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カテゴリー: アンソニー・デビッドソン

  • アンソニー・デビッドソン、BBCラジオのコメンテーターを継続

    アンソニー・デビッドソン、BBCラジオのコメンテーターを継続

    アンソニー・デビッドソンは、2010年もラジオ5の解説者の仕事を継続するようだ。

    BBCは、BBC1ですべての予選セッションとレースを放送すると発表した。予選セッションはデジタル・レッドボタンサービス、ウェブサイト、ラジオで放送される。

    テレビ放送はマーティン・ブランドルとジョナサン・レガードがメイン解説者を継続。ジェイク・ハンフリー、デイヴィッド・クルサード、エディ・ジョーダンが番組司会を務め、ピット・レポーターはテッド・クラヴィッツとリー・マッケンジーが務める。

    アンソニー・デビッドソンは、デイヴィッド・クロフトとピット・レポーターのホーリー・サモスとともにラジオ解説ラインアップに残る。

    「2009年には満足しており、2010年シーズンの開幕が待ちきれない」とBBCのF1責任者ベン・ギャロップは語る。

    「BBCスポーツチームは、あらゆるプラットフォームを通じて素晴らしい放送をもたらすつもりだ。つまりF1ファンはいつでもどこでも望むときにアクションを追いかけることができる」

    「我々は、素晴らしいストーリーを追いかけ、視聴者にこの素晴らしいスポーツの興奮を共有するチャンスを提供することを誇りに思っている」

    元スーパーアグリのドライバーであるデビッドソンは、2010年のF1復帰を目指していたが、シートを見つけることができなかった。

    デビッドソンは、最近DTMのアウディのテストに参加しており、グランプリ日程と重複しないDTMでのレース復帰が噂されている。

  • アンソニー・デビッドソン、アウディのDTMテストに参加

    アンソニー・デビッドソン、アウディのDTMテストに参加

    アンソニー・デビットソンは、DTMのアウディ・チームのテストに参加した。

    「もちろん、DMTでレースをすることには興味がある。彼らは僕をテストに招待してくれた。アウディのような会社からの誘いを断ることなんてできないだろう？」

    アンソニー・デビッドソンは、2008年のスーパーアグリのF1撤退により、F1シートを失った。

    「F1に復帰するために懸命に努力してきたし、まだトライしている。でも、何かが見つかる可能性は減りつつあるので、他の場所でのチャンスを探すことに決めた」

    アンソニー・デビッドソンは、F3ユーロ・シリーズのミカ・マキとジャン-カール・ヴェルネイ、ポルシェ・カレラカップのルネ・ラストとヤン・ザイファルト、元A1GPドライバーのフィリペ・アルブケルク、元フォーミュラ・ルノー3.5のミゲル・モリーナとともにスペインでアウディのテストに参加した。

    デビッドソンは、アウディでDTMに参戦できるなら、それ以上嬉しいことはないだろうと語る。

    「ずっとDTMマシンをドライブしたいと思っていた」

  • アンソニー・デビッドソン、資金難でF1復帰を断念

    アンソニー・デビッドソン、資金難でF1復帰を断念

    アンソニー・デビッドソンは、いくつかのF1チームからオファーはあるが、シート獲得に必要な多額の資金を用意することはできないと語る。

    ホンダで長年テストドライバーを務め、2007年にスーパーアグリのレースシートを手に入れたアンソニー・デビッドソン。しかし、スーパーアグリは2008年シーズン序盤に財政難によりF1を撤退。佐藤琢磨とともにF1シートを失った。

    ザウバーからのF1復帰が最も現実的なオプションだが、奇跡が起きなければチャンスを得られる可能性は極僅かだと語るデビッドソンは、スーパアグリと状況は同じだとジョークを飛ばす。

    「常にそうだったけど、問題はお金だ。F1はずっとお金持ちのスポーツだったけど、今は以前にも増してそうなっている」」とデビッドソンはCrash.netにコメント。

    「いくつかのチームから500万ユーロあれば加入できると言われたので調べてみたけど、用意することはできなかった。ソファーの裏側やサイフの中を探してみたけど、蚊が何匹が飛び立っただけだったよ。まじめに言って、僕はそのポジションにいるんだ」

    「多くのビックチームが撤退して主要な自動車メーカーが2チームだけになるなど厳しい時期だし、残念ながら、彼らみんながお金を必要としている。違うスポーツを探さなければんらない。これはマンチェスター・ユナイテッドが、資金持込のサッカー選手を起用するようなものだ。ありえないよね。今のF1はそうなんだ」

    「僕にはF1にいるスキルがあると思っているし、F1に値すると思っているけど、他にもたくさんの人がいる。才能のあるドライバーはたくさんいるし、自分でF1への道を見つけて、勢いを維持している。残念ながら去年スーパーアグリが消滅してから復帰することは難しくなっている。ずっと前のことのように思えるけど、ほんの昨年の中旬にすぎないんだ」

    「僕はホンダとブラウンでリザーブドライバーとテストドライバーをしてきた。チャンピオンシップに勝ったチームに関わることは素晴らしいことだった。でも、ちゃんとしたドライビングがしたい。F1にいられないなら他のところにいくしかないけど、まだやり残したことがあると感じているので、本当は戻りたいと思っている」

  • アンソニー・デビッドソン、フェラーリに売り込み

    アンソニー・デビッドソン、フェラーリに売り込み

    アンソニー・デビッドソンは、苦戦しているルカ・バドエルと交代するためにフェラーリに売り込むつもりだと語る。

    「僕の名前を売り込むために今週末個人的にフェラーリと話をしているだろう」とデビッドソンは語る。

    アンソニー・デビッドソンは、昨年中盤までスーパーアグリでレースをしており、今年はイギリスのラジオの解説者として全レースに同行している。またブラウンGPのリザーブドライバーを務めるために今年始めにすでに最新のスーパーライセンスを取得している。

    アンソニー・デビッドソンは、ルカ・バドエルがF60のポテンシャルを完全に引き出していなかったと語る。

    「ルカは全然ポイントに近くなかったけど、マシンにはそれができる能力がある」

    「僕は準備ができているし、僕の方が良いと思う。自信過剰ではない。ただ僕はそう信じているんだ。僕にはF1でチャンスを得るのに必要な経験がある。フェラーリでもいいだろ？」

    スーパーアグリでデビッドソンとチームメイトだった佐藤琢磨もハンガリーGP後にフェラーリに売り込みをかけたことを明らかにしている。

  • アンソニー・デビッドソン GT-Rでのスパ24時間は13位

    アンソニー・デビッドソン GT-Rでのスパ24時間は13位

    アンソニー・デビッドソンは26日、スパ24時間レースに出場。ミハエル・クルム、ダレン・ターナーとともに日産 GT-Rをドライブし、13位完走を果した。

    元スーパーアグリのF1ドライバーであり、現在ブラウンGPのリザーブドライバーを務めるアンソニー・デビッドソンは、2010 FIA GT1レギュレーションに従って開発された日産 GT-Rでギガウェーヴ・モータースポーツ・チームからスパ24時間レースに参戦。

    8番グリッドからスタートし、一時は4位を走行したGT-Rだが、ドライブトレインに問題が発生して修復のために一時間以上をロス。修理が完了しトラックに戻ってからは19番手から追い上げをみせ、全体13位、クラス3位で完走を果した。

    アンソニー・デビッドソンは、初レースでの結果に満足していると語る。

    「新車を24時間走らせることは決して簡単なことではないし、チームは完走とい傑出した仕事を成し遂げた」

    「1つのテクニカル問題を除けば、全ては時計仕掛けのようだったよ。NISMO、ギガウェーヴ・モータースポーツ・チーム、チームメイトのここでレースをするのは本当に楽しかったし、素晴らしかった。僕たちは本当にまとまってうまく仕事を進めた」

    「クルマに関しては、信頼性は優れていたと思う。特にNISSAN GT-Rのエンジンは非常に強健であることがわかった。3人のドライバー全員が週末にわたって頑張ったよ！」

  • アンソニー・デビッドソン スパ24時間に参戦

    アンソニー・デビッドソン スパ24時間に参戦

    アンソニー・デビッドソンが、今週末のスパ24時間でレース復帰する。

    スーパーアグリの元F1ドライバーであるアンソニー・デビッドソンは、今シーズン、ブラウンGPのリザーブドライバーを務めている。

    F1復帰を目指すデビッドソンは、レース勘を鈍らせないようにしており、日産GT-Rに乗る契約を結び、ダレン・ターナーとミハエル・クルムとともにスパ24時間に参戦する。

    デビッドソンは、総合優勝は狙ってはおらず、チェッカーフラッグを受けてレース勘を研ぎ澄ませることができれば、今週末のパフォーマンスに満足できるだろうと語る。

    「今年初め、場所を得るために取り組んでいた契約があった」とデビットソンは語る。

    「今のF1は明らかにテストが不足しているので、できるだけ多くステアリングを握りたいし、今年はドライビングを維持することが重要だと思っている。素晴らしい経験になるだろう」

    「できるだけレーシングを続けることが本当に重要だ。ドライバーとして、ミスを犯さずに24時間走りぬくのは、本当に本当に大変な仕事だ。そして、それは勘を鋭くさせる」

    「僕自身も、僕が仕事をしている全ての人たちも、僕がレースを続けることを望んでいる。数年前、スーパーアグリでやっと本格的にレースをするようになって、レースを続けなければならないと実感したんだ」

    「F1に在籍していたようなトップドライバーやプロのレーサーたちと戦うので、耐久イベントに勝るものはない」

    アンソニー・デビッドソンはスパ24時間耐久レースの参戦経験はないが、スパ・フランコルシャンはF1で走ったことがある。

    「大好きなサーキットだし、今年ル・マンに参戦したので、トップレベルでの24時間レースはとても厳しいことはわかっている。精神的にはレース週末丸ごとにくらいだ」

    「基本的に、信頼性のトラブルなく完走できれば、よい結果が出せると思う」

    「マシンは来年のワールドGTチャンピオンシップを戦うための初期開発版だし、このシリーズには注目しているんだ。すでに大手自動車メーカーも参戦しているし、自動車メーカーがいるということは、本格的なレーシングになる可能性がある」

    「いつかワールドチャンピオンになりたい。できるだけ長くF1に留まりたいし、新チームの可能性は、グリッドに戻る新たな希望を与えてくれる」

    「でも、最終的に僕は現実主義者でもあるし、F1で走るためには才能以上のものが必要なのはわかっている。それでも今シーズン、トップレベルでレーシングをしていることに満足しているし、ブラウンチームと関わっていることにも満足している」

  • アンソニー・デビッドソン、ブラウンGPのリザーブドライバーに決定

    アンソニー・デビッドソン、ブラウンGPのリザーブドライバーに決定

    アンソニー・デビッドソンが、2009年シーズン、ブラウンGPのテスト兼リザーブドライバーに就任したことが明らかになった。

    スーパーアグリのF1撤退により、2008年シーズン途中でF1のシートを失ったアンソニー・デビッドソン。

    2009年はBBCの解説者を務めることが発表されているが、新たにブラウンGPのテスト兼リザーブドライバーを務めることが決定した。

    アンソニー・デビッドソンは、2007年にスーパーアグリのレギュラードライバーになるまで2002年から2006年までホンダF1チームのテストドライバーを務めていた。

  • アンソニー・デビッドソン 「金曜日のサードカーを復活すべき」

    アンソニー・デビッドソン 「金曜日のサードカーを復活すべき」

    アンソニー・デビッドソンは、F1がテストドライバーのために金曜日のプラクティスでサードカーを復活させるべきだと考えている。

    アンソニー・デビッドソンは、2009年にテストドライバーとしてコックピットに戻ることについて、ホンダと交渉を進めていたが、ホンダのF1撤退により当てがはずれてしまった。

    しかし、デビッドソンは、テストドライバーの役割がもはや過去ほど貴重ではないと語る。

    「この頃は、あまり良い仕事ではないね」

    「全てが多く削減されて、かつてのものではなくなっている」

    アンソニー・デビッドソンは、スーパーアグリでフルタイムのレースドライバーとしてデビューするまで、2001年から2006年までBARとホンダでテストドライバーを務めていた。

    「僕たちはバルセロナやバーレーンで3台のクルマで4日間のテストをしたものだ」とデビッドソンは過去を思い出しながら語る。

    「テストドライバーにとっては素晴らしい時間だったよ」

    「金曜日のテストも僕たちにとって非常に良かった。テストドライバーのためのそのような機会がもうないことは本当に残念だ」

    「セバスチャン・ベッテルやロバート・クビサのようなドライバーは、金曜日にF1のプレッシャーの中で何ができるかを示すチャンスがあった」

    「僕たちは良い仕事をしていたし、みんなレースドライバーになっている。金曜日に証明できなかった人たちは、レースコクピットを獲得していない。したがって、本当にうまく機能していた」

    「このチャンスがなくなることは非常に良くないことだし、今はシーズン中の他のすべてのテストも同じようになった」

    アンソニー・デビッドソンは、2009年にル・マン23時間レースで戦い、F1チームでテストまたはシミュレーターでの開発の役割を続けることを望んでいると語った。

  • アンソニー・デビッドソン 「ホンダと契約寸前だった」

    アンソニー・デビッドソン 「ホンダと契約寸前だった」

    アンソニー・デビッドソンは、ホンダとテストドライバーあるいはレースドライバーとして契約寸前だったことを明らかにした。しかし、ホンダのF1撤退により、F1に復帰するチャンスはわずかなものになったと認めている。

    スーパーアグリが5月にF1から撤退し、F1のシートを失ったデビッドソンだが、先月ホンダが撤退を発表する前には、再びホンダと交渉していた。

    「今年、チームと最低限リザーブドライバーとしてだけでなく、レースドライバーになるために真剣に交渉していた」

    「交渉はうまく進んでいたし、契約は発表の2〜3週間前にほぼ完了していたんだ。現在、僕はジェンソン・バトンと同じような状況に置かれている」

    「現在、F1をドライブすることは、非常に狭くなっていると思う。諦めるべきではないけど、僕は現実的だし、昨年やそれ以前にも学んでいる。実際、スーパーアグリとの仕事は、僕を良いポジションに置いてくれた。それらの時間は、常に険しい道だった」

    デビッドソンは、現在、特にル・マンに目を向けて他のチャンスも探っていると語る。

    「僕は以前ル・マンを走っていたし、再び興味を持っているレースだ。2003年以降、もう一度それをすると自分自身に約束していたので、目を向けているレースなのは確かだ」

    「今は、多くのことが未定だけど、それらのうちの1つだ。うまくいけば、もう少しBBCのRadio Five Liveの仕事ができそうだ。僕はそれを楽しんでいるからね。でも、同じようにあまり運転に関係のないいくつかのプロジェクトもあるんだ」

    しかし、デビッドソンはF1レースのあとでGP2へ参戦することによって、ティモ・グロックやジョルジオ・パンターノの足跡をたどることは否定した。

    「残念ながらGP2はぺイ・ドライバーが生き残っている。GP2の1年はおよそ200万ユーロかかると思うので、あまり参戦しようとは思わない」

    「その可能性はほぼ除外している。彼らの何人かは実際にそのためにお金を払っているのを知っている。パンターノはGP2のグリッドでプロフェッショナルなドライバーの1人だと思う。でも、彼のようなドライバーはほとんどいない」

    「GP2は、有名になってF1に進むための良い踏み台だ。僕はテストで自分の名前を広めてF1のチャンスを得たと思っているし、今は十分だと感じている。僕がドライブせずにここに座っている理由は、僕は十分に良くなかったのではなく、チームが潰れたからなんだ」

    「キャリアのこの段階では、僕はF1をドライブするために目を向けているし、もし駄目だったら、他のプロフェッショナルなドライブに目を向けるだろう」

  • アンソニー・デビッドソン、スポーツプロトタイプカーへ転向

    アンソニー・デビッドソン、スポーツプロトタイプカーへ転向

    アンソニー・デビッドソンは、2009年に世界スポーツプロトタイプカー世界選手権に転向する予定である。

    スーパーアグリのF1撤退により、2008年シーズン半ばで突如F1のレースシートを失ったアンソニー・デビッドソン。

    2008年のチームメイトだった佐藤琢磨はF1のレースシートを目指しているが、デビッドソンは一度ホンダのテストを行ない、英国ラジオ局で数回レースコメンテーターを務めただけだった。

    デビッドソンは、スポーツカーの世界に目を向け、最近プロトタイプ・プジョーのテストを受けた。

    プジョーのチーム・マネージャーであるセルジュ・ソルニエはデビッドソンは2009年のドライバー候補であると述べた。

    「彼は我々のマシンをテストした。他のドライバーもテストしている」

    「彼はよくやった。このテストの目的は、マシンの感触を試してもらうことだった。今はマシンとチームのことがわかったので、我々が協力を検討する場合にこちらのことは理解してもらえるだろう」