日の予選ポジションから5グリッド順位を下げる。

    フェラーリのシャルル・ルクレールに先んじてドライバーズチャンピオンシップで2位を確保しようとするセルジオ・ペレスにとって痛手となるが、次戦F1メキシコGPでフレッシュなエンジンを搭載することができる。

    セルジオ・ペレスはF1日本GPでシャルル・ルクレールを抜いて2位に浮上したが、今シーズンは残り4レースでわずか 1 ポイントの差にとどまっている。

    シンガポールでの勝利から1週間後の日本で2 位に終わったセルジオ・ペレスは、彼の最近の勢いがチャンピオンシップで 2 位を目指す上で「買う実に役立つ」と語った。

    「良いレースができれば、自信と勢いがつくものだ」とセルジオ・ペレスは語った。

    「しかし、それは何の意味もない。そこに行って、何度も何度も証明しなければならない。今週末は良い結果を出せることを期待している」

    「僕たちは力強いペースで走ることができるし、ホームレース(メキシコ)の前に力強い結果を出せることを願っている」

    レッドブルは今週末、フェラーリが19ポイント差をつけない限り、2013年以来となるコンストラクターズチャンピオンシップを獲得する。

    セルジオ・ペレスは、2022年F1シーズンはレッドブル・レーシングにとって「途方もない年」であり、「最高の状態で終える」ことを望んでいると語った。

    「シーズンを通して、適切な判断を下し、適切なタイミングでプッシュすることが報われたと思う」とセルジオ・ペレス語った。

    「すぐにそのタイトルを獲得できることを本当に願っている」

    コンストラクターズランキングで6位を維持しようとしているアルファ ロメオにとっても周冠宇のグリッド降格は打撃となるだろう。チームは過去 9レースで1 ポイントしか獲得しておらず、チャンピオンシップでアストンマーティンとの差はわずか7ポイント。

    ジョージ・ラッセル(メルセデス)とアレックス・アルボン(ウィリアムズ)の両方がペナルティなしでシーズンの4番目と最後の許可されたギアボックスを搭載した。

    噂ではフェラーリがシャルル・ルクレールに2023年の見据えたエンジンを投入し、カルロス・サインツも新品エンジンを投入するとされているが、今週末、これまでパワーユニットを変更したドライバーは他にいない。

  • 周冠宇、接触のニコラス・ラティフィを痛烈批判 「意識の問題」

    周冠宇、接触のニコラス・ラティフィを痛烈批判 「意識の問題」

    周冠宇(アルファロメオ)は、F1シンガポールGPで彼に接触し、両者リタイアに追い込んだニコラス・ラティフィの“意識”に疑問を呈した。

    F1シンガポールGPの7周目のターン5でニコラス・ラティフィは左側のウォールに周冠宇を押し込んだ。接触で右フロントタイヤが壊れた周冠宇は、エスケープロードで悔しそうに手を振った。

    周冠宇は、レースエンジニアにニコラス・ラティフィが『僕を壁に完全に押しつぶした』『この男は何をしていたのか分からない』とレースが早期に終了した怒りをぶつけた。

    ニコラス・ラティフィは走り続けることができたが、長くは続かなかった。パンクにしてピットに戻り、そのままリタイアした。

    ニコラス・ラティフィは、2人がコーナーにアプローチしたときに周冠宇が見えなかったと述べて、彼の誤りを説明した。

    「リプレイを見てみる必要がある。ターン3を抜けたとき、僕の左側のミラには誰も映っていなかった」とニコラス・ラティフィはFormula1.comに語った。

    「もちろん、最終的に僕はブレーキングゾーンのためにレーシングラインに引き返した。彼はそこにいたと思うけど、まだリプレイは見ていない」

    「そこでは誰も見えなかった。僕はとてもワイドだったので、彼はミラーが検出できないポイントにいた」

    「その後、パンクとサスペンションの損傷によってマシンをリタイアさせなければならなかった」

    周冠宇はこのニコラス・ラティフィの説明に疑問を呈し、それまでのバトルでラティフィはトラックのその部分にいるのが自分だけではないことを意識するべきだったと批判した。

    「僕たちは並んでターン4に入っていたので、実際にはかなり驚いた」と周冠宇は語った。

    「続いて起こったのは、彼がコーナーの手前で僕を完全に左に押し込んだ。不必要なことだったと感じているし、彼はターン3のエイペックスを逃したので、前々から僕がそこにいることを知っていたはずだ」

    接触事故についてニコラス・ラティフィと話すかと質問された周冠宇は、そうすることで得られることはほとんどないと述べた。

    「話すことはあまりない」と周冠宇は語った。

    「それは各ドライバーの意識の問題だ。ここでのレースはコンディションがトリッキーなのは分かっているけど、常にスペースを空けて、誰かがそこにいることを予測しておくる必要がある。彼はずっと防御していたわけだからね。なぜか彼は突然ドアを完全に閉めた。僕サイドにはかなり危険だ」

  • アルファロメオF1、周冠宇の2023年のチーム残留を発表

    アルファロメオF1、周冠宇の2023年のチーム残留を発表

    アルファロメオF1チームは、中国人ドライバーの周冠宇が2023年もチームに残留することを発表した。

    2022年のF1デビューキャンペーンの成功の過程で、周冠宇は彼の若さを信じられないレベルの成熟度とレース技術を示し、現在のコンストラクターズチャンピオンシップで6位までの道を進むにアルファロメオF1の発展に貢献している。

    F1に出場する最初の中国人ドライバーとして歴史を作った周冠宇は、デビュー戦となったバーレーンGPでポイントを獲得し、モータースポーツの最大のステージにいることを宣言した。チームメイトのバルテリ・ボッタスと強力なパートナーシップを築き、予選とレースの両方でラウンドごとにパフォーマンスの進歩を示し、彼のコミットメントと態度でチームに感銘を与えた。

    周冠宇の資質の中でも、彼の勤勉なアプローチは、アルファロメオF1の全員の賞賛を得るのに役立っていまる。チームの本社の常連である周冠宇は、シミュレーター プログラムの進歩に貢献し、チームのC42から最大限のポテンシャルに引き出すためにあらゆる手段を講じてきた。
    F1デビューシーズンの成功とそれに伴う経験により、周冠宇は彼の進歩の次のステップを目指す。

    周冠宇は「Alfa Romeo F1 Team ORLENがもう1シーズン、チームの一員となる機会を与えてくれたことをうれしく思うし、感謝している」とコメント。

    「F1 に参加することは夢の実現であり、レースで初めて競争する感覚は永遠に私と一緒に生き続けるだろう」

    「チームは非常に協力的で、初日から僕を歓迎し、モータースポーツで最も複雑なシリーズに適応するのを助けてくれた.このスポーツで、そして、チームと共に達成したいことはまだまだある。今年の初めから一緒に取り組んできたハードワークは、来シーズンの目標に向けた第一歩にすぎない。学ぶべきこと、開発すべきことはまだたくさんあるけど、僕は自分たちの仕事に自信を持っている。僕たちの物語の次の章を一緒に楽しみにしている」

    アルファロメオのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは「周と一緒に仕事を続けることを楽しみにしている」とコメント。

    「チームとの初日から、昨年のアブダビテストで、彼の仕事へのアプローチに感銘を受けた。これは常に非常にポジティブな特徴だ。彼が速いことはわかっていたが、彼がこんなに短い時間でF1に適応したことは、今シーズン最大の驚きの1つだ」

    「彼はとてもいい人で、チームの誰もが彼の性格と態度の両方を気に入っている。彼は謙虚に質問し、エンジニアやバルテリから学び、レースごとに改善するために得たすべての情報を適用する知性を持っている」

    「彼はこの経験を次のシーズンに生かしてくれるだろうし、我々がチームを成長させ続ける中で、彼はさらに一歩前進すると確信している」

  • 周冠宇 「2023年のアルファロメオF1残留はまだ決まっていない」

    周冠宇 「2023年のアルファロメオF1残留はまだ決まっていない」

    周冠宇は、2023年のアルファロメオF1への残留が決まっていないが、レースシートなしで取り残される心配はまだしていないと語る。

    今年中国人初のF1ドライバーとしてデビューを果たした周冠宇のパフォーマンスにアルファロメオF1は「とても満足している」と語っているが、ザウバーが運営するF1チームは、周冠宇が2023年にバルテリ・ボッタスと一緒にいることをまだ確認していない。

    「F1での最初の年なので、チームは僕のパフォーマンスを分析している」と23歳の周冠宇は語った。

    「でも、フィードバックは有望であり、チームは僕が行った仕事にとても満足している。僕は彼らと一緒に仕事ができることをうれしく思っている。僕は彼らとの仕事をとても楽しんでいる」

    しかし、周冠宇の単年契約はシーズンの終わりに切れる。

    契約延長について質問された周冠宇は「まだ何も届いていない」としながらも、「でも、良い知らせを期待している」と語った。

    一部のインサイダーは、アルファロメオF1が最近のF1イタリアGPの機会を利用して、周冠宇の2023年の契約を発表することを期待していた。

    なぜそれが起こらなかったのかと質問された周冠宇は「まあ、まだ決まっていないからだよ」とEl Mundo Deportivo に語った。

    「僕たちには計画があり、フィードバックに応じて契約を決定する必要がある。現在、将来について話し合っているし、すべてが有望に見えるけど、待つ必要がある」

    だが、不確実性にもかかわらず、周冠宇は、いつの日かワールドチャンピオンを目指して戦うという自分の究極の目標は順調に進んでいると主張する。

    「それがこの仕事の目的だ」と周冠宇は語った。

    「最初の1年間は、自分のスキルを学び、向上させることが目標だったけど、ポイントを獲得するだけでなく、表彰台を目指して戦いたいと思う時が来るだろう」

    「いつの日かそのポジションに就きたいと思っているけど、今はその一歩を踏み出す前に、最初の数年間で物事を正しくしようとしている」