カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • フェラーリ:スリップストリーム戦略失敗 (F1イタリアGP 予選)

    フェラーリ:スリップストリーム戦略失敗 (F1イタリアGP 予選)

    フェラーリは、F1イタリアGPの予選で、フェリペ・マッサが4番手、フェルナンド・アロンソが5番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (5番手)
    「今日は、最近のレースでの予選と比較してもうまくいった。クルマには競争力があり、トップを争うことができた。もちろん、僕たちはレッドブルと同じレベルにはいないし、彼らはここでも週末ずっとうまくやっている。でも、レースは明日だし、それでもなお僕たちは良いポジションからスタートする」

    「ここモンツァでスリップストリーム戦略はしばしば使われる。3〜4秒前にクルマがいればコンマ数秒のゲインを得られるし、そのことについてフェリペに感謝しなければならない。特にQ3で僕がベルニュのトロ・ロッソの後ろにいたとき、彼は僕を待ってくれた。無線メッセージは誤解を与えている。直接話を聞いていないときにはしばしばあることだ。“ジーニアス”という言葉はロズベルグが計時ラップをする前に僕たちが出ていけたことを指したもので、チーム全体の素晴らしい仕事に疑問を投げかけたわけではない。今日は全てのセッションで競争力のある走りができたしし、これまで以上にレッドブルのリアウイングに近づけたと思っている。Q3でとても強かったヒュルケンベルグは別として、彼らと僕たちの間にいるマシンの数があまり多くないのは初めてだと思う。彼らに引き離されないように、オープニングラップで彼を追い抜けるように頑張るつもりだ」

    フェリペ・マッサ (4番手)
    「予選結果にはとても満足している。昨日に比べてクルマは改善しているし、それはレースに向けて自信を持たせてくれるからね。Q3ではウェバーのスリップストリームを生かしてとても良いラップをまとめることができた。彼が僕の4秒前にいたのはとても助かったし、アスカリでタイムを落としていたかもしれないけれど、それでも自分のパフォーマンスには満足している。僕たちは、このようなサーキットで2台ともトップ4にいることがとても重要だとよくわかっていたし、明日はタフなレースになるだろう。たとえ天気予報がはっきりしなくても、僕たちはあらゆることに備えるし、クルマのポテンシャルを全て引き出せるように全力を尽くす。多くの愛情で僕たちを応援するためにこのホームレースに来ているすべてのファンがハッピーになれる理由を与えられたら素晴らしいね」

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  • フェルナンド・アロンソ 「国際放送で流れた無線は誤解を生む」

    フェルナンド・アロンソ 「国際放送で流れた無線は誤解を生む」

    フェルナンド・アロンソは、F1イタリアGPの予選で流れた無線でのメッセージの重要性を否定した。

    フェルナンド・アロンソは、フェリペ・マッサとスリップストリーム戦略を実施していたが、セッション終盤近くの無線で怒りをあらわにしていた。

    だが、フェルナンド・アロンソはテレビで放送された無線のメッセージは間違った印象を与えるとし、パフォーマンスには本当に満足だったと主張した。

    「無線で、僕たちがそれをやりたいのであれば、今はフェリペがちょっと離れ過ぎていると言った。彼らはちょっと彼を減速させたし、僕たちはいつもと同じ距離で最後の試みを開始した」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「彼らは、僕がフェリペとチームにありがとう、そして最終的には完璧だったと言った最後の無線メッセージを出さなかった」

    「間に(ジャン・エリック)ベルニュがいて、お互いにちょっと離れ過ぎていたし、僕は前にクルマがいなかったので、無線でそう言った。フェリペはパラボリカで待っていたし、だいたい同じ距離でラップをすることができた」

    「フェリペのおかげだと言わなければならない。僕たちはQ1とQ2でもそれをしたし、最終的にそれはQ3でもうまくいった」

    関連:フェルナンド・アロンソ、スリップストリーム戦術失敗も“満足”

  • フェルナンド・アロンソ、スリップストリーム戦術失敗も“満足”

    フェルナンド・アロンソ、スリップストリーム戦術失敗も“満足”

    F1イタリアGPの予選でスリップストリーム戦術の失敗によってチャンスが損なわれたようにみられるフェルナンド・アロンソだが、フェラーリの予選戦術に満足していると述べた。

    フェラーリは、午前中のフリー走行でフェルナンド・アロンソがスピードを得られるようにフェリペ・マッサのスリップストリームを使う練習を繰り返した。

    予選Q3でも、フェリペ・マッサがアロンソの前を走り、同じ戦略を採用した。

    だが、最後のアタックラップで、フェリペ・マッサがあまりに前を走り過ぎたことでフェラーリは計画を断念。フェルナンド・アロンソは無線で戦略への不満を示唆しているように聞こえた。

    最終的にフェルナンド・アロンソは、レッドブルの2台、ニコ・ヒュルケンベルグ、そしてチームメイトの後ろの5番手で予選を終えることになった。

    それでも、フェルナンド・アロンソは、全てスムーズに進んだと主張する。

    「完璧だった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「(マッサ)が少し前にいる計画だったし、彼はストレートで僕を助けてくれた」

    「追加のコンマ数秒は彼のおかげだ」

    フェルナンド・アロンソは、メルセデスとロータスの前に出られたことは、フェラーリの予選の戦略に支えられていると述べた。

    「僕たちにとってとても良い予選だった」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「最終的にはそれほど良くない予選セッションだったけど、僕たちは上位のドライバーと戦っていた」

    「スパでおフィーリングは良かったけど、雨が降って、Q3はあまりうまくいかなかった」

    「今日の方が良かったし、上位で予選を終えられた」

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  • フェラーリ 「ジュール・ビアンキの起用は時期尚早」

    フェラーリ 「ジュール・ビアンキの起用は時期尚早」

    フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、ジュール・ビアンキを2014年のフェリペ・マッサの後任候補だとする噂は現実的ではないと語った。

    フェラーリのドライバー育成プログラムに所属するジュール・ビアンキは、今年マルシャからデビューを果たして印象的な走りを見せているが、次のステップは中堅チームへの移籍だと考えられており、フェラーリのエンジン供給を受けるザウバーが移籍先として有力視されている。

    ステファノ・ドメニカリはは、最終的な目標はジュール・ビアンキのフェラーリ加入の準備を整えることだと認める。

    「ジュールは成長を続けており、我々は彼を見守っている。彼がこの夢を実現する最初の一人になることを願っている」とステファノ・ドメニカリは Le Figaro にコメント。

    だが、ジュール・ビアンキが2014年にフェリペ・マッサの後任となる案について質問されたステファノ・ドメニカリは「我々は現実的でなければならない」とコメント。

    「フェラーリは若いドライバーにとって大きな負担だ。それに、彼に期限を設けることでプレッシャーをかけたくはない。彼は我々の野心が何であるかを知っているが、適切な時期まで待つことだろう」

  • フェリペ・マッサのピットレーン信号無視でフェラーリに130万円の罰金

    フェリペ・マッサのピットレーン信号無視でフェラーリに130万円の罰金

    フェラーリは、F1イタリアGPのフリー走行1回目のフェリペ・マッサのピットレーンの信号無視に対して1万ユーロ(約130万円)の罰金を科せられた。

    フェリペ・マッサとフェラーリは、セッション終了を合図する赤ライトが点灯した後にスタート練習をするためにピットレーン出口のホワイトラインを越えてストップしたとして審議にかけられていた。

    スチュワードは、フェリペ・マッサセッション終了後にホワイトラインを越えていたことを確認し、競技規約31.3に違反していたとした。

    フェラーリは、赤ランプが点灯する前にフェリペ・マッサがピットレーン出口に到達するにはリリースが遅すぎたとして罰金を科せられた。

    「ドライバーは、赤ライトが見えたときは全ての試みをストップしなければならないが、チームはセッションの残り時間が不十分な状態でクルマをリリースするというエラーをした。競技面dねおアドバンテージは得られなかった」とスチュワードは声明で述べた。

  • フェラーリ:F1イタリアGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1イタリアGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手タイム、フェリペ・マッサが8番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (5番手)
    「フィーリングは他の金曜日と同じだ。自分たちのパフォーマンスレベルにとても満足なわけでも、失望しているわけでもない。本当のイメージを掴むには予選がどう展開するかを見てみなければならない」

    「レッドブルはここでも非常に強いと思うし、失っているコンマ数秒を見つけられるように、出来る限り予選に準備するために多くの作業をやらなければならない。まだ今日収集したデータを分析しなければならないけど、僕たちが今回のレースのために持ち込んだアップデートのいくつかはうまく働いているように思う。もう少し評価が必要なものもあるけどね。利用できるものを最大限に活用しなければならないし、ホームの観客の前で良い予選と良いレースをしなければならない。日曜日の予報は嵐なので、天候も僕たちに味方してくれることを願っているし、どんなコンディションになっても対処できるように準備しておかなければならない。ここではタイヤデグラデーションがとても低いし、他のレースよりも少ないピットストップになるのは間違いないだろう」

    フェリペ・マッサ (8番手)
    「今日はプログラムに持ち込んだ全てをテストするおkとができた。理想的なダウンフォースレベルを見つけるために様々な空力ソリューションを評価した。これからの次のタスクは、予選とレースにむけてクルマをどうように改善できるかを理解するために利用できる全てのデータを分析することだ。全てが完璧にいったわけではない。ギアボックスに問題が発生して最初のシケインで飛び出してしまった2回目のセッション終盤は特にね。1速から2速に入れようとしたけど、3速に入ってしまった。そままゆっくりピットに戻った。何が起こったのか正確にはわからないけど、深刻な問題ではないと思う。僕たちのメインのライバルは、レース仕様で両方のコンパウンドで素晴らしいラップタイムを出しているので、簡単な週末にはならないだろうけど、できる限り競争的になるようにやれるだけのことをやるつもりだ」

    関連:
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • フェルナンド・アロンソ、モータースポーツ界で最高収入

    フェルナンド・アロンソ、モータースポーツ界で最高収入

    フェルナンド・アロンソが、モータースポーツ界で最高収入を稼いでいることが明らかになった。

    アメリカの経済誌フォーブスは、フェルナンド・アロンソが年間3000万ドル(約29億9500万円)を稼いでいるとし、うち200万ドル(約2億円)は個人契約での収入だと報道。

    2位は、メルセデスのルイス・ハミルトンで年間2750万ドル(27億4500万円)、3位にはNASCARドライバーのデイル・アーンハートJr.が2600万ドル(25億9600万円)で続いた。

    4位にもNASCARドライバーのジミー・ジョンソン(2400万ドル)、5位にはMotoGPのバレンティーン・ロッシ(2200万ドル)、6位にはNASCARのトニー・スチュワート(1850万ドル)が続いた。

    フォーブスによると、現役チャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、NASCARのジェフ・ゴードンよりもわずかに少ない1800万ドル(17億9700万円)だという。

    女性ドライバーのダニカ・パトリックが1500万ドル(約14億9700万円)で続き、マクラーレンのジェンソン・バトンの1400万ドルを上回った。

  • ポール・ディ・レスタ 「フェラーリで走ることは夢」

    ポール・ディ・レスタ 「フェラーリで走ることは夢」

    ポール・ディ・レスタは、フェラーリに移籍したいと考えていることを明らかにした。

    フェラーリは、今週末のF1イタリアGPでは2014年のドライバーを発表しないとの異例の声明を出しており、今週末のF1イタリアGPでは注目すべきニュースはないと思われている。

    イタリア人の祖父を持つポール・ディレスタは、F1イタリアGP前の休暇をフェラーリのマラネロの本部から500メートルの距離にあるカゼルタ コリリアーノで過ごした。

    その地は、60年前にスコットランドに移住したポール・ディ・レスタの祖父の自宅だという。

    ポール・ディ・レスタは、フェラーリに移籍したとの願望を否定していない。

    「フェラーリで走ることは、僕と家族にとって夢だ」とポール・ディ・レスタは Ansa通信 にコメント。

    「イタリアをホームだと感じている。でも、今はフォース・インディアとモンツァでのグランプリでうまくやることに集中している」

  • フェリペ・マッサ 「フェラーリ残留の可能性は去年よりも高い」

    フェリペ・マッサ 「フェラーリ残留の可能性は去年よりも高い」

    フェリペ・マッサは、2013年以降もフェラーリのシートをキープするために必要なスピードと必要性があると考えている。

    フェラーリは、2006年からドライバーを務めるフェリペ・マッサを交代することを公然と検討している。

    報じられたところでは、キミ・ライコネン、ニコ・ヒュルケンベルグ、そしてジェンソン・バトンといったドライバーが候補に挙げられている。

    だが、フェリペ・マッサは、フェラーリに残留する可能性は高いと主張し、小規模チームでF1キャリアにしがみつくつもりはないと述べた。

    「状況は今年よりも去年の方が悪かった」とフェリペ・マッサは Totalrace にコメント。

    「(2012年の)パフォーマンスは、自分の実力を発揮できていなかった。ずっと難しかった」

    「今年はほぼ全てのレースで良いパフォーマンスがある」

    フェリペ・マッサは、不足しているのは結果だけだと語る。現在、フェリペ・マッサはチームメイトのフェルナンド・アロンソに84ポイント差をつけられている。

    「いろんなことが起こった。でも、それが起こらなければ、獲るべきポイントを獲得していたはずだし、チャンピオンシップは異なっていただろう」

    「今後、僕たちはそのような問題を追えて、シーズン後半に状況を正さなければならない」

  • フェラーリ、F1イタリアGPでのドライバー発表はなし

    フェラーリ、F1イタリアGPでのドライバー発表はなし

    フェラーリは、2014年のドライバーラインナップをF1イタリアGPで発表することはないと断言した。

    噂ではフェラーリはキミ・ライコネンとの2014年の契約をすでに済ませているとも言われており、フェラーリのホームレースとなるF1イタリアGPでの発表に期待が集まっていた。

    だが、フェラーリは、F1イタリアGPでドライバーラインナップを発表するのが慣例だというのは間違いだと強調。2014年のドライバーはまだ決まっていないと繰り返した。

    「しばしば、F1ではそのような慣例が人工的に作り出される。響きが素晴らしいし、理論に合わせることができるからだ」とフェラーリは公式サイトで述べた。

    「その1つが、スクーデリアがF1イタリアGPで次の年のドライバーラインアップを発表するのを好んでいるというものだ」

    「想像を膨らませて、恐怖におののきながらモンツァを待ち構えている皆さんをがっかりさせて申し訳ないが、その慣例というのは根拠のないものである」

    「お決まりの方法だが、実際に事実を見れば済むことだ。マラネロのプレスオフィスが書面で公式声明を出し始めた1991年から、チームのホームグランプリがドライバー発表の舞台となったのはこれまでに2回だけ、2006年と2008年しかない」

    「それから、ツイートに熱心な愛鳥家の皆さんにもぜひ、落ち着いてもらいたい。差し迫った発表は何もないからね」

    「なぜか? それはまだ何も決まっていないからだ」

    「もっと言えば名門といわれるところでは、重要な決定は、カレンダーの一定の日が来たからなされるものではなく、適切な時間になされるものだ」

    昨年、フェラーリがフェリペ・マッサの1年間の契約延長を発表したのは、F1インドGPの直前だった。