カテゴリー: ダニール・クビアト

  • ダニール・クビアト 「レースは1年休んで2022年のF1復帰に集中していく」

    ダニール・クビアト 「レースは1年休んで2022年のF1復帰に集中していく」

    アルファタウリ・ホンダF1のシートを失ったダニール・クビアトは、2021年はレースキャリアを中断して2022年のF1復帰に焦点を得ていくと語った。

    過去にレッドブルから契約を解除されたダニール・クビアトだが、2019年にレッドブルファミリーに戻り、過去2シーズンをアルファタウリ・ホンダでのレースに費やしてきた。

    しかし、2021年のピエール・ガスリーのチームメイトとしてホンダF1とレッドブルの両方の育成ドライバーである角田裕毅の起用を決定。ダニール・クビアトのレッドブルでのスティントは2度目の終わりを迎えた。

    ダニール・クビアトは“2022年を見据えて”休暇に入ると語った。

    「戻ってきたいと思っている。自分の気に入っている適切なマシンの周りに適切な人々がいて、適切な雰囲気にいると感じているからね」とダニール・クビアトはコメント。

    「僕はとても競争力があるし、まだ与えられることはたくさんあると感じている。もちろん、この数年間のすべてに感謝している」

    「チームとのこの2年間は本当に素晴らしいスティントだった。ファンタスティックだった。彼らは素晴らしい」

    レッドブルでの日々は“終わった”と考えているかと質問されたダニール・クビアトは「何が起こるかは決して分からない」と語る。

    「人生は決して決して何が起こるかわからないことを教えてくれる。もちろん、僕たちは今まで別れたりくっついたりしてきた」

    「僕はこの2年間契約を結んでいた。そういう契約だった。それだけのことだ。それ以外のことは、ヘルムート(マルコ)に聞いてほしい」

    前回、レッドブル・ファミリーから外されたとき、ダニール・クビアトはフェラーリF1のテストドライバーの役割を果たしていた。

    だが、再び契約解除に直面した場合には、むしろ1年間家にいることを選ぶかもしれないとダニール・クビアトは語る。

    「多くのアイデアを受け入れている。今は何も言えることはないけどね」とダニール・クビアトは語った。

    「来年は、レースに関しては、たぶん1年の休暇が欲しいと思う。でも、どうするか見てみるつもりだ」

    「本当にかなり良いものが出てきたら、もちろん、イエスと言うことについて考えるだろう」

    「それ以外の場合は、2022年にF1に戻ってくることに集中しようと思う」

  • アルファタウリF1代表 「クビアトの経験は我々を大いに助けてくれた」

    アルファタウリF1代表 「クビアトの経験は我々を大いに助けてくれた」

    アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストが、今シーズン限りでチームを離れることになったダニール・クビアトに感謝の意を表した。

    アルファタウリ・ホンダF1は12月16日(水)、2021年のピエール・ガスリーのチームメイトとして角田裕毅を起用することを発表。2019年からダニール・クビアトはシートを失うことになった。

    フランツ・トストは「来年、裕毅がドライブすることなり、我々はダニール(クビアト)にさよならを言うことになった」とコメント。

    「ダニールのチームへのインプットに心から感謝している。時に今年、彼の経験はセットアップとマシンのパフォーマンスを改善するために我々を大いに助けてくれた」

  • ホンダF1、ダニール・クビアトに感謝の意 「一緒に夢を達成できた」

    ホンダF1、ダニール・クビアトに感謝の意 「一緒に夢を達成できた」

    ホンダF1は、今シーズン限りでアルファタウリ・ホンダF1のシートを失うことになったダニール・クビアトに感謝の意を表した。

    アルファタウリ・ホンダF1は、2021年のドライバーに角田裕毅を起用することを発表。今シーズンまで2年間同チームのドライバーを務めてきたダニール・クビアトはシートを失うことになった。

    ダニール・クビアトは、チームがまだトロロッソ・ホンダという名前で参戦していた2019年の第11戦ドイツGPで3位入賞を果たし、ホンダにF1表彰台をもたらした。

    「ホンダの全員がダニール・クビアトと一緒に我々が夢見ることしかできなかったことを達成できたことに感謝しています」とホンダF1レーシングは公式Twitterで語った。

    「我々のファミリー、そして、歴史の一部ろして、君を迎えられたことは本当に喜びでした」

  • ダニール・クビアト 「2021年は角田裕毅を乗せたいと伝えられた」

    ダニール・クビアト 「2021年は角田裕毅を乗せたいと伝えられた」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、レッドブルから2021年に角田裕毅を乗せたいと伝えられたことを認めた。

    2021年のドライバーラインナップを確定させいないのは、レッドブル・レーシングとアルファタウリ・ホンダ、そして、ほぼルイス・ハミルトンで確定しているメルセデスだけとなっている。

    2020年のF1世界選手権も閉幕し、現在、レッドブルは2つのF1チームのドライバーラインナップを完成させる準備ができている。

    正式なニュースは出ていないが、ダニール・クビアトは、ホンダF1が支援するF2ドライバーの角田裕毅にアルファタウリ・ホンダF1のシートを明け渡すことを認めた。

    「来年、僕がここにいることはないと思う」とダニール・クビアトは Movistar に語った。

    「彼らから、若手ドライバー、角田を乗せたいと伝えられた。だから、2021年はリラックスしたい。F1とアルファタウリには多くのプレッシャーがある」

    「2022年に復帰したいと思っている。でも、今はみんな休息が必要だ。大変な年だったし、僕にとって休憩はいつもより長くなる可能性がある」

    レッドブルの主要なドライバー意思決定者であるヘルムート・マルコは、月曜日にイギリスに移動するスケジュールであることを明らかにしている。その後、アブダビで行われる角田裕毅のアルファタウリ・ホンダでのヤングドライバーテストでの情報を受けており、2021年の判断を下す。それはレッドブル・レーシングについても同じだ。

    F1アブダビGPの週末、ヘルムート・マルコは、ニコ・ヒュルケンベルグがアレクサンダー・アルボンに代わる“候補者”だと述べたが、すでにいくつかの情報筋は2021年にアルボンに代えてセルジオ・ペレスを起用することを決断したと伝えている。

    「我々はすべてのデータを持っている」とヘルムート・マルコは Sky Deutschland に語った。

    「すべてを冷静に分析し、クリスマス前に決定について報告する。ヒュルケンベルグはまだ候補だが、他の人と比較して彼に関するデータははるかに少ない」

    今シーズンを4位入賞というパフォーマンスで終えたアレクサンダー・アルボンも最終候補として残されている。

    「彼は今日とても良い仕事をした。おそらく今シーズンの彼の最強のレースウィークエンドの1つだった」とレッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは語った。

    「彼はどのように進めるかを決める前に分析するための良い情報を与えてくれた。決定したらすぐに知らせる。長くはかからないはずだ」

  • ダニール・クビアト 「レッドブルから正式なニュースは聞かされてない」

    ダニール・クビアト 「レッドブルから正式なニュースは聞かされてない」

    2020年のF1シーズンは終わったが、ダニール・クビアトは2021年にF1グリッドに戻るのか、それともF1キャリアはすでに終わっているのかを正式には知らされていないと語る。

    過去にレッドブルから契約を解除されたダニール・クビアトだが、2019年にレッドブルファミリーに戻り、過去2シーズンをアルファタウリ・ホンダでのレースに費やしてきた。

    しかし、ダニール・クビアトのレッドブルでの時間は2度目の終わりを迎えたと考えられている。
    アルファタウリ・ホンダは、2021年のドライバーとしてピエール・ガスリーの起用を発表しているが、チームメイトが誰になるかはまだ指名していない。

    しかし、ホンダF1とレッドブルの両方の育成ドライバーである角田裕毅がアルファタウリ・ホンダF1のセカンドシートに座り、ダニール・クビアトの契約は延長されないことはほぼ確実だと考えられている。

    だが、ダニール・クビアトは実際に“正式”に契約解除を言い渡されていないとし、“2022年を見据えて”休暇に入ると語った。

    「戻ってきたいと思っている。自分の気に入っている適切なマシンの周りに適切な人々がいて、適切な雰囲気にいると感じているからね」とダニール・クビアトはコメント。

    「僕はとても競争力があるし、まだ与えられることはたくさんあると感じている。もちろん、この数年間のすべてに感謝している」

    「チームとのこの2年間は本当に素晴らしいスティントだった。ファンタスティックだった。彼らは素晴らしい」

    「でも、来年そこにいるかどうかさえ言えないのは残念だ」

    「ちょっとおかしいよね。僕はここで話しているのに、彼らはまだ僕に正式のニュースを与えてくれていない。そういうことだ」

    レッドブルでの日々は“終わった”と考えているかと質問されたダニール・クビアトは「何が起こるかは決して分からない」と語る。

    「人生は決して決して何が起こるかわからないことを教えてくれる。もちろん、僕たちは今まで別れたりくっついたりしてきた」

    「僕はこの2年間契約を結んでいた。そういう契約だった。それだけのことだ。それ以外のことは、ヘルムート(マルコ)に聞いてほしい」

    前回、レッドブル・ファミリーから外されたとき、ダニール・クビアトはフェラーリF1のテストドライバーの役割を果たしていた。

    だが、再び契約解除に直面した場合には、むしろ1年間家にいることを選ぶかもしれないとダニール・クビアトは語る。

    「多くのアイデアを受け入れている。今は何も言えることはないけどね」とダニール・クビアトは語った。

    「来年は、レースに関しては、たぶん1年の休暇が欲しいと思う。でも、どうするか見てみるつもりだ」

    「本当にかなり良いものが出てきたら、もちろん、イエスと言うことについて考えるだろう」

    「それ以外の場合は、2022年にF1に戻ってくることに集中しようと思う」

  • ダニール・クビアト 「ともに戦ってくれたチームのみんなに感謝したい」

    ダニール・クビアト 「ともに戦ってくれたチームのみんなに感謝したい」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPの決勝を11位で終えた。

    「いい結果でシーズンを終えたいと思っていたので、今日はフラストレーションの溜まる展開だった。(セバスチャン・)ベッテルの後方に連なるDRSトレイン状態の中で大きくタイムロスしてしまった」とダニール・クビアトはコメント。

    「今日のレースのカギは最初のスティントにあり、ソフトタイヤのデグラデーションがリアに出ると想定していたのに、フロントタイヤが終わってアンダーステアが出てしまい、停滞してしまった。バーチャルセーフティカーで後方の順位になってしまったけど、その前に結果を左右する位置にいたマシンの後ろへポジションを落としてしまっていた。ペースはあったので、ポイント圏外でフィニッシュするのは残念だけど、第1スティントから挽回するのは厳しかった」

    「シーズン全体はとてもよく、いい結果を出せたレースもあったし、もっとポイントを獲得できたはずのレースもあった。ただ、どういうわけか、僕にそのチャンスは訪れなかった。こういう結果になるときもあるけど、激戦のシーズンをともに戦ってくれたチームのみんなに感謝したいと思う」

  • ダニール・クビアト 「おそらく僕の人生で一番といえる予選ラップだった!」

    ダニール・クビアト 「おそらく僕の人生で一番といえる予選ラップだった!」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、2020年のF1世界選手権 最終戦 F1アブダビGPの予選を7番手で終えた。

    角田裕毅に代わって今シーズン限りでアルファタウリ・ホンダのF1シートを失うと考えられているダニール・クビアトだが、最後のF1レースとなる可能性がある今週末は速さをみせており、常にチームメイトのピエール・ガスリーに先行してきた。

    「おそらく僕の人生で一番といえる予選ラップだった!」とダニール・クビアトは語る。

    「距離が長くたくさんのコーナーからなるこのアブダビのコースで、うまく走ることができたのはとても気分がいいだ。十分に戦える状態であると自信はあったけど、タイヤを理解するのがとても難しいレースウイークだった。予選に向けてすべてを正確に準備することができたのではないだろう」

    「しばらくはこの余韻に浸ってから、明日のレースに集中していきたい。7番手からスタートする決勝となるけど、いい土台は備わっていると思うので、明日はよりよい結果を挙げられることを願っている。 僕好みにマシンができていると速さにも自信が持てるし、レースの結果としてそれを証明できると思う。今のマシンの状態には非常に満足しているので、今シーズン最後をいい結果で終えられるように頑張る」

  • ダニール・クビアト 「すべてに満足しているわけではない」

    ダニール・クビアト 「すべてに満足しているわけではない」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、2020年のF1世界選手権 最終戦(第17戦) F1アブダビGPの金曜フリー走行を11番手タイムで終えた。

    「今日は多くの周回を走行し、マシンについて理解を深めることができた。ただ、すべてに満足しているわけではないので、今晩さらに作業を進め、明日に向けて何ができるかを確認していく」とダニール・クビアトはコメント。

    「例年通りFP1とFP2のセッションのコンディショ ンは大きく違っており、FP2の方が予選と決勝と同じ時間帯で行われた。その部分を分析し、明日に向けてもう少しタイムを上げていければと思っている」

  • ダニール・クビアト 「角田裕毅の発表が遅れている理由がわからない」

    ダニール・クビアト 「角田裕毅の発表が遅れている理由がわからない」

    ダニール・クビアトは、レッドブルがなぜ2021年の角田裕毅のアルファタウリ・ホンダでのデビューの発表を遅らせているのかわからないと明かした。

    レッドブルが2021年のドライバーランナップを発表するのを待っているドライバーは数人いる。マックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシング、ピエール・ガスリーがアルファタウリ・ホンダに残留することはすでに発表されているが、それぞれの隣のシートに誰が座るかはまだ不明となっている。

    しかし、ダニール・クビアトは、自分が2021年にアルファタウリ・ホンダに残ることはないことを強く示唆した。

    角田裕毅と交代することはほぼ確実だと報じられているダニール・クビアトは「すでに決まっていることを伝えるのになぜこんなに時間がかかっているのかわからない」と語った。

    「たとえば、僕たちはすでに予備的な会話は行っているし、皆さんもすぐに他のすべてを知ること思う。でも、その質問はヘルムート・マルコにした方が良いと思う」

    アレクサンダー・アルボンがレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして保持されるのか、もしくはF1サヒールGPのウィナーであるセルジオ・ペレスが後任を務めるかは、アルファタウリの状況と比較してはるかに不確実だ。

    「ヘルムート・マルコを含め、チームのほぼすべてのボスがバーレーンでの勝利を祝福してくれた」とセルジオ・ペレスはアブダビで語った。

    それが2021年の契約につながるかどうかについて質問されたセルジオ・ペレスは「チームはアブダビの後に決定すると言っている」

    「正確な時期についての情報はないけど、急いではいない。とても長い間待っているので、あと1~2週間待つことは問題ではない」

  • ダニール・クビアト 「F1は政治が絡む厳しいスポーツ」

    ダニール・クビアト 「F1は政治が絡む厳しいスポーツ」

    アルファタウリ・ホンダF1のダニール・クビアトは、F1は“政治が絡む““厳しいスポーツ”だと語る。

    F1キャリアでは初めてのことではないが、ダニール・クビアトはレッドブルF1から契約を切られる状況に直面している。ピエール・ガスリーが71ポイントを獲得しているのに対し、32ポイントしか獲得できなかったクビアトは、来年、角田裕毅にアルファタウリ・ホンダF1のシートを明け渡すことになるのは間違いなさそうだ。

    ホンダF1とレッドブルの両方と育成ドライバー契約を結ぶ角田裕毅は、今年のFIA-F2選手権をランキング3位で終了。F1参戦に必要なスーパーライセンスポイントを満たした。

    ホンダが2021年末にF1から離れることを考えれば、角田裕毅のF1昇格にはいくつか疑問があったが、レッドブルはあくまで角田裕毅はレッドブルのジュニアドライバーだと強調。また、レッドブルはホンダのF1エンジンの知的財産権を引き継いでバッヂを付け直してパワーユニットを継続することを望んでいる。

    「厳しいスポーツだ」とダニール・クビアトは RaceFans.net に認める。

    「ここでの競争は厳しく、政治も絡んでいる。ノーマルなことだし、僕はここに何年もいるのでそれを受け入れることができる」

    シーズン後半、F1エミリア・ロマーニャグランプリで今季のベストリザルトとなる4位、そして、先週末のF1サヒールGPでは7位という好調さを見せている。

    しかし、ダニール・クビアトははそれは“遅すぎた”と考えており、“タイミング”は彼のキャリアを通して友達にはなってくれなかったと語る。

    「シーズンの終わりに、このような非常に強い週末を何とか見せることができたのはとても良いことだ。それによって、人々の記憶に新鮮で、2022年にどこかで戻ってくることができるかもしれない」とダニール・クビアトは続けた。

    「僕にはまだF1に与えることがたくさんあると感じている。機会があれば、自分がワールドチャンピオンのために戦うことができることを知っている。それは確かだ」

    「つまり、タイミングが問題だ。僕のキャリアの中でタイミングが素晴らしかったときもあったけど、非常に悪いときもあった」

    ダニール・クビアトは2014年にトロロッソでF1デビューを果たした、1年後にレッドブル・レーシングに昇格しました。

    2016年もレッドブル・レーシングはダニール・クビアトを保持しましたが、マックス・フェルスタッペンの台頭により、4レースの後にトロロッソに降格しました。

    2017年にレッドブルから契約を切られたダニール・クビアトは、フェラーリで1年間過ごした後、再びレッドブルのジュニアチームに加わった。

    しかし、彼のレッドブルでの時間はもう終わりを迎えようとしている。