カテゴリー: F1ドイツGP

  • ザウバー:小林可夢偉は12番手 (F1ドイツGP予選)

    ザウバー:小林可夢偉は12番手 (F1ドイツGP予選)

    ザウバーは、F1ドイツGPの予選で、小林可夢偉が12番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが15番手だった。

    小林可夢偉 (12番手)
    「本来なら第3セッションに進めるはずだったので全然うれしくありません。今日はクルマの仕上がりもよく、それは予選中のパフォーマンスにも表れていました。ただ、第2セッションの最後のアタックでトラフィックにひっかかり、スローダウンをした結果タイヤの温度が下がって、グリップを失ってしまいました。とはいえ明日の決勝は12番グリッドからのスタートですから、ポイントは獲得できると思います」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ (15番手)
    「Q3に進むことを望んでいたのは確かだ。全体的に様相よりもトップ10に近づいたと思う。クルマは良かったし、それは明日のレースでも同じだと思う。Q2の2回目の走行ではハードに攻めすぎたし、いくつか危ない場面もあった。それでラップタイムを改善することができなかった」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「昨日ドライコンディションで走ったときに見つけたいくつかの課題を夜の間に解決して、今朝のフリー走行を迎えた。ドライバーふたりとも午前中のクルマのバランスに満足していたので、予選では第3セッションに進めるチャンスがあるという手応えはあった。予選では第1セッション中にビタントニオ・リウッツィが大きな事故を起こしたが、彼に怪我がなかったのは幸いだった。アクシデントの後予選が再開してからは、タイヤをきちんと使いこなすことに集中していた。最初のアタックはまずまずで、可夢偉はすぐにトップ10に入った。しかし第2セッションの2回目のアタックでは新品タイヤのメリットを活かすことができず、タイムを更新することができなかった。その結果ほんのわずかの差でトップ10入りを逃すことになってしまった。この結果を残念に感じているのは間違いないが、その一方で、クルマがまた一歩進化していることは嬉しい。明日の決勝は入賞を目指して戦えることは間違いない」

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  • ヒスパニア・レーシング:山本左近は23番手 (F1ドイツGP予選)

    ヒスパニア・レーシング:山本左近は23番手 (F1ドイツGP予選)

    ヒスパニア・レーシングは、F1ドイツGPの予選で、ブルーノ・セナが21番手、山本左近が23番手だった。

    山本左近 (23番手)
    「シルバーストンのあと続けて2回目の予選だったし、先週末と比較してここでは多くのことを改善させることができました。今日は最初のラップでシフトにトラブルが起こってしまい少し期待外れでした。明日に向けて調査しなければなりません。レースの間は、気象状況が違うと思うし、ベストを尽くして、再びレースを完走できることを期待しています」

    ブルーノ・セナ (21番手)
    「僕たちにとって本当に良い予選だったと思うし、期待したよりもライバルに近づくことができた。ラップはほぼパーフェクトだったし、全てのセクターをまとめることができた。今年最高の予選ラップのひとつだったと思うし、かなり満足している。チームの素晴らしい努力によるものだし、明日どうなるか様子をみてみるつもりだ」

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  • ルノー:ロバート・クビサ、7番手に納得 / F1ドイツGP予選

    ルノー:ロバート・クビサ、7番手に納得 / F1ドイツGP予選

    ルノーは、F1ドイツGPの予選で、ロバート・クビサが7番手、ヴィタリー・ペトロフが13番手だった。

    ロバート・クビサ (7番手)
    「7番グリッドにはそれなりに満足しているし、僕たちはこれよりも高い予選はできなかったということを理解しなければならないと思う。最終セクターでレッドブルに抑えられてしまったので、もっと良いラップができたかもしれないけど、それでポジションが変わったとは思わない」

    「こことシルバーストンではクルマにいくつか問題があったし、それによって自信を感じられなかった。フィーリングを改善することがより一貫性を与えてくれるし、僕たちは作業を続けることが重要であることをわかっている。明日のレースに関しては、シルバーストンでわかったようにどんなことでも可能だけど、良いスタートと良い一周目をすることが必要だ。僕たちのレースペースが強いことにも期待しているけど、今日わかったように上位チームとのギャップはかなり大きいので、タフな午後になると思っている」

    ヴィタリー・ペトロフ (13番手)
    「再びタフな予選セッションだった。トップ10のラップタイムはとても接戦だったし、僕はまだ、このトラックでクルマとタイヤから最大限を引き出す方法を学んで、一発をまとめようとしているところだった。結局のところ、正しく行うのは経験の問題だし、そのピースをまとめることができたときにはもっと良い結果を出せることはわかっている。今日はトップ10からそんなに離れていなかったとしてもね」

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  • フォース・インディア:トラブルにも前向き (F1ドイツGP予選)

    フォース・インディア:トラブルにも前向き (F1ドイツGP予選)

    フォース・インディアは、F1ドイツGPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、ヴィタントニオ・リウッツィが22番手だった。

    エイドリアン・スーティル (14番手)
    「僕たちにとってはそんなに良い日ではなかったよ! 週末はとても順調にスタートしたし、雨の中でクルマはとても強かったけど、今日はそうはならなかった。今朝、ドライブシャフトに問題が生じて、セッション全部を逃してしまった。問題の結果としてギアボックスを交換しなければならなかったので、5グリッドペナルティによってタフなチャレンジになることはわかっていた。予選ではグリップがなくて、クルマがスライドしていた。14番手がやっとの速さしかなかった。それでもまだ予選だし、明日は何が起こるかわからない長いレースだ。良い戦略があれば、常に良い結果を目指すことができる」

    ヴィタントニオ・リウッツィ (22番手)
    「良いラップをしていたけど、トラックからは見えない縁石のウェットパッチか芝生に乗ってしまい、事故を起こしてしまった。リアのコントロールを失って、トラックを横切ってかなり強くウォールにぶつかってしまった。怪我はしなかったけど、予選を逃してしまったし、グリッドの後方からスタートしなければならないので残念だ。でも、11位まで追いあげてポイントから位秒以内だった前回のシルバーストンでのレースで示したように順位を上げることはできるし、レースペースは非常に強さがある。何ができるか様子をみてみるよ」

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  • ヴァージン・レーシング:トラブル続きの土曜日 (F1ドイツGP予選)

    ヴァージン・レーシング:トラブル続きの土曜日 (F1ドイツGP予選)

    ヴァージン・レーシングは、F1ドイツGPの予選で、ティモ・グロックが20番手、ルーカス・ディ・グラッシが24番手だった。

    ティモ・グロック (20番手)
    「昨日は週末に向けて有望なスタートを切れていたので、とても期待はずれな一日だった。午前中のギアボックストラブルによって、セッションの終盤が犠牲になってしまったので、とてもフラストレーションを感じた」

    「クルーは昼休みにクルマを予選に間に合わせるために素晴らしい仕事をしてくれたけど、最初の走行のあとにリアブレーキに問題が生じて、再び出ていくのはあまりにリスクが高かった。最初のタイヤセットのあと、僕たちはロータスの前にいたけど、続けることができなくて、オプションの次のセットを走らせることができなかったので、どのような展開になっていたかはわからない。ロータスのマシンに割って入れたか、彼らの前にさえいられたかもしれない。本当に期待外れだ」

    ルーカス・ディ・グラッシ (24番手)
    「フリープラクティスでは良さそうだったし、予選で良い仕事ができたの思うので、僕とチームにとって、とてもフラストレーションの溜まる一日だった。でも、今朝のセッション後半にオルタネーターにトラブルがあって、予選のアウトラップではギアボックスに問題があることが明らかになり、時間以内に修理することができなかった。明日は、新チームのトップでフィニッシュできることを目指してベストを尽くすつもり」

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  • ロータス:Q2まで1秒以内に迫る (F1ドイツGP予選)

    ロータス:Q2まで1秒以内に迫る (F1ドイツGP予選)

    ロータスは、F1ドイツGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが18番手、ヘイキ・コバライネンが19番手だった。

    ヤルノ・トゥルーリ (18番手)
    「ここまでは素晴らしい週末を送っている。クルマに問題もなかったし、正しいバランスを得るためことに取り組むことができたし、全てのセッションでクルマの感覚を快適だった。今日のラップタイムからどれくらい良いかわかると思うし、本当に満足している。でも、もちろん取り組まなければならないことは常にある。満足感は作業したこと、そして今日のラップのような結果から得られるものだ。明日は前のドライバーをプッシュして、再び両方のクルマが完走することが重要だ。今はそこに焦点を置いている」

    ヘイキ・コバライネン (19番手)
    「ここまで僕にとってはかなり難しい週末だった。いつもより少し厳しいように思うけど、なぜかはよくわからない。今日はバランスは問題なかったけど、グリップレベルが低く感じたし、どちらの走行でもタイヤの最大限を引き出すことができなかった。それぞれ3周目に多くが得られたように感じたので、分析してなにが原因かを理解する必要がある。それでもまだ僕たちは良いポジションにいる。ヤルノのラップは素晴らしかったし、僕もかなり快適にグロックの前に出られた。重要なのは明日戦うことだ」

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  • トロ・ロッソ:アルグエルスアリが16番手 (F1ドイツGP予選)

    トロ・ロッソ:アルグエルスアリが16番手 (F1ドイツGP予選)

    トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、ハイメ・アルグエルスアリが16番手、セバスチャン・ブエミが17番手だった。

    ハイメ・アルグエルスアリ (16番手)
    「ドライトラックであまりテストができなくて、難しい週末を過ごしていたので、正直、今日チームメイトを上回れるとは思っていなかった。なので、ドライでスピードを得るのは難しいと思っていたけど、最終的に予選でそれをすることができた。あとコンマ1〜2秒は改善できたかもしれないとしてもね。レースではどんなことが起こるか誰もわからないけど、この感じのままなら、タイヤのデグラデーションが順位をあげるのを助ける要因になるかもしれない」

    セバスチャン・ブエミ (17番手)
    「Q1はうまくいったけど、Q2で何が起こったかはよくわからない。トラックコンディションの改善を最大限に生かすことができなかった。タイヤなのか、セットアップによる他の理由なのかを確認しなければならない。期待していたように物事が進まなかったのでかなり落ち込んでいる。明日のレースに関しては、スピードがあればオーバーテイクできる場所がいくつかあるので、どうなるか様子をみてみるつもりだし、天候次第のところもある。ドライなら、戦略の重要な要素はソフトタイヤの使い方だ」

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  • F1ドイツGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    F1ドイツGP 予選:セバスチャン・ベッテルがポールポジション

    2010年 F1 第11戦 ドイツGPの予選が24日(土)、ホッケンハイムリンクで行われた。

    雨が心配された予選だが、セッションはドライコンディションで実施された。

    ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手はわずか1000分の2秒差でフェラーリのフェルナンド・アロンソ、3番手には同じくフェラーリのフェリペ・マッサが続いた。

    小林可夢偉(ザウバー)はQ2敗退で12番手、山本左近(ヒスパニア・レーシング)は23番手だった。

    F1ドイツGP決勝レースは、明日25日(日)日本時間21時(現地時間14時)から行われる。

    F1ドイツGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分15秒152 1分14秒249 1分13秒791
    2 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分14秒808 1分14秒081 1分13秒793
    3 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分15秒216 1分14秒478 1分14秒290
    4 マーク・ウェバー レッドブル 1分15秒334 1分14秒340 1分14秒347
    5 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分15秒823 1分14秒716 1分14秒427
    6 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分15秒505 1分14秒488 1分14秒566
    7 ロバート・クビサ ルノー 1分15秒736 1分14秒835 1分15秒076
    8 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分16秒398 1分14秒698 1分15秒109
    9 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分16秒178 1分15秒018 1分15秒179
    10 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分16秒387 1分14秒943 1分15秒339
    11 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分16秒084 1分15秒026  
    12 小林可夢偉 ザウバー 1分15秒951 1分15秒084  
    13 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分16秒521 1分15秒307  
    14 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分16秒220 1分15秒467  
    15 ペドロ・デ・ラ・ロサ ザウバー 1分16秒450 1分15秒550  
    16 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分16秒664 1分15秒588  
    17 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分16秒029 1分15秒974  
    18 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分17秒583    
    19 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分18秒300    
    20 ティモ・グロック ヴァージン 1分18秒343    
    21 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分18秒592    
    22 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分18秒952    
    23 山本左近 ヒスパニア・レーシング 1分19秒844    
    24 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン      
  • F1ドイツGP フリー走行3回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1ドイツGP フリー走行3回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    2010年 F1 第11戦 ドイツGPのフリー走行3回目が24日(土)、ホッケンハイムリンクで行われた。

    フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。

    2番手にはフェルナンド・アロンソ(フェラーリ)、3番手にはマーク・ウェバー(レッドブル)、4番手にはフェリペ・マッサ(フェラーリ)が続き、フェラーリとレッドブルがトップ4を占めた。

    小林可夢偉(ザウバー)は11番手、山本左近は21番手でセッションを終えた。

    F1ドイツGP予選は、このあと日本時間21時(現地時間14時)から行われる。

    F1第11戦 ドイツGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分15秒103 18
    2 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分15秒387 21
    3 マーク・ウェバー レッドブル 1分15秒708 16
    4 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分15秒854 20
    5 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分16秒046 20
    6 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分16秒207 13
    7 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分16秒473 16
    8 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分16秒481 23
    9 ロバート・クビサ ルノー 1分16秒646 20
    10 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分16秒743 17
    11 小林可夢偉 BMWザウバー 1分16秒882 19
    12 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分16秒980 21
    13 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分17秒037 15
    14 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分17秒148 20
    15 ペドロ・デ・ラ・ロサ BMWザウバー 1分17秒220 19
    16 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分17秒341 21
    17 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分17秒538 22
    18 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分19秒193 11
    19 ヤルノ・トゥルーリ ロータス 1分19秒607 10
    20 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分20秒553 9
    21 山本左近 ヒスパニア・レーシング 1分21秒538 14
    22 ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン 1分23秒444 10
    23 ティモ・グロック ヴァージン 1分23秒873 7
    24 エイドリアン・スーティル フォース・インディア   2
  • フェラーリ:F1ドイツGP初日

    フェラーリ:F1ドイツGP初日

    フェラーリは、F1ドイツGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (1番手)
    「この前の金曜日に僕たちはとても競争力があったけど、土曜日にはレッドブルの方が明らかに速かったので、僕たちはこの結果を真に受けてはいけない。明日上位にいるためにはいつもとは違った何かをしなければならないだろう」

    「今日の変わりやすい天候によって、普通とは違った一日になったし、チームの力関係のイメージを掴むのがさらに難しくなった。5分にソフトタイヤを使うのを遅らせれば、コンマ5秒縮めることができた。僕たちは自分達の作業に集中しているし、これから予選とレースに出来る限り準備するためにデータを分析しなければならない。セットアップ的には正しい道にいるけど、クルマのバランスを改善させる必要がある。このようなトラックコンディションだし、かなり気温も低いので、タイヤにすぐに破壊しないように気を配るが重要だし、特にソフトタイヤは、レースでのデグラデーションを評価するためが重要だ。見た感じでは特別なサプライズはないね」

    フェリペ・マッサ (3番手)
    「ここホッケンハイムでは週末への良いスタートが切れたけど、ライバルと比較して僕たちがどこにいるかを言うのはまだあまりに早すぎる。変わりやすい気象状況は重要な役割を演じるだろうし、可能性のある様々なシナリオに取り組むために出来る限りの準備をしておかなければならない。例えば、予選がウェットで行われて、レースはドライになるとかね。タイヤの反応を理解することが重要になるし、似たようなコンディションから得たデータではソフトタイヤはかなり良いけど、ハード側はこのトラックには明らかに硬すぎる。F10に投入した最新版のアップデートはうまく働いているように思うし、クルマの進歩を確認dけいた。この場を借りて、ザウバーのレース参戦40周年を祝福したい。僕はF1キャリアをは彼らとスタートしたし、彼らがこのスポーツに長く留まってくれることを心から願っているよ」

    関連:
    ・F1ドイツGP フリー走行2回目:フェルナンド・アロンソがトップタイム
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