カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

フェラーリは、ヴァイラノ・サーキットでかなりの範囲のアップグレードをテストした。

フェラーリは、日曜日にダビデ・リゴンがヴァイラノで直線テストを実施。月曜日にはフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが“撮影”という名目で走行を実施した。

Autosprint によると、6日にダビデ・リゴンが行った“シークレットテスト”で150イタリアの“進化”が試されたと報道。

同誌は、ヴァイライノでの150イタリアのリアウイングとボディワークを含めたスパイフォトを掲載。

レポートによると、フェラーリ 150イタリアにはレッドブルと類似した新しいエキゾーストが搭載されていたという。

ウィリアムズのテクニカルディレクターを務めるサム・マイケルは「レッドブルは、フェラーリよりコンマ5秒前にいる」と spox.com にコメント。

だが、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は「テストのタイムには注意を払っていない」と ANSA通信 に述べた。

「確かなことは2つだ。我々は最も多くの距離を走ったチームなので、信頼性にはとても満足している」

「そして、アブダビでゴールキーパーがいないのにミスキックをするという悪夢を見たまさにその時から、それを償いをしたいという強い願望が沸いてきた。なので、かなり自信はある」

フェラーリは8日（日）、ヴァイラノ・サーキットで直線テストを実施。テストは、スーパーリーグ・フォーミュラで活躍するダビデ・リゴンが担当した。

ダビデ・リゴンは、今年フェラーリのシミュレーター・プログラムで作業しており、先週の月曜日にフェラーリの2009年マシンで初走行を行う予定になっていたが、フィオラノの天候が不十分だったため中止になっていた。

代わりにダビデ・リゴンは、ヴァイラノで2011年マシン「フェラーリ 150°イタリア」で直線テストを実施した。

「マシン開発の大部分の作業がシミュレーターで行われていたことを考えると、彼にとって重要な経験だった。また彼のキャリアの進捗も認識でした」

ダビデ・リゴンは、2008年に北京国安で、2010年にはRSCアンデルレヒトでスーパーリーグ・フォーミュラのタイトルを獲得している。

フェラーリは、9日（水）からバルセロナで最終テストに臨むが、その前に明日カタロニア・サーキットでフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサが撮影走行を実施する。

フェラーリは、2011年F1マシン名を「150イタリア」に変更した。

フェラーリは当初、イタリア統一150年を記念して2011年マシンを「F150」と命名。しかし、「F-150」という商標でピックアップトラックを販売するフォードが、その名称では顧客の混同を招くとしてフェラーリを告訴した。

それを受け、フェラーリは「F150thイタリア」にマシン名称を変更。そして4日（金）、フェラーリとフォードの間で和解が成立した。

だが、その後フェラーリは名称を再び調整したことを発表。最終的なマシン名は「フェラーリ 150イタリア（Ferrari 150° Italia）」となった。

「F1カーと小型トラックを混同するわずかなリスクも避けるために、マラネロの人間はマシンから数字の150の前にあるフェラーリを象徴するFを取り除くことに決めた」

「大西洋のカスタマーの心に混乱を引き起こす可能性があったので、Fを取り除くと同時に、英語の“th”に等しいイタリアのシンボルに入れ替えることで、名称は完全にイタリア化される」

「したがって、これからはフェラーリ 150イタリア（Ferrari 150° Italia）と読む。これはマシン名が我が国の統一記念日に対する賛辞だということをより明確にさえしている」

「問題が確実に終わり、もっと重要なこと、すなわち我々のクルマが真の勝者になることに集中できることを期待しよう」

フォードは、フェラーリへの告訴を取り下げた。

フェラーリは、2011年F1マシンにイタリア統一150周年を記念して「F150」と名付けたが、「F-150」というピックアップトラックを販売して商標登録を行っているフォードは、商標権を侵害しているとしてフェラーリを告訴していた。

それを受け、フェラーリは2011年F1マシンの名称を「F150thイタリア」に変更した。

フォードは4日（金）、告訴を取り下げるためにデトロイトの米国地方裁判所に通知書を提出したことを認めた。

「有効的に問題を解決できたことを嬉しく思っています」とフォードの広報担当は Detroit Free Press にコメント。

「今回の決議は、有名で特徴的なフォードのF-150の商標が保護されていることを保証するものです」