カテゴリー: ガブリエル・ボルトレト

2024年F2王者であり、今季キック・ザウバーからF1デビューを果たしたガブリエル・ボルトレトが、自身のルーキーシーズンにおける最大の挑戦は予想外にも「メディア対応」であると明かした。

弱いパッケージとされる現行マシンに苦しみながらも、ボルトレトは複数回のQ2進出を果たし、堅実なスタートを切っている。しかし、経験豊富なチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグがすでにポイントを獲得しているのに対し、ボルトレトにはまだ入賞歴がない。

そんな中でもヒュルケンベルグは、特に初めて走るサーキットにおいて重要なデータと経験を提供する貴重な存在だとボルトレトは評価している。だが、彼にとって最大の試練は別のところにあった。

「正直に言って、これまでのところはかなり順調だと思う」とボルトレトは語った。「新しいサーキットにも適応できているし、強力なチームメイトがいることで多くのことを学べている。ただ、ルーキーにとって本当に難しいのは、新しいサーキットそのものじゃない」

「もっと複雑な要素がある。たとえば、メディア対応だ。F2ではこんなことはなかった」

F2時代には、木曜日にサーキット入りしてエンジニアと話し、自由時間もあり、レースのことだけを考えていればよかったという。しかしF1では事情がまったく異なる。

「F1では、スポンサーやメディア対応など、多くの義務がある。悪いことではないけれど、他のカテゴリーに比べて明らかに時間を取られる」とボルトレトは続けた。

「僕は6歳からレースを始めて、ほぼ15年間こんなことは一度もなかった。F1に来てまだ数か月だけど、これだけのメディア対応やスポンサーとの時間のやりくりに慣れなければならない。そのうえで、なおかつトラック上でベストなパフォーマンスを出さなければならない。これがルーキーにとって最大の課題だと思う」

F1におけるルーキーとしての挑戦は、走行そのもの以上に、メディアや外部対応という“見えないレース”とも言えるプレッシャーとの戦いであることを、20歳のブラジル人ドライバーは身をもって体感しているようだ。

F1ルーキーのガブリエル・ボルトレトは、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコ氏からの批判に対して、上品な反応を示した。

20歳のブラジル人であるガブリエル・ボルトレトは、F2とF3で2年連続タイトルを獲得した後、後方チームであるザウバーでF1デビューシーズンに挑む準備をしているが、今週末のシーズン開幕戦オーストラリアGPを前に、レッドブルのマルコは、2025年のF1ルーキーたちを評価し、ボルトレトを「Bドライバー」と評価した。

「私は彼をBドライバーと評価する」とマルコはServusTVに語った。「彼は非常に賢いレーサーだ。2023年のF3選手権では優勝したが、勝利は1回だけだった。トラブルを避ける傾向にある」

「フォーミュラ2では、彼は2勝しかしていない。マシンをゴールまで走らせ、戦略とタイヤの管理をしっかりと理解しているドライバーだが、彼には究極のスピードが欠けていると思う」

メルボルンでマルコの発言について質問されたボルトレトは、毅然とした態度で、しかし敬意を持って次のように答えた。

「ヘルムートはF1に非常に長い間携わってきた人物だと思う。彼は過去に非常に才能のあるドライバーを数多くF1に送り込んできたが、F1で失敗したドライバーも同数送り込んでいる」とボルトレトはSky Sportsに語った。

「マックス・フェルスタッペンのようなドライバーを成功に導いた実績については彼を尊敬している。僕にとっては、彼はこのスポーツの偉人の一人だ」

「誰もが意見を持つことができる。僕たちはフリーな世界に生きている。彼には彼なりの意見がある。僕はF1で自分自身を証明してきたと思っている。僕はルーキーとしてフォーミュラ2とフォーミュラ3で優勝した」

そして、ボルトレトはマルコの誤りを証明し、81歳のオーストリア人に前言を撤回させるつもりだ。

「彼の間違いを証明するつもりだ。時間の問題だ」とボルトレトは付け加えた。「今僕がメディアに何を言っても、それはただの口先だけだから、彼の考えを変えることはできない」

「今僕にできることは、トラックに向かって、彼の主張が間違っていたことを証明することだ。そして、時が経てば、彼も『私の意見は正しくなかった』と認めるだろうし、自分が言ったことを後悔するだろう」

「でも、僕も過去に同じことをしたことがある。今では後悔しているし、同意できないこともある。それは普通のことだ。私はそれを大げさに考えたりはしない」

ボルトレトはアロンソを味方につけている
ボルトレトはF1に高い評価を受けて参入し、2度のワールドチャンピオンに輝いたフェルナンド・アロンソのA14マネジメント会社と契約している。

「彼のレースに対する献身とプロ意識は、おそらく最も印象的なことだろう」とアロンソはメルボルンでメディアに語った。

「彼は最初から、夢のために一生懸命努力し、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ、フォーミュラ3、そしてフォーミュラ2と、レースごとにしっかりと準備し、非常に成熟したアプローチで取り組んできた」

「彼はF1にふさわしいし、ここで長いキャリアを築き、成功を収めるだろう。彼は次世代のルーキーの中で最高の存在だ。今年はF1に多くのルーキーが参戦しているが、その中でも彼は最高だ」

「おそらく、彼は最初の年に彼らの結果に匹敵するマシンを手にすることはできなかったが、過去2年間の彼の活躍を人々が忘れないことを願っている」

ガブリエル・ボルトレトは、2025年F1 プレシーズンテスト初日を12番手タイムで終えた。

2025年のF1世界選手権で初フル参戦を果たす6人のドライバーうちの一人であるボルトレトは、ザウバーF1チームの新車C45で午後から走行を行い、55周を走行した。

「C45での初めての公式日は、非常に興味深い経験だった」とガブリエル・ボルトレトはコメント。

「セッションを通して、いくつかの空力走行に重点的に取り組み、さまざまな側面をテストし、有益な走行距離を稼いだ。終盤には新品のタイヤセットで少しプッシュし、楽しむこともできた。全体的には、今日達成したことにとても満足している」

「初日が終わった後には、常に学ぶべきことや改善すべきことがたくさんある。まだ始まったばかりだ。明日またマシンに戻れるのが待ちきれない」

午前中には今年からザウバーF1チームに移籍したニコ・ヒュルケンベルグが走行し、総合18番手だった。

「今日は初日として充実した1日を過ごすことができた。そして、ようやくコース上での作業に戻ることができて嬉しい」とヒュルケンベルグはコメント。

「マシンでの作業としては重要な初日だった。しっかりとしたベースラインから始め、午前中を通していくつかの良いラップを記録し、自分たちで設定したプログラムをこなした。2つのセッションの間には、マシンの挙動に関する有益なデータを収集することができ、チームは夜通し作業に取り組むことになる」

「今後数日間は、トラックタイムを最大限に活用しながら、さらに多くのことを学んでいくことになるだろう」