ポール・ディ・レスタは、F1バルセロナテスト最終日にフォース・インディア VJM06で112周を走行し、13人中6番手タイムとなる1分21秒664でテストを終えた。
ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「メルボルン前のクルマでの最終日だったし、僕たちはそれを最大限に活用することができた。午後のレースディスタンスは素直なものだし、走っているときに赤旗が出ることもなかった」
「今日の天候はずっと暖かかったし、有益なタイヤ情報を得ることができたし、昨日似たようなコンディションでのエイドリアンの作業から得たデータを比較することができる」
エイドリアン・スーティルは、F1バルセロナテスト3日目にフォース・インディア VJM06 で109周を走行し、3番手タイムとなる1分21秒627を記録した。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「レース準備で忙しい一日だったけど、全てが計画通りに進んだ。一日を通して多くのピットストップ練習をしたし、中断することなくレース距離を走り切れたのは良かった」
「今日は風が強くなかったのでより楽な状況だったし、高い気温もタイヤとデグラデーションを理解するための理想的なテストコンディションを与えてくれた」
エイドリアン・スーティルが、2013年にフォース・インディアからF1復帰する契約を勝ち取るまでの経緯を語った。
エイドリアン、シート確定まで非常に長く待たなければならないことに感情的にどのように対処していましたか？
待つ以外に選択肢はなかった。それに僕たちはそれを実現するためにやれることはすべてやった。先週は素晴らしいテストができたし、僕がまだそれを失っていないことを証明できた。その日からは決定は彼ら次第だと自分に言い聞かせていた。
フォース・インディアでF1“ファミリー”に戻ることはどのような気持ちですか？
戻れて嬉しいし、初日からずっといたように感じていた。このチームをとても良く知っていることはかなり助けになったし、チーム全体が僕を歓迎してくれた。サハラ・フォース・インディアのスタッフ達が戻ってきやすい、最初の瞬間から気持ちいいような環境を作ってくれた。
誰があなたに伝えたのですか？ いつですか？
マネージャーのマンフレッド・ジマーマンが、過去数日、数週間、数カ月間、フォース・インディアと連絡を取っていた。彼は人生でそんなに多くのメールを書かないと思う。『いつ決定する？』と尋ねるようなね。
全てを失い、F1レースが手の届かないところにいっていしまったと感じた週間はありましたか？
いいや、僕たちはずっと復帰のチャンスがあると信じていた。できるだけビジェイ（マリヤ）が僕たちに不利な決定をするのが難しくなるように懸命に働いた。2度目のチャンスを与えてくれたフォース・インディアに心から感謝している。
何があなたを有利な方に動かしたと思いますか？
フォース・インディアとは素晴らしい時間を過ごしてきたし、2010年と2011年はドライバーズ選手権で9位という良いシーズンを過ごしていた。チームは他のどのチームよりも僕のことを知っている。それに2011年に僕たちは平和にフォース・インディアを離れたし、ずっと連絡を取っていた。さっきも言ったけど、先週のテストは僕がまだ良い状態で失っていないことを示せた。最終的にはそれが重要だよね(笑)。
ジュール・ビアンキの方がギャンブルだったのに対して、あなたにはより多くの既知数がありました。それが有利に働きましたか？ もちろん、最近はチームがコンストラクターズで良いポジションを確保するためには両方のドライバーが結果を出せなければならないのは明らかですし、2011年にフォース・インディアで結果を共有していました…
それは事実だ。ミッドフィールドはとても強くて接近しているし、コンストラクターズ選手権でチームとして上にあがりたければ、結果を出せる強力なドライバーが二人必要だ。2011年の9位は僕が結果を残せることを証明した。
メルセデスはどれくらい助けになりましたか？ フォース・インディアは2014年もメルセデスエンジンでレースをするということですか？
正直なところ、僕にはわからないけど、メルセデスが僕を支持し、助けようとしてくれていたと聞いた。とても良い気持ちだったね。
再びポール・ディ・レスタとレースをすることになります。あたたたち二人は、フォース・インディアの直近のライバルであるヒュルケンベルグ/グティエレス（ザウバー）、マルドナド/ボッタス（ウィリアムズ）のようなペアを倒せる強力なペアだと思いますか？
僕とポールは2011年に二人とも非常に力強いシーズンを過ごしているし、今年の僕たちの目標は、ザウバーとウィリアムズを倒すことだ。もちろん、全ては僕たちのパッケージがどれくらい良いか、他チームのパッケージがどれくらい良いか次第だし、誰もメルボルンまで勢力図を予測することはできたいので、それが可能かどうか様子をみていきたい。
フォース・インディアは、2012年シーズン待つに非常に良いペースを示していました。その勢いは維持していると感じていますか？
ここまで2日間しか新車に乗っていないし、僕は2012年マシンを運転したことはない。この2日間のフィーリングはとても良かったし、シーズンのスタートにむけて良いチャンスがあるという期待を抱かせてくれた。それに僕たちはシーズンを通してさらにクルマを開発していくことができる。もちろん、できるだけ多くのポイントを獲得することが僕の非常に高い課題だ。
2013年シーズンをどのように進めていく予定ですか？ 1年間離れていたことはどれくらい問題がありますか？
そうだね、14か月離れていたけど、正直、2007年にF1をスタートしたとき、合計で6〜8回くらいのテスト日しかなかった。今、僕は5年間で90戦を戦っているし、多くの経験を積んでいる。たくさんトレーニングしてきたし、リラックスして自由に感じている。残りはすぐに戻ってくるさ。
ピレリタイヤの読み取り方を学ぶ時間がほとんどないことは不利ですか？ 他のドライバーは、それらを1年経験しているという利点がありますが、多くはまだそれらを完全に理解できているとは確信していません。
そのままだ。それを変えることはできないし、それに耐えなければならない。そのような状況にチャレンジすることが常に僕の強みだった。
F1レースに復帰するという2013年の最初の願いはすでに実現しまたい。今シーズンにむけての他の望みは？
90戦、待ちの5年間を戦い、表彰台にとても近い4位になった。最終的には表彰台に上りたい。それが2013年の願望だ。
エイドリアン・スーティルは、F1バルセロナテスト2日目にフォース・インディア VJM06で62周を走行し、6番手タイムとなる1分24秒215を記録した。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「路面コンディションがかなり変化してとても興味深い一日だったけど、オーストラリアやマレーシアで経験する可能性のあるこんでぃそyんで練習できたのは理想的だった」
「フルウェット、インターミディエイトで走れたし、スリックタイヤとのクロスオーバーポイントも発見できたことも良かった。今日はドライタイヤはミディアムコンパウンドのみの走行だったけど、風が空力バランスにかなり影響したので、あまり多くのセットアップ作業をするには難しかった。全体的に今日はポジティブだったと感じているし、トラックに出たときはいつでもラップタイムに競争力があった」
エイドリアン・スーティルが、フォース・インディアでのF1復帰についての喜びを語った。
エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「F1に戻ってくることができて嬉しい。特にとてもよく知っているチームとだからね。本当にハッピーだよ。2度目のチャンスを与えてくれたフォース・インディアに感謝したい。スポーツから離れていたので、F1での目標を達成しようという決意がさらに高まっている」
「実際、先週のバルセロナテストは物事が本当にうまく進んだんだし、まるでずっとここにいたような感覚だった。クルマを走らせるのを自然に感じられたし、すぐにリズムを掴んで、限界を見つけることができた。今の僕の焦点は、今週の最後のテストセッションを最大限に活かし、チームとともにシミュレーター作業に取り組み、メルボルンを最高のかたちで迎えることだ」
ポール・ディ・レスタは、2013年にフォース・インディアに復帰するエイドリアン・スーティルを歓迎していると述べた。
フォース・インディアの2つ目のシートは、エイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが争っていたが、フォース・インディアは28日（木）、最終的にエイドリアン・スーティルを2人目のドライバーとして起用することを発表した。
ポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでエイドリアン・スーティルと組んでいる。
「エイドリアンの復帰を歓迎しているよ」とポール・ディ・レスタはコメント。
「チームが誰を選んでも僕はそれを支持すると言ってきた」
「ジュールも僕たちの近くにいたわけだし、彼の立場を少し気の毒に思うけど、エイドリアンと僕は一緒にうまく働いていけると思う」
「僕たちは良い友達だし、チームをプッシュしていく。2011年から良い関係を築いている」
2011年、ポール・ディ・レスタは経験豊富なエイドリアン・スーティルに匹敵するパフォーマンスを見せたが、スーティルが42ポイントを獲得したのに対して、27ポイントに終わった。
2年間の経験を積んだポール・ディ・レスタは、2013年にエイドリアン・ウｓ−ティルを倒す必要があることを理解している。
「最終的には競争なわけだし、彼の前に出たい」
ポール・ディ・レスタは、F1バルセロナテスト最終日にフォース・インディア VJM06で57周を走行し、7番手タイムとなる1分27秒107を記録した。
ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「雨がコンスタントに降ってかなり混乱した一日だったけど、ウェットコンディションで走るチャンスが得られたし、ウェットタイヤの知識を得ることができた。シーズン序盤のウェトレースへの準備はできたと思う」
「今日は気温が低かったし、典型的なものではなかったので、ラップタイムには大きな変化があった。終盤には雨が止んでドライで走行できたし、天候が改善すると予想されている週末にむけていくつかのことをチェックすることができた」
フォース・インディアは、2013年のドライバーとしてエイドリアン・スーティルを起用することを正式発表した。
フォース・インディアの2つ目のシートに関しては、エイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが争っているとされていたが、フォース・インディアは28日（木）、ポール・ディ・レスタのチームメイトとしてエイドリアン・スーティルを起用することを発表。
エイドリアン・スーティルは、2011年中国GP後に上海のナイトクラブで起きた暴行事件で有罪判決を受け、1年間F1から遠ざかっていたが、再びF1に復帰することになった。
エイドリアン・スーティルは、2006年にミッドランドのサードドライバーに就任。2007年にチームを買収したスパイカーでF1デビューを果たし、その後チームを買収したフォース・インディアで73戦を戦っている。
ビジェイ・マリヤ （チーム代表）
「ドライバーラインアップに関する決定は簡単なものではなく、この数カ月にわたって熟考を重ねてきた。紙一重の差だったが、エイドリアンの経験とチームとの長年にわたる歴史が彼に有利に働いた。今後のシーズンに向けて我々の野心を実現させる最高のチャンスを与えてくれるだろう。彼が2011年後半に示した活躍を再度発揮することができれば、2012年末の成績を上回ることができると確信している。ジュール・ビアンキに関して、そのスピードと 職業道徳において我々を非常に感心させており、将来のグランプリドライバーとして成長してもらうためにも、引き続き一緒に仕事ができることを望んでいる」
エイドリアン・スーティルのマネジャーを務めるマンフレッド・ジマーマンは、エイドリアン・スーティルがフォース・インディアの2013年レースシート獲得をほのめかした。
マンフレッド・ジマーマンは「どうやらうまくいったようだ」と Kolner Express に語った。
「ニコラス・トッドが、フランスの記者にジュール・ビアンキはシート争いから脱落したと話したそうだね」
「だが、まだチームの正式発表を待たねばならない」とマンフレッド・ジマーマンは付け加えた。
ジュール・ビアンキのマネジャーを務めるニコラス・トッドが、フォース・インディアのシート争いでエイドリアン・スーティルに敗れたと語ったのは事実。
「大きな失望だ」とニコラス・トッドは Reuters にコメント。
「私は非常に現実的な人間だが、彼がこの権利を得られると大いに期待していた」
いくつかのメディアは、ジュール・ビアンキが標的をマルシャに変えるかもしれないと報道。2人目のドライバーに決まったはずのルイス・ラジアだが、スポンサー問題が生じ、先週のバルセロナテストに参加できなかった。
ニコラス・トッドは「F1で居場所を探しているが、選択肢は非常に少ない」と述べた。
Skyのレースコメンテーターを務めるデビッド・クロフトは、ジュール・ビアンキは今年もフォース・インディアのリザーブドライバーにとどまるだろうとしている。
ジュール・ビアンキのマネージャーを務めるニコラス・トッドは、今年フォース・インディアのレースシートを獲得する可能性はなくなったと認めた。
2013年最後の空席となっているフォース・インディアのシートは、エイドリアン・スーティルとジュール・ビアンキが争っているとされており、先週のバルセロナテストでは、それぞれが一日ずつテストを担当し、“直接対決”と報じられていた。
最終バルセロナテストを目前に控え、海外メディアは、フォース・インディアは、ポール・ディ・レスタのチームメイトとしてエイドリアン・スーティルを選んだと報道。28日にも契約が発表されると報じている。
そんななか、ジュール・ビアンキのマネージャーを務めるニコラス・トッドが、シート争いに敗れたことを認めた。
「ジュールはポール・ディ・レスタのチームメイトにはならない。今日そういう連絡を受けた」とニコラス・トッドは Reuters にコメント。
「非常に残念だ。私はかなり現実的な人間だが、彼が乗れる可能性は高いと思っていた」
「F1の中で可能性を探しているが、選択肢は非常に少ない」
ジュール・ビアンキは、2013年もフォース・インディアのリザーブドライバーを務めるものとみられているが、同誌はフェラーリが育成ドライバーの一員であるジュール・ビアンキをリザーブドライバーにすることも検討していると報じている。