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カテゴリー: フォーミュラ・ルノー3.5

  • ケビン・マグヌッセン、2014年にマルシャでF1デビュー？

    ケビン・マグヌッセン、2014年にマルシャでF1デビュー？

    マクラーレンの育成ドライバーであるケビン・マグヌッセンが、2014年にマルシャでF1デビューを果たす可能性が報じられている。

    今週、マルシャのチーム代表ジョン・ブースは、豊富な資金を有するマックス・チルトンとフェラーリと繋がりのあるジュール・ビアンキという現行ラインアップを2014年も維持したいと述べていた。

    しかし、パット・シモンズが、マルシャからウィリアムズへ移籍する際に語ったように、マルシャは、商業面を念頭にドライバーを決定しなければならないという状況に立たされている。

    20歳のケビン・マグヌッセンは、デンマーク出身の元F1ドライバー、ヤン・マグヌッセンの息子だ。

    ケビン・マグヌッセンは、マクラーレンのドライバー育成プログラムの精鋭であり、シルバーストンで行われた若手ドライバーテストでは、マクラーレン MP4-28で印象的な走りを見せていた。

    テスト後、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ケビン・マグヌッセンが2014年のF1グリッドに値するドライバーだと話していた。

    ケビン・マグヌッセンは、今年のフォーミュラ・ルノー3.5で、2014年のトロ・ロッソのドライバー候補に挙げられているアントニオ・フェリックス・ダ・コスタや、ザウバーからのF1デビューが噂されるセルゲイ・シロトキンを抑えて首位に立っている。

    Auto Motor und Sportは、マーティン・ウィットマーシュが、プレッシャーのない状態で1年間トレーニングをさせるために、早ければ2014年にもケビン・マグヌッセンをF1デビューさせることを望んでいると報じた。

    「選択肢は多くない。一つの可能性がマルシャだ」と同誌の記者ミハエル・シュミットは述べた。

    マクラーレンは、マルシャと技術面で提携しており、風洞やシミュレーターをマルシャに貸し出している。

    今年は、ジュール・ビアンキがマルシャのドライバーを務めているが、フェラーリのドライバー“アカデミー”のチーフであるルカ・バルディセッリは、ジュール・ビアンキは中団へのステップアップがふさわしいとほのめかした。

    「将来については、彼のF1参戦が継続性を持ったものなのか、そうであれば彼のチームの可能性は何かを把握することが重要だ」とルカ・バルディセッリは述べている。

  • マクラーレン、2014年のケビン・マグヌッセンのF1デビューを推進

    マクラーレン、2014年のケビン・マグヌッセンのF1デビューを推進

    マクラーレンは、ケビン・マグヌッセンのために2014年にF1でシートを見つけられることを願っている。

    ケビン・マグヌッセンは、最近の若手ドライバーテストで初日のトップタイムを記録。現在、フォーミュラ・ルノー3.5で首位に立っている。

    マクラーレンは、ケビン・マグヌッセンに高い期待をかけており、チーム代表のマーティン・ウィットマーシュは、2014年に彼のF1レースシートを見つけるための選択肢を検討していることを明らかにした。

    「我々はちょうどそれを検討しているところだ」とマーティン・ウィットマーシュはコメント。

    「我々は、（若手ドライバーテストのために）フォース・インディアにケビンをオファーを出し、彼が走ることは合意されていた」

    「しかし、彼らは土壇場になってプランを変更した。彼がフォース・インディアで走ると考えていたことを考慮し、我々はその日に彼を走らせるべきだと感じた」

    現在、マクラーレンはフォース・インディアと技術的なパートナーシップを結んでいるが、その契約は今季限りとなっているため、ケビン・マグヌッセンがフォース・インディアのシートを獲得する可能性は低い。

    もうひとつのオプションは、同じく技術契約を結んでいるマルシャとなる。

    マーティン・ウィットマーシュは、マクラーレンでケビン・マグヌッセンを走らせる可能性は低いと述べた。

    「マクラーレンドライバーには、相当な期待とプレッシャーがある。例外はあったが、通常、我々はクルマにルーキーを乗せることはないし、長期的にドライバーを育成していかなければならない」

    「F1は、育成中のドライバーには適していない。現時点で我々には興味深いプログラムがあるが、それらは数年間はこのチームに特定の影響を及ぼすことはない」

  • ISRチーム代表 「セルゲイ・シロトキンはF1には早すぎる」

    ISRチーム代表 「セルゲイ・シロトキンはF1には早すぎる」

    現在フォーミュラ・ルノー3.5でセルゲイ・シロトキンが所属するISRレーシングのチーム代表イゴール・サラカルダは、17歳のシロトキンがF1に挑むにはまだ早すぎると考えている。

    セルゲイ・シロトキンは、父親の企業がザウバーの新しいパートナーに就任しており、来年3月にザウバーからF1デビューすると見られている。

    だが、現在セルゲイ・シロトキンを指揮するイゴール・サラカルダは、「この騒ぎは彼にとって良くない」とコメント。

    「プレッシャーがあまり大きすぎる。彼はまだ17歳だ！」

    「間違いなく彼は（F1には）若すぎる」

    「物理的に無理だと言っているわけではない。今では誰もがF1カーを走らせられる。だが、ワールドチャンピオンシップの大きなプレッシャーにうまく対処するのはかなり難しい」

    同じISR出身で2011年にHRTからF1デビューを果たしたドライバーに現トロ・ロッソのダニエル・リカルドがいる。

    「ダニエルはイギリスF3からやってきて、ワールド・シリーズを2年戦った。しかし、セルゲイは私の知らないシリーズであるフォーミュラ・アバルトでしかドライブしたことがない。AUTO GPやイタリアF3も戦ったが、どちらにおいても内容の濃い戦いをしていたわけではなかった」

    「速さで言えば、彼は速かった。だが、彼がここですぐに勝てるかといえば、無理な注文というものだ」

    「ユーロカップ2.0でもすでに競争はかなり激しいし、それは（ユーロ）F3選手権でも同様だ。しかし、セルゲイは両ステップを飛ばしている。彼はさらなる経験を積むために3.5リッタークラスでもう少し時間を費やすべきだ」

    またイゴール・サラカルダは、セルゲイ・シロトキンのモータスポーツに対する今季のアプローチにも疑念を抱いている。

    「ダニエルは、常にサーキットでは一人で、ずっとチームと共に過ごしていた」

    「しかし、セルゲイは取り巻きを連れてくる。我々でも彼と話すのが難しいときがあるくらいだ。彼らはチームとの仕事に集中するべきだ」

  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「2014年の目標はF1昇格」

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「2014年の目標はF1昇格」

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、2014年の目標はF1昇格であることを隠さない。

    レッドブルのジュニア・プログラムの一員であるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、ヘルムート・マルコに高く評価されているとされている。

    シルバーストンでの若手ドライバーテスト初日の走行を終えたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは「来シーズンの目標はF1にいることだし、それを隠してはいない」とコメント。

    「でも、僕がワールドシリーズでよい仕事ができて初めてそれが実現する」

    現在、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラ・ルノー3.5で3位につけている。

    「現時点での目標は、ワールドシリーズに集中することだ。そこで良い仕事をする必要がある。状況はオーケーだけど、魔法のようなものはない。数レースで優勝する必要があるし、そのステップが実現するかどうかを見ることになるかもしれない」

    トロ・ロッソのダニエル・リカルドかジャン・エリック・ベルニュが移籍して空席ができた場合、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはその有力候補といえる。

    「言ったように、来年F1にいることが目標であることは隠すつもりはない。ジュニアドライバーがレッドブルに昇格するのは良いことだと思うし、ジュニアチームにとってそれは重要なことだと思う」

  • ケータハム、ウィル・スティーブンスを若手ドライバーテストに起用

    ケータハム、ウィル・スティーブンスを若手ドライバーテストに起用

    ケータハムは、若手ドライバーテストの2日目にケータハム・レーシング・アカデミーに所属するウィル・スティーブンスを起用することを発表。

    初日にはリザーブドライバーのアレキサンダー・ロッシ、最終日にはギド・ヴァン・デル・ガルデとシャルル・ピックが午前と午後に分かれてピレリの新しいタイヤを評価する。

    今年フォーミュラ・ルノー3.5で4位につけているウィル・スティーブンスは、今回がF1マシンでの初走行となる。

    アレキサンダー・ロッシ
    「シルバーストンは、今年2度目の2013年F1カーでの走行になるし、とても良く知っているトラックでコックピットに戻れるのは嬉しい。多忙な作業量が待ち受けているし、F1ドライバーとして成長のもう一歩として、そしてシーズン後半にぷけてプッシュし続けているチームを助けられることの両方を嬉しく思っている」

    ウィル・スティーブンス
    「ケータハム・レーシング・アカデミーに加入することが発表されて以降、すぐにF1チームにに馴染むことができたし、彼らはテスト2日目の僕の初めてF1カーの走行に完全に準備できるようにあらゆる手助けをしてくれました。先週はシミュレーターでかなりの時間を過ごしたので、仕事をするシステムの大部分は快適に感じているし、もちろん、実際にF1カーを初めて走らせるために準備できることは何もないけど、できる限りの準備はできています」

  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「F1に昇格する準備はできている」

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ 「F1に昇格する準備はできている」

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、F1にステップアップする準備はできていると主張する。

    マーク・ウェバーとレッドブルの契約が今シーズン末で期限切れになることで、同じオーストラリア人ドライバーのダニエル・リカルドが、後任候補の最有力だと噂されている。そうなった場合、トロ・ロッソには空席ができることになり、その最有力候補が、現在レッドブル・ジュニアの精鋭、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタだ。

    現在、フォーミュラ・ルノー3.5に参戦する21歳のポルトガル人ドライバーであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、F1中国GPでWECに参戦するセバスチャン・ブエミに代わってリザーブドライバーに召集されている。

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、セバスチャン・ブエミがアメリカでWECに参戦するF1シンガポールGPで、再びレッドブルとトロ・ロッソのリザーブドライバーを務めることになりそうだ。

    「この戦略にとても満足している」とアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは APA通信
    にコメント。

    「今年は重要な一年だ。今、僕たちはF1のとても近くにいるし、僕のゴールは来年そこにいることだ」
    「そのために、ワールド・シリーズに勝ちたい。タイミングは完璧だし、かなり準備は整っていると感じている」

    だが、現在アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラ・ルノー3.5でマクラーレンの育成ドライバーであるケビン・マグヌッセン、シャルル・ピックの兄アーサー・ピックを含めた3名のドライバーを追う立場にある。

    レッドブルのジュニア・プログラムは、激しいプレッシャーで知られている。

    ヘルムート・マルコは今週、「（ジュニア・ドライバーが）弱いシーズンを過ごせば、協力を終えることになる」と警告した。

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、｢初日からプレッシャーに対処しなければならなかった。それは僕を速くするだけだ」と述べた。

  • ケビン・マグヌッセン、マクラーレンのサードドライバーに就任

    ケビン・マグヌッセン、マクラーレンのサードドライバーに就任

    マクラーレンは、ケビン・マグヌッセンをゲイリー・パフェット、オリバー・ターベイと並んで2013年のサードドライバーに任命したことを発表した。

    マクラーレンの育成プログラムのメンバーであり、今年フォーミュラ・ルノー3.5に参戦するケビン・マグヌッセンは、F1中国GPでリザーブドライバーを務める。

    ゲイリー・パフェットは、ホッケンハイムでDTMのテストに専念するため中国には来ておらず、オリバー・ターベイも今週末はWEC開幕戦シルバーストンに参戦する。

    元F1ドライバーのヤン・マグヌッセンの息子であるケビンは、今後もいくつかのレースでリザーブドライバーを務めるとみられている。

  • レッドブル、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタを中国でリザーブに起用

    レッドブル、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタを中国でリザーブに起用

    レッドブルは、F1中国GPでセバスチャン・ブエミの代役としてアントニオ・フェリックス・ダ・コスタをリザーブドライバーに起用する。

    レッドブルは、F1チームを所有する前から若手ドライバーの育成に力を入れており、現在、ダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュが、姉妹チームのトロ・ロッソで2シーズン目を迎えている。

    レッドブルの次のヤングスターが、ポルトガル人のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（21歳）であることは間違いない。

    2012年のマカオGPで優勝したアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、今年のフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオン候補と目されており、次のトロ・ロッソのシート候補に挙げられている。

    現在トロ・ロッソのシートに座るジャン・エリック・ベルニュは「それに関しては問題はない」と主張。

    「それがレッドブルの働き方だからね」

    「僕も同じポジションにいた。アントニオはいいドライバーだ」

    そのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、F1への目標に一歩近づいた。モンツァでのフォーミュラ・ルノー3.5の開幕戦で優勝を果たしたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、上海へと向かっている。

    レッドブルのリザーブドライバーを務めるセバスチャン・ブエミは、F1中国GPの週末にWEC開幕戦シルバーストン6時間レースにトヨタから参戦するため、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは代役を務める。

  • ストフェル・バンドーン、マクラーレンの育成プログラムに加入

    ストフェル・バンドーン、マクラーレンの育成プログラムに加入

    ストフェル・バンドーンが、マクラーレンのF1若手ドライバープログラムに加入した。

    20歳のベルギー人ドライバーであるストフェル・バンドーン（Stoffel Vandoorne）は、2012年のユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0でチャンピオンを獲得し、今年はフォーテックからフォーミュラ・ルノー3.5に参戦する。

    「マクラーレン若手ドライバープログラムの一員に選ばれたことを心から光栄に思っています」とストフェル・バンドーンはコメント。

    「マクラーレンはモータースポーツの中で最も偉大なチームの1つですし、マクラーレン若手ドライバープログラムに参加できることは光栄であり名誉なことです。学習と結果の面で最大限の力を発揮するためにベストを尽くしたいです。この場を借りて、このような形で僕を信頼してくれたマーティン・ウィトマーシュとマクラーレン全体に感謝の気持ちを伝えたいです」

    マクラーレンの若手ドライバープログラムには、ストフェル・バンドーンの他にケビン・マグヌッセンとニック・デ・フリースも参加している。

  • ロビン・フラインス、フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得

    ロビン・フラインス、フォーミュラ・ルノー3.5のタイトルを獲得

    ロビン・フラインスが、フォーミュラ・ルノー・3.5のデビューシーズンでタイトルを獲得した。

    ロビン・フラインスは、2010年のフォーミュラBMW、2011年のフォーミュラ・ルノー2.0 ユーロカップに続き、3年連続でタイトル達成。

    フォーミュラ・ルノー2.0と3.5を連続で制覇したのは初の偉業。また、フォーミュラ・ルノー3.5をデビューシーズンに制したのはロバート・クビサ以来となる。

    首位のジュール・ビアンキから5ポイント差で最終戦バルセロナをむかえたロビン・フラインスは、レース1を3位でフィニッシュ。ジュール・ビアンキは7位となり逆転。レース2ではジュール・ビアンキをリタイアに追い込んだクラッシュでペナルティを科せられてノーポインで終わったが、最終的に4ポイント差をつけてチャンピオンシップを獲得した。

    すでにザウバーから若手ドライバーテストに参加することが決定しているロビン・フラインスだが、フォーミュラ・ルノー3.5のタイトル獲得の褒章として、レッドブルでの若手ドライバーテスト参加が与えられる。

    ロビン・フラインス
    「ロバート・クビサ以来のチャンピオンシップを獲得したルーキーだし、冬のテスト以降、フォーテック・モータースポーツと一緒に成し遂げた素晴らしい仕事のでおかげでここにたどり着くことができた。今の目的は、レッドブルとザウバーとのテストすることで開始するF1だ。この世界は何も与えてくれないし、3つのタイトルを獲得しても簡単なことではない。でも、僕たちはそれに取り組んでいる」

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