カテゴリー: ポール・ディ・レスタ

ポール・ディ・レスタは、ウィリアムズが2018年のドライバーラインナップを評価するために実施したハンガロリンクでの2014年F1マシンでのテストを完了した。

ウィリアムズは、2018年のF1ドライバーとしてロバート・クビサとポール・ディ・レスタを評価しており、前日にはロバート・クビサがシルバーストンでのテストに続き、2度目となるテストをハンガロリンクで終えていた。

18日（水）、ポール・ディ・レスタは、ロバート・クビサからマシンを引き継いでテストを実施。ウィリアムズ曰く“忙しい”一日を終えた。

ポール・ディ・レスタとロバート・クビサは、2018年のウィリアムズのランス・ストロールのチームメイトの座を現行ドライバーのフェリペ・マッサ、そして、ザウバーのパスカル・ウェーレインらと争っている。

ウィリアムズは、同じハンガロリンク、同じFW36で走行を行ったロバート・クビサとポール・ディ・レスタのテスト詳細を詳しく調べていくとしている。

「これらのテストは2018年の我々のドライバーラインナップに関する継続的なデューデリジェンス（適正評価手続き）作業の一部だが、チームは内部評価を完了させつつも、2018年までに計画を確定させることを急いではいない」とウィリアムズは述べた。

ポール・ディ・レスタとロバート・クビサは共に今年の夏にハンガロリンクで2017年F1マシンを経験している。

ウィリアムズのリザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタは、F1ハンガリーGPで体調不良のフェリペ・マッサに代わって土曜日から参戦。一方のロバート・クビサは、ルノーでのプライベートテストを経て、ハンガロリンクで開催されたインシーズンテストでルノーの2017年F1マシンを走らせている。

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ポール・ディ・レスタは、自分が2018年のF1シートに相応しいことを納得させるためにやれる限りのことをやっていくと述べた。

ポール・ディ・レスタは、2011年にフォース・インディアでF1デビューして59戦を戦った後、2013年のF1ブラジルGPを最後にF1シートを喪失。その後はメルセデスからDTMに参戦しつつ、2016年からウィリアムズのリザーブドライバーを務めている。

今年のF1ハンガリーGPでは、体調不良のフェリペ・マッサに代わって4年ぶりにレース復帰。印象的なパフォーマンスを見せたことで、2018年のウィリアムズのドライバー候補にフェリペ・マッサ、ロバート・クビサとともに名前が挙げられている。

「彼らはもう僕のことを十分に知ってくれている。1年半以上ここにいるからね」とポール・ディ・レスタは Autosport にコメント。

「ここで自分にできることは積極的に関わってきたし、それを続けていくつもりだ」

「時間が経つにつれて、自分の夢がクルマに乗ることだということがとても明確になってきた」

「並行してDTMでレースをしているけど、ここで人々と顔を合わせていることが最も大きい」

「過去の自分のミスから学んできたし、それを生かせると思う」

「ちょっとした待ちのゲームだ。コネクションを生かして、自分にやれることは積極的にトライしている。そこにいるわけだし、チームにとっても重要な時期だ」

ポール・ディ・レスタは、F1ハンガリーGPで得たチャンスによって、ウィリアムズとF1に自分自身を証明することができたと感じている。

「そのための欲求を失っていたと言うのは間違いだ。F1でレースをしなくなって長い時間が経っていたし、より難しくなっていた」

「自分がまだ仕事を確実にやれることを証明できたと思う。自分では常にそう信じているけどね」

「再びチャンスを与えられてそれをもう少し外部に示すことができたかもしれない。きとんとしたチャンスを与えられれば、自分にやれることをやるだけだ」

メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、ポール・ディ・レスタが、メルセデスにとってのリザーブドライバーとして最良の選択肢であるとハンガリーで示唆していた。

「トトとは親交があるし、彼は僕の電話番号を知っているよ！」とポール・ディ・レスタは認めつつも、メルセデスのサードドライバーよりもウィリアムズのレースシートが優先だと述べた。

「このポジションを考えれば、現時点でウィリアムズのシート獲得以上のものは考えられない。それが掴み取りたいものだ。現時点でそれ以外はすべて2番手だ」

ウィリアムズのチーフテクニカルオフィサーを務めるパディ・ロウは、2018年にポール・ディ・レスタにフルタイムでF1に復帰する可能性があることを示唆した。

F1ハンガリーGPでは、金曜日に体調不良を訴え、土曜日のフリー走行後に参戦を断念したフェリペ・マッサに代わって、リザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタの参戦が急遽決定。

90分前の決定にも関わらず、ポール・ディ・レスタは予選で19番手を獲得。決勝ではオイル漏れによってリタイアを強いられたが、スムーズで事故のないレースをやってのけた。

ポール・ディ・レスタは、自身の状況への対応に満足していると述べた。

「慎重だったし、ノーズを綺麗なままにしておきたかった」とポール・ディ・レスタはコメント。

「オイル漏れがなく、完走できればよかったけどね。でも、全体的に走行の少なさを考えればそれほど不満ではない」

パディ・ロウは、ポール・ディ・レスタの走りに感銘を受けたと語り、2018年のドライバー候補として検討されるにふさわしいという意見にも同意した。

「週末の彼の評判は素晴らしいものだったと思う」とパディ・ロウはコメント。

「我々は来年のプランについては非常に柔軟に構えている。柔軟というのは、すべての選択肢を検討するということだ」

「メルセデスが、同じように彼に声をかけるかもしれないと言っていたことは知っている。つまり、そういう状況だ」

しかし、現実的にドライバー市場は混み合っており、ウィリアムズは、2018年もランス・ストロールをチームに留めることはほぼ確実だ。またフェリペ・マッサも残留の可能性がある。

「ドライバーの行き先が足りずにF1に参加できないという差し迫った問題がある」とパディ・ロウは認める。

「残念ながら、将来、熟練したドライバーたちの受け入れ先は減ると思われる」

ポーウ・ディ・レスタは、2011年から2013年までフォース・インディアでF1に参戦し、58戦に出場。その後はメルセデスのHWAチームからDTM（ドイツツーリングカー選手権）に転向し、2016年からウィリアムズのリザーブドライバーを務めている。

実は、F1ハンガリーGPで、ポール・ディ・レスタは、すでにフェリペ・マッサではない別の人物の代役を務めていた。

Sky Sports F1のコメンテーターであるマーティン・ブランドルがF1イギリスGPで体調不良を訴えて自宅療養となったため、ポール・ディ・レスタがコメンテーターを担当していた。

ポール・ディ・レスタは、土曜日の予選後、「朝11時にはテレビ出演に準備するためにシャツにアイロンをかけていた」と明かしている。

ウィリアムズは、体調不良のフェリペ・マッサに代わって、リザーブドライバーのポール・ディ・レスタを残りのF1ハンガリーGPで起用することを発表した。

フェリペ・マッサは、金曜フリー走行後に体調不良で病院へ。様子を見るために29日（土）に行われたフリー走行3日目に参加したが、12周で走行を止めていた。

2011年から3年間フォース・インディアでF1ドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、2016年にリザーブドライバーとしてウィリアムズに加入。フォース・インディアでの2013年のF1ブラジルGPが最後のレースとなっている。

現在、メルセデスからDTMに参戦するポール・ディ・レスタは、ウィリアムズの2017年マシン『FW40』を走らせていないが、V6ハイブリッドのパワーユニットを搭載したマシンは2014年にテストしている。

決勝を戦うには、少なくとも1回のセッションに参加する必要があるため、F1ハンガリーGPにむけてウィリアムズはポール・ディ・レスタを予選から起用することを決定。

すでにフリー走行3回目でフェリペ・マッサが走行をストップした時点からウィリアムズのガレージでは身長の高いポール・ディ・レスタに合わせてペダル位置を変更する作業が行われていた。

フリー走行3回目の開始前、ポール・ディ・レスタは「彼が代役を必要とするなら準備はできているよ」と Sky Sport F1 に述べていた。

「ちょっとトリッキーなトラックだし、コミットメントと自信が必要だ。とにかくクルマに乗って、出来る限りの仕事をするだけだ。プレッシャーはない」

「たとえ午前中に走っていたとしても、重い燃料では走れなかっただろうし、1つのコンパウンドでしか走れなかっただろう。他よりも良い仕事ができることを願っている」

F1ハンガリーGPの予選は、この後21時（現地時間14時）から行われる。

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