カテゴリー: エステバン・グティエレス

エステバン・グティエレスは、メルセデスのモータースポーツ責任者のトト・ヴォルフが、メディアを通して自分を批判したことについて“公の場で笑いものにする”のはフェアでないと怒りを示した。

トト・ヴォルフは、F1シンガポールGP後、レース終盤のニコ・ロズベルグとダニエル・リカルドの戦いをエステバン・グティエレスが「妨害した」と語っていた。

最終的にニコ・ロズベルグはロズベルグは0.488秒差で勝利を得たが、トト・ヴォルフは「我々はポジション争いをしていたフェリペとグティエレスというトラフィックにぶつかってしまった」とコメント。

「誰にでも平等なところはグティエレスのいいところだと思う。オーバーテイクしようとしているのが誰であっても気にしないのだからね！」

「だが、率直に言って、コンマ1秒を争うレースの優勝争いが繰り広げられているというのに、のんきにクルージングしている者が邪魔するというのはどうなのだろう。それもいつも同じ人物だ」

このトト・ヴォルフの発言を聞いたエステバン・グティエレスは「そんなことを言われたと聞いて、とても残念な気持ちだ」と述べた。

「僕を公の場で笑いものにするなんてフェアな行動ではない」

「彼は僕のところに来て、直接話をすればよかった。僕のいないところで他の皆に対してコメントするのではなくてね」

「何か言いたいことがあるなら、話をしに来ればいい。僕はオープンな人間だし、彼はそれを知っている。とても率直な人間だということをね」

今年、エステバン・グティエレスは、ブルーフラッグへの反応が悪いとたびたび批判を受けている。F1ハンガリーGPではルイス・ハミルトンが怒りを示し、グティエレスは5秒のタイムペナルティを受けた。また、ドイツGPではダニエル・リカルドが批判的な発言を行っている。

F1ベルギーGPのフリー走行3回目では、エステバン・グティエレスがパスカル・ウェーレインをブロックしたとして5グリッド降格ペナルティを受けたが、これは状況を知らせなかったチームのミスであると代表は明言している。

「チーム代表やチームマネージャーなら誰であってもドライバーがブルーフラッグで大量に時間をロスすることを喜ばないはずだ」とエステバン・グティエレスはコメント。

「間違ったことをしたら、ペナルティを受ける。単純な話だ。ブダペストでの行動はよくなかった。そのためにペナルティを科された。ルイスが文句を言ったからそうなったわけだけど」

「でも、シンガポールではペナルティを受けなかった。僕は自分のレースをしていた。僕だって戦っていた。これからも自分のやり方でいく」

「（ヴォルフに）そんなことを言われるなんてがっかりだ。みんな、僕を物笑いの種にすればいいさ。言いたいことを言えばいい。でも、ルールがある」

「僕はこれからも前進し、改善することを目指していく。このところ僕は一貫したリザルトを記録している。トップ10に入って入賞するまであと一歩のところまできている」

「何も僕の邪魔はできない。プッシュし続ければ、いつかポイントを掴める。そう信じている」

トト・ヴォルフの発言を受け、ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーも、エステバン・グティエレスが“たたかれ役”にされるのは理にかなっていないとして反論している。

エステバン・グティエレスは、ハースの厳しいシーズン前半戦の間、チームを批判したことを謝罪した。

エステバン・グティエレスは、今年F1でレースシートに復活したが、厳しいシーズン前半に耐えることになった。チームメイトのロマン・グロージャンが28ポイントを獲得したのに対し、グティエレスには多くのテクニカルトラブルが発生してノーポイントという成績となっている。

「シーズン中、フラストレーションが非常に高い瞬間があったことを認めるよ」とエステバン・グティエレスはコメント。

「自暴になっていた時がたくさんあった。チーム内の数人に対してちょっと攻撃的になっていた」

「最高の準備を整えて、非常に速さがあって、自分の側では全てをまとめて、全力を尽くして走っているときに、チーム側に非常に基本的なミスがあったときは『何が起こっているの？』となる」

「でも、僕も特定の出来事が起こった場合にちょっと行き過ぎたときがあったと認めなければならない」

「謝罪しに行ったし、僕たちはチームとしてどんどん固まってきている」

エステバン・グティエレスは、チームが彼の批判を理解してくれたと考えている。

「僕は『チームになろう、正していこう』と言ってフラストレーションを傍らに置いてきた」

「彼らは理解してくれた。このようなことは起こるものだし、ベストな妥協点を見つける必要がある」

「多くのミスが起こったけど、落ち着いて、進み続けることが重要だ」

「ありがたいことに、僕にはギュンター・（シュタイナー、チームプリンシパル）のサポートがある。チーフエンジニアやチームの多くの人たちからサポートされている」

「僕たち全員がチームを改善して、それを働かせるためにベストを尽くしている。2台で1つのチームだし、1台だけでなく、2台でポイントを獲得したいからね」

エステバン・グティエレスは、今シーズン初ポイントを獲得するまでは、2017年にどこにいるのかを考えても意味はないと語る。

シーズン前半戦、チームメイトのロマン・グロージャンが28ポイントを獲得したのに対し、エステバン・グティエレスは11位に4回入ったもののポイントは獲得できなかった。

チーム代表のギュンター・シュタイナーは、2017年のドライバー決定を遅らせるつもりはないと話しており、9月上旬のイタリアGP前後で2017年のハースのドライバーが発表されるのではないかとみられている。

すなわち、それまでの間にエステバン・グティエレスに残されたポイント獲得のチャンスは2戦のみ。

だが、エステバン・グティエレスは、夏休み後にトップ10フィニッシュを果たすという目標に集中するため、ドライバー決定に注意を向けることを拒んだ。

「正直、僕にとって来年について考えるのは無意味なことだ。僕が達成したいのはポイント獲得であり、今持っているもので良い結果を出すことだ」とエステバン・グティエレスはコメント。

「僕の周りでは多くのことが間違った方向に進んでしまったと感じているし、2017年について考えることでフラストレーションを抱えたり、心配してはいない。ポイントを獲れるように熱心に働いている。それが僕の目標であり、その他は今のところ意味はない」

一方で、エステバン・グティエレスは、ノーポントに終わっているのは信頼性のせいだけではないとし、今季のハースのガレージでは自分の方が不運を集めていると感じている。

「レースで一番難しいのは速さを手にすることだということは全員が知っている。でも、一人のドライバーとして僕のペースはかなり進歩していると思うし、1年離れていた僕に期待される以上のものだったかもしれない」とエステバン・グティエレスはコメント。

「マシンのペースはあるけれど、ポイントから僕を遠ざけているのはメカニカルトラブルや戦略の失敗といったベーシックなものだ。僕の方がもう一台よりそれがひどい状態にように思う」

「両サイドに起こっていることなので、僕だけだと言うつもりはないし、もう1台も全てのレースでポイントを獲得しているわけではない。でも、僕たちはチームとしてこういう基本的なことを最小限にして、解決し、問題や失敗のない普通の週末を過ごさなければならない」

「僕にとって普通の週末とはポイントを獲得できる週末ということだ。そうなるまではは普通ではない。ポイントを逃すたびに『何かおかしい、ポイントを獲るために何ができるだろう』と言わなければならなかったけれど、普通の仕事をして、何か特別なことをせずに僕たちが11位と13位だったこともある」

「ペースはある。シンプルなことだし、僕はそれに集中している。ペースがなくて、やり遂げられるキャパシティがないとわかっているようなときにはフラストレーションを感じるし、心配もするだろうけど、幸運なことに僕たちにはそれがあるし、マシンにはペースはある。チームは素晴らしい仕事をしているし、これまでにポイントを獲得できることを示してきた」