カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ、キミ・ライコネンへのオファーを否定

    フェラーリ、キミ・ライコネンへのオファーを否定

    フェラーリは、2014年にキミ・ライコネンと契約するために他よりも有利なオファーを提示したとの報道を否定した。

    ロータスとレッドブルが、キミ・ライコネンの争奪戦を繰り広げるなか、フェルナンド・アロンソのレッドブル移籍説が浮上。

    そんな中、フェラーリがキミ・ライコネンにオファーを出したと Bild が報じた。

    フェラーリの広報担当は「たった今、ドライバー市場には関心がありません」と DPA通信 にコメント。

    だが、フェリペ・マッサの契約は今シーズン末までとなっており、それは真実ではないかもしれない。

    Sport Bild は、フェラーリは、2007年にタイトルを獲得したキミ・ライコネンとの接触を断っているわけではにと主張する。

    2009年後半、サンタンデールとともにフェラ−リに到着したフェルナンド・アロンソにシートを開けるカタチで、キミ・ライコネンは契約を1年早く解消して、WRCに転向した。

    だが、同誌は、キミ・ライコネンはずっとフェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリと良い関係を維持していると述べた。

    元F1ドライバーで現在 Sky の解説者を務めるマルク・スレールは「キミがフェラーリに戻ることは十分に想像できる」とコメント。

    マルク・スレールは、フェラーリが2009年に1年早く契約を解消したことで、キミ・ライコネンがフェラーリを選択肢から除外しているとの見方を疑っている。

    「当時、キミが出ていかなければならなかったのは、アロンソのスポンサーのためだった」

    また、キミ・ライコネンのフェラーリ移籍報道とフェルナンド・アロンソのレッドブル移籍報道を関連付ける見方が多い。

    ゲルハルト・ベルガーは「私が見ている感じでは、アロンソは反応しなければならない」とコメント。

    「彼はフェラーリで3年間タイトルを待っている。毎回、レッドブルが彼を倒した。なので、彼は2014年にそれらをドライブしようとするに違いない」とレッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツに近いゲルハルト・ベルガーは述べた。

    「素晴らしいデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイによって、少なくとも彼ら(レッドブル)には勝てるクルマを得るための保証がある」

    だが、元フェラーリドライバーのゲルハルト・ベルガーでさえ、フェルナンド・アロンソがチームを去るためには、彼の2016年までの契約に“免責条項”がある場合だけだと認めた。

    だが、マルク・スレールは、セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソを組ませることは、大きな間違いだと考えている。

    「それが実現した場合、フェラーリのキミがワールドチャンピオンになるだろう」とマルク・スレールはコメント。

    「アロンソとルイス・ハミルトンがマクラーレンで争い、キミが劣ったクルマで最後に笑った2007年のようになるだろう」

    「レッドブルが、そのような戦争を引き起こすとは思わない」

  • フェラーリ、キミ・ライコネンに2014年のシートをオファーとの報道

    フェラーリ、キミ・ライコネンに2014年のシートをオファーとの報道

    フェラーリが、キミ・ライコネンに2014年のシートをオファーしたと Bild が報じている。

    キミ・ライコネンに関しては、ロータスがチーム残留に必死になっている一方で、レッドブルが2014年のドライバー候補に挙げている。

    そんな中、同誌はフェラーリがライコネン争奪戦に名乗りを挙げたと報道。

    キミ・ライコネンは、3年間フェラーリに在籍し、2007年にはタイトルも獲得したが、2009年末にフェルナンド・アロンソと交代するカタチで1年契約を残してチームを離れた。

    フェルナンド・アロンソは、2016年までフェラーリと契約を結んでいるが、レッドブル移籍が報じられており、フェリペ・マッサの契約は今シーズン末で終了する。

    Bild が、フェラーリが「キミ・ライコネンにオファーを出した」と報道。

    同誌によると、フェラーリのオファーは、レッドブルがハンガリーGP前に出した条件よりも“有利”だと主張。

    レッドブルのオファーは、1500万ドル(約14億7500万円)の給与とパフォーマンスによるボーナス、そしてキミ・ライコネンのモトクロスチームへのスポンサーシップだとしている。

  • フェラーリ、フェルナンド・アロンソとの関係崩壊を否定

    フェラーリ、フェルナンド・アロンソとの関係崩壊を否定

    フェラーリは、フェルナンド・アロンソとの関係は崩壊していないと主張した。

    フェルナンド・アロンソが、F1ハンガリーGP後のインタビューで誕生日プレゼントとして“他と同じようなクルマ”が欲しいとコメントしたことがフェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の怒りを買い、モンテゼーモロは公然とアロンソの発言を非難した。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロの団結を呼びかけるコメントは、フェラーリの内部が危機に直面しているとの推測を促した。

    しかし、フェラーリの広報担当者は、ルカ・ディ・モンテゼーモロとフェルナンド・アロンソは、シーズン後半にフェラーリをより強くしたいとの願望で1つになっていると述べた。

    「ディ・モンテゼーモロは、できるだけ早く、クルマの競争力を改善するためにドライバーの要求を支持している一番の人物です」とフェラーリの広報担当はコメント。

    「シーズンで最もチャレンジングなレースを終えてのフェルナンドのフラストレーションを彼は完全に理解しています。彼は彼(アロンソ)の一番の支持者ですし、完全に信頼しています」

    「彼の言葉は、ポジティブな注射として見られるべきです。それらはチームを鼓舞するモチベーションを高め、我々の共通の目標にむかって団結されるものです」

    フェラーリは、フェルナンド・アロンソのタイトル争いに必要なクルマを届けるためにすでに許可を進めている。

    今週は、シミュレーターとトラックとの相関関係をチェックスためにマニクールで2011年マシンを用いてテストを実施。

    また、9月1日からは、シャシー・テクニカル・ディレクターとして元ロータスのジェームス・アリソンが加入。エンジニアリング部門の責任者であるパット・フライとともに、クルマと空力面のあらゆる面を設計していく。

    パット・フライは、ビークルダイナミクス、シミュレーション、トラックサイドエンジニアリング、戦略といった得意分野に集中する。

    「パットと並んでジェームスが到着することは後押しになりますし、テクニカルチームのバランスをとり、非常に強い基礎を設定します」とフェラーリの広報担当はコメント。

    「ジェームスは、常に非常に評価の高いエンジニアですし、テクニアカル部門を補強するというステファノ・ドメニカリが始めたプロセスを完成させます」

  • フェルナンド・アロンソの発言にフェラーリ会長が怒り

    フェルナンド・アロンソの発言にフェラーリ会長が怒り

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、F1ハンガリーGP後のフェルナンド・アロンソの発言を非難した。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロがアロンソのどの発言に言及しているかは明らかになっていないが、フェルナンド・アロンソを公に非難するのは初めてのこと。

    7月29日に誕生日を迎えたフェルナンド・アロンソは、プレゼントに速いマシンが欲しいとイタリアメディアに語っていたと報じられている。

    また、F1ハンガリーGPを5位で終えたフェルナンド・アロンソは、英語圏のジャーナリストに最近のレースでフェラーリが導入した新パーツが機能していないと話したと伝えられている。

    公式サイトに掲載された記事で、フェラーリはルカ・ディ・モンテゼーモロは「悪い結果の直後だったことは理解できるが、誰の役にも立たないような軽率な感情を露わにせず、結束を固める必要がある」とコメント。

    フェラーリによると「これはフェルナンド・アロンソの最新コメントに言及したもので、モンテゼーモロにも、チームの誰にも受け入れがたいものだった」としている。

    ルカ・ディ・モンテゼーモロは「フェラーリをドライブしてきたすべての偉大なるチャンピオンたちは、常に自分よりもチームの利益を考えることを求められてきた」とコメント。

    「今は冷静になり、反論を避け、謙虚な気持ちを示し、自分なりに貢献をする決意を固め、チーム、そしてトラックやそれ以外で働くチームの人々と足並みを揃えるべきだ」

    先週末のハンガリーでは、フェルナンド・アロンソのマネジャーがレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーと面会していたことが発覚。2014年に空席となるレッドブルのレースシートにアプローチしているのではないかとの憶測が浮上している。

  • フェラーリ、ジェームス・アリソンの加入を発表

    フェラーリ、ジェームス・アリソンの加入を発表

    フェラーリは、元ロータスでテクニカルディレクターを務めたジェームス・アリソンが9月1日(日)からシャシーテクニカルディレクターとしてチームに加入することを発表した。

    ジェームス・アリソンは、現テクニカルディレクターのパット・フライとともにフェラーリのテクニカル部門の一員として加わる。

    「フェラーリは、9月1日からジェームス・アリソンがシャシーテクニカルディレクターとしてスクーデリアに加入することを発表する」とフェラーリは述べた。

    「同時に、パット・フライはエンジニアリングディレクターという新たな役職に就く。両者はゲスティオーネ・スポルティーバのチーム代表であるステファノ・ドメニカリの直属となる」

    2014年の新しい1.6リッターターボエンジンの導入を前にフェラーリはテクニカルチームを増強。2014年F1マシンは、フェラーリの元チーフデザイナーであるロリー・バーンがすでに携わっている。

  • フェルナンド・アロンソにレッドブル移籍報道

    フェルナンド・アロンソにレッドブル移籍報道

    ハンガリーでレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーとフェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるルイス・ガルシア・アバドが面会していたことで、フェルナンド・アロンソが2014年にレッドブルへ移籍するのではないかとの憶測が持ち上がった。

    Sport Bild によると、レッドブルは、ルイス・ガルシア・アバドからの依頼を受けて、レッドブルのモーターホームで会談が行われたことを認めたという。

    これを受け、レッドブルが、フェルナンド・アロンソとフェラーリとの長期契約を買い取って、アロンソが2014年にレッドブルへ移籍するとの噂が急浮上した。

    だが、Auto Motor Und Sport は、これは誤報だとしている。ルイス・ガルシア・アバドは、レッドブルが育成するドライバーのカルロス・サインツJr.のマネジメントも手がけているのだ。

    カルロス・サインツJr.は、シルバーストンで実施された若手ドライバーテストでトロ・ロッソとレッドブルの両マシンをドライブ。現在、GP3に参戦するカルロス・サインツJr.は、「そうだね、もしかしたら、少しチャンスはあるかもしれない。でも、僕は18歳だし、才能があるとしてもドライバーとしてもっと成長し、経験を積み、しっかり準備しなければならないと思う。でも、もしチャンスにを与えられたらノーとは言えない。人生に一度のチャンスかもしれからね」と述べていた。

    しかし、クリスチャン・ホーナーは、フェルナンド・アロンソ加入の可能性を完全には否定していない。

    「シートに空席があればうわさは常についてまわる」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

    「最終的に、チームにとって何が正しいかを考えなければならない。もちろん、来年にむけてチームにとって正しいペアをまとめたい」

    「先週はキミについての憶測があった。今週はフェルナンドについてだ」

    「我々としては、来年にむけて、チームにとって最高の結果を成し遂げ、集団として一緒にうまく働くことができる2人の最速のドライバーで適切なチームパッケージをまとめることを放棄したくはない」

    当のフェルナンド・アロンソは「とても満足している。もちろん、世界選手権に勝つチャンスを得たければマシンを改善しないといけない。F1のない4週間の期間はいつもメディアが何かと書き立てる。できれば静かな夏を過ごせるといいんだけど」と述べた。

    メルセデスのニキ・ラウダは、今回の報道はフェラーリを動揺させるためだったのではないかと疑っている。

    「今まで聞いた中で一番のナンセンスで馬鹿げた噂だ。アロンソはにあと3年、契約が残っている。2014年、2015年、2016年だ。パドックにいる者なら誰だって知っていることだ。絶対に事実ではない」

    また、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは「心理戦もこのスポーツのひとつだからね」と笑顔をみせた。

  • フェラーリ、フェルナンド・アロンソのDRS違法使用で罰金

    フェラーリ、フェルナンド・アロンソのDRS違法使用で罰金

    F1ハンガリーGPの決勝後、フェルナンド・アロンソが違法にDRSを起動していたことが発覚。調査の結果、フェラーリのセッティングミスであることが明らかになり、スチュワードはフェラーリに対して罰金1万5000ユーロ(約195万円)を科した。フェルナンド・アロンソの5位という結果に変動はなかった。

    FIAは、今回の問題について「レース後、カーナンバー3のDRS使用データを分析した。他のクルマから1秒以上離れている時にドライバーが3度にわたってその可変パーツを作動させたことが明らかになった」と説明。

    レース後、レーススチュワードは、フェルナンド・アロンソとフェラーリの審議を行った。

    テレメトリーを分析した結果、DRSがレース前セッティングからレースセッティングに変更されていなかったことが判明。また、この問題に気づいたフェラーリが、すぐにアロンソに対してDRSはチームの指示があった場合にのみ起動するよう伝えている。

    フェルナンド・アロンソが誤ってDRSを起動した3回のアドバンテージは1秒にも満たず、フェラーリはむしろ不利になっていたことを主張した。

    スチュワードは、チームに非があると判断したが、フェルナンド・アロンソがトラック上で得たアドバンテージがそれほど大きくなかったこと、またDRSが使用可能な状況でそれができなかったことを考慮し、チームに1万5000ユーロの罰金を科すに留めた。

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  • フェラーリ:アロンソ、5位入賞も危機感 (F1ハンガリーGP)

    フェラーリ:アロンソ、5位入賞も危機感 (F1ハンガリーGP)

    フェラーリは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが5位、フェリペ・マッサが8位だった。

    フェルナンド・アロンソ (5位)
    「今日5位で終えたことは、実際に僕たちの手の届く範囲にあったものよりも良い結果だったかもしれない。メルセデス、ロータス、そしてレッドブルは僕たちよりも速かったし、それは金曜日のプラクティスからすでにわかっていたからね」

    「レースは僕たちにとって全体的に厳しい月の締めくくりだ。シルバーストンとニュルブルクリンクは、僕たちがいつも調子の良くなかったサイクルの一部だからね。でも、僕たちが獲得したポイントに目を向ければ、あまり多くを失ったわけではないし、今日、ハミルトンとキミは、首位のベッテルとのギャップがあまりに大きくならないことの助けになった。今、僕たちの目標は、より競争的なクルマでスパとモンツァに到着できるように懸命に働くことだ。まだ残り9レースあるし、獲得できるポイントも十二分にある。それができるチームだし、ポテンシャルはあるので、いつものようにチャンピオンシップの最後まで戦わない理由はない」

    フェリペ・マッサ (8位)
    「今日のレースはスタートからフィニッシュまで難しかった。1周目からターン5でロズベルグと接触して、フロントウイングの左側のパーツを失ってしまったからね。あの時にノーズを交換するためにピットインしていれば、貴重なタイムを失っていただろうし、僕たちは入らないことに決めた。でも、そこからクルマのバランスは決して同じではなかったし、パフォーマンス面で多くを失った。アンダーステアとオーバーステアにかなり苦しんだし、タイヤの低下も本来あるべきものよりも大きかった。8位に満足できないのは確かだ。予選とレースの両方で僕たちは上位を争うペースが足りなかったからね。いろいろな理由でこのトラックは僕たちのクルマに合わないけど、状況はトラック毎に変る可能性があるので、今は完全にそこに集中しなければならない。今後、僕たちは開発とチャンピオンシップ後半の準備に集中していく。そこではもっと競争的であることを願っている」

    関連:F1ハンガリーGP 結果:ルイス・ハミルトンが移籍後初優勝!

  • フェラーリ:アロンソ5番手で辛い展開 (F1ハンガリーGP 予選)

    フェラーリ:アロンソ5番手で辛い展開 (F1ハンガリーGP 予選)

    フェラーリは、F1ハンガリーGPの予選で、フェルナンド・アロンソが5番手、フェリペ・マッサが7番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (5番手)
    「シルバーストンとニュルブルクリンクでの2つの難しい週末の後だし、特に昨日はレースペースに多くの疑問が残っていたので、5番手は良いニュースだ。純粋なパフォーマンスよりも一貫性を得ることの方が狙いだったけど、今日はセットアップ変更と空力面をいくつかの改良したおかげでより競争力があった」

    「トラクションとターンインが改善されたし、今はスタートでいくつか順位を上げられるように慎重にならなければならない。その点では、クリーンな側の追加のグリップが助けになるだろう。ここはレース中のオーバーテイクが難しいし、すぐに順位を挙げることがさらに重要だ。特にベッテルがリードを増すのを防ぎたければね。戦略はとてもオープンだ。タイヤは全員にとって新しいし、どの時点でも修正が可能な戦略を考える必要がある。表彰台は常に僕たちの目標だし、僕たちの前にこのような力強いライバルがいるので簡単ではないことはわかっているけど、僕たちは表彰台のために戦えると感じている」

    フェリペ・マッサ (7番手)
    「今日の予選はかなり難しかったし、僕たちの期待に応える結果ではない。僕とフェルナンドは二人ともミスなく、最大限でプッシュしたけど、上位のポジションを戦って、僕たちにできる最大限を得ることができなかった。土曜日がまだ僕たちの弱点であることはよくわかっているし、その理由で僕たちはレースに集中しなければならない。高い気温はタイヤの挙動、クルマ、そして僕たちドライバーに影響を与えるので簡単ではないだろう。ここでは前のクルマがミスでもしないかぎり、オーバーテイクはほぼ不可能だけど、順位を上げるために十分なペースがあり、僕たちが必要として重要なポイントを獲得できることを願っている」

    関連:F1ハンガリー 予選:ルイス・ハミルトンが3戦連続のポールポジション

  • フェラーリ:F1ハンガリーGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1ハンガリーGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが4番手タイム、フェリペ・マッサが5番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (4番手)
    「通常の金曜日と同じように、今日は日曜日のレースでどのようなペースが見られるかのアイデアを得ることができた。週末全体にわたってコンディションはそれなりに安定していそうだし、それは僕たちの位置を正確に理解するために他チームのタイムと戦略を分析することに役立つだろう」

    「タイヤのタイプは変わっていないので、昨年の経験を当て込むことができるし、それを除けば、タイヤは全員にとって同じだ。ライバルに対してアドバンテージを得るために、できるだけ早く、うまくタイヤを理解するための助けになるだろう。ここは、他のトラックよりも前列からスタートすることがかなり重要だし、今シーズンに関しては、レースがちょっと犠牲になったとしても、全員が予選のためにクルマを最適化してくると思う」

    フェリペ・マッサ (5番手)
    「今日は全てがうまくいった。クルマはそれなりに競争力がありそうだし、プログラムに沿って全てをテストすることができた。ロングランでさえポジティブな結果が出ているし、それは残りの週末のために非常に重要な要因だ。これから、予選とレースで僕たちが試したどのソリューションを使えるかを決めていかなければならない。このトラックは、できるだけ高い位置からスタートすることが本当に重要だし、できる限りのことをするつもりだ。ここはオーバーテイクがほぼ不可能なので、日曜日は全員にとって難しいなるだろう。それに加えて、非常に高い気温が予想されているし、それはクルマの最大限を引き出すときに多くのことを考慮する必要のある要因だ」

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