ポール・ディ・レスタが、2011年にフォース・インディアでF1デビューすることが数日以内に発表されるとスイスの Blick が報じている。
2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でチャンピオンを獲得した。
FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっているが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とされている。
フォース・インディアは、ヴィタントニオ・リウッツィと2011年の契約を結んでいるが、同紙によると2011年のエイドリアン・スーティルのチームメイトはポール・ディ・レスタが務めるという。
またサードドライバーには、ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグを起用することが発表されるとしている。
ニコ・ヒュルケンベルグは、2011年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めることになるとスイスの Blick が報じている。
2010年にウィリアムズで印象的なデビューシーズンを過ごしたニコ・ヒュルケンベルグだが、2011年のシートはパストール・マルドナドに取って代わられた。
同紙によると、ニコ・ヒュルケンベルグはフォース・インディアで金曜日の午前中のセッションでドライブすることになるという。
「本当はニコにはマクラーレンでサードドライバーになって欲しかった」とニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーを務めるウィリー・ウェバーは述べた。
「しかし、マーティン・ウィットマーシュは、バトンへの脅威になることを心配していた。彼はチャンピオンシップを狙うためにチーム内のハーモニーを壊したくなかったのだ」
エイドリアン・スーティルは、2011年のフォース・インディアとの契約更新に必要なのはサインするだけだと主張している。
「僕たちは合意に達している。サインは単に形式的なものだし、そうなるだろう」とエイドリアン・スーティルは Eurosport にコメント。
今年のドライバー選手権を11位で終えたエイドリアン・スーティルは、コンストラクターズ選手権を7位で終えたフォース・インディアで走り続けることに満足していると語る。
「最初にマネージャーがフォース・インディアと話をした。それは僕がもう一年残留することに満足しているということだ」
しかしエイドリアン・スーティルは、フォース・インディアがトップチームに近づけないようであれば、どこかの段階でトップチームで走ることを狙っていると述べた。
「でも、どう展開していくか見てみなければならない。フォース・インディアも今やっていることを続けていけばトップチームのひとつになる可能性がある。そうなれば、成功するために他チームへ移籍する必要はない」
フォース・インディアのもうひとつのシートは、リザーブドライバーのポール・ディ・レスタ、ニコ・ヒュルケンベルグを始めとするドライバーが獲得を目指している。
ヴィタントニオ・リウッツィは、自身のシートが“安泰”だと主張しているが、彼のシートはそこにはないというのが大方の見方だ。
ヴァタントニオ・リウッツィは、フォース・インディアとの契約があるので2011年のフォース・インディア残留は安泰だと考えている。
FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっていたが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とみられている。
もう一つのシートについては、ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルグが候補だとされている。
「フォース・インディアが興味を持っているとされるドライバーが言及されるたびに、いつも僕がスペースを空けると思われているよね」とヴィタントニオ・リウッツィは Autosprint にコメント。
「でも、そんなことを言っているのはメディアだけだし、僕は落ち着いているよ」
「チーム側からはそんな話は一切聞いていない。僕には来シーズンの契約があるし、すでにそれを見越して取り組んでいる」
「契約があるからだけではなく、チームとの関係もいいので、安心しているよ」
「チームからはメディアの憶測を止めることはできないと言われている。彼らはすでに鈴鹿の記者会見で噂について否定している」
10月の日本GP前、フォース・インディア副代表ロバート・ファーンリーは、スーティルとリウッツィが2011年にそろって残留について“イエス”と答えている。
しかし、その後チームオーナー兼代表のビジェイ・マリヤは、フォース・インディアには2011年の“空席”があると発言。2011年のエントリーリストはマリヤの発言を裏付けているようにみえた。
「僕の名前がリストにないのは大きな問題ではない。他にもすでに契約しているドライバー（リストに載っていない）はいる」
「僕自身とフォース・インディアの間の状況は十分明白だ」
「いろんなことを聞いたけど、根拠がないことはわかるはずだ。一部のジャナリストがシーズン中盤にディ・レスタが僕のシートに座ると言っていたのを覚えていると思うけど、僕は最後までシーズンを終えた」
「だから、チームから直接言われたこと以外は気にしないことにしたよ」
ポール・ディ・レスタは今週、2011年のフォース・インディアでの役割について議論するようだ。
今年、フォース・インディアのリザーブ兼テストドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、2010年のDTMチャンピオンを獲得。2011年のフォース・インディアのレースシートの有力候補とされている。
しかし、現在のフォース・インディアのドライバーであるエイドリアン・スーティルは契約を更新するとみられており、ヴィタントニオ・リウッツィも2011年の契約を結んでいる。また、ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグもフォース・インディアのシートを狙っている。
ポール・ディ・レスタのマネージャーを務めるアンソニー・ハミルトンは「ポールについてチームからは少しもネガティブな情報はない」と自信をみせている。
「彼は素晴らしい仕事をしているし、チームは彼を愛している」ろルイス・ハミルトンの父親であるハミルトンは BBC にコメント。
「彼はチャンピオンでありリーダーだ」
「何も変わっていはない。彼はまだレースシート候補だ。非常にポジティブだ」
フォース・インディアの2011年のシートのひとつはエイドリアン・スーティルが獲得するとみられているが、もうひとつのシートに関しては、ヴィタントニオ・リウッツィの契約が買い取られ、ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルグのどちらかが獲得するとみられている。
ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグは、フォース・インディアが2011年にレースを続ける最高のチャンスだと認めた。
「フォース・インディアに全力を尽くしているけど、かなりの数のドライバーがそのシートを狙っているのは秘密ではない」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。
「彼らと交渉している。どうなるか様子をみてみよう」
来年もF1でレースをしているかと質問されたニコ・ジュルケンベルグは「たった今話したように、僕にはわからない。僕はそうなることを願っているし、僕たちは契約を獲得するために懸命に取り組んでいるけど、あまり多くのレースシートが残っていないは秘密ではない」
「望みはまだあるし、僕は諦めていない。まもなくポジティブな答えが得られることを願っている。うまくいけばクリスマス前に得られるかもしれない」
今年のGP2チャンピオンであるパストール・マルドナドにシートを奪われるカタチとなったニコ・ヒュルケンベルグだが、ウィリアムズはマルドナドからの財政的な支援が必要だったと述べた。
「外からでは理解するのが難しいけど、チーム内にそのようなステップを必要とする状況があったに違いない」
ナレイン・カーティケヤンは、2011年にフォース・インディアでF1復帰するとの噂を否定した。
2010年にカルン・チャンドックがF1デビュー前、ナレイン・カーティケヤンは、フォース・インディアの前身ジョーダンでインド人初のF1レギュラードライバーとして2005年にシーズンを戦った。
フォース・インディアは、まだ2011年のドライバーをひとりも発表していない。
フォース・インディアの2つのシートは、エイドリアン・スーティル、ヴィタントニオ・リウッツィ、ポール・ディレスタ、そしてニコ・ヒュルケンベルグによって争われているとみられていたが、800万ドルのスポンサーを提供できるナレン・カーティケヤンも候補として名前が挙がっている。
現在、NASCARで新しいキャリアを確立しているナレイン・カーティケヤンだが、報道では先月のアブダビGP後にフォース・インディアのシミュレーターをテストしてとされている。
「シミュレーターでテストをしたけど、それがすべてだ」とナレイン・カーティケヤンはコメント。
「テスト中とテスト後に何があったかをコメントするつもりはない。結果と僕のパフォーマンスについては（ビジェイ）マリヤと話べきだと思う」
来年10月には初のF1インドGPが開催される。
「楽しみにしている。すべてのドライバーが初レースにいたいと思う」とカーティケヤンは認める。
しかし、F1復帰のためにNASCARから焦点を移すのは「リスク」だとカーティケヤンは語る。
「自分としてはしばらく（NASCARに）いると思う。アメリアから出て、そのあと戻ってくるのは簡単なことではない」
DTMチャンピオンを獲得したポール・ディ・レスタは、2011年のフォース・インディアのシート獲得を目指している。
「今年、フォース・インディアは素晴らしいチャンスを与えてくれた」とポール・ディ・レスタはコメント。
「F1チームに関わることはずっと僕の夢だったし、今年は彼らと素晴らしい経験ができた」
「F1チームに関わることはずっと僕の夢だったし、今年は彼らと素晴らしい経験ができた」
「もちろんシートを得て、長く関係を築けることを願っている。F1は僕の夢だし、そうなるように頑張るつもりだ」
「でも、メルセデスも僕のキャリアを通して良くしてくれているし、そのことは忘れたくない。彼らとDTMタイトルを獲得できたことを嬉しく思っている」
ポール・ディ・レスタは、シーズン中盤から追い上げてDTMタイトルを獲得できたことは励みになったと語る。
「DTMに勝つことは素晴らしいことだ。重要なチャンピオンシップだからね。偉業だし、今はそれおを楽しみたい」
「素晴らしいスタートではなかったけど、その後シーズン中盤には3度優勝し、2度の2位になれたのは素晴らしかったと思う」
「決して諦めないことを示したと思う。シーズン中盤、誰もがブルーノに追い付けないと言っていたけど、僕たちは本当に頑張って、最後にそれを達成できた。素晴らしいね」
フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタが、2010年のDTMチャンピオンに輝いた。
首位から3ポイント差の2位で上海でのレースを迎えたポール・ディ・レスタ。
ポールポジションからスタートしてレース前半をリードしたポール・ディ・レスタだが、ピットストップで後退。チームメイトでマクラーレンのリザーブドライブを務めるゲイリー・パフェットの後ろの2位でフィニッシュした。
首位のブルーノ・スペングラーがノーポイントに終わったことで、ポール・ディ・レスタが逆転でチャンピオンを獲得した。
「このチャンピオンシップは、僕とチームにとって素晴らしいことだけど、特に僕の家族、サポーター、そして最も重要なことだけど、僕の父親にとって重要なチャンピオンシップだ」とポール・ディ・レスタはコメント。
「僕が子供の頃にレースをするチャンスを与えてくれたし、彼のコミットメントと信念がなければ、僕は今日ここにはいなかったと思う」
ニコ・ヒュルケンベルグのマネージャーは、2011年のレースシートについてフォース・インディアと交渉していることを認めた。
ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグだが、ルノーは2011年もヴィタリー・ペトロフと契約するとみられており、ヒュルケンベルグが来シーズンもF1に留まるベストなチャンスはフォース・インディアだとされていた。
ヒュルケンベルグのマネージャーを務めるウィリー・ウェバーは「あまり多くはないが、まだオプションはある」と Sport1.de にコメント。
フォース・インディアについて言及すると「何度か交渉の場をもっている」とウィリー・ウェバーは認めた。
ウィリー・ウェバーは、ヒュルケンベルグが他のシートを獲得するためにスポンサーを集めていることは否定した。
「F1チームにお金を持ち込めば、残りの人生もそうすることになってしまう」
またウィリー・ウェバーは、メルセデスGPがリザーブドライバーとしてヒュルケンベルグに興味を持てくれるなら「ハッピー」だろうと述べた。
しかし、メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは「実際に経験をするよりもシミュレーターに座って一年を過ごすことはキャリアにとって不利なことだ」とコメント。
ウィリー・ウェバーも「2012年にクルマに乗れることが保証があって、プランBだ」と認めた。