トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1アブダビGP初日のフリー走行を10番手タイムで終えた。
「今日は生産的な一日になった。FP1は(気温や路面温度など)決勝レースとのコンディションが違うのでそこまで大切ではないが、それでもいくつかの部分は参考になったし、マシンの挙動も確認することができた」とダニール・クビアトはコメント。
「FP2は決勝と同様のコンディションなので、重要性が上がるが、そこで多くの周回を走行でき、充実したセッションになった。明日さらに改善するためにどこを修正すればいいのか、今晩の分析で明らかになると思う。マシンにはいい手ごたえを感じているけど、ここで作業を止めていいというわけではないし、週末を通してコンディションは変化していくので、それらにきちんと対応していく必要がある」
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、2019年はF1キャリアのなかで最も強力なシーズンのひとつだったと語る。
2017年末にレッドブルを放出されたダニール・クビアトは、1年間フェラーリのシミュレータードライバーを務めた後、今年トロロッソ・ホンダでF1復帰。ドイツGPでの3位表彰台を含め、8回のポイントフィニッシュを達成している。
今シーズンについてダニール・クビアトは「とても満足している」とコメント。
「正直に言えば、F1での最高の年の1つだったと思うし、かなり幸せだ。思い通りにいったレースもあれば、そうではないレースもあったけど、それがミッドフィールドでの仕事だ。非常に拮抗しているし、小さなミスがチャンスを犠牲にすることもある」
「たとえば、ブラジルでの僕のようにね。僕は間違いなくそこで非常に大きな機会を失った。幸運なことに、ピエール（ガスリー）がチームのためにチャンスをものにしてくれた」
「でも、それらは僕たちののスポーツの一部だ。今年は、F1での最後の年よりもずっと良いドライバーだったと思っている」
ダニール・クビアトは、トロロッソ・ホンダの強力シーズンに貢献した。コンストラクターズ選手権6位はチームのベストフィニッシュに匹敵する。
「トロ・ロッソにとって非常に強い一年だったのは確かだ。史上最高だったと言えるかもしれない」とダニール・クビアトはコメント。
「コンストラクターズ選手権で非常に高いポジションで戦えることは明らかに素晴らしいことだ。ここ数年で最上位だ。今年のチームの一員として、その雰囲気を味わえてとても嬉しく思っている」
「チームは常に非常にうまく機能している。シーズン序盤はかなり一貫してポイント圏内にいたし、常にその機会をうまく生かすことができた。戦略によって無理だと思われたポイントを獲得したこともあった。それらを獲得することは非常に重要だった」
「シーズン終了を迎える今、僕たちは強力なポジションにいる。来年にむけても非常に良いブーストになるのは確かだ」
ダニール・クビアトは、レッドブルのF1プログラムを離れることについて考える必要あがある。そう語るのはGP3およびフォーミュラ・ルノー3.5でレースをしていたロシア人ドライバーのニコライ・マルチェンコだ。
今年、トロロッソ・ホンダのドライバーとしてF1復帰したダニール・クビアトは、F1ドイツGPで3位表彰台を獲得する活躍をみせ、2020年もアルファタウリに名前を変えるチームのドライバーを務めることが決定している。
だが、ニコライ・マルチェンコは、正式不振によってレッドブルからトロロッソにピエール・ガスリーが戻ってきて以来、ダニール・クビアトのパフォーマンスが著しく低下していると指摘する。
「理由はわからないが、ダニールがプレッシャーを感じたときにこのよなことが起こるようだ」とニコライ・マルチェンコは Sportbox にコメント。
「人々は僕の言っていることを好まないだろうし、僕も引き続き彼のことをサポートしているけど、残念ながら、今の彼はチームメイトに著しく思っている」
「来シーズンの終わりには彼はレッドブルのシステム外の場所を探す必要がある」
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、2019年のF1世界選手権の最終戦となるアブダビGPへの意気込みを語った。
現在、トロロッソ・ホンダはコンストラクターズ選手権で6位につけており、5位のルノーとは8ポイント差。好結果を出してより上位でシーズンを終えるチャンスだとダニール・クビアトは語る。
「アブダビに来るのは好きで、2013年には優勝してGP3のタイトルを決めた思い出がある。そこからトロロッソ入りすることになった。最高の瞬間だったし、幸せな日々だったね」とダニール・クビアトはコメント。
「この最終戦は、好結果を出してより上位でシーズンを終えるチャンスがある。ヤス・マリーナのコースはいつも楽しい。ランオフエリアが広すぎではあるけど、レイアウトはとても面白くて、いくつものラインが取れるし、最終セクターはとてもチャレンジングだ」
「照明の中でレースをするのもいいし、夜のレースを楽しむことができる。さらに、コースはオーバーテイクポイントがいくつかあり、最終戦でいいレースを見せるために、できる限りプッシュしようと思う」
「前戦のブラジルは、僕自身は望んでいた結果になりらなかったが、チームにとっては素晴らしい結果となった。全力を尽くして戦っても、それがうまくいかないこともある。シーズン最終戦は常にエキサイティングな展開になるが、終わってしまう寂しさも少し感じる」
「最終戦が終われば少し休息となり、家に帰って普段できないような家庭のことをする生活になる。そこで数週間日常の暮らしを味わい、またレースの世界へ戻る」
ダニール・クビアトは、2020年も自分とピエール・ガスリーがチームメイトを組むことは、健全な競争と経験の組み合わせという点でトロロッソ・ホンダに有益と考えている。
1年間、F1から離れていたダニール・クビアトは、フェラーリのシミュレータードライバーを経て、より成熟したドライバーとしてトロロッソに戻ってきた。シーズンはルーキーのアレンサクダー・アルボンとチームを組んでいたが、夏休み以降はピエール・ガスリーがアルボンと入れ替わる形で復帰。
アルファ・タウリにチーム名を変える2020年もチームはダニール・クビアト＆ピエール・ガスリーのコンビを起用する。
トロロッソ・ホンダは、F1ドイツGPでダニール・クビアトが3位表彰台、前戦ブラジルGPではピエール・ガスリーが2位表彰台を獲得し、コンストラクターズ選手権5位のルノーに8ポイント差まで迫っている。
ダニール・クビアトは、自分とピエール・ガスリーの経験とモチベーションの組み合わせが、2020年のF1シーズンをを促進させると考えている。
「正確な期待値を設定することはできない。僕たちは再びミッドフィールドのゾーンにいると思うし、再び接戦になるだろう。できるだけ順位を上げるために最善を尽くすつもりだ」
「僕たちに経験があることはチームにとって本当に良いことだと思う。マシンからのフィードバックが“まさにそれ”であることを知って冬季テストに臨めるのは良いことです。彼がチームに戻って以降、僕たちがマシンについて言っていることは非常に似ている」
「ほんのわずかな違いしかない。僕たち二人は同じことを感じているし、マシンからのフィードバックは良い感じだ。二人ともすべてのトラックを知っているのは良いことだし、オーストラリアのFP1からお互いにプッシュすることができる」
アレクサンダー・アルボンのスピードに疑いの余地はなく、それがF1の夏休みの後にダニール・クビアトではなく、アルボンがレッドブルに昇格した理由だ。
だが、ダニール・クビアトはピエール・ガスリーが、2020年のアルファタウリスピードと経験の両方の利点をもたらすと考えている。
「ルーキーがいい流れをつかみときがあるし、実際に彼が経験を積んでからよりも速いことがある」とダニール・クビアトはコメント。
「でも、ピエールは非常に優れたドライバーだ。隣に速い誰かがいることは常に良いことだ」
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1ブラジルGPの決勝レースで10位入賞を果たした。
16番手スタートのダニール・クビアトは、ミディアムタイヤでスタートし、追い上げを図る。23周目にソフトタイヤへ交換し、ポジションアップを狙うが、後方集団は混戦となっており、なかなかパスできずにレースは進んでいく。
他車のリタイアに10番手までポジションを上げたクビアトは、10位でポイントを獲得。僅差のコンストラクターズ争いを繰り広げるチームに貴重なポイントをもたらした。
「16番手からスタートした今日のレースは、簡単にはいかないと予想していた。あまり語ることは多くない」とダニール・クビアトはコメント。
「難しいレースだったが、セーフティカー後のリスタートで3台オーバーテイクすることができ、１ポイントを獲得することができたのはポジティブに捉えている。トロロッソにとって今シーズン2度目の表彰台獲得だ。中団チームの中でそれを成し遂げたのは僕たちだけではないだろうか」
「日頃の努力が実ったこの成果はとても喜ばしいことだ。今日のレースで多くのポイントを獲得し、チームのランキングは6位を奪還することができた。今日の結果はチームにとって大きな前進の表れになった」
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、F1ブラジルGPの予選でQ1敗退を喫して16番手で終えた。
ダニール・クビアト、僅差の中団争いの中でマシンバランスに悩まされ、ミスが重なったことも響いて、わずか0.03秒届かずQ1敗退となり、Q2への進出を叶えることができなかった。
「今日は残念な結果になった。FP3での感触はよかったので、ポジティブな気持ちで予選に臨んだが、予選ではマシンのバランスが崩れてしまったようだった」とダニール・クビアトはコメント。
「Q1での2回目のアタック時にいくつかミスをしてしまい、1回目のタイムを上回ることができなかった。何が起こったかはよくわかっていないけど、リズムをつかむことができず、きちんとセッションをまとめることができなかった」
「16番グリッドは理想的ではないけど、基本的にペースは悪くないし、明日はベストを尽くして戦いたいと思う」
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、F1ブラジルGP初日のフリー走行を振り返った。
ウエットコンディションとなったFP1で9番手タイムを記録したダニール・クビアトは、ピエール・ガスリーから0.072秒差の僅差で14番手をマーク。ベストタイムをマークした後、マシンの電源がシャットダウンしたことにより、ターン1でスピン。
マシンはバリアにわずかに当たっただけだったが、ダニール・クビアトは自力でピットに戻ることができなかった。チームはこれから電源のシャットダウンについての原因分析を行っていく。
「終盤でマシンがシャットダウンしてしまったが、手応えのあるセッションになった。シャットダウンの原因を追求しなくてはならないけど、それ以外は感触のいい走行だったと思う」とダニール・クビアトはコメント。
「コースの特性をより理解することができたので、明日の予選ではさらに速さを引き出せるよう、今夜チーム一丸となり明日に向けて準備をしていく」
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、愛娘と妻の応援を受けてF1ブラジルGPに挑む。
ダニール・クビアトは、3位表彰台を獲得したF1ドイツGPの前夜にガールフレンドでネルソン・ピケの娘ケリーとの間に第一子となる娘が誕生しており、一児の父となった。ブラジルはケリーの母国であり、今シーズンのブラジルGPのパドックには娘も姿をみせている。
「ブラジルに来るのは好きです」とダニール・クビアト。「僕のパートナーはブラジル人なので、一種のホームレースのように感じている。先週はHonda Racing THANKS DAYに参加するために日本へ行ったので、そこからブラジルへ直行して少し家族と過ごす時間も取れた。レース後も同じように数日滞在できればと思う」
「ブラジルの人たちは陽気で穏やかだし、気候もよく、食べ物も美味しいので、暮らしを楽しんでいるように見える。僕はスペイン語を話せるので、ポルトガル語も上達して少しだけ理解できるようになってきた」
「インテルラゴスは、伝統的な素晴らしいサーキットで、オーバーテイク可能なコース幅の広さもある。そして、とてつもないコーナーがたくさんあり、特にバンクのついたターン1は、TVで見るよりも勾配が急だ。ここはオーバーテイクポイントになるし、多くのエキサイティングな光景が見られると思う。中盤のセクションはツイスティーだが、高速コーナーも組み合わされている。また、前のマシンについてパスを試みることができる短いストレートはあるけど、現代のF1マシンで走ると本当の意味でのストレートと呼べる部分はなく、常にコーナリングしている感覚だ
「さらに、トレーニングはしているものの、反時計回りのレイアウトは首に負担がかかります。特に問題にはなりませんが、チャレンジングだね。また、天候が重要な要素になり、それによってチャンスが巡ってくるか、余計なリスクが増えるか分かる」
「ここ2戦では、トップ10でフィニッシュしたのに裁定によってポイントを失っている。だから、今週末はチームと僕自身のために、なんとしてもいい結果を出したい。今季が残り2戦なんて不思議な気分だ。長いシーズンだったけど、あっという間に過ぎていった」
2020年もトロロッソ・ホンダに残留することが決定したダニール・クビアトが、来季にむけての意気込みを語った。
2014年にトロロッソでF1デビューを果たしたダニール・クビアトは、レッドブル昇格とトロロッソ降格、そして、レッドブルからの解雇を乗り越えて、今年F1に復帰。2020年はトロロッソでの6シーズン目となるクビアトはチームを快適に感じていると語る。
「2020年もチームと一緒にいることが発表されてとてもうれしく思っている。ここにいる全員をとても快適に感じているので本当に満足している。チームのことはわかっているし、彼らも僕のことをとてもよくわかってくれているので、全員のニューズを理解するのは簡単だ」
「今年のドイツでの表彰台のように僕たちは一緒に素晴らしいことを達成してきたし、来年もこのチームのために強力なシーズンを届けたいと思っている」
「F1で継続する機会を与えてくれたことに感謝しているし、来年はできる限り最高のパフォーマンスを示せるように全力を尽くすつもりだ。一緒にもっとエキサイティングな時間を過ごすことを楽しみにしている」