カテゴリー: フォース・インディア

フォース・インディアの副チーム代表ボブ・ファーンリーは、今週末に2人目のドライバーを検討し始めるだろうとしつつも、決定に最終期限はないと述べた。

2013年のフォース・インディアの2つ目のシート候補には、エイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキの名前が挙がっており、今週のバルセロナテストでは、両ドライバーが1日ずつVJM06のステアリングを握る。

だが、ボブ・ファーンリーは、今週中にドライバーが決定することはないだろうと述べ、2日間のデータをもとに役員会で検討されることになると述べた。

「間違いなく保証できるのは、メルボルンまでにはドライバーが決まっているということだ！」とボブ・ファーンリーは Sky Sports にコメント。

来週に決定する可能性について質問されたボブ・ファーンリーは「そうなればいいが、我々は両ドライバーに必要な走行距離を与えている。情報を集めて今週末に株主に送れるようにしたい。その後は彼らの判断だ」と述べた。

「全員にとって平等な条件にしておきたいし、より重要なのは、彼ら（スーティルとビアンキ）はマシンに慣れるチャンスを得ているということだ。彼らのうちの一人が来ることになるが、どんな形であれ彼らを不利な立場に置きたくはない」

また、ボブ・ファーンリーは、エイドリアン・スーティルがF1を離れていた期間が不利に働くことはないだろうとの考えている。

「我々にはエイドリアンに関する大量のデータがあるし、先週彼はシミュレーターにも乗っている。確かに、彼はちょっと錆び付いているかもしれないが、大したことはない。走行距離を重ねれば問題はない」

一方、すでにフォース・インディアのレースドライバーとして発表されているポール・ディ・レスタは、チームメイトの決定が遅れていることは心配していないと述べた。

「僕が決めることではないし、僕が考えることでもない。二人ともよく知っているし、どちらも良い人だ。エイドリアンは長い間チームの一員だったし、ジュールは昨年チームの一員だった。役員会が誰をマシンに乗せたいかに基いて決めることだ。僕になにも影響しない。僕はここ数年一緒にやってきた自分のチームのスタッフと働いているし、僕たちはそれを最大限に生かしてこのクルマを開発している」

今週末のバルセロナで、フォース・インディアの最後のレースシートを賭けた“シュートアウト”が行われる。

2000年にウィリアムズがジェンソン・バトンとブルーノ・ジュンケイラ、2005年にニック・ハイドフェルドとアントニオ・ピッツォニを競わせたように、今年はフォース・インディアのシートを巡ってエイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが対決する。

だが、フォース・インディアの状況は単なる実力勝負とはいかない。ポール・ディ・レスタのチームメイトの座を射止めるには、スポンサーシップと自動車メーカーとの繋がりが複雑に絡み合っている。

フランス人記者のジャン・ルイ・モンセは、ジュール・ビアンキには“資金がない”ため“心配だ”と述べた。
ジャン・ルイ・モンセは「2014年にジュールがフォース・インディアで走るのは確実だ」と Auto Plus にコメント。

「だが、2013年は資金力が重視されており、フェラーリが資金面でジュールを支援でもしない限り、スーティルか（ナレイン）カーティケヤンの方がチャンスは大きい」

だが、Auto Motor und Sport は、ジュール・ビアンキは400万ユーロ（約5億円）の資金を持っていると報道。

ジュール・ビアンキのシート獲得は、フェラーリとの繋がりが大きいが、ミハエル・シュミット記者は現在フォース・インディアにエンジンを供給しているメルセデスとエイドリアン・スーティルとの繋がりを指摘する。

つまりは、フォース・インディアの2つ目のシートは、2014年以降のエンジンサプライヤーとフォース・インディアの話し合いが鍵になる。

ミハエル・シュミットは、メルセデスはV6エンジンに2,100万ユーロ（約26億3,000万円）を要求しているのに対し、フェラーリ側の要求は1,700万ユーロ（約21億3,000万円）だと述べた。

しかし、バルセロナテスト初日にパドックで流れた噂によると、メルセデスはギアボックス契約も持ちかけているといい、そうなるとエイドリアン・スーティルが優勢に立つかもしれない。