カテゴリー: エステバン・グティエレス

エステバン・グティエレスは、ハースがデビューシーズンからすぐにポイントを獲得するという“野心的”なチャレンジに挑むと述べた。
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フェラーリ製パワーユニットでこ今年からF1に参戦するハースは、フェラーリと技術提携も結んでおり、すぐにでも中団争いに加わることが可能と考えられている。

ハースの本拠地はアメリカのノースカロライナだが、イギリスのバンベリーにも拠点があり、昨年は既存チームのような空力テスト規制に縛られることなく、マラネロにあるフェラーリの風洞をフルに活用してマシン開発を行ってきた。

チーム代表のギュンター・シュタイナーは、新興チームの自分たちに過度の期待は禁物だと控えめな発言をしているが、2016年にロマン・グロージャンとコンビを組むエステバン・グティエレスは、開幕戦オーストラリアGPからトップ10フィニッシュを狙いたいと強気だ。

「最初からそうすることが僕たちのターゲットだ」とエステバン・グティエレスは USA Today に語った。

「そこにいたい。もちろん、期待しすぎないように注意するけどね。僕たちは可能な限り良いクルマを準備するために懸命に頑張っている。最初のテストまではわからないけどね」

「新しいチームでの僕らたちにとって、ポイント獲得は野心的なチャレンジだと思う。でも、僕たちは戦うためにここにいる。こここまでチームの準備はうまくやってきたと思うし、それを目標にしたい」

ハースのF1マシンはすでにFIAのクラッシュテストに合格しており、2016年最初の合同テストとなる2月22日（月）のバルセロナテストに向けて順調に準備を進めている。

2016年にハースでF1レース復帰するエステバン・グティエレスは、昨年ザウバーのレースシートを手放したことが“キャリアでベストな決定”だっと述べた。

ザウバーを離れたエステバン・グティエレスと彼のメキシコの後援者は、代わりにフェラーリと契約。フェラーリのリザーブドライバーに就任したことが、2016年のハースのF1レースシート獲得に繋がった。

「難しかった」とエステバン・グティエレスはコメント。「簡単な一年ではなかった。かなり忍耐強くなければならなかった。ザウバーを離れてフェラーリのサードドライバーになるのはタフだったけど、僕のキャリアでベストな決定でもあった」

だが、フェラーリとの契約は、事実上の“Bチーム”であるハースに繋がることをエステバン・グティエレスは常に考えていたように見える。

「様々な点で素晴らしい一年だった。将来のための戦略とビジョンは常に持っていた。リスクは高かったけど、ザウバーのレースシートを手放して、サードドライバーになることは、僕のキャリアでベストな決定だった」

「去年、ハースがF1に参入することは知っていたし、素晴らしいチャンスだと思った。（NASCARで）すでにアメリカで重要なチームだし、素晴らしい結果を成し遂げている。今、彼らは真剣にF1に参入している。フェラーリとの素晴らしい関係もある」

2013年と2014年にザウバーで2シーズンを過ごしたエステバン・グティエレスは、38戦に出走し、6ポイントを獲得している。

ハースは、2016年のレースドライバーにエステバン・グティエレスを起用することを発表した。

メキシコ出身のエステバン・グティエレスは2013年と2014年にザウバーからF1に参戦。現在はフェラーリのリザーブ兼開発ドライバーを務めている。ハースの技術パートナーがフェラーリであるため、エステバン・グティエレスは以前からハースへの移籍が噂されていた。

今回の発表は、23年ぶりにメキシコGPがF1に復帰した週末に行われた。ハースにとって有意義なスポンサーをもたらすことが期待されているエステバン・グティエレスは、同じメキシコ出身のセルジオ・ペレスとともにF1におけるメキシコの存在感を高めるだろう。

エステバン・グティエレスの獲得により、ハースは初参戦に向けて、F1表彰台に11回立ったロマン・グロージャンに加え、フェラーリからさらなる見識を得ることができる。これはチームオーナーのジーン・ハースにとって特に魅力的となるかもしれない資産である。

エステバン・グティエレス
「フェラーリとの時間を足場とする最高のチャンスをもらったと思っている。これを最大に生かしたい。ジーン・ハースは僕を信頼して、僕は彼のF1参戦を信頼している。フェラーリのエンジンを搭載する競争力のあるレースシートに座ることはとても特別なことだし、彼が僕を信頼してくれたことに感謝している。僕たちは一緒に素晴らしい成果を達成することができると信じている」

ジーン・ハース
「フェラーリとの関係を通じてエステバンを知るようになり、彼がその役割で果たした成功を見て、彼が我々のレースチームにとって優れた選択肢であることが明らかになった。彼は若くてハングリーだが、経験不足ではない。2年間、F1のフルスケジュールをこなしたことで、彼は非常に良いレース経験を積み、そして今シーズンはサードドライバーとしてフェラーリで過ごし、フェラーリをF1でこれほどパワフルな存在たらしめている彼らの方法論を直に見る機会を与えた。我々はエステバンをレースチームの一員として迎えることができてとても嬉しく思う。彼とロマンによって、我々はマシン開発を助け、最終的に初シーズンでポイントを獲得するための強力なドライバーラインアップを得たことになる」

エステバン・グティエレスは、これまで公然の秘密と扱われていたハースの2016年のF1シート獲得を認めた。

ハースは、金曜日にメキシコシティで2人目のドライバーを正式に発表する予定であり、その模様はエステバン・グティエレスのスポンサーを務めるカルロとテルメックスのウェブサイトでライブ配信されることになっている。

パドックでは、数週間前から非公式でこのニュースが広がっていたが、もはやエステバン・グティエレスでさえ、それを隠そうとはしていない。

「来年、僕はハースでレースをする。それについてはとても満足している」とエステバン・グティエレスは木曜日にメキシコで開催されたスポンサーイベントで語った。

「僕にとっては新しい冒険だ。フェラーリで学んだことを最大限に活かしたい」

2016年からF1に新規参戦するハースF1チームのドライバー候補の名前が具体的に挙がり始めた。

その筆頭候補とされるのが、現在フェラーリでリザーブドライバーを務めているメキシコ出身のエステバン・グティエレスだという。

FIAのスポーツ会議が催されているメキシコを訪れジーン・ハースは「グティエレスと会ったが、いいやつだし、才能もあり、フェラーリでもすでに高いレベルを示しているよ」と述べた。

エステバン・グティエレスをドライバー候補として見ているかとの質問されたジーン・ハースは「この時点ではどんな可能性だってある」と述べた。

ハースが、フェラーリとのパートナーシップを結んでいることはよく知られている。

F1初参戦のハースF1にとって、かつてフェラーリエンジンを搭載するザウバーのレースドライバーとして活躍した経験があり、現在フェラーリのリザーブドライバーとして今季のクルマの開発にも携わっているエステバン・グティエレスが、フェラーリエンジンを搭載することになるハースのドライバー候補に挙がるのは自然の成り行きと言えるだろう。