カテゴリー: スクーデリア・フェラーリ

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1オーストリアグランプリで優勝。4月の第3戦オーストリア以来となる今季3勝目を挙げた。

スクーデリア・フェラーリは、数か月ぶりにマックス・フェルスタッペン/レッドブルよりもリアルな速さをみせた。2番グリッドからスタートしたシャルル・ルクレールは、3回にわたってフェルスタッペンをコース上でオーバーテイクした。

だが、レース終盤にチームメイトのカルロス・サインツJr.がエンジンブローでマシンが炎上する派手なリタイアを喫した直後、シャルル・ルクレールのF1-75はスロットルが完全に戻らないというトラブルが発生。リタイアの恐怖と戦うことになった。

「最後は信じられないほど困難だった」とレース後のパルクフェルメでのメディアインタビューでシャルル・ルクレールは認めた。

「スロットルに問題を抱えていた。低速で20～30パーセントのスロットルでスタックしていた」

「奇妙なことに、それはサインツとして多かれ少なかれ同時に起こったし、もちろん、それを心に留めていた

「でも、実際に違和感のあるペダルだったので、エンジンに問題がないことはわかっていた。最初にピックアップし、最後にゼロに戻ることはなかったけど、幸いなことにレースの終わりまで続けることができた」

チェッカーフラッグ後のチームラジオで、シャルル・ルクレールは『怖かった、本当に怖かった！』と語った。しかし、マックス・フェルスタッペンはフィニッシュまでに十分に近づくことはできなかった。

「非常にトリッキーだったけど、僕たちは最後までそれで突き通すことができた。とてもハッピーだ」

「本当にこの勝利が必要としていた。最後の5レースは僕自身にとってもチームにとっても明らかに困難だった」

「最終的に、車にペースがあること、そして、僕たちが勝てることを示せたのは素晴らしいことだ」

「本当に良いレースだったし、序盤からペースはあった。そして、僕たちはマックスといくつかの良い戦いをした」

今回の勝利でシャルル・ルクレールは、チャンピンシップ首位のマックス・フェルスタッペンとの差を5ポイント縮めたが、まだ大きく下回っている。それでも、リタイアしたセルジオ・ペレスを抜いて2位に浮上し、フェルスタッペンまで38ポイント差まで迫った。

シャルル・ルクレールは、今日のレースはタイトル争いがまだ終わっていないことを示していると語った。

「僕たちは最後までプッシュする必要がある！」

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第11戦オーストリアグランプリのスプリントを2位でフィニッシュした。

スプリントのライトが消えるとすぐに、スクーデリア・フェラーリのドライバーはホイール・トゥ・ホイールになった。カルロス・サインツJr.は、シャルル・ルクレールを抜いて2番手に浮上するも、すぐにルクレールが抜き返す。その間にマックス・フェルスタッペンは逃げ、ルクレールに1.6秒差をつけて優勝した。

「かなり良いスタートを切った」とシャルル・ルクレールはコメント。

「最初にマックス（フェルスタッペン）とのバトルがあり、少しギリギリだった。その後、カルロスが僕をオーバーテイクしたけど、ターン4でポジションを取り戻すことができた」

「レース終盤にプッシュできるように最初の数周はとにかくタイヤのマネージングに集中していた。ペースを上げることができたし、タイヤの感触も良かったので良いプランだった。バトルで少しタイムを失ってしまったけど、楽しかったし、今日の全体的な結果と言う点ではそれほど変わらなかったと思う」

「明日のレースではタイヤマネジメントがキーになると思うし、エキサイティグなレースになると思う」

とスクーデリア・フェラーリのプレスリリーズで語ったシャルル・ルクレールだが、レース後のFormula1.comのインタビューでは本音が垣間見えた。

「明日は長いレースになると思うし、タイヤマネジメントは今日に比べてかなり重要になるので、おそらく明日は今日やったようなことをする余裕はない」とカルロス・サインツJr.とのチームメイトバトルに言及。

「少しタイムを失ったけど、マックスはギャップを築いて、ペースを管理していたので、わからない…でも、僕たちは終盤に強いと感じた。おそらく序盤よりも強かった。それで十分だったかどうかは実際にはわからないけどね」

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年第11戦オーストリアグランプリの予選を2番手で終えた。

しばらくの間、シャルル・ルクレールとスクーデリア・フェラーリは2022年のF1タイトルを獲得するように見えていたが、現在はレッドブル・レーシングがフェラーリの衰退と入れ替わる形で支配権を確立している。

シャルル・ルクレールは4月のオーストラリアGP以来優勝しておらず、信頼性の問題とフェラーリの戦略の失敗により、何度も失望を味わった。

特に過去5レースはシャルル・ルクレールにとって厳しいものだった。ベストフィニッシュは4位。そのため、オーストリアでのスプリントのために2番手をグリッドに確保したルクレールは、クリーンなスプリントとオーストリアグランプリで「僕たちに相応しいポイント」ことを目指している。

「とにかくクリーンなレースをしたい」とシャルル・ルクレールは予選後にSky Sport F1に語った。

「もちろん、、僕に関して5つのレースはちょっとした災害だった。すべてがクリーンに行われ、最終的に僕たちに相応しいポイントを獲得できることを願っている」

F1オーストリアグランプリのQ3では、メルセデスのクラッシュによって引き起こされた2つの赤旗中断があった。

シャルル・ルクレールはセッションの最後に暫定ポールに立っていたが、マックス・フェルスタッペンがわずか0.029秒差でポールを奪った。ルクレールは、赤旗によって、タイヤを最適な作動ウィンドウに戻す能力が妨げられたと語る。

「僕たち3人全員が非常に接近していたと思う。エキサイティングな予選だった」とシャルル・ルクレールは語った。

「最後のラップで、ピットでの長い時間の後にタイヤを戻すのに少し苦労したけど、マックスの方がほんの少し速かった。おめでとう。明日はエキサイティングなレースになることを願っている」

スプリントの結果が決勝グリッドを設定するので、シャルル・ルクレールは戦いに関して非常に慎重でなければならないことを承知している。とは言うものの、機会があれば、完全にそれをつかみ取るつもりだとルクレールは語る。

「忍耐は明らかに一つのことだけど、当然ながら、機会があれば行く」とシャルル・ルクレールは断言した。

「タイヤの管理が重要になる。ここでは重要だ。スプリントレースの管理で確実に少しゲームをプレイできるので、何が可能か見てみよう。何もできないなら、我慢して日曜日を待つよ」

インタビュー後、スクーデリア・フェラーリの予選レビューでシャルル・ルクレールは次のように語った。

「とても惜しかったけど、今日はマックスがちょっとだけ前にいた」とシャルル・ルクレールはコメント。

「赤旗後にタイヤを正しいウインドウに戻すことに苦労していて、アンダーステアが出ていたので、完璧なラップではなかった」

「残念だけど、金曜日にすぎないし、本当に重要なのは日曜日だ。明日はFP2でドライビングスタイルに取り組んで、非常に良いスプリントを行うことが重要になる」