カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

フェラーリは、すでに2014年のF1シーズンを捨てて、2015年に焦点をシフトしようとしているかもしれない。

フェラーリは、新しいV6ターボ時代のスタートに失敗し、コンストラクターズ選手権ではメルセデス勢とルノー勢に次ぐ5位となっている。

フェラーリのテクニカルディレクターを務めるパット・フライは、優位に立つメルセデスを倒そうとするのは“現在”の現実的なゴールではないと認めた。

「我々の最優先事項は、2番目にベストなチームとして自分たちを確立させることだ」とパット・フライは述べた。

フェラーリは、開幕3戦で一度も表彰台に立つことができず、今週チーム代表のステファノ・ドメニカリの辞任を発表した。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェラーリの2014年の望みにはもう一刻の猶予もないと認める。

「今後4〜5戦が、今シーズン中に我々がメルセデスにキャッチアップできるかどうかを見極めになるだろう」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、新しいチーム代表マルコ・マッティアッチを助けるためにF1チームの運営への関与を深めていると述べた。

フェラーリは、2008年からチーム代表を務めたステファノ・ドメニカリの辞任を発表。後任に北米フェラーリのCEO兼社長のマルコ・マッティアッチを指名した。

マルコ・マッティアッチは、レース経験が不足しているという見方が多いが、ルカ・ディ・モンテゼーモロはマッティアッチは適任者だと確信しており、個人的に彼を援助していくと述べた。

「過去にしたように彼を助けていく。F1により近いところにいるつもりだし、そこにより多くの時間を費やすつもりだ」とルカ・ディ・モンテゼーモロは Gazzetta dello Sport に述べた。

「現時点で一番満足していないのは私だ。だが、心配しないでほしい。私はそれに命を懸けている。マッティアッチは正しいチョイスだ。我々は間もなく勝利の道に戻るだろう」

「私は、世界中で傭兵を探し回るのを避け、フェラーリファミリーから強く信じている若いマネージャーを採用することに決めた。前を見ようではないか。我々全員が再び競争的であるために腕をまくらなければならない」

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、マルコ・マッティアッチの技術知識の不足は、彼の新しい立場には無関係だと考えている。

「マッティアッチが技術者ではないと強調するには、無意味でアンフェアなことだ」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。

「さらに、私は（フィアットCEOのセルジオ）マルキオンネCEOの完全な合意を得て彼を選んだ」

「我々は多くの素質と技術に優れた人々であふれている。我々は技術者でいっぱいだ。それらの人々が即座に反応してくれると期待している」

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は、さっそく湧き上がった新チーム代表に対する批判を退けた。

ルカ・ディ・モンテゼーモロはまず、成績不振の責任を取って辞任したステファノ・ドメニカリに賛辞を送った。

「イタリアでは辞任というのは稀なことだ」とルカ・ディ・モンテゼモーロは La Stampa にコメント。

「23年間でいくつかのワールドタイトルを経験しているにも関わらず、スタファノ・ドメニカリには実績不足を理由に退く強さがあった」

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、ステファノ・ドメニカリの後任として、北米フェラーリの社長兼CEOを務めたマルコ・マッティアッチを指名した。

しかし、早くもマルコ・マッティアッチの起用に対する批判が始まっている。

元フェラーリドライバーのパトリック・タンベイは、ステファノ・ドメニカリは“スケープゴート”に過ぎないと述べている。

一部の国際メディアは、わずか3戦でパニックになって反射的行動を起こしたフェラーリを非難した。

La Gazzetta dello Sport は、マルコ・マッティアッチの指名は“懐疑心”をもって受け止められたと報じた。

「彼はそれを克服し、新たな役割で自己主張する必要がある」と同紙は忠告。

同紙はまた、44歳のマルコ・マッティアッチの経験不足を指摘。マッティアッチは、マーケティングのスペシャリストではあるが、モーターレース経験はGrand-Amスポーツカーしかないという。

ルカ・ディ・モンテゼモーロは「私は、信頼する若きマネジャーに任せることを決めたのだ」と主張。

「見当違いのコメントを多く耳にしたし、読んだ。例えば、マッティアッチがエンジニアではないというものだ」

「だが、我々は皆フェラーリのエンジニアなのだ。私はフェラーリファミリーの一員である人物に任せたい。ここは多くの素質と技術に優れた人々であふれている」

ルカ・ディ・モンテゼーモロは、マルコ・マッティアッチの指名は、フィアットのセルジオ・マルキオンネCEOの“完全な合意”を得てのことだと付け加えた。

マルコ・マッティアッチは、18日（金）に上海でF1メディアの前で紹介されることになっている。

「今、私は大きな反応を期待している。我々は勝利を取り戻す。新ルールにスポーツを滅ぼさせはしない。我々にとって、F1は命だ」とルカ・ディ・モンテゼーモロは述べた。

フェラーリは、ステファノ・ドメニカリに代えて、モータースポーツ経験のないマルコ・マッティアッチをチーム代表に任命したが、それは暫定的なものに過ぎないかもしれない。

メルセデスがテクニカル・ディレクターであるボブ・ベルの離脱を発表したのは、フェラーリがステファノ・ドメニカリ代表の辞任を発表してからわずか数時間後のことだった。

ルノーでフェルナンド・アロンソのタイトル獲得に貢献したボブ・ベルは、2011年にメルセデスに加入したばかりだった。そのため、ステファノ・ドメニカリの長期的な後任になるとの噂が出るのも当然かもしれない。

急遽ステファノ・ドメニカリの後任を務めることになった北米フェラーリのトップであるマルコ・マッティアッチは、ルカ・ディ・モンテゼモーロとの繋がりは深いなものの、F1パドックでの経験はない。

一方、ボブ・ベルは11月末に正式にメルセデスを離れるが、F1には留まるみられており、これはチーム関係者が移籍する際の慣習である“ガーデニング休暇”とも一致する。

だが、たとえボブ・ベルがフェラーリの思惑に含まれていないにしろ、マルコ・マッティアッチの代表就任が一時的なものに過ぎないかもしれない。

Autosprint は、マルコ・マッティアッチの役割が“暫定的”なものに過ぎないと考えており、最終的にはゲルハルト・ベルガーと交代になると予測する。

また、Auto Motor und Sport は「イタリアではロス・ブラウンの復帰が囁かれている」と付け加えた。

フェラーリのチーム代表を辞任したステファノ・ドメニカリが、決断について述べた。

ステファノ・ドメニカリは「誰にも仕事上、難しく、非常に辛い決断を下すために勇気が必要な特別な瞬間がある」と述べた。

「大きな変化のときだ。チーム代表としてこれまでしてきたように、チームの現在の状況の責任をとる。この決断は、状況を大きく改善することを目的としたものであり、私が非常に親しみを感じているスタッフのためである」

「長年、素晴らしい関係を築いてきたチームの全員、ドライバー、パートナー企業に心から感謝したい。近いうちに、フェラーリがふさわしい場所に返り咲くことを願っている」

「最後に、常に私を支えてくれた会長とファンに感謝したい」

「唯一の心残りは、ここ数年間の努力の結果をこの目で確かめられなかったことだ」

フェラーリは、ステファノ・ドメニカリについて「23年間にわたって年々責任ある地位で社に貢献し、献身してくれたことに感謝する」と述べた。

フェラーリは、チーム代表ステファノ・ドメニカリを更迭した。

ステファノ・ドメニカリは、2007年末にジャン・トッドからチーム代表の座を引き継いだ。しかし、今シーズン、フェラーリは期待はずれなスタートを切っており、チーム代表交代という結論に至った。

後任についての正式発表はまだだが、現在北米フェラーリのCEO兼社長のマルコ・マッティアッチが新チーム代表に就任するとされている。

ステファノ・ドメニカリは、フェラーリで管理・人事の責任者を務めた後、2003年にスポーティングディレクターに就任。2008年からチーム代表を務めていた。

就任初年度には、コンストラクターズタイトルを獲得したが、ステファノ・ドメニカリ体制ではドライバーズタイトルを獲得できなかった。

フェリペ・マッサは、2008年最終戦の最終コーナーまでドライバーズタイトルを争い、2010年と2012年にはフェルナンド・アロンソがセバスチャン・ベッテルとのタイトル争いに敗れている。

フェラーリは、エンジンの重要性が増す2014年の新レギュレーションの導入をトップに返り咲く絶好の機会ととらえていたが、序盤3戦ではメルセデスがレースを支配。フェラーリのパワーユニットは、メルセデスに匹敵することに苦労している。

F1バーレーンGPを訪れたフェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長は、レース途中にもかかわらず、“遅い”フェラーリを見るのは“ひどい苦痛”だと言い残してサーキットを去っていた。

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