カテゴリー: ジョージ・ラッセル

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第18戦カタールGPを4位でフィニッシュ。オープニングラップでメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンと接触して「チャンスを逃した」と感じている。

ハミルトンがソフトタイヤで好スタートを切った後、2人は接近したままターン1に進入。ハミルトンはラッセルの左フロントに接触し、両者はコースアウト。ラッセルは続行できたが、ハミルトンはその場でリタイアとなった。

ラッセルは4位まで順位を上げ、12ポイントを獲得し、シャルル・ルクレールが5位、カルロス・サインツが燃料ポンプの問題でスタートできなかった後、コンストラクターズ2位争いでメルセデスがフェラーリを上回った。

しかし、ラッセルは、ハミルトンとの接触がなければ、もっと多くのものを手にすることができたはずだと感じている。

「我々にとって大きなチャンスを逃したので悔しい」とラッセルはコメント。

「僕たちにはコンストラクターズチャンピオンシップで2位でフィニッシュするという目標がある」

「今朝、僕たちはどのように協力していくかについてたくさんの議論を行った。お互いに戦うのではなく、フェラーリとの戦いだ」

「幸いなことに、今週末はまだ彼らよりも多くのポイントを獲得できた。でも、ルイスと僕はお互いをとても尊敬している。どちらの側にも意図的なものは何もなかった」

ハミルトンは同士討ちの責任を負い、ラッセルは表彰台の可能性を失ったにもかかわらず、それを受け入れた。

「彼が謝ってくれたことには感謝している。無線で言ったように、すべての事件には2人の人間が関わっている」とラッセルは述べた。

「チームの結果にガッカリしている、ドライバーズチャンピオンシップは完全に惨敗だった」

「コンストラクターズ選手権を2位でフィニッシュすることがひとつの目標だったのに、大きなチャンスを失ってしまった。それでも達成できると完全に信じている」

「クルマは速かったし、本当に力強いレースができたので、まだポジティブな気持ちを持っている。シーズン最後のレースに向けていくつかのアップデートが予定されている」

一方、多くのドライバーが体調不良を訴えたカタールの高い気温についてラッセルは「これまで経験した中で最も体力を必要とするレースだった」と語った。

「レースでは失神しそうになった。こんなことは今まで経験したことがない気持ちを紛らわすために、エンジニアに励ましを求めなければならなかった」

「サウナで熱中トレーニングをたくさんしているし、体を限界まで追い込んでいるけど、時にはサウナから出なければならないこともある。20周目くらいからはそんな感じだった」

「レース中ずっとバイザーを開けていたので熱風が吹いていたけど、空気がないよりはマシでした。残忍だった」

「クルマの中ではとても気分が悪かった。体調が悪かったわけではないが、気分が悪かった」

ジョージ・ラッセル

「ターン1でのアクシデントは、僕もルイスも絶対に故意ではなかった。このクルマでは視界がとても難しいし、特にレースをしているときはそうだ。大きな死角がある。僕たちはお互いに尊敬し合っているし、ここからもっと強くなる。今週末はまだポジティブなことがたくさんある。僕たちの目標はコンストラクターズで2位を獲得することだし、今週末はフェラーリを上回ることができた。ペースもとても良かったので、自信を持って残り5レースに臨むことができる。グランプリ自体は信じられないほどタフだった。これまで参戦してきた中で最も肉体的なレースだった。まるでオーブンの中にいるようだった！チェッカーフラッグを見れたときは本当にうれしかった」

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1第18戦カタールGPの予選で2番グリッドを獲得。「かなり満足」だと語る。

ロサイル・サーキットを1分24秒219で周回したラッセルは予選3番手につけていたが、2番手のランド・ノリスがQ3最後のアタックでトラックリミット超過のためタイムを抹消されたため、順位を上げた。

ラッセルはこの結果に満足し、日曜日にはチームメイトが自分の隣に並ぶことになると喜んだが、コースの砂の性質上、ハミルトンとポジションが入れ替わることを望んでいると冗談交じりに認めた。

フロントロウを獲得したことに驚いているかと尋ねられたラッセルは、「とにかく、セッションの結果にはとても満足している」と答えた。

「正直に言うと、P3にはかなり満足していた。このトラックはレーシングラインから外れると砂が多いからね」

「グリップがあまりないから、レースでは3番手のほうがいいポジションだったと思う。とはいえ、今はルイスが僕の横にいてくれるし、僕たちは戦略的に協力し合うことができる」

「マクラーレン勢が降格した今、僕たちは強い結果を出すことに照準を合わせている。マクラーレン勢は本当に速いので、ちょっとした戦いになりそうだけど、それについて考える前に2回寝なければならない」

金曜日の午後に行われたプラクティスで、チームのロングランペースはどうだったかと聞かれたラッセルは「本当に奇妙だ。FP1は本当にチャレンジングで、グリップが低く、風も強かったから、トラックは砂埃がすごかった」と語った。

「予選では風が少し弱まり、ラップタイムは1周目がFP1の最速ラップより2秒半ほど速かった」

「だから、日曜日はまったく違う展開になるだろう。現場で学ばなければならないけど、明日のスプリントでタイヤの摩耗がどうなっているのか、1ストップになるのか2ストップになるのかがわかると思う」

ジョージ・ラッセル

「今日のP2にはとても満足している。FP1は本当に難しかった。グリップは低かったし、風も強かった。トラックは砂埃がひどかった。予選に出たときには路面温度も下がっていたし、風も落ち着いていた。ラップタイムは大幅に向上していた。クルマのフィーリングはセッションを通して良かったし、順位にも満足している。ルイスが3番手で僕の後ろにいるのは素晴らしいことだ。僕たちは戦略的に協力し合うことができる。特にマクラーレンとフェラーリが後ろにいるので、日曜日に良い結果を残すことを目標にしている。このままトラックの進化が続けば、グランプリはまったく違ったものになるだろう。現場で学ばなければならないけど、F1スプリントはタイヤの摩耗やベストな戦略について良い指標を教えてくれるだろう。明日が楽しみだ」