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カテゴリー: F1オランダGP

  • 首位のフェラーリF1 ルクレールにラッセルとフェルスタッペンが僅差

    首位のフェラーリF1 ルクレールにラッセルとフェルスタッペンが僅差

    2022年F1第15戦オランダグランプリのフリー走行3回目が9月3日（土）にザントフォールト・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムをマークした。

    予選前の最後の 3 回目のセッションは、タイムシートのトップであるシャルル・ルクレールと3位のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）との間にわずか 0.161 秒という、再び激しい争いが繰り広げられた。

    マックス・フェルスタッペンは、タイムシートのトップから0.7 秒以上差がついた困難な金曜日の後、レッドブル・レーシングが戦いに戻ってきたことを誰の目にも明らかにした。

    カルロス・サインツJr.はセッションの最終パートに向けて先頭に立っていたが、チームメイトに0.3秒差で倒された。

    ジョージ・ラッセルはルクレールに次ぐ2位に入り、最終セクターの区間ベストを記録した。

    その後、2 台のレッドブルが登場し、セルジオ ペレスは1周のペースに苦戦し続けたため、6 位にとどまった。

    マックス・フェルスタッペンは、ターン 3 の出口でのミスにより、2 回目の走行での最初のアタックでルクレールから 0.2 秒遅れていた。

    2周目にさらに 0.1 秒差を縮め、差を0.161秒に減らした。これは、ホームの観衆の前でフェルスタッペンからさらに多くのことがもたらされることを示唆している。

    いずれにせよ、上位3チーム間のポールポジション争いは接戦になりそうだ。

    フェルナンド アロンソ（アルピーヌ）は7位で、4回のチャンピオンである8位のセバスチャン・ベッテル（アストンマーティン）をリードした。

    ミック・シューマッハ（ハース）とランド・ノリス（マクラーレン）がザントフォールトでトップ 10 を締めくくった。

    2台目のハースのケビン・マグヌッセンは11位に入り、今週末チームはこれまでのところ好成績を収めている。

    ランス・ストロール（アストンマーティン）は、セッションの大部分をトップ 8 内で過ごした後、12 位にとどまった。

    アレクサンダー・アルボンがエステバン・オコンとピエール・ガスリーをリードし、角田裕毅が16位でダニエル・リカルドを追い抜いた。

    アルファ ロメオは 18 位のバルテリ・ボッタスと 19 位の周冠宇と苦戦を続け、ニコラス・ラティフィを上回っただけだった。

    2022年 F1オランダGP フリー走行3回目 結果・タイム

    順位 No ドライバー チーム タイム ギャップ 周回
    1 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1分11秒632 　 20
    2 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1分11秒698 0.066 24
    3 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分11秒793 0.161 22
    4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1分11秒971 0.339 17
    5 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分12秒156 0.524 25
    6 11 セルジオ・ペレス レッドブル 1分12秒176 0.554 29
    7 3 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 1分12秒327 0.695 16
    8 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 1分12秒491 0.859 25
    9 47 ミック・シューマッハ ハース 1分12秒558 0.926 15
    10 4 ランド・ノリス マクラーレン 1分12秒591 0.959 18
    11 20 ケビン・マグヌッセン ハース 1分12秒606 0.974 15
    12 18 ランス・ストロール アストンマーティン 1分12秒773 1.141 18
    13 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ 1分12秒775 1.143 18
    14 31 エステバン・オコン アルピーヌ 1分13秒003 1.371 20
    15 40 ピエール・ガスリー アルファタウリ 1分13秒046 1.414 23
    16 22 角田裕毅 アルファタウリ 1分13秒276 1.624 22
    17 3 ダニエル・リカルド マクラーレン 1分13秒299 1.667 20
    18 24 周冠宇 アルファロメオ 1分13秒359 1.727 15
    19 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 1分13秒421 1.789 14
    20 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ 1分13秒625 1.993 12
  • F1オランダGP フリー走行2回目 速報：シャルル・ルクレールがトップ

    F1オランダGP フリー走行2回目 速報：シャルル・ルクレールがトップ

    F1オランダGP フリー走行3回目の結果速報。2022年F1第15戦オランダグランプリのFP2セッションが9月3日（土）にザントフォールト・サーキットで行われた。

    土曜日のザントフォールトも晴れ。60分間のFP3セッション終了時には気温は25度、路面温度は34度まで上昇した。

    トップタイムをマークしたのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）で1分11秒632。2番手には0.066秒の僅差でジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手には0.161秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

    4番手にはカルロス・サインツJr.（フェラーリ）、5番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、6番手にはセルジオ・ペレス（レッドブル）とトップ3と同じ並びで3強チームが並んだ。

    予選では三つ巴の熾烈なポールポジション争いが予想される。

    また、7番手の“ベスト・オブ・ザ・レスト”のポジションにフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）がしっかりとつけていることも見逃せない。

    角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は16番手。チームメイトのピエール・ガスリーは15番手で終えている

    F1オランダグランプリの予選は22時（現地時間15時）から行われる。

    2022年 F1オランダGP フリー走行3回目 結果・タイム
    1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分11秒632
    2．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分11秒698
    3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分11秒793
    4．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分11秒971
    5．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分12秒156
    6．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分12秒176
    7．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分12秒327
    8．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分12秒491
    9．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分12秒558
    10．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分12秒591
    11．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分12秒606
    12．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分12秒773
    13．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分12秒775
    14．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分13秒003
    15．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 1分13秒046
    16．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分13秒276
    17．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分13秒299
    18．周冠宇（アルファロメオ） – 1分13秒359
    19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分13秒421
    20．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分13秒625

  • 2022年 F1オランダGP フリー走行3回目：順位結果 3強チームがせめぎ合い

    2022年 F1オランダGP フリー走行3回目：順位結果 3強チームがせめぎ合い

    2022年F1オランダGP フリー走行3回目の順位結果。

    2022年のF1世界選手権 第15戦 F1オランダGPのフリー走行1回目が9月3日（土）にザントフォールト・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムをマーク。2番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）、3番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は16番手タイムでセッションを終えた。

    2022年 F1オランダGP フリー走行3回目 結果・タイム
    1．シャルル・ルクレール（フェラーリ） – 1分11秒632
    2．ジョージ・ラッセル（メルセデス） – 1分11秒698
    3．マックス・フェルスタッペン（レッドブル） – 1分11秒793
    4．カルロス・サインツ（フェラーリ） – 1分11秒971
    5．ルイス・ハミルトン（メルセデス） – 1分12秒156
    6．セルジオ・ペレス（レッドブル） – 1分12秒176
    7．フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ） – 1分12秒327
    8．セバスチャン・ベッテル（アストンマーティン） – 1分12秒491
    9．ミック・シューマッハ（ハース） – 1分12秒558
    10．ランド・ノリス（マクラーレン） – 1分12秒591
    11．ケビン・マグヌッセン（ハース） – 1分12秒606
    12．ランス・ストロール（アストンマーティン） – 1分12秒773
    13．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ） – 1分12秒775
    14．エステバン・オコン（アルピーヌ） – 1分13秒003
    15．ピエール・ガスリー（アルファタウリ） – 1分13秒046
    16．角田裕毅（アルファタウリ） – 1分13秒276
    17．ダニエル・リカルド（マクラーレン） – 1分13秒299
    18．周冠宇（アルファロメオ） – 1分13秒359
    19．ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ） – 1分13秒421
    20．バルテリ・ボッタス（アルファロメオ） – 1分13秒625


    2022年 F1 オランダグランプリ

  • アルファタウリF1 「角田裕毅の競争力のあるショートランはポジティブ」

    アルファタウリF1 「角田裕毅の競争力のあるショートランはポジティブ」

    スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2022年F1オランダグランプリの金曜フリー走行を振り返った。

    角田裕毅、ピエール・ガスリーともにハイダウンフォースなザントフォールトに苦戦。FP2の終盤では角田裕毅が突風に煽られて車のコントロールを失ってグラベルトラップにはまってセッションを終えている。

    「ザントフォールト・サーキットの特徴は前回のスパ・フランコｒンシャルでのレースとは大きく異なっている。今シーズンのダウンフォースの最低値から最高値までの振り幅だ」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「ここのトラックは常に非常にグリーンでスタートし、特に砂がコース上にあるため、最初の走行でハードで走るのは、特に穏やかな気温ではドライバーにとって困難だった」

    「そのタイヤをうまく機能させるのに苦労したので、すぐにミディアムに焦点を移したが、それでも全体的なグリップが不足していた」

    「そのため、FP2に向けて両車のセットアップを大きく変更した。残念ながら、ピエールのマシンは変更の1つで時間にかかってしまい、彼はセッションの最初の部分を失ってしまったが、2台のマシン全体で明日に向けて各セットアップの最良の部分をつなぎ合わせる良好なショートラン データを収集できた」

    「ロングランで裕毅はターン10の出口でパワーオン中に突風に見舞われて車のコントロールを失った。裕毅はソフト タイヤで競争力のあるラップを記録しており、それはポジティブなことだが、全体的にチームのパフォーマンスは我々の期待と一致していなかった。今夜は多くの作業が待ち構えている」

    スクーデリア・アルファタウリ F1 オランダグランプリ

  • ルイス・ハミルトン 「コースの違いだけで車がスイートスポットに入った」

    ルイス・ハミルトン 「コースの違いだけで車がスイートスポットに入った」

    ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、2022年F1オランダグランプリの金曜フリー走行を3番手で終えた。

    先週のスパ・フランコルシャンでは序盤の2日間で苦戦を強いられたメルセデスだが、コースとの相性がよく、何もアップデートを入れていないにもかかわらず、金曜から速さを見せ、ルイス・ハミルトンは3番手タイムをマークした。

    「先週の日曜日よりもはるかに良いし、金曜日としても優れている。 週末のスタートとしてはまずまずだったし、トラックがまったく違うだけで、マシンのスイートスポットに近いところを見つけることができた」とルイス・ハミルトンはコメント。

    「まだ進行中の作業だけど、それほど遅れをとっていないのは素晴らしいことだ。車のフィーリングもそれほど悪くないし、少しずつ削り続けなければならない」

    「このトラックはタイヤがかなりアグレッシブで、あちこちでバウシングを感じはするけど、通常やっているように一晩かけて前進できるのでいいね。明日何ができるか見てみよう」

    ルイス・ハミルトン メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ F1 オランダグランプリ

  • シャルル・ルクレール、トップタイムも「車のバランスはイマイチ」

    シャルル・ルクレール、トップタイムも「車のバランスはイマイチ」

    シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1オランダグランプリの金曜フリー走行でトップタイムをマークしたものの、「車のバランスはイマイチ」だったと語る。

    シャルル・ルクレールは、FP2でチームメイトのカルロス・サインツJr.をわずか0.004秒上回ってタイムシートのトップに立ったが、3番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）も0.072秒差と接戦だった。

    「FP2で少しペースはあがったけど、僕としては車のバランスがイマイチだった。いくつかの仕事があるけど、明日までに一歩前進できると確信している」

    「マックスとチェコを除けば、僕らはみんなが非常に拮抗しているけど、彼らはクリーンな日だったとは思わないから、興味深いだろうね」

    シャルル・ルクレール スクーデリア・フェラーリ F1 オランダグランプリ

  • ピエール・ガスリー 「どちらのセッションでも車に満足できなかった」

    ピエール・ガスリー 「どちらのセッションでも車に満足できなかった」

    ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1オランダグランプリの金曜フリー走行を16番手タイムで終えた。

    FP1を14番手で終えたピエール・ガスリーは、FP2の序盤に車に作業をする必要があり、ガレージで待機することになった。FP2でもペースは上がらず、16番手でセッションを終えた。

    「あまり素晴らしい日ではなかった。どちらのセッションでも車に満足できなかった」とピエール・ガスリーはコメント。

    「また、FP2の開始時に車に変更を加える必要があり、残念ながらかなりの走行時間を失ってしまった」

    「これまでのところ、かなりチャレンジングだし、今夜と明日には多くの仕事が待ち構えているけど、解決策を見つけて、自信を持って予選に向かうことができると確信している」

    ピエール・ガスリー スクーデリア・アルファタウリ F1 オランダグランプリ

  • セルジオ・ペレス 「すべてがかなりの僅差でフェラーリは強力に見える」

    セルジオ・ペレス 「すべてがかなりの僅差でフェラーリは強力に見える」

    セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）は、2022年F1オランダグランプリの金曜フリー走行を12番手で終えた。

    「すべてがかなりの僅差で、フェラーリがとても強力に見えるので、予想していた通りの興味深い週末になるだろう」とセルジオ・ペレスはコメント。

    「ここは極めてチャレンジングなサーキットだけれど、今の僕たちには全体的なスピードが欠けていると思う。どのセクターでも速さがないので、分析する必要がある。ベルギーほど満足できる状態ではないので、すべてを把握して予選で上位争いをするために調べなければならない部分がある」

    「今日は何度もトラフィックに遭遇した。僕のフライングラップはフェラーリの1台に邪魔されてしまったし、残念ながらインシデントなしにソフトタイヤの感触を正しく把握することはできなかった。ロングランでのデグラデーションはかなり激しいようなので、戦略面では興味深い展開になりそうだ。明日の予選に向けて向上する必要があるのは間違いない」

    セルジオ・ペレス レッドブル・レーシング F1 オランダグランプリ

  • レッドブルF1首脳、初日のペース不足は「ハードタイヤで誤解」

    レッドブルF1首脳、初日のペース不足は「ハードタイヤで誤解」

    レッドブル・レーシングは、F1オランダグランプリの金曜フリー走行で奇妙にペースを落としていたが、モータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、それはハードタイヤの誤解によるものだと説明した。

    マックス・フェルスタッペンはザントフォールトでのFP1のほとんどをギアボックスの問題で失い、セルジオ・ペレスは FP2 でシャルル ルクレールが設定したペースから1秒以上の大きなギャップに直面した。

    先週末のスパ・フランコルシャンで圧勝した後、レッドブル・レーシングはザントフォールトへの期待を軽視していたが、金曜日は FP2の8番手（フェルスタッペン）と12番手（ペレス）よりも良い成績が期待されていた。

    レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコによると、問題はハードタイヤにあったという。

    「ハードタイヤの価値を大幅に過大評価していた」とヘルムート・マルコは説明した。

    「あのタイヤではグリップがないと思っていたが、あのタイヤでいい感じだった」

    しかし、ヘルムート・マルコは、それがレッドブル・レーシングを誤った安心感に陥らせ、チームがバランスとペースに苦しむことになったと語る。

    「現時点ではバランスが悪く、グリップがなく、タイヤがあまりにも早くオーバーヒートしてしまっている」

    「（セルジオ・）ペレスは最初のプラクティスでこれらすべての問題を抱えていたが、それは彼の金曜日のフォームに過ぎないと思った。多くの場合、あまり印象的ではない」

    「ハードタイヤはおそらくレース中にも使用されないだろう。それが、FP1の開始時にハードタイヤで走行した理由だ。それを使い切りたかった」

    「我々はそのタイヤで先頭にいたので、良いポジションにいると思ってしまった」

  • マックス・フェルスタッペン 「フェラーリとのタイム差は別に驚かなかった」

    マックス・フェルスタッペン 「フェラーリとのタイム差は別に驚かなかった」

    マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1オランダグランプリの金曜フリー走行を8番手タイムで終えた。

    オレンジが埋め尽くしたグランドスタンドを前にセッションをスタートさせたマックス・フェルスタッペンは、ターン14の新DRSゾーンをフル活用し、セッション序盤にハードタイヤで1分14秒714をマークしてタイムシートのトップに立つ。

    引き続き走行を続けていたマックスだったが、無線を通じて「ギアボックスがおかしい」とエンジニアに報告。彼はコース上でマシンを停めて赤旗が掲示され、マックスのFP1はここで終了した。

    レッドブル・レーシングがマックス・フェルスタッペンをコースへ送り出すべくFP2開始前に懸命な作業を行った結果、フェルスタッペンは新品のソフトタイヤを履いてコースインを果たし、母国ファンたちを大いに喜ばせた。

    ソフトのみで走行を行ったマックス・フェルスタッペンだったが、セッション序盤のベストタイムは1分13秒042で8番手。レッドブル・レーシングはセッション後半に向けて戦略を切り替え、燃料を多く搭載した状態でレースシミュレーション周回を消化することを選んだ。

    「FP1では貴重な時間を失ってしまい、FP2ではバランスが良くなかった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「1時間のセッションではマシンを大幅に変更できないので、そのときのマシンの状態に対応するしかなかった。今日は良い内容ではなかったけれど、今夜すべてを調べる予定だ。もちろん、僕たちは今日よりも上手くやれるはずだ」

    「タイム差を確認したときは別に驚かなかった。向上できる部分はいくつもあるし、明日の朝のFP3で予選に向けていくつか試すつもりだ」


    マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング F1 オランダグランプリ