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カテゴリー: フォース・インディア

  • フォース・インディア：揃ってQ2敗退 （F1アメリカGP 予選）

    フォース・インディア：揃ってQ2敗退 （F1アメリカGP 予選）

    フォース・インディアは、F1アメリカGPの予選で、セルジオ・ペレスが12番手、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手だった。

    セルジオ・ペレス （12番手）
    「風の強いコンディションにかなりの影響を受けているし、ここまではバランスに取り組んでいるけど、厳しい週末になっている。風の向きが常に変わるせいでクルマがまったく予測不能になっているし、安定させるのが難しい。完璧ななラップをまとめるが難しかった」

    「Q2に進むためだけに、Q1ではソフトタイヤを2セット使わなければならなかった。なので、Q3では使える新しいソフトタイヤは1セットしかなかった。コンディションを考えれば僕たちは良い仕事をしたと思う。でも、大変な苦労をしてここへ来て応援してくれるファンのために、もっとうまくやりたかった。明日は良いレースをして、ポイントを獲れることを願っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
    「まず、予選はうまくいっていたし、Q3は可能だと本当に信じていた。Q2の最後のアタックではトップ10を狙っていたけど、途中でめったにないことが起こった。ターン12の入り口で、捨てバイザーが僕のフロントタイヤに巻き付いてしまった。こんなことは僕のキャリアで初めてだし、コーナーに入ったときにはグリップが全然なかった。膨らんでしまい、コンマ数秒を失った。それがQ2最後のラップだったので、とてもフラストレーションが溜まるし、不運だった。ここではソフトタイヤがかなりのチャレンジだし、気温はもっと高くなると予想しているので、タフなレースになりそうだ。通常、僕たちは日曜日の午後の方が強いので、ポイント獲得を狙っていきたい」

    関連：F1アメリカGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フォース・インディア：F1アメリカGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1アメリカGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1アメリカGP初日のフリー走行でニコ・ヒュルケンベルグが10番手タイム、セルジオ・ペレスが14番手タイムだった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （10番手）
    「金曜日の出来としてはそれなりに満足としていいと思う。今日の最初に定めた作業は全てこなすことができたし、このようなトラックでのプラクティスはいつも楽しい。午前中と午後ではコンディションに大きな違いがあった。午後の方がはるかに暑かったし、とても風が強くてでチャレンジングだった」

    「全体としては良い一日だった。セットアップに関してはいつも通り微調整していく。タイヤに関してはコンパウンドの機能を理解するためにデータを見る必要があるけど、トラブルフリーの金曜日としてはいつもの作業だ。今夜はハロウィンなので、明日の予選はトリックトリートがたくさんあるといいね！」

    セルジオ・ペレス （14番手）
    「週末のスタートとしては悪くなかった。クルマにいくつかアップグレードを持ち込んでいるし、それらの効果を評価するためにできるだけたくさん走ることが一番の目標だった。2回のセッションの間にバランスはかなり進歩できたと思うし、残りの週末に向けてはとてもポジティブに感じている。まだ今夜調べていくことはたくさんある。特に2つのコンパウンドについては明日に向けてパフォーマンスをさらに引き出せるようしっかり見ていかなければならない。今日のタイムは僕たちの実際のポジションを示していないけど、ポイントが手に入るのは日曜日だし、僕の焦点は日曜日なのでかなり楽観視している」

    関連：
    ・F1アメリカGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1アメリカGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フォース・インディア、F1アメリカGP欠場の危機を回避

    フォース・インディア、F1アメリカGP欠場の危機を回避

    フォース・インディアは、F1アメリカGPを欠場する危機を回避したという。

    フォース・インディアは、27日（月）までにメルセデスにエンジンの支払いをしなければ、ケータハムとマルシャに次いでF1アメリカGPを欠場する可能性があると報じられていた。

    しかし、 Auto Motor und Sport は、フォース・インディアがメルセデスに最後のエンジン支払い分を納め、“首にかかっていた縄から脱した”と報じた。

    すなわち、フォース・インディアは、コンストラクターズ選手権5位をかけてマクラーレンとのバトルを続けられるということだ。

    5位のチームには賞金としてバーニー・エクレストンから6,200万ドル（約66億9,000万円）が与えられると同誌は報道。6位に与えられるのは5,900万ドル（約63億7,000万円）だという。

    ケータハムとマルシャの相次ぐ破産申請により、F1グリッドはほぼ20％縮小。さらに今季6基目のルノーエンジンを投入する予定のセバスチャン・ベッテルは、予選に参加しないと見られている。

    そのため、FIAは、F1アメリカGPとF1ブラジルGPに向けて予選のノックアウト方式を調整するかもしれない。

    Timesの記者ケビン・イーソンは「FIAが3セッションの予選を再調整する必要があると考えられている。ベッテル（レッドブル）を除く17台では、通常のノックアウトシークエンスを行うには不十分だ」と述べた。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「今週末もポイントは現実的な目標」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「今週末もポイントは現実的な目標」

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1アメリカGPが開催されるオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
    「オースティングは走ってすぐに素晴らしいサーキットだと思ったのを覚えている。異なる種類のコーナーがたくさんあって走っていて楽しいし、新世代のサーキットでは最高のトラックのひとつだ。リズムを掴むのはとても簡単だし、ターマックがとてもスムーズなので走っていてとても素晴らしい」

    「トラックから離れても、オースティンは全員が訪問するのを楽しみにしている会場だ。決して大きな都市というわけではないけど、雰囲気がいいし、彼らはF1を愛している。オースティンでは良い結果（2012年に8位、2013年に6位）を残しているので、今週末は楽天的に感じている。最近、僕たちの前にいるいくつかのチームが前進しているのは明らかだけど、僕たちは良いレースができるとわかっている。今週末もポイントは現実的な目標だと思うし、5位とのギャップを縮めたい」

  • セルジオ・ペレス 「オースティンは“ホーム”レースのような感じ」

    セルジオ・ペレス 「オースティンは“ホーム”レースのような感じ」

    セルジオ・ペレスが、F1アメリカGPが開催されるオースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズについて語った。

    セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
    「オースティンは素晴らしいレースだ。メキシコに近いので“ホーム”レースのような感じがする。通常、メキシコのファンがたくさん来てくれる。グランドスタンドが満員で、いつもたくさんのメキシコ国旗があるので多くのサポートを感じる」

    「楽しいトラックだ。特にセクター1と上りのターン1はかなり珍しい。このコーナーではブレーキをかなり遅らせることができるし、良いオーバーテイクのチャンスだ。そこから速いコーナーに入る。ターン3、4、5は走っていてとても楽しい。オースティンにはポジティブなフィーリングで到着している。僕は夏休み以降、全てのレースでポイントを獲得している。5戦連続でね。それに僕たちはそれらのレースで最大限を引き出せたと思う。僕たちは懸命にレースをしているし、チャンスを掴んで、戦略面では素晴らしい決定をしていきた。なので、今後のレースでもそれができることを期待している」

  • セルジオ・ペレス、フォース・インディア残留が“最優先”

    セルジオ・ペレス、フォース・インディア残留が“最優先”

    セルジオ・ペレスは、2015年にフォース・インディアに残留することが“最優先”だと述べた。

    フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグが2015年に残留することを発表したが、ロシュフランス（Roshfrans）やクラロ（Claro）といったメキシコスポンサーと強く結びついているセルジオ・ペレスについての言及はなかった。

    セルジオ・ペレスは今週、2015年の新契約を整えることが自身“”メインプライオリティー”だと PA Sport に述べた。

    「そろそろ1年の終わりを迎えつつある。来週くらいには僕の将来がどうなるか決まると思う」とセルジオ・ペレスは述べた。

    昨年、マクラーレンを1限りで放出されたセルジオ・ペレスは、フォース・インディア残留を望んでいることをほのめかした。

    「僕がチームの中で実力を認めてもらえる機会を与えられたのは、ザウバーにいた2012年だけだった。ここでも同じことがしたい」とセルジオ・ペレスは述べた。

    セルジオ・ペレスにとってのわずかな不安要素は、レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーセが2015年にレッドブルへ行ってしまうことだ。ジャンピエロ・ランビアーセは、セバスチャン・ベッテルの後任となるダニール・クビアトを担当すると考えられている。

    「これまで関係を築いてきたエンジニアを失うのはいつだって痛手だ。でも、僕には誰とでも仕事をやっていけるだけの経験がある」

    今シーズン、セルジオ・ペレスはチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに対して29ポイントの遅れを取っている。

  • フォース・インディア、ニコ・ヒュルケンベルグの残留を発表

    フォース・インディア、ニコ・ヒュルケンベルグの残留を発表

    フォース・インディアは、ニコ・ヒュルケンベルグが2015年もチームに残留することを発表した。

    2013年はザウバーに在籍していたニコ・ヒュルケンベルグは、今年になって以前の所属チームであるフォース・インディアに復帰。4度の5位フィニッシュを含め、16戦で76ポイントを獲得し、自身のベストシーズンとなっている。

    ニコ・ヒュルケンベルグにとって2年連続で同じチームに残留するのは初めてとなる。

    「来年の僕のプランを発表できて嬉しいよ」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「このチームのことはとても良い知っているし、僕たちは今年、いくつかの特別なリザルトを含めて素晴らしいシーズンを共に楽しんぢる。このチームには大きな野望があるし、来年も僕たちがコンペティティブなパッケージを手にできると信じている」

    「僕たちにはメルセデスという強力なパートナーがいる。チームの全員がさらなる成功に向けてハングリーだし、高いモチベーションを持っている。2015年にむけて良い感触だし、僕たちは今年達成したリザルトに基にして進んでいくので、ワクワクすることがたくさんある」

    フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マルヤは「来年もニコがサハラ・フォース・インディアのドライバーに留まることをチームの全員が喜んでいる。我々は彼のことを非常に高く評価しており、彼はとても重要なチャンピオンシップポイントを安定して獲得する素晴らしい仕事をしてきた」

    「我々は彼のことをとても良い知っている。彼は真のレーサーであり、どのようにしてチームのモチベーションを高めるかを知っている。私は彼がグリッドでも最高の才能の持ち主だと確信しており、彼がサハラ・フォース・インディアのカラーをまとってレースを続けることを誇りに思う」

    ニコ・ヒュルケンベルグの2015年のチームメイトはまだ明かされていないが、セルジオ・ペレスの契約も継続間近だと言われている。

  • フォース・インディア：セルジオ・ペレスがポイント獲得 （F1ロシアGP）

    フォース・インディア：セルジオ・ペレスがポイント獲得 （F1ロシアGP）

    フォース・インディアは、F1ロシアGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが10位、ニコ・ヒュルケンベルグが12位だった。

    セルジオ・ペレス （10位）
    「非常に厳しいレースだったし、とても苦労して獲得したポイントだ。レースを通してプッシュするためにベストを尽くした。でも、燃料戦略はほぼギリギリだった」

    「特に僕はミディアムでレースをスタートしたので、ソフトタイヤを履いたグループについていくために本当にプッシュしなければならなかった。ソフトを装着した第2スティント全体でフェリペ（マッサ）から防御しなければならなかったので、燃料をセーブするのが難しかったからね。厳しい午後だったけど、今後のレースではもっと良い状態になることを願っている」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （12位）
    「今日は僕にとってかなり難しいレースだった。僕たちはグリッドのかなり後方からのスタートだったし、バトルをしているクルマと比較してストレートスピードにちょっと苦しんだ。コーナーではうまく走れたけど、ストレートでグループにちょっと遅れをとった。それによってオーバーテイクをするのが難しかった。特にストレートしか良い抜くチャンスがないこのようなトラックではね。おそらくそれがなければ、もっと高い位置でフィニッシュできたかもしれない。僕たちは仕切り直して、オースティンで強くなって戻る必要がある」

    関連：F1ロシアGP 結果：ルイス・ハミルトンが4連勝

  • フォース・インディア：またもQ2突破ならず （F1ロシアGP予選）

    フォース・インディア：またもQ2突破ならず （F1ロシアGP予選）

    フォース・インディアは、F1ロシアGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手、セルジオ・ペレスが12番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「ここのラップはとても長くてチャレンジングだし、良いラップをまとめるのは簡単ではない。今日はタイヤから最大限を引き出すのが大きなチャレンジだったし、クルマから引き出せるだけ引き出せたと思う」

    「最初の方にプッシュすれば、ラップの最後で代償を払うことになるので、ラップ全体にわたってバランスを見つけることが秘訣だ。明日は5グリッド降格ペナルティがある。このトラックはオーバーテイクが難しいので、かなり高くつくだろう。2つのメインストレートしかあまり可能性はない。クリーンなスタートを切って、ポイントを獲得するために自分たちのレースペースを生かせることを願ってるけど、タイヤデグラデーションがとても低いので、戦略であまりやれることはなさそうだ。今回のレースは燃費にもとても厳しいと思うし、それによっていくつか可能性が開けるかもしれない」

    セルジオ・ペレス （12番手）
    「Q3に進めなかったことにガッカリしている。ギャップはとても小さかったからね。Q2の最初のラップはとても良かったけど、2回目の走行でいくつかミスをしてしまい、コンマ2秒と10番手が犠牲になってしまった。僕たちの1発の速さを考えれば、妥当な位置からのスタートだと思うし、明日のレースでは前進して、もっと良いポジションを達成したい。戦略面での大きなサプライズは期待していない。面白いレースになると思う。オーバーテイクは簡単ではないと思うので、スタートと最初の数周が最終結果に大きく影響するだろう。かなり難しいトラックだし、レースが進めば、タイヤの温度が鍵になるだろう」

    関連：F1ロシアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ニコ・ヒュルケンベルグ、ギアボックス交換で5グリッド降格

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1ロシアGPで予定外のギアボックス交換を強いられ、決勝レースで5グリッド降格処分を受けることになった。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、先週のF1日本GPのファイナルラップとなった周回でトラブルに見舞われてピットレーン出口にマシンを止めている。

    ニコ・ヒュルケンベルグのストップ後に赤旗が振られ、レースがそのまま終了したため、最終的なリザルトは44周目時点のものが適用され、結果的にニコ・ヒュルケンベルグは8位となった。

    ギアボックストラブルでレースをリタイアしていれば今回のペナルティを受けることはなかったが、F1日本GPの最終リザルトによってロシアでのギアボックス交換は6戦連続使用を定めるレギュレーションに違反すると見なされ、処分が科せられる。

    FIAテクニカル部門代表のジョー・バウアーは「ヒュルケンベルグは鈴鹿での前回のレースを完走しており、このギアボックス交換は6戦連続使用を満たす前の交換にあたる。したがって、2014年F1スポーティングレギュレーション第28条6項a号に則っていない」と説明した。

    また、ロータスのパストール・マルドナドは、F1日本GPでエンジン交換による10グリッド降格処分を受けたものの、5グリッド分をロシアに持ち越しており、ソチ・オートドロームでの予選順位から5つ後方のスターティンググリッドにつくことになっている。