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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • マーク・ウェバー、フェラーリとの2013年の契約を否定

    マーク・ウェバー、フェラーリとの2013年の契約を否定

    マーク・ウェバーは、2013年にフェラーリと契約するという報道を否定した。

    スペインのメディアは、フェルナンド・アロンソがフェリペ・マッサの後任としてマーク・ウェバーを希望しており、すでにフェラーリとマーク・ウェバーとの間で同意書が結ばれた可能性があると報じていた。

    報道では、今シーズンでレッドブルとの契約が切れるマーク・ウェバーは、2014年にセルジオ・ペレスが加わるまでの1年契約の可能性があるとされていた。

    「先週はセルジオがフェラーリのシートの最有力候補だった。今は僕だ」とマーク・ウェバーはコメント。

    「僕は今シーズンに100%集中しているし、自分とレッドブル・レーシングのために最高の仕事をしている。他の事にはまったくエネルギーをつぎ込んでいない」

    イタリアのメディアに対しては「将来について考える必要がある前に、まず僕たちにはシーズンがある」とコメント。

    「ある日、ジェンソン（バトンがフェラーリに加入する）という話だったし、そのあとセルジオになり、そして今は僕だ。僕は何もサインはしていない」

    「僕の焦点はこのチーム（レッドブル）だ。僕たちはシーズンの良いスタートを切っている。まだ4レースだし、将来について話をし始めるまでは非常に長い道のりがある」

    2012年のチャンピオンシップについて、マーク・ウェバーは「グリッドはかなりの接戦だ」と付け加えた。

    「セバスチャン（ベッテル）はバーレーンで問題のない週末を過ごして優勝したけど、支配的ではなかった。それは全員にとって同じことだ」

    「シーズン前半は誰も優勢にはならないだろう。ヨーロッパシーズンのスタートで3位にいることは悪くはない」

  • フェルナンド・アロンソの第一希望はマーク・ウェバー？

    フェルナンド・アロンソの第一希望はマーク・ウェバー？

    マーク・ウェバーのフェラーリ移籍報道に関して、新たな報道がなされている。

    レイモンド・ブランカフォート記者は、フェラーリとマーク・ウェバーの間で「仮契約が交わされた可能性がある」と報じていた。

    フェラーリは、今季末で契約が切れるフェリペ・マッサを交代することを検討しているとされ、マーク・ウェバーやセルジオ・ペレスが候補に挙げられている。

    スペインの El Confidencial は、フェラーリは、セルジオ・ペレスが2014年まで経験を積むまでの繋ぎとして、マーク・ウェバーに白羽の矢が立ったと報道。

    そうなると、マーク・ウェバーとフェラーリとの契約は単年契約ということになるが、ダニエル・リカルドやジャン・エリック・ベルニュといった育成ドライバーが控えるレッドブルのオファーよりも条件は良いかもしれない。

    また、マーク・ウェバーはフェルナンド・アロンソの第一希望でもあるといい、情報筋によると「契約はすでに整っている」状態だといい、おそらく同意書のようなものが交わされているとされている。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェラーリにはフェルナンド・アロンソに対して“道徳上の義務”があるとし、アロンソのチームへの関与は“重要な問題”にまで及ぶかもしれないと話している。その重要な問題のひとつが、フェルナンド・アロンソの2013年のチームメイトとされている。

    マーク・ウェバーとフェルナンド・アロンソは、共にフラビオ・ブリアトーレがマネジメントを担当している。

    関連：フェラーリ、マーク・ウェバーと仮契約？

  • フェラーリ、マーク・ウェバーと仮契約？

    フェラーリ、マーク・ウェバーと仮契約？

    マーク・ウェバーが、フェラーリと仮契約を結んだかもしれないとスペインのF1記者が報じている。

    将来のフェルナンド・アロンソのチームメイトについては、セルジオ・ペレスが有力候補に挙げられているが、 El Mundo Deportivo のレイモンド・ブランカフォート記者は、「すでに仮契約が結ばれているかもしれない。だが、それはフェラーリとウェバーの間でだ」と述べた。

    マーク・ウェバーは、昨年レッドブルとの新たな一年契約を結ぶ前にもフェラーリ移籍が噂されていた。

    2011年はチームメイトのセバスチャン・ベッテルの影に隠れていたマーク・ウェバーだったが、今季はより力強いシーズンスタートを切っている。

    マーク・ウェバーは、2012年シーズン開幕前、もしレッドブルが2013年に自分と契約を結ばない場合は「競争力のある他のものを探さなければならないだろう」と述べていた。

    「僕にとって、上位にいるということはハングリーであり続け、モチベーションを保つためのとても大きな要素だ」とマーク・ウェバーは述べている。

    フェラーリは、今シーズン末で契約が切れるフェリペ・マッサを2013年に他のドライバーと交代することを検討しているとされている。

    レイモンド・ブランカフォートは「彼ら（フェラーリ）は、彼（ウェバー）の経験や安定した成績、アロンソと仲がいいいう事実をうまく利用することができるだろう」とコメント。

    また、マーク・ウェバーは、フェルナンド・アロンソと同様に「興味深いことにフラビオ・ブリアトーレと関わりがある」と続けた。

  • フェラーリ、F2012 “B”スペックの準備はまだ

    フェラーリ、F2012 “B”スペックの準備はまだ

    フェラーリは、今週のムジェロテストではマシンに計画していた全ての改良を走らせるわけではないようだ。

    「私の情報では、新しいシングルシーターの準備はできていない」と O Estado de S.Paulo のリビオ・オレッキオはコメント。

    厳しいシーズンスタートを迎えたフェラーリは、バルセロナでのF1スペインGPで“B”スペックを投入すると噂されている。

    だが、リビオ・オレッキオによると、フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは「フロントサスペンションはそのままだ」と話しているという。

    フェラーリは、今季マシンF2012のフロントサスペンションにプルロッド式を採用している。

    また情報ツウのジャーナリストであるディミトリス・パパドプロスは、フェラーリはムジェロで新しいノーズ、サイドポッド、ウイングを投入するが「新しいシャシーではない」と付け加えた。

  • ジェームス・キー、フェラーリに加入か

    ジェームス・キー、フェラーリに加入か

    ジェームス・キーが、フェラーリに加入する可能性が報じられている。

    今シーズン、印象的なパフォーマンスをみせているザウバー C31の開発を担当したジェームス・キーは、シーズン開幕直前にザウバーを離脱。ロータスのスポーツカー・プロジェクトを率いると噂されている。

    La Gazzetta dello Sportを含む複数のメディアは、フェラーリがジェームス・キーに興味を持っていると報道。

    報道によると、フェラーリは、特にジェームス・キーがフェラーリのドライブトレインを使用しているザウバーにいたことで、すでにフェラーリのことを良く知っていることもあり、興味を持っているとしている。

    フェラーリのスポークスマンを務めるルカ・は、その噂を否定している。

  • フェラーリ、ムジェロテストはアロンソ2日間＆マッサ1日

    フェラーリ、ムジェロテストはアロンソ2日間＆マッサ1日

    フェラーリは、ムジェロテストのスケジュールを発表。3日間のテストのうち2日間をフェルナンド・アロンソが担当することが明らかになった。

    フェルナンド・アロンソは5月1日（火）と3日（木）に走り、チームメイトのフェリペ・マッサは2日（水）に走る。

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、すでにシーズンを軌道に戻すためにテスト時間を最大限に活用すると主張していた。

    「非常に重要な数日間になる。一番の目的はマシンの開発をできるだけハードにプッシュすることだ。来週、ムジェロで3日間のテストがあるが、バルセロナのために計画している全てのアップデート見られるかは明確ではない」

    「我々はF2012のパフォーマンスを向上させるために、利用できる全ての時間を最大限に活用しなければならない」

  • フェルナンド・アロンソ 「マッサは何かを証明する必要などない」

    フェルナンド・アロンソ 「マッサは何かを証明する必要などない」

    フェルナンド・アロンソは、苦境にあるチームメイトのフェリペ・マッサを擁護した。

    フェラーリのシートを維持するために戦っているフェリペ・マッサだが、チーム代表のステファノ・ドメニカリは、マッサは“F1での将来”を変えるためには“改善する必要がある”とコメント。

    ステファノ・ドメニカリのその発言は、フェリペ・マッサがフェラーリのシートだけでなく、来シーズンF1でグリッドを見つけることさえ苦労するかのしれないことを示唆していた。

    その一方で、フェラーリはもう1台のF2012に乗るフェルナンド・アロンソにはかなり信頼している。

    ステファノ・ドメニカリは、フェラーリにはフェルナンド・アロンソに対して“道徳上の義務”があるとし、アロンソのチームへの関与は“重要な問題”にまで及ぶかもしれないと話していた。

    重要な問題のひとつは、フェルナンド・アロンソの2013年のチームメイトだ。

    だが、フェリペ・マッサが9位に入ったF1バーレーンGP後、フェルナンド・アロンソは「彼は素晴らしいスタートをして、トラフィックから抜け出し、素晴らしいレースをした」とコメント。

    「でも、僕たちはそれをついさっき知ったわけではない。フェリペはバーレーンで2勝している。彼には何も証明する必要ない」

  • フェラーリ：今季初のダブル入賞 （F1バーレーンGP）

    フェラーリ：今季初のダブル入賞 （F1バーレーンGP）

    フェラーリは、F1バーレーンGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが7位、フェリペ・マッサが9位だった。

    フェルナンド・アロンソ （7位）
    「心配していたよりはうまくいったし、なんとかダメージを抑えることができた。チャンピオンシップリーダーから8ポイント差でここに到着したし、2ポイント離されただけだ。全体的に僕たちがそれに満足なはずがないことを否定しても意味はないけど、この状況でこのような結果で4レースを終えられたことはポジティブだ」

    「他チームの失敗をあてにすることはできないので、これから僕たちが前進しなければならないことは明らかだ。例えば、僕たちはマクラーレンとのポイント差を縮めたけど、もしそれを昨日提案されていたら、可能だとは思わなかっただろう。同時に、僕たちはウィナーからほぼ1分遅れでレースをフィニッシュした。それは今年ここまでなかったことだ。ロータスはとても競争力があると思っていた。彼らは週末ずっと調子が良かったからね。ここまで去年のように1人のドライバーだけが最大のポイントを獲得していないのは良いことだ。レースに関しては、1週間前の中国で言ったこと以外には言えることはない。マシンはほとんど同じだ。いくつかのポイントで強かったし、他ではそれほどでもなかった。全てタイヤの挙動に依存している。僕たちはトップスピードが不足しているし、タイトな戦いのときは厳しい。ロズベルグとの事故に関しては、僕に言えるのは、もしこのように広いランオフエリアではなく、そこが壁だったが、それについて話すために今ここにいられたかはわからない。最後にディ・レスタを追い抜くためにあと1つストレートがなかったのは残念だ。僕たちは小さいけどポイントを獲得することができたし、役に立つと思う。前にも言ったけど、僕たちは出来るだけ早くマシンを改善させなければならない。バルセロナではいくつか大幅なアップグレートを持ち込むけど、他チームもそうだろうし、僕たちの仕事がどれくらい良いかは、モントメロのトラックで初めてわかるだろう」

    フェリペ・マッサ （9位）
    「あまり簡単なレースではなかったのは確かだけど、最終的に僕たちは良い仕事ができたし、今年初めてポイント圏内でフィニッシュすることができた。この時期に素晴らしい結果だけど、9位に満足するのはフェラーリのスタイルではないことは良くわかっている。そうは言っても、残りのシーズンに向けて自信を与えてくれるパフォーマンスだ。価値あるポジションを争えるためにできるだけすぐにマシンのパフォーマンスを改善しなければならないのは明らかだ。バルセロでは全員が大幅なアップデートを持ち込むだろうし、僕たちは今年のチャンピオンシップのスタートでの遅れを取り戻すために他チームよりも良い仕事をしなければならない。レースに関しては、昨日新品のソフトを1セット温存するという決定は正しかったと思う。ピットストップでロズベルグにポジションを奪われたのは残念だ。彼の前に留まることができていれば、もっと良い結果を得られたかもしれない。特にリアに手こずっていたし、最後はタイヤデグラデーションのトラブルで終わりたくなかったので、全開では走っていなかった」

    関連：F1バーレーンGP 結果：セバスチャン・ベッテルが今季初優勝！

  • フェラーリ、来季のフェリペ・マッサのF1シート喪失の危機を認める

    フェラーリ、来季のフェリペ・マッサのF1シート喪失の危機を認める

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサのF1での将来が危うくなっていることを認めた。

    すでにステファノ・ドメニカリは、フェラーリでのシートを確保するために戦っているフェリペ・マッサが“F1での将来”を変えるためには“改善する必要がある”と述べていた。

    ステファノ・ドメニカリは、フェリペ・マッサのフェラーリのシートが不確かなだけでなく、来シーズンF1での居場所を確保することにも苦戦するかもしれないことを示唆した。

    「フェリペは受け入れる必要がある」とステファノ・ドメニカリはコメント。

    「彼は非常に手強いチームメイトと向き合っている。受け入れられない場合、それは彼に損害を与える」

    「彼はアドバンテージを得ようとするのではなく、明確な役割を引き受ける必要はある。フェルナンドに挑戦するのではなく、彼から学ぶ必要がある」

    「それ（挑戦すること）は、アロンソやシューマッハのようなチームメイトによって破壊されることへの道だ」

    それはフェルナンド・アロンソの支配的な立場を正当化しており、ステファノ・ドメニカリは、フェラーリがアロンソの「チャンピオンシップへの道徳的責任」を高く評価していると述べた。

    また、それはフェルナンド・アロンソの2013年のチームメイト選びにも影響を与えることをほのめかした。

    「彼（アロンソ）にはチームの中心的な役割がある。彼は重要な問題に参加している」

    今シーズン、まだフェリペ・マッサはポイント獲得だけでなく、Q３進出も果たしていない。

  • フェラーリ、ナット一体型ホイールでピットストップを改善

    フェラーリ、ナット一体型ホイールでピットストップを改善

    フェラーリは、ホイールリムとナットが一体化された革新的なホイールナットとホイールガンを設計し、ピットストップを改善させたと Marce が報じた。

    フェラーリは、F1中国GPで2.4秒という記録的なピットストップを行った。

    同紙によると、フェラーリはホイールとナットを統合したシステムを導入しているという。

    以前は、ナットを緩める作業と心棒からホイールを外す作業は別々のプロセスで行われていたが、フェラーリのシステムは、ナットを緩めたあと、ホイールガンを使って古いホイールを心棒から外せるようになっているという。

    このシステムは新しいホイールをはめるときにも利点がある。ナットとワッシャーがホイールに取り付けられているため、ホイールガン・オペレーターは、トリガーを引くだけで新しいホイールをはめることができる。

    このシステムは昨シーズン後半にメルセデスが開発したが、フェラーリが先に完成させたようだ。

    同紙はまた、レッドブル、マクラーレン、ロータスも、ホイールとナットを統合したシステムを完成させることに乗り組んでいると報じた。