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カテゴリー: フランコ・コラピント

  • レッドブルF1とアルピーヌ フランコ・コラピント獲得を見送りとの報道

    レッドブルF1とアルピーヌ フランコ・コラピント獲得を見送りとの報道

    レッドブルは、F1カタールGP週末の早い段階でフランコ・コラピントの獲得を見送るという決定を下し、また、アルピーヌのアドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレもコラピントへの関心が冷めており、コラピントがアルピーヌのシートを確保する可能性も大幅に低下したと報じられている。

    レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、フランコ・コラピントが2025年にレッドブルのレースシートを確保できる可能性を否定した。

    セルジオ・ペレスが抗議しているにもかかわらず、メキシコ人ドライバーのパフォーマンスが低迷を続けていることは明らかであり、レッドブル・レーシングからの退団につながる可能性がある。

    「今年、我々はコンストラクターズタイトルを逃した。奇跡が起こらない限りはね」とマルコはカタールでViaplayに語った。

    「従業員は我々がコンストラクターズチャンピオンになった場合にのみボーナスを受け取ることができる。だから彼らは多くの収入を逃すことになる」

    「ドライバーにとって、一緒に働いている人々のサポートや信頼を失うことは難しい話になる」とオーストリア人は不吉にも付け加えた。

    ヘルムート・マルコは、アブダビでの会議後にペレスの運命が決まると述べた。

    21歳のフランコ・コラピントは、リアム・ローソンや角田裕毅が昇格した場合に備え、ジュニアチームのRBのシートを狙っている。

    ヘルムート・マルコは、ウィリアムズと長期契約を結んでいるコラピントよりも、現在のRBの2人の方が有力候補であることを認めている。

    「そう思う」とマルコは語った。

    「我々のマシンには最高のドライバーを乗せる必要がありますが、今のところ、最もふさわしい候補者は我々のタレントプログラム出身者です。我々のプログラム以外で、我々のドライバーよりもレベルが高く、かつ、空いている人材は見当たらない」

    フランコ・コラピントのマネージャーであるジェイミー・キャンベル・ウォルターは、アルゼンチン人ドライバーのチャンスがウィリアムズで最近クラッシュしてしまった一連の事故によって損なわれてしまったことをほのめかしている。

    「それは、将来がわからないというプレッシャーから来るもので、わかっていることよりも悪い場合もある」とmotorsport-magazin.comに語った。

    また、キャンベル・ウォルターはウィリアムズにも不満があるようで、特にブラジルでのクラッシュについては、次のように述べた。

    「フランコは雨の中で走ったことがなかったのに、レインタイヤを要求した。彼らは彼に『生き残れ、生き残れ、生き残れ』と言った」

    「それに、彼は国民全体を背負っている。それがどんなものなのか、私には想像もつかない。そして、外から批判するのはとても簡単だ」

    Sky Italiaはカタールでコラピントに、レッドブルとアルピーヌとの噂について尋ねた。

    「わからない、期待しよう」とコラピントは答えた。

    「難しいね。今はそれについて考えていない。でも、僕にとっては明らかに最も重要なことだ」

    また、RTBFに対しては、最近立て続けにクラッシュしてしまったことで自信を失ってはいないと主張した。

    「いいや。自分のやれることに自信を持っている」とコラピントはベルギーの放送局に語った。

    「ラスベガスでは、気分も良く、自信もあり、良いタイムも出ていた。でも、限界ぎりぎりの運転を強いられ、壁に少し近づく状況に気づいた。そして残念ながら、少し近づき過ぎてしまった。でも、それは学習プロセスの一部だ」

  • F1カタールGP スプリント：ペレスとコラピントがピットレーンスタート

    F1カタールGP スプリント：ペレスとコラピントがピットレーンスタート

    セルジオ・ペレス（レッドブル）とフランコ・コラピント（ウィリアムズ）は、パルクフェルメ違反によりピットレーンからF1カタールGPのスプリントレースをスタートすることになった。

    セルジオ・ペレスはレッドブルで16番手、フランコ・コラピントはウィリアムズで最下位の20番手とふたりの不運は続いている。

    ペレスとコラピントは、マシンのサスペンションセットアップを変更することを選択したため、ふたりはピットレーンからのスタートとなる。

    これにより、18台がグリッドにつくこととなった。

    また、ペレスはスプリント予選でのセーフティカーライン違反の疑いで、スチュワードの調査を受けている。

    F1カタールGP スプリント スターティンググリッド

    1．ランド・ノリス（マクラーレン）
    2．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
    3．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
    4．カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
    5．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
    6．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
    7．ルイス・ハミルトン（メルセデス）
    8．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
    9．ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
    10．リアム・ローソン（RB）
    11．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
    12．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
    13．バルテリ・ボッタス（ザウバー）
    14．ランス・ストロール（アストンマーティン）
    15．ケビン・マグヌッセン（ハース）
    17．角田裕毅（RB）
    18．エステバン・オコン（アルピーヌ）
    19．周冠宇（ザウバー）

    PIT セルジオ・ペレス（レッドブル）
    PIT フランコ・コラピント（ウィリアムズ）

  • フランコ・コラピント F1デビュー後の名声への適応とXアカウントの削除を語る

    フランコ・コラピント F1デビュー後の名声への適応とXアカウントの削除を語る

    フランコ・コラピントがX（旧Twitter）からアカウントを削除したのは、ルイス・ハミルトンが若いドライバーたちにソーシャルメディアにおける「ネガティブな発言」の危険性について警告した直後のことだった。

    フランコ・コラピントがウィリアムズからシーズン途中でF1に抜擢されてから3か月も経たないうちに、21歳の彼の生活は一変した。

    アルゼンチン人ドライバーであるコラピントは、Instagramのフォロワー数が400万人を超え、南米では正真正銘のスポーツ界のスターとなった。それは通常、リオネル・メッシのようなスターだけに留保されるある意味で特別な名声であり、コラピントはようやくそれに慣れてきたところだ。

    「とても不思議なことだ」とラスベガスグランプリのモータースポーツ誌の取材で、彼は名声を得たことについて語った。

    「Twitterは削除したよ。すごく有害だと思う。何をするにしても、すごく大きな影響がある。ファンは、あなたがしていることの些細なことからもニュースを受け取る。だから、それは理解しなければならないが、仕事の一部でもある」

    「僕の場合、ソーシャルメディアにあまり気を取られないようにしている。なぜなら、あまり役に立たないからだ。人々は簡単にオンラインで、あまり良くないことを広め始めるからね」と彼は続けた。

    フランコ・コラピント

    これはルイス・ハミルトンがソーシャルメディアの危険性について、若いドライバーたちに警告を発した数日後のことだった。

    「否定的な意見に左右されてはいけない。なぜなら、人々は今、あなたを批判し続けているからだ」とルイス・ハミルトンは記者団に語った。

    「だから、ソーシャルメディアには近づかないことだ。そして、家族や親しい友人を身近に置いておくこと。なぜなら、彼らは、困難な状況に陥ったときに、あなたを支えてくれる唯一の真の友人だからだ」

    また、若者たちに利用されないようにと強く促した。

    「誰にでも言われるがままにすべてをやるのではなく、多くの質問をし、時間をかけるべきだ」とハミルトンは語った。

    「22歳で厳しい世界に放り込まれたときのことを思い出すよ…親切心からでも、人は付け込まれるものなんだ」

    「もし僕が若いドライバーの面倒を見ていたとしたら、彼を徹底的にサポートして、周囲の人々が彼に近づけず、ソーシャルメディアが彼らに影響を与えないようにするだろう。彼らがミスを犯したときに、彼らを打ちのめさないようにすることだ。注目を浴びているときにミスを犯すと本当に厳しいから、彼らを支え、サポートし続けなければならない」

  • レッドブル ミンツラフCEO自らF1ラスベガスGPでウィリアムズと会談

    レッドブル ミンツラフCEO自らF1ラスベガスGPでウィリアムズと会談

    レッドブルのオリバー・ミンスラフCEOが、ウィリアムズと先週末のラスベガスGP中に会談したと報じられた。これは、Viaplayのアナリストアラー・カルフによって報告された。話題となったのは、ビザ・キャッシュアップRBへの移籍が噂されるフランコ・コラピントだったという。

    「興味深いのは、レッドブルのオーナーであるオリバー・ミンスラフがラスベガスにいたことだ。ウィリアムズのドライバーとも会談していた」とカルフはViaplayの番組『In the Slipstream』で語った。

    さまざまなことが水面下で起こっている」

    その会話は、おそらくフランコ・コラピントについてだった。ローガン・サージェントに代わってウィリアムズのドライバーとなったコラピントは、参戦初週末に好印象を与えた。21歳のドライバーは、ウィリアムズがすでにアレックス・アルボンとカルロス・サインツJr.と契約を結んだため、まだシートを探している。

    レッドブルはヘルムート・マルコとクリスチャン・ホーナーがすでに認めたように、コラピントをレーダーに捉えている。そのため、ウィリアムズとの話し合いも行われたはずだ。

    注目すべきは、その話し合いをミントラフ自身が行ったことだ。コラピントはまだウィリアムズと契約を結んでいるため、彼らはコラピントの契約を買い取る必要がある。

    フランコ・コラピント F1 ウィリアムズ・レーシング

    ヘルムート・マルコは、最終戦アブダビGPの株主総会でレッドブルとRBのドライバー編成を決定すると明かしているが、レッドブル社の株主レベルはフランコ・コラピントの起用を希望していると報じられている。

    レッドブルにとって、コラピントはドライバーとしての資質以外にも興味深い存在である。セルジオ・ペレスは多くのスポンサーマネーをもたらしており、中米および南米の販売市場において重要な存在である。レッドブルがペレスを交代させる場合、その売り上げを失う可能性があるが、コラピントも商業的な理由で興味深いターゲットである。アルゼンチン人ドライバーには多くのスポンサーがついており、彼も同じ地域出身だ。

  • フランコ・コラピント 「僕たちにザウバーF1チームでの選択肢はなかった」

    フランコ・コラピント 「僕たちにザウバーF1チームでの選択肢はなかった」

    フランコ・コラピントは、2025年にガブリエル・ボルトレトが就くことになったザウバーF1チームのシートを本気で狙っていたという考えに否定的に答えた。

    F2のポイントリーダーであるボルトレトの確定前には、コラピントは、ザウバーのジュニアドライバー、テオ・プールシェール、現在のドライバーであるバルテリ・ボッタスと周冠宇とともにドライバー候補に挙がっているとの憶測が飛び交っていた。彼らはいずれも2025年にF1でレースをする見通しは立っていない。

    だが、ラスベガスGPで14位に終わったコラピントは、レッドブル・ファミリーの一員として新たな活躍の場を見つける可能性は残っている。

    もし実現すれば、レースに出場する機会が得られることになり、おそらくはリアム・ローソンか角田裕毅とともにRBで走ることになるだろう。

    一方、21歳のコラピントは、ザウバーF1チームでニコ・ヒュルケンベルグと組むことは決して現実的な選択肢ではなかったと認めている。

    ウィリアムズでの好パフォーマンスにより、F1に参入した注目のドライバーたちの一員となったコラピントは、いずれパドックでフルタイムのドライブを見つける人物として広く見なされている。

    しかし、来季にはすでにカルロス・サインツがウィリアムズ・レーシングに加入することが決まっており、コラピントが代役として続けるという選択肢は最初からなかった。これは、ザウバーのシートを逃したことをより一層苦々しく感じさせる。

    元MPモータースポーツのF2ドライバーであるコラピントは、短期的には他チームに移籍する可能性も排除しておらず、将来的にF1でチャンスを得ることを視野に入れながら、レースを続けることを優先する考えを明らかにしている。

    それでも、コラピントは、ドアが閉まることは「決して良い経験ではない」と認めながらも、ボルトレトがF1にいるのは「ふさわしい」と主張している。

    シートを逃したことに落胆しているかと尋ねられたコラピントは「そうだね」とRacingNews365に答えた。

    「来年、運転するチャンスを得るためにシートが一つ減るのは、決していいことではない」

    「ガブリエルも本当にそれに値する。彼は素晴らしい男で、とても速い。そして、明らかにザウバーにいる」

    「僕たちには将来何が待ち受けているのか見てみよう…でも、僕が理解している限りでは、ザウバーはしばらく前に終わっており、僕たちには選択肢はなかった。だから、そう、どうなるか見てみよう」

  • フランコ・コラピントもF1レースナンバーに「12番」を希望していた

    フランコ・コラピントもF1レースナンバーに「12番」を希望していた

    F1レースナンバーの「12番」を巡って3人のドライバーが争っていた。最終的にアンドレア・キミ・ラントネッリはその争奪戦に勝利した。

    アンドレア・キミ・アントネッリとジャック・ドゥーハンは、それぞれメルセデスとアルピーヌで2025年にフルタイムのF1レースデビューを控えているが、両者とも永久ナンバー12でレースに参戦したいという希望を示した。

    Sport1は、この番号を誰に割り当てるかについて「白熱した議論」があったと報じている。この番号は、1988年にアイルトン・セナがマクラーレンで初のワールドチャンピオンシップタイトルを獲得した際に有名になった。

    18歳のアントネッリは、モンツァで公式プラクティスデビューを果たした際にメルセデスで12番の番号をつけていたが、クラッシュしてしまった。

    「これは僕のアイドルの一人の番号だ」とアントネッリは認めた。

    「好きな番号はたくさんあるけど、12は特別な番号だ」

    「F4の時からずっと12番を使っているが、いつもうまくいっているので、来年も変える理由はない」

    しかし、ほぼ同時期に、ドゥーハンも12番を主張していた。代わりに、2025年以降はキミ・ライコネンの昔の番号7を復活させる予定だ。

    「以前レースで使っていた番号、つまり僕にとって意味のある番号を付けたかったんだ」とドゥーハンは語った。

    「2019年に7番を付けてレースをしたし、僕のアイドルの一人であり、特別な存在であるドライバーのキミ・ライコネンもその番号を付けていた。その番号を継続して自分のものにできることを本当に楽しみにしているし、7番から幸運が得られることを期待している」

    フランコ・コラピントもまた、12番のレースカーで走りたいと希望していた。だが、それはアイルトン・セナにちなんでではなく、アルゼンチンのサッカーチーム、ボカ・ジュニアーズのファンは「ラ・12」と呼ばれている。

    「43も僕が非常に愛着を持っている番号です。キャリアの中で、よく使ってきた」とコライントは語った。

  • フランコ・コラピント 再検査をクリアしてF1ラスベガスGP決勝に出場許可

    フランコ・コラピント 再検査をクリアしてF1ラスベガスGP決勝に出場許可

    フランコ・コラピントは、F1ラスベガスGP予選でのクラッシュによる影響について再検査をクリアし、決勝への出場を許可された。

    ウィリアムズのコラピントは、金曜夜の予選Q2でターン16のイン側でウォールに接触し、トラックの反対側でバリアに激突。メディカルセンターで検査を受けたが、50Gの衝撃を受けていたこともあり、土曜日まで経過観察となっていた。

    ウィリアムズは土曜日に声明を発表し、フランコ・コラピントの決勝出場が許可されたことを発表。ただし、マシンの修理中にセットアップを変更したことで、ピットレーンスタートとなることを確認した。

    「昨日の予選でのフランコのアクシデントを受け、彼は今日、イベント医療チームによる徹底的な経過観察を受け、今晩のラスベガス・グランプリへの出場が許可された」とウィリアムズは声明で発表。

    「フランコの健康状態は我々の最大の関心事であり、このような重大なアクシデントにもかかわらずレースに出場できるほど回復したことに安堵している。我々は、フランコの健康と安全を最優先し、素晴らしいケアを提供してくれた医療スタッフに感謝している」

    「また、フランコのマシンを徹夜で修理してくれた素晴らしいガレージチームの努力と、変わらぬサポートを続けてくれているファンやパートナーの皆さまに、心から感謝している。修理中にセットアップを若干変更したため、フランコはピットレーンからのスタートとなる」

    「今夜のナイトレースを楽しみにしている」

    フランコ・コラピント（ウィリアムズ・レーシング） ラスベガスGP F1

  • フェルスタッペン クラッシュのコラピントを擁護「“専門家”は黙ってろ」

    フェルスタッペン クラッシュのコラピントを擁護「“専門家”は黙ってろ」

    マックス・フェルスタッペンは、F1ラスベガスGPの予選でクラッシュしたフランコ・コラピントを擁護。コラピントンの資質についてあれこれ語る“専門家”に「黙ってろ」と不快感を示した。

    ローガン・サージェントの代役としてシーズン途中からウィリアムズでF1デビューを果たしたコラピントは、2戦でポイントを獲得するなど評価を上げ、F1グリッドで一気に名をあげた。

    しかし、前戦サンパウロGPでクラッシュを喫した後、ラスベガスGPの予選でも再びクラッシュ。サージェント解雇の理由が不必要なクラッシュも一因だったことから、これまでコラピントを絶賛していたジャーナリストたちも、手のひらを返してネガティブな評価を下すようになった。

    だが、3回のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンはフランコ・コラピントを擁護。安易に語る“専門家”と称される元ドライバーたちに憤りをあらわにした。

    「『専門家』は黙っているべきだ」とフェルスタッペンはコメント。

    「限界ぎりぎりのことをするのは、決して容易なことではない」

    フェルスタッペンは続けて、ドライバーたちが今週末ラスベガスのサーキットで直面している困難な状況について言及した。

    「たとえ僕がこのサーキットで限界までロードカーを運転するとしても、それは簡単ではない」とフェルスタッペンはコメント

    「もしそうでないなら、彼らにやらせればいい。カメラの前に出ているということは、すでに自分ではできない、あるいは、もうできないというサインであることが多い」

  • フランコ・コラピント F1ラスベガスGP予選クラッシュで50Gの衝撃で再検査

    フランコ・コラピント F1ラスベガスGP予選クラッシュで50Gの衝撃で再検査

    フランコ・コラピントは、F1ラスベガスGPの予選Q2でのクラッシュで50Gの衝撃をウィリアムズのマシンで受け止め、医療センターへの搬送が必要となった。

    フランコ・コラピントはターン16で左の内側の壁に接触し、外側の壁の端まで大きく弾みながら飛ばされた。

    サンパウロでコラピントがマシンを故障させた後、ウィリアムズにとってそれは最も必要なことではなかったが、より重要なのはアルゼンチン人がマシンから脱出できたことだった。

    この事故により、コラピントは予選を14番手で終え、セッション終了後にウィリアムズは彼の健康状態に関する声明を発表した。

    「予選中、フランコは50Gを超える大きな衝撃を受け、メディカルチェックが必要となりました」と声明には書かれている。

    「この衝撃は明らかに重大かつ深刻であり、レースへの出場が可能かどうかを判断するには、明日にも再度検査を行う必要がある」

    「フランコの健康状態がすべてであり、彼がそれ以外は問題ないことを私たちは喜んでいる。さらなる最新情報が入手でき次第、お知らせする」

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  • フランコ・コラピント 「ウィリアムズF1のスタッフは今週のヒーロー」

    フランコ・コラピント 「ウィリアムズF1のスタッフは今週のヒーロー」

    フランコ・コラピントは、悲惨なインテルラゴス・ウイークエンドの後、ラスベガスGPに2台のFW46を用意したウィリアムズF1チームのスタッフを「今週のヒーロー」と称賛した。

    ブラジルでは、予選でクラッシュしてしまったアレックス・アルボンがスタートできなかった一方、コラピントは予選とレースの両方でコースアウトを喫した。

    メキシコでの2つのアクシデントの直後に受けたダメージにより、チームはラスベガスに2台のレース用マシンとスペアを用意するのに奔走することとなった。

    「ブラジルでの週末は大変だった」とコラピントはAutoRacerに語った。

    「この6レースでは、5レースが非常に良かったと思う。毎週末のように新しい課題があった」

    「ブラジルは例外だった。とにかくレースをうまくマネージできなかった。ウェットコンディションでは、まるでスイッチが切れたかのようだった。タイヤが完全に温まらなかった。アクアプレーニング現象が頻繁に起こり、状況は常にさらにトリッキーだった」

    「残念ながらチームにとっては、レースで多くのダメージを負ってしまった。でも、ワークショップのスタッフたちが最新の仕様でマシンをラスベガスに戻すために一生懸命働いてくれた。マシンは素晴らしい仕上がりだ」

    「スタッフたちはファクトリーで素晴らしい仕事をしてくれた。彼らをとても誇りに思う。彼らは今週のヒーローだ。本当に感謝している」

    フランコ・コラピント ウィリアムズ・レーシング

    タイトなスペアパーツの状況について尋ねられたコラピントは「メキシコではアレックスがかなりダメージを受け、ブラジルでは両方の車がかなりダメージを受けたトリプルヘッダーの後では、厳しい状況になることは想像できるだろう。でも、マシンは完全に準備ができていると思うし、チームもスペアパーツの準備に素晴らしい仕事をしている」

    「そして僕たちは強さを発揮している。チームとして強さを発揮している。 実際よりも悪いように見えるかもしれないけど、僕たちは良いポジションにいるし、アグレッシブにいかなければならない」

    「僕たちは選手権で8位の座を失ったので、今はアグレッシブに攻めている。レースごとにポイントを挽回し、アブダビまで常にチャンスがある。それまでは全力を尽くすつもりだ」

    「最後の数レースで両方のマシンがクリーンに走ることが非常に重要だ。 常にポイントを獲得してシーズンを終えることが重要だ」

    「最後のレースで結果が決まる。そして、最後のレースは良くなかった。だから、そこから立ち直らなければならない。できると確信している。このトラックにも適した車がある。だから、楽しみにしている」