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カテゴリー: ガブリエル・ボルトレト

  • マクラーレン ガブリエル・ボルトレトのアウディ/ザウバーF1との交渉を許可

    マクラーレン ガブリエル・ボルトレトのアウディ/ザウバーF1との交渉を許可

    マクラーレンのジュニアドライバー、ガブリエル・ボルトレトが、空席となっているアウディ/ザウバーF1のシートの候補者となっている。

    報道によると、ガブリエル・ボルトレトは、ニコ・ヒュルケンベルグの隣の空席をめぐって、アウディ/ザウバーF1との交渉に入る 許可をマクラーレンから得たという。

    ブラジルのメディア「グランデ・プレミオ」によると、マクラーレンはボルトレトにヒンウィルを拠点とするチームとの交渉を許可したが、特定の条件付きだという。

    マクラーレンは、ランド・ノリスまたはオスカー・ピアストリがチームを去った 場合、将来的にボルトレトをチームに復帰させる選択肢を保持したいと考えている。

    ボルトレトは現在、F2ドライバーズ選手権で2位につけており、来シーズンのF1へのステップアップを熱望している。ボルトレトがF3のタイトルを獲得したのは昨年のことだ。

    ザウバーの新最高執行責任者兼最高技術責任者であるマティア・ビノットは、最近のイタリアグランプリ中に、ボルトレートをモニターしていることを認めた。テオ・プルシェールも検討対象となっている。

    ボルトレトが今年F2のタイトルを獲得すれば、ピアストリ、シャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセルに続き、F3とF2のタイトルを2年連続で獲得することになる。

    ボルトレトはモンツァのメインレースでセーフティカーをフルに活用して最後尾から驚異的な逆転勝利を収め、ジュニアカテゴリーのタイトル争いに加わった。

    彼は、今週末のアゼルバイジャンでのレースを含め、残り3レース週末で、チャンピオンシップリーダーのアイザック・ハジャールから10.5ポイント遅れをとっている。

    マクラーレンがボルトレトにゴーサインを出したとの報道はそれだけではない。RacingNews365は、このブラジル人ドライバーと彼のマネージメントがベルギーグランプリ以来、アウディ/ザウバーと交渉を続けていると伝えている。

  • ガブリエル・ボルトレト マクラーレンの旧型車両でF1マシン初走行

    ガブリエル・ボルトレト マクラーレンの旧型車両でF1マシン初走行

    マクラーレンのジュニアドライバーでF2のタイトル候補であるガブリエル・ボルトレトは、金曜日にレッドブル・リンクで初のF1テストを完了した。

    19歳のブラジル人ドライバーは、F1チームが通常は若手ドライバーを評価するためにプライベートテストで古いシャーシで追加走行距離を稼ぐことを可能にする「Testing of Previous Car Programme（旧車テストプログラム）」の一環として、2022年のマクラーレン・MCL36を運転した。

    ボルトレトはマクラーレン・ドライバー育成プログラムのメンバーとして11か月間活動しており、また過去2年間は自身のA14マネジメント会社を通じて2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソの弟子でもあった。

    アロンソ監督の下、ルーキーながら2023年FIAフォーミュラ3チャンピオンに輝き、今年は2つのメインレースで優勝、他の3つのレースで2位、そして初のF2シーズンで2回のポールポジションを獲得した。現在ランキング2位で、トップのアイザック・ハジャー（レッドブルF1育成ドライバー）とはわずか10.5ポイント差。この結果により、2025年のF1参戦の可能性が高まった。

    トラックの詳細から、テストはオーストリアのレッドブルリンクのレッドブルトラックで行われたと推測できます。ボルトレトは合計200km以上のトラックを50周以上周回したが、19歳のボルトレトが記録したタイムはマクラーレンから公表されなかった。

    「もちろん、マクラーレンから、F1マシンに乗って初めてのテストを実施するという招待をとても喜んで受け取った」とボルトレトは語った。

    「カートに初めて座った日から、夢見ていたことだし、当然のことながら、とても興奮した」

    「一方で、チームから受け取った情報に基づいて、彼らは昨年末から僕がこの種の役割を果たせるよう準備してきたので、それはいつでも起こり得ることだと考えていた。彼らは僕がマシンについて報告したこと、コース上での僕の行動、そして一日を通して蓄積したパフォーマンスの向上に非常に満足していた」

    「彼らが私を必要としていたときに良い仕事をしてチームを助けることができてうれしい」

    ジャーナリストのジュリアン・セラソーリによると 、テストの目的はボルトレトが走行距離を獲得し、その結果、F1への「昇格」資格を得るスーパーライセンスを取得できるようにすることだという。

    さらに、ブラジル人ジャーナリストは、このテストは当初ドライバーの契約には含まれておらず、すべてはドライバーがシミュレーターとF2で提示した内容に依存していたと付け加えた。テストで達成した走行距離により、ガブリエルはF1でTL1を達成できる立場にある。

    マクラーレンは早くても2027年までF1のラインナップに空きがないが、来年チームでリザーブドライバーの役割を引き受ける代わりに、チームを離れてザウバーに移籍する可能性がある。


    ボルトレトは、今年4月に理事の職を退いたエマヌエーレ・ピロによってMDDPに招聘された。その後、ボルトレトはFIAシングルシーター委員会の会長に就任し、同委員会はその後、世界モータースポーツ評議会の委員会の1つとして再編された（サーキットレースのその他のレースでは、FIAレベルでの決定はまず委員会を通じて策定される）。

    2020年、彼の息子グーフィーはフォーミュラ・フォード・フェスティバルで22位となり、イタリアF4のプレマでボルトレトのエンジニアを務めた。彼は現在もチームに残り、F1のサポートシリーズで働いている一方、ボルトレトはインヴィクタ・レーシングでドライブしている。

    ピロの兄クリストフォロはザウバーでバルテリ・ボッタスのトラックサイド・パフォーマンス・エンジニアとして働いている。ボッタスの契約は今年末で終了し、延長交渉が行き詰まったことで、チームのリザーブドライバーであるテオ・プールシェールだけでなく、ボルトレトも候補に挙がることになった。

    先週末、モンツァでボルトレトがF2のメインレースで優勝したとき、ピロ氏パルクフェルメで彼を祝福するために待っていた。

    ボルトレトは、ジャック・ドゥーハンがチームの2番目のシートを確保する前に、アロンソの元チームであるアルピーヌへの加入も噂されていたが、モンツァではフォーミュラ・スカウトを含むメディアに対し、ボルトレトのF1での将来についての交渉はA14が全面的に担当していると語った。

  • アウディF1 2025年のドライバー候補としてプルシェールとボルトレトに言及

    アウディF1 2025年のドライバー候補としてプルシェールとボルトレトに言及

    アウディ傘下のザウバーF1チームで2025年のラインナップを完成させる有力候補として、2人の若いドライバーが正式に指名された。

    モンツァでは、元フェラーリのチームであるマティア・ビノットが、アウディの新しい監督としての役割で初めてグランプリに出席した。アウディCEOのゲルノート・デルナーも同席した。

    ザウバーがアウディにブランド変更されることも、ワークスエンジンがアウディ製になることも、2026年の新レギュレーション施行まではない。しかし、ビノットは、2024年にザウバーが最下位チームとなり、まだ1ポイントも獲得できていないことを憂慮している。

    「もちろん、そんな余裕はない」とビノットはイタリアGPでドルナーとともにメディアの取材に応じた。

    「我々は順位を上げ、あらゆる面で力を付けなければならない。チームの現在の位置は受け入れられない。痛恨だ」とビノットは語った。

    しかし、ビノットは、転換にどれだけの時間がかかるかを予測するのは「非常に難しい」と認めた。

    アウディのF1プロジェクトへのコミットメントがどれほど強いものなのかについては噂されているが、デルナーCEOは当初の予想よりも成功を収めるために少し長く待つ忍耐力があると示唆した。

    「F1への我々のコミットメントは決して疑われるものではない」とデルナーは主張した。「F1におけるアウディは、我々にとって長期的なプロジェクトである。我々が検討したのは、それをどのように立ち上げるかということだ。しかし、本当にそれをやりたいかどうかという問題ではなかった」

    「我々はこれまでの体制を詳細に検討し、変化が必要であることに気づいた。また、時間枠も調整した」とデルナーは明かした。「F1では成功を収めるには時間がかかるため、現実的でなければならない」

    バルテリ・ボッタス ザウバーF1チーム

    ザウバーは2025年も苦戦が予想されるが、経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグはすでに1つのレースシートにサイン済みだ。

    もうひとつのシートは、来年のF1グリッドにおける最後の空席であり、経験豊富な現職ドライバーのバルテリ・ボッタスが有力候補と見られている。

    しかし、ビノットは「我々はあらゆる選択肢を検討している」と語る。

    「経験に頼るか、若さに頼るかを検討しているところだ。まだ何も決まっていないが、これ以上憶測を呼ぶのは得策ではないので、近いうちに決定すべきだ」

    「我々は多数のドライバーを検討している」

    「テオ・プルシェールは現在、我々のリザーブドライバーであり、すでに我々のファミリーの一員だ。彼が我々のリストに載っていることは疑いようがない」

    「ガブリエル・ボルトレトも可能性がある」とビノットは付け加えた。「彼はF2で非常にうまくやっているし、素晴らしい才能があることを示している。我々は、他の多くのドライバーと同様に、彼の動向を確実に注視しているが、我々が注目しているのは彼らだけではない」

    「素晴らしいポテンシャルと経験を持つ人材はいる。繰り返しになるが、我々にとって最も重要なのは、短期的、中期的、長期的に何であるかを判断することだ」

    最後に、ビノットはレッドブルを去るスポーツ部門のトップ、ジョナサン・ウィートリーが来年7月にアウディF1チームのトップに就任するまで、暫定的にチーム代表を務めることを認めた。

    「私はF1での兼任業務についてはよく理解しているので、おそらくすべてのグランプリには参加できないだろうが、この仕事を引き受ける」とビノットは語った。

  • ザウバーF1チーム ボッタスとボルトレトが残りのシートを争う？

    ザウバーF1チーム ボッタスとボルトレトが残りのシートを争う？

    ザウバーF1/アウディの空席となっているニコ・ヒュルケンベルグの座をベテランのバルテリ・ボッタスとF2ドライバーのガブリエル・ボルトレトが争っている。

    RacingNews365 は、ガブリエル・ボルトレトがシート争いに参戦したと把握している。この才能あるブラジル人は、現F3チャンピオンであり、現在F2ドライバーズランキングで2位に位置しており、アウディの注目を集めている。

    ボルトレトはマクラーレンのジュニアプログラムの一員だが、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが最近契約を延長したため、ウォキングを拠点とするチームは近い将来この19歳の選手に場所を与える可能性は低い。

    ボルトレトはザウバーF1と移籍の可能性について話し合っており、一方彼のマネージメントチームは最近のベルギーグランプリ中にマクラーレンと話をした。

    しかし、ニコ・ヒュルケンベルグの隣で空席を争うドライバーはボルトレトだけではなく、バルテリ・ボッタスも依然として候補に残っている。

    カルロス・サインツJr.が来シーズン、ローガン・サージェントに代わって複数年契約を結んだため、ウィリアムズはボッタスにとって選択肢ではなくなった。

    ボッタスには契約延長は提示されないと予想されていたが、ベルギーGPを前に来年のザウバーF1の選択肢として残っていると伝えられた。

    ザウバーF1チームガブリエル・ボルトレト

    アウディの決定権は誰が握るのか？
    ボルトレトにとって有利なのは、来シーズン、いくつかのチームが新人と経験豊富なF1ドライバーを組ませる予定だということだ。

    ハースはエステバン・オコンとF2のオリバー・ベアマンと契約を結んだ。一方、アルピーヌのジュニアチームに所属するジャック・ドゥーハンは、ピエール・ガスリーとコンビを組む可能性が高まっている。メルセデスもこのパターンに従う可能性が高く、ティーンエイジャーのスター、アンドレア・キミ・アントネッリがルイス・ハミルトンの後任候補の筆頭に挙げられている。

    しかし、今のところ、アウディが誰を優先しているのかはまだ明らかになっていない。ドイツのメーカーがさらに答えを見つけなければならない疑問は、ドライバー契約の最終決定権を持つのはどの幹部なのかということだ。

    最近、アンドレアス・ザイドルがアウディを去り、元フェラーリ代表のマッティア・ビノットが後任となった。ビノットは現在、アウディの最高執行責任者(COO)兼最高技術責任者(CTO)を務めている。

    同時に、レッドブルのスポーティングディレクターであるジョナサン・ウィートリーが2026年からのアウディのチーム代表に就任することが決まっており、おそらく何らかの意見を求められることになるだろう。ウィートリーが知っているドライバーといえば、もちろんリアム・ローソンだ。

    RacingNews365は、レッドブルのリザーブドライバーであるローソンが、2025年のアウディ/ザウバーF1のシートについて、ザイドルと緊密に連絡を取り合っていたことを知っているが、新しい経営陣は彼のサービスにはほとんど興味がないようだ。ローソンの来季のF1への最善の希望は、社内昇進のようだ。

    ウィートリーの存在がそれを変える可能性はあるだろうか？

  • ザウバーF1チーム ガブリエル・ボルトレトが来季ドライバー候補に浮上

    ザウバーF1チーム ガブリエル・ボルトレトが来季ドライバー候補に浮上

    ザウバーF1チームの新COOのマッティア・ビノットが、2025年のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトとして、F2のタイトル候補者であり、マクラーレンの育成ドライバーでもあるガブリエル・ボルテレートと契約することに関心を示していると報じられている。

    2026年にザウバーをアウディの名にふさわしいF1チームに変貌させるという使命を帯びたビノットの前任者、アンドレアス・ザイドルは、今年初めにヒュルケンベルグと複数年契約を結んだが、誰が彼のパートナーになるのかという疑問は未だに答えが出ていない。

    ザウバーF1チームの現ドライバー、バルテリ・ボッタスと周冠宇は来シーズンの契約を結んでおらず、カルロス・サインツJr.とエステバン・オコンがそれぞれウィリアムズとハースと契約することを選択したとの両チームの発表を受けて、彼らがチームに残る希望が強まった。

    それでも、イタリアのメディアFormu1a.unoは、マッティア・ビノットが、インヴィクタ・レーシングと印象的なシーズンを展開しているブラジルのF2ルーキー、ガブリエル・ボルトレトに目を向けていると報じている。

    ガブリエル・ボルトレトは昨年のルーキーシーズンにF3のタイトルを獲得したばかりで、2024年のF2ドライバーズランキングで129ポイントを獲得し、ランキング首位のアイザック・ハジャーに36ポイント差の2位につけている。

    19歳の若きブラジル人であるボルトレトは、F2シーズンに先立ちマクラーレンのドライバー育成プログラムに参加した。つまり、ビノットがボルトレトの獲得を真剣に考えていた場合、マクラーレンのCEO、ザク・ブラウンと交渉しなければならない。

    それでも、周冠宇がヒンヴィルを拠点とするチームでF1デビューする前はアルピーヌのジュニアだったことを考えると、ザウバーはライバルのアカデミーからドライバーを引き抜くことに慣れている。

    ボルトレトにとって、フルワークス参戦になる前にザウバーに加入する見通しは、将来マクラーレンでF1のシートを得る可能性が低いことを考えると、魅力的なものとなるだろう。

    ランド・ノリスとオスカー・ピアストリはともにマクラーレンと長期契約を結んでいるため、サプライズがない限り、彼らがチームを離れるのは数年先になるだろう。

    ザウバーF1チームガルリエル・ボルトレトはF2で印象的なルーキーシーズンを展開している。

    マクラーレンでの今後のことについて、ボルトレトは「僕の場合、マクラーレンにはオスカーとランドという若く、非常に才能のあるドライバーが2人いる」と語った。

    「彼らは非常に強く、コース上でのパフォーマンスも素晴らしい」

    「マクラーレンは今、F1で最高のチームだと思う。最近のレースでは大きな進歩を見せていると思う。そして、以前にもインタビューなどで言ったように、マクラーレン、そしてフェルナンド・アロンソ、アルベルト、アルバートによる僕のマネジメント、A14に全幅の信頼を置いている」

    「だから、僕の将来にとって最善の決断を下してくれると完全に信じている」

    「マクラーレンは僕のために計画を立てていると思うし、将来僕が目標を達成できるよう手助けしたいと彼らは思っているはずだ」

    「だから、近いうちにシートが得られるのか、それとも10年後になるのか、なんてことは本当にわからない。まったくわからない」

    「でも、僕はこの件については携わっている人たちに任せる。僕はとにかくコース上での仕事に全力を尽くすだけだ」

  • フェルナンド・アロンソ 独自の若手ドライバープログラムの重要性を強調

    フェルナンド・アロンソ 独自の若手ドライバープログラムの重要性を強調

    フェルナンド・アロンソは2年前にドライバー・マネージメント・プログラムを立ち上げ、モータースポーツ界で活躍する若手ライバルを指導しており、若手ドライバーのマネジメントプログラムの重要性を強調した。

    アロンソは2022年に『A14マネージメント』を立ち上げ、モータースポーツの道を歩む若手ドライバーたちにガイダンスを提供しようとしている。

    このプロジェクトはクレメント・ノヴァラクとニコラ・ツォロフでスタートしたが、その後、ガブリエル・ボルトレトを含むさらなる名前が追加された。

    ボルトレトはマクラーレンの若手ドライバー・スキームと契約する前、ルーキーイヤーにFIAフォーミュラ3選手権で優勝し、2023年のキャンペーンで大成功を収めた。

    ボルトレトは今年からF2にステップアップし、レッドブルのジュニアドライバーで同じA14メンバーのペペ・マルティもF3にステップアップ。ツォロフはF3で2年目のシーズンを戦うことになる。

    このプログラムには、ほかにもさまざまなモータースポーツ分野に散らばるドライバーたちがいる。

    アロンソは満足
    このプログラムが始まってから数年が経過し、アロンソはこれまでの進歩に満足していると主張した。

    「僕が若かったころに抱いていたような情熱を持ったドライバーを今でもたくさん見ることができる。これは重要なことだ」とアロンソはメディアに語った。

    「彼らは、この世界の仕組みや、何が重要で何が重要でないのか、何が将来的に良い結果をもたらし、何がストレスになるのかについての知識が少し欠けている」

    「フォーミュラ4やフォーミュラ3のドライバーたちは才能にあふれ、準備も怠らない。今では自宅にシミュレーターを持っているのを見ることができる」

    「F1チームには若手ドライバーのアカデミーがある。彼らに必要なのは、モータースポーツの世界に長期的に入っていくための、2つか3つの指針と方向性なんだ」

    「だから、それができてうれしい。そして、僕たちがこのプロジェクトに参加していることで、みんなが満足してくれているのを感じている」

  • マクラーレンF1、F3王者ガブリエル・ボルトレトと育成ドライバー契約

    マクラーレンF1、F3王者ガブリエル・ボルトレトと育成ドライバー契約

    マクラーレン・レーシングは、2023年FIAフォーミュラ3チャンピオンのガブリエル・ボルトレトがマクラーレンのドライバー育成プログラムに参加することを発表した。ガブリエルは、元マクラーレンのテストドライバーであり、F1ドライバーであり、ル・マン優勝経験もあるエマヌエーレ・ピッロの指導のもとプログラムを進めていく。

    ガブリエル・ボルトレトは2020年にイタリアF4選手権でシングルシーターデビューを果たし、モンツァとムジェロのラウンドで優勝。その後、2021年と2022年にフォーミュラ・リージョナル選手権バイ・ルノーに参戦した後、トライデントのF3シートを獲得した。

    マクラーレンのドライバー育成プログラムは、カートレースからプロのレーシングドライバーへと成長する若手ドライバーをサポートし、新たな才能のF1へのステップアップを促進することを目的に、4月に結成された。

    ブラジル出身の18歳はボルトレトは、アロー・マクラーレンのインディカードライバーであるパト・オワード、マクラーレンF11チームの202年4のリザーブドライバーである平川亮、マクラーレンのヤングドライバーであるウーゴ・ウゴチュクウに加わる。

    さらにマクラーレン・レーシングは、イタリア人F4ドライバーのブランド・バドエルと1年間のオプション契約を結んだ。ブランドは今後1年間、オプションドライバーとしてチームの評価を受け、その評価終了後にフルタイムでの契約を結ぶ可能性がある。

    マクラーレン F1

    マクラーレンのドライバー育成プログラム担当ディレクターであるエマヌエーレ・ピッロは「マクラーレンのドライバー育成プログラムにガブリエルを迎えることができてうれしく思っている」とコメント。

    「私は彼のモータースポーツキャリアの初期からよく知っているし、彼はトラック内外でスターになるために必要なものをすべて備えている。また、彼はマクラーレンのチーム文化にも非常によく合っている。ガブリエルと一緒に働き、彼のモータースポーツキャリアの成長を手助けできることを楽しみにしている」

    「また、オプションドライバーとして契約したブランド・バドエルと仕事をすることも楽しみにしている。我々は来年も彼を評価し続けるつもりだ。

    「彼らは当社の有能なドライバーのラインナップに加わり、我々は彼らの個々の能力開発に協力し、キャリアを向上させるために必要なツールを提供する」

    ガブリエル・ボルトレトは「マクラーレンのドライバー育成プログラムに参加できることをうれしく思う」。この機会を与えてくれたマクラーレンとエマヌエーレに感謝している」とコメント。

    「すでにMTCを見学し、チームにも会っている。素晴らしいチームと一緒に自分の成長を続けていくことを楽しみにしている」

  • F3王者ガブリエル・ボルトレト 「フェルナンド・アロンソの助言は特別」

    F3王者ガブリエル・ボルトレト 「フェルナンド・アロンソの助言は特別」

    F3チャンピオンのガブリエル・ボルトレトは、今年のタイトル獲得にはマネジャーであり、メンターでもあるフェルナンド・アロンソの助言が大きかったと語った。

    18歳のボルトレトは金曜日、モンツァで行われた金曜日の予選セッションで、直近のライバルがポールポジション獲得の2ポイントを獲得できなかったことで、2023年のF3タイトルを確定させた。

    ボルトレッテは2度のF1ワールドチャンピオンであるアロンソが運営するA14マネジメントの一員であり、2023年はその指導の下での最初のフルシーズンとなった。

    ボルトレトのタイトル獲得には一貫性が重要な要素であり、開幕戦のバーレーンとオーストラリアで2勝を挙げげられなかったが、18戦中ノーポントはわずか3戦だけだった。

    「フェルナンドはF1のレジェンドであり、F1だけでなく、彼は多くのカテゴリーで走り、そのすべてで勝利してきた」とボルトレトは語った。

    「彼は僕のマネージャーであるだけでなく、僕にとってアイドルでもある。僕が幼い頃からフェルナンドはF1という僕の夢のカテゴリーでレースに勝ち続けてきた男だからね」

    ボルトレは、2023年を通してアロンソと定期的にコミニュケーションを取り合い、そこから得た教訓をレースクラフトに生かしてきたと説明した。

    「今、彼をマネージャーとして迎え、特にバーレーンやメルボルン、さらにはモナコの前でいくつかのヒントを与えてくれたことは、僕にとって非常に特別なことだった」とボルトレトは語った。

    「確かに、彼は今シーズンの僕の功績に大きく貢献してくれている」

    「メルボルンの後、チャンピオンシップをリードしていて、フィーチャーレースで2連勝したとき、彼がWhatsAppで10分近いボイスメッセージを送ってきたのを覚えている」

    「フェルナンドは僕にたくさんの素晴らしいことを教えてくれた。でも彼は、僕がその年の他のレースで勝てたかもしれないこと、そして僕が苦戦し始めた瞬間のことを心に留めておいてくれたんだ。おそらくシーズン中に苦戦を強いられたり、優勝は逃したとしてもトップ5には入るだろうとね」

    「それを受け入れて、必要なポイントを獲得する必要があった。それがシーズンを通しての私の考え方だったと思う。なぜならそれは彼から直接言われたことだし、フェルナンドのような人が何か言ってきたら、耳を傾けたほうがいいと思うしね！だから、とても特別だったと思う」

  • FIA F3：ガブリエル・ボルトレトが2023年のチャンピオン獲得

    FIA F3：ガブリエル・ボルトレトが2023年のチャンピオン獲得

    ガブリエル・ボルトレトが、2023年FIAフォーミュラ3選手権のチャンピオンを獲得した。

    FIA F3初年度のガブリエル・ボルトレトは、2勝、ポールポジション1回、表彰台5回、ファステストラップ2回を記録。モンツァの予選でタイトルを争う2人のライバルがポールポジションに与えられる2ポイントを獲得できなかったことで、レースを前にタイトルが確定した。

    ガブリエル・ボルトレト

    「ついにルーキーイヤーの2023年FIAフォーミュラ3チャンピオンになったと言えるときがきた。家族のみんなが集まってくれて、モンツァでチャンピオンになれたことは僕にとって特別なことだし、光栄なことだ。とてもとても幸せで、もう何と言ったらいいかわからない。今シーズンを支えてくれたみんな、ブラジルのみんなにも感謝している。これからもプッシュし続ける！」

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