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カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

  • ピレリ 「セバスチャン・ベッテルはタイヤを酷使しすぎた」

    ピレリ 「セバスチャン・ベッテルはタイヤを酷使しすぎた」

    ピレリのモータースポーツ・ダイレスターを務めるポール・ヘンベリーは、F1ベルギーGPの決勝レースでセバスチャン・ベッテルのタイヤがバーストしたのは、タイヤを長く使いすぎたためであり、フリー走行2回目で起きたニコ・ロズベルグの件とは無関係だと述べた。

    レースの残り2周、セバスチャン・ベッテルの右リアタイヤは、全開走行のオー・ルージュ区間のすぐ後で突然バーストした。レース後、セバスチャン・ベッテルは興奮した様子でピレリを激しく非難している。

    2日前にはニコ・ロズベルグがフリー走行2回目で同じく右リアタイヤがバーストしたが、これについてピレリは“外部からのカット”が原因と説明。考えられるのはメルセデスのボディワークの一部だと述べた。

    セバスチャン・ベッテルは、ポディウムの最後の一画をめぐってロマン・グロージャンの猛攻をしのいでおり、1ストップ作戦に挑んでいたが、27周を走行したところでタイヤがバーストした。

    セバスチャン・ベッテルの反応についてコメントを求められたポール・ヘンベリーは「摩耗だ・・・摩耗が限界に達してしまったんだ。そこまで使ってしまっては、世界中のどんなタイヤでも問題が起きる」とコメント。

    ピレリが推定するタイヤ寿命は40周とされていたが、その数値は多くの要因によって変わるとポール・ヘンベリーは述べた。ピレリは、レース中に2〜3回ストップを予想していたといい、他のドライバーは実際にそうしている。

    「我々としては2回から3回ストップの戦略が基本だと考えており、大多数がそうしていたはずだ。だが、彼らは1ストップで行けると考えた。摩耗の限界は40周程度と示唆されているが、それはあくまで示唆であり、レースコンディションによって変わり得る。レースに含まれるいくつかの要因によって、必ずしも正確なデータではないこともある。他チームは明らかに異なる方向性を選んでいた」

    セバスチャン・ベッテルは、ニコ・ロズベルグの問題を受けて、初日にFIAに問題提起をしていており、怒りが収まらない様子だった。

    しかし、ポール・ヘンベリーは、2人のドライバーに起きたトラブルに類似性はないと述べた。

    「それらに関連性は一切ない。ロズベルグは外部からのカットによるもので、これはただの摩耗によるものだ。映像を見れば、カーカスが損傷を受けていないことがわかるはずだ。2つ目のものは摩耗が原因で、金曜日のものはカットが原因だ」

    関連：セバスチャン・ベッテル、タイヤバーストのピレリに激怒

  • セバスチャン・ベッテル、タイヤバーストのピレリに激怒

    セバスチャン・ベッテル、タイヤバーストのピレリに激怒

    タイヤバーストによって3位を犠牲にしたセバスチャン・ベッテルは、ピレリのパフォーマンスは“受け入れがたい”と怒りを露わにした。

    フェラーリは、F1ベルギーGPで1ストップ戦略を試みた。14周目にソフトからミディアムに交換したセバスチャン・ベッテルは、そこから最後まで走り切らなければならなかった。

    しかし、ロマン・グロージャンの猛追を必死で防御していた残り2周、ケメル・ストレートでセバスチャン・ベッテルの右リアタイヤがバーストした。

    セバスチャン・ベッテルは、オー・ルージュでタイヤがバーストとしていたら重傷を負っていた可能性があったと怒りを露わにした。

    「こんなことが起こるなんて許されることではない」とセバスチャン・ベッテルは BBC にコメント。

    「200メートルは早くに起こっていたら、今僕はここに立っていない。オー・ルージュで動けなくなっていただろう」

    「僕は何に腹を立てているのかを話している。そのひとつは結果だ。僕たちは表彰台でフィニッシュするに相応しかった」

    「もうひとつは、さっきも言ったように、これが早くに起こっていたら…」

    「タイヤは定期的にテーマになっている。誰も言及していないけど、受け入れがたいことだ」

    金曜日のフリー走行2回目では、ニコ・ロズベルグがブランシモンで同じようなタイヤバーストに見舞われている。

    ピレリは、タイヤの構造上の問題ではなく、外部がカットされたことで起こったと説明したが、ニコ・ロズベルグは懐疑的なままだ。

    セバスチャン・ベッテルは、ニコ・ロズベルグの懸念がわかると述べた。

    「ピレリからの答えは何だった？ 毎回同じだ。『カットされてた、デブリがあった、ボディワークに不具合があったかもしれない、ドライバーが膨らんだのかもしれない』とね」

    「ニコが、僕たちにコースオフはしていないと言っているなら、彼はコースオフなどしていない。彼が僕たちに嘘をつく必要なんてある？」

    「それは僕も同じことだ。僕はコースオフしていないし、突然タイヤが爆発した」

    「数年前（2013年）のシルバーストンほど悪くないかもしれないけど、受け入れることなんてできない」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝

  • フェラーリ：アグレッシブな戦略が裏目に / F1ベルギーGP

    フェラーリ：アグレッシブな戦略が裏目に / F1ベルギーGP

    フェラーリは、F1ベルギーGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが7位、セバスチャン・ベッテルは残り2周でタイヤがバーストする問題に見舞われて12位だった。

    キミ・ライコネン （7位）
    「もちろん、僕たちがゴールしたポジションに満足なんかできないけど、スタートした場所よりははるかに良い。昨日は問題があったけど、今日はきとんと良い結果を残したかった。スタートはかなり悪かった。ホイールスピンが酷かったし、第1コーナーも理想的ではなかった」

    「でも、とてもうまくリカバーできたと思う。マシンはレースを通してハンドリングが良かったけど、終盤はちょっとフロントタイヤが尽きてしまった。今日はベストを尽くしてポジションを上げようとしたけど、これだけ後方からだと簡単ではない。でも、頑張り続けていくし、そのうち僕たちの方に運が味方してくれることを願っている。チームとしては正しいことをやっているけど、いつも何かが起きてしまい、期待した結果が得られない。この後はモンツァ、僕たちのホームレースだ。ファンのみんなの前で力強い週末を過ごせたら素晴らしいね。次もストレートが多いトラックなので、ライバルとの戦いは楽ではないだろうけど、新しいパーツもいくつか持ち込む予定なので、それが戦いに役立つことを願っている」

    セバスチャン・ベッテル （12位）
    「僕らはポディウムにふさわしかったけど、それがレースだ。でも、あんなことが起こって、レースをフィニッシュできなかったので、別の思いもある。ドライバーとしては簡単に受け入れられない。数年前のシルバーストンほど酷くはないけど、それでも話し合いが必要だと思う。何の予告もなしに起こることは許されない。それについて何の説明もない。パンクチャーではない。タイヤが突然破裂したんだ」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝

  • キミ・ライコネン、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ

    キミ・ライコネン、ギアボックス交換で5グリッド降格ペナルティ

    キミ・ライコネンは、F1ベルギーGPの決勝前に新しいギアボックスに交換。16番グリッドからレースをスタートすることになった。

    予選Q2にトラック上でストップしたキミ・ライコネンは、14番グリッドで予選を終えていたが、5グリッド降格ペナルティが適応されることで、グリッドが下がることになった。

    だが、他にもグリッドペナルティを受けるドライバーがいるため、実際にはキミ・ライコネンは2つグリッドが下がるだけとなった。

    現在、レギュレーションでは、パーツ交換によるペナルティは最大でも最後尾スタートとなっているが、エンジン交換のペナルティを実際のグリッドに換算すると、マックス・フェルスタッペンが25番グリッド、ジェンソン・バトンが67番グリッド、フェルナンド・アロンソが73番グリッドへと降格することになる。

    2015年 F1 ベルギーGP 決勝スターティンググリッド

    順位 ドライバー チーム
    1 ルイス・ハミルトン メルセデス
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    3 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    4 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    5 ダニエル・リカルド レッドブル
    6 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    7 パストール・マルドナド ロータス
    8 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
    9 ロマン・グロージャン ロータス
    10 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
    11 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    12 ダニール・クビアト レッドブル
    13 マーカス・エリクソン ザウバー
    14 フェリペ・ナッセ ザウバー
    15 ウィル・スティーブンス マノー
    16 キミ・ライコネン フェラーリ
    17 ロベルト・メルヒ マノー
    18 マックス・フェルスタッペン トロ・ロッソ
    19 ジェンソン・バトン マクラーレン
    20 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
  • フェラーリ：スタートに集中 / F1ベルギーGP予選

    フェラーリ：スタートに集中 / F1ベルギーGP予選

    フェラーリは、F1ベルギーGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが9番手、キミ・ライコネンがQ2でマシントラブルによりストップし、14番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （9番手）
    「非常にシンプルなことだ。Q2では僕たちは3位だったし、ラップタイムを見れば非常にタイトだった。Q3でも同じペースがあったけど、残念ながら他のドライバーと同じように改善することができなかったし、最終コーナーでもタイムを失ってしまった。それが僕たちが上位にいない理由だ」

    「でも、パニックになる理由はないと思う。僕たちが満足していないのは確かだし、僕はコンマ〜3秒くらい失ってしまったけど、明日はそれなりのペースがあるはずだし、状況を変えるためのかなり優れた直線スピードがある。レースにむけて、僕たちには優れたクルマと力強いパッケージがある。明日やれることはたくさんあるし、長いレースだ。スタートと最初のコーナーは面白くなるだろうし、どこかの時点で雨が降るかもしれない。間違ったことは何もしていないし、僕たちは進歩すると思う」

    キミ・ライコネン （14番手）
    「何が起こったのか正確にはわからない。駆動を失い、ストップしなければならなかった。何が問題だったかを言うには早過ぎるし、問題についてもっとわかるまで待たなければならない。僕たちのクルマは週末を通してハンドリングがかなり良かったけど、残念なことに、悪いタイミングで問題が発生してしまった。僕のポジションはもう少し良かったはずだ。昨日はいくつか異なることを試したし、今日のために正しい選択をしていたと思う。もちろん、僕たちは全てのエリアで改善していかなければならないことはわかっている。僕のスターティングポジションはレースをトリッキーなものにするけど、レースコンディションが僕たちに有利になってくれることを願っている。1コーナーが重要だ。メルセデスエンジン勢を抜くのは簡単ではないだろうけど、僕たちは戦い続けるし、ベストを尽くしていく」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ルイス・ハミルトンが6戦連続ポールポジション

  • セバスチャン・ベッテル、ヘルメットカラーの変更は合法？

    セバスチャン・ベッテル、ヘルメットカラーの変更は合法？

    セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1ベルギーGPでヘルメットのカラーリングを変更したが、ヘルメットのペイントを担当するイェンス・ムンザーは規則に沿ったものだと主張した。

    今年、ファンが、サーキットやテレビでより簡単にドライバーを見分けることができることを期待して、シーズン中のヘルメットデザインの変更が禁止された。

    しかし、セバスチャン・ベッテルは、スパ・フランコルシャンで150回目のグランプリを記念し、ホワイトのベースカラーリングをクローム調に変更している。

    イェンス・ムンザーは「重要なのは、正面からのデザインは変わっていないということだ。そのため、識別性は同じだ」と f1-insider.com に語った。

  • フェラーリ：F1ベルギーGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1ベルギーGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが5番手タイム、セバスチャン・ベッテルが10番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （5番手）
    「赤旗で少しプログラムに影響を受けたけど、それほど悪い1日ではなかった。それはみんな同じだろうけどね。最後には予定通り全ての作業を終えることができた」

    「タイヤに関しては、フロントに少しブリスターが出ているのが気になるけど、それほど酷いわけでもない。対策方法はいろいろあると思う。明日はベストを尽くし、日曜日に向けて頑張っていきたい」

    セバスチャン・ベッテル （10番手）
    「前回のレースの素晴らしいリザルトの後でここに来られたのはもちろん嬉しい。でも、しっかりと地に足をつけておかなければならない。異なるサーキット、異なるコンディションだし、僕たちは今まで通りにベストを尽くしていく。今日はリズムを見つけるのが少し難しかったし、僕たちにとってベストな1日ではなかった。でも、明日は前進できると思うし、そうしなければならない。10番手なんて嫌だからね。今日はまだ全てに満足はできなかったので、微調整は可能なはずだ。明日はもっと良い日になると思う」

    関連：
    ・F1ベルギーGP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1ベルギーGP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • フェラーリ、F1参戦900戦目のメモリアルレース

    フェラーリ、F1参戦900戦目のメモリアルレース

    フェラーリは、今週末のF1ベルギーGPで、F1参戦から900戦目の記念すべき節目を迎える。

    フェラーリは、1950年第2戦モナコGPでF1に初参戦。これまで60年以上にわたってF1活動を続けてきた。

    初優勝は1951年の第5戦 F1イギリスGP。これまでに207回のポールポジション、223勝を挙げ、16回のタイトルを獲得し、F1史に残る記録を達成している。

    フェラーリは、F1ベルギーGPでマシンに“900 GRAND PRIX”のメッセージを掲載し、900戦という偉業達成をアピールしている。

    ちなみにフェラーリドライバーのセバスチャン・ベッテルは、今週末のF1ベルギーGPが150戦目となる。

    フェラーリ F1参戦 900戦目

  • フェラーリ、キミ・ライコネンとの2016年の契約延長を発表！

    フェラーリ、キミ・ライコネンとの2016年の契約延長を発表！

    フェラーリは、キミ・ライコネンとの契約を2016年まで延長したことを発表した。

    キミ・ライコネンは、2014年にオプションを含む3年契約でフェラーリに復帰したが、今シーズン、チームメイトのセバスチャン・ベッテルが2勝と5回の表彰台を獲得しているのとは対照的に、キミ・ライコネンはまだ1度しか表彰台に上がっていない。

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは、昨年の冬からキミ・ライコネンの運命はパフォーマンスに基づいて判断すると述べており、フェラーリは2016年のキミ・ライコネンとのオプションを行使しないのではないかと噂されていた。

    フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは「スクーデリア・フェラーリは、技術とレースに関するキミ・ライコネンとの契約を更新したことを発表する。来シーズンのドライバーラインアップはフィンランド人ドライバーとセバスチャン・ベッテルの組み合わせで継続される」と声明で述べた。

    「我々は、キミの契約を来シーズンまで延長することにより、チームにさらなる安定が生まれると考えている。キミとセブの非常に良好な関係も考慮すると、それが我々の基本方針でもあった。これは彼に対する大きな信頼の証しでもあり、私はそれが大きな報酬によって応えられることを期待している」

    キミ・ライコネンは、フェラーリは自分にとって“家族”だと感謝の言葉を口にした。

    「何と言えばいいんだろう・・・もう1年フェラーリに残れるということは、僕にとって夢の継続を意味する」とキミ・ライコネンはコメント。

    「スクーデリアは僕の家族だ。今までも言い続けてきたように、ずっとここでキャリアを終えたいと思っている。僕は今まで以上にコミットしているし、このチャンスを与えてくれたみんなにありがとうと言いたい。それから、サポートを続けてくれるすべてのフェラーリファンにも心から感謝している」

    これで、キミ・ライコネンの後任としてフェラーリ加入が噂されていたバルテリ・ボッタスのウィリアムズ残留もほぼ確実となる。一方で、キミ・ライコネンの契約延長はジェンソン・バトンのF1残留に影響する可能性がある。バルテル・ボッタスがフェラーリに移籍した場合には、ジェンソン・バトンがウィリアムズに加入すると噂されていた。

  • キミ・ライコネン：F1ベルギーGP プレビュー / フェラーリ

    キミ・ライコネン：F1ベルギーGP プレビュー / フェラーリ

    キミ・ライコネンが、スパ・フランコルシャンで開催されるF1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    キミ・ライコネン （フェラーリ）
    「このトラックでレースをするのは大好きだ。とても素晴らしいし、昔のサーキットの全てが心を動かす。通常、オーバーテイクが多いとてもエキサイティグなレースになるけど、天候やどのタイヤコンパウンドが利用できるかによる部分が大きい」

    「僕の一番の勝利？ 間違いなく2009年の勝利だね。僕たちはとりわけ速いクルマではなかったけど、良いスタートを切れたおかげで、素晴らしい結果を得ることができた」

    関連：2015年 F1ベルギーGP テレビ放送時間＆タイムスケジュール