ウィル・スティーブンスが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ウィル・スティーブンス （マノー・マルシャ）
「セパンでは、走行を成し遂げることができ、いくつかポジティブな兆候があったし、ここ中国でもそれを基にしたい。ロバートのレースからチームが働くためのデータを得られたのは良かったし、今週末から良いリズムを掴んでいきたい」
「レースをしたことがないサーキットに取り組むのはいつも楽しいし、このサーキットはクルマとドライバーの両方にとっていくつか素晴らしいチャレンジがあるので、それらを経験して、もう少しクルマに取り組んでいければいいね」
ロベルト・メルヒが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ロベルト・メルヒ （マノー・マルシャ）
「2週間前のマレーシアで初めてのF1レースを完了できたのはとても嬉しかったし、ここ中国での次のレースも本当に楽しみだ。新しいトラックを知るというチャレンジはとてもエキサイティングだ。ここ上海のようにドライバーへの要求が多いサーキットでは特にね」
「特にターン1は本当にスキルが試されるのでラップのスタートはかなりエキサイティングだし、ターン7〜10のセクションはかなり速くて流れがあるので本当に面白そうだ。金曜日に開始するのが待ち切れない」
ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久が、F1中国GPへむけた展望を語った。
新井康久 （ホンダ F1プロジェクト総責任者)
「マレーシアでは、パワーユニットの進化について確かな手ごたえを感じていましたが、ERSやターボに不具合が出てしまい、2台ともレースを完走することができず、残念な結果になってしまいました。これらのトラブルがエンジンに影響を及ぼさなかったのが幸いです」
「上海インターナショナル・サーキットは、セパンとは気候がらりと変わり、平均予想気温は18℃前後で、今週末も含めこの時期は雨がぱらつくことが多いです。気候や気温の面ではパワーユニットにやさしいものの、アクセル全開が続く2つの長いストレートに、低速コーナーが加わる特徴的なサーキットは、平均時速も高く、パワーユニットへの負担が大きなコースとなっています。今週は中国、来週は燃費が厳しい砂漠のバーレーンと、2015年では初めてとなる2週連続のレースとなり、チームは休む間なく準備を進めています。パワーユニットのデータ精度を高め、エネルギーマネージメントと信頼性のバランスを図りつつ、ライバルチームと競い合えるようにがんばります」
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエが、F1中国GPへむけた展望を語った。
エリック・ブーリエ （マクラーレン レーシングディレクター）
「我々の直近のライバルと比較して、我々の開発状況と改善に関しては、楽観的な気分でマレーシアGPの週末を離れることができた。しかし、そこに甘えることはできないし、おそらく今後2戦ではセパンで目にしたような改善率を示さないだろうことは認識している」
「それは第一に、我々が見出したパフォーマンス向上は、パフォーマンスだけでなく、効率性、信頼性といったものからきたものであり、一次的なものではないという事実による自然な結果だ。そして第二に、異なるトラックが微妙な色づけをしており、特にトラック外からでは読み取りにくい方向でペースを形作っているからだ。それでも、我々は競争力を改善するためにあらゆる面で懸命にプッシュしているし、我々の目標は、先行しているチームに追いつき、追い越せるように、レース毎にシャシーとパワーユニットの両方に連続的な開発をもたらすことだ」
フェルナンド・アロンソが、F1中国GPへの意気込みを語った。
フェルナンド・アロンソ （マクラーレン・ホンダ）
「中国でのレースには多くのポジティブな思い出がある。あそこでは2度優勝しているし、本当に楽しいトラックだ。セバンのように、コーナーとサーキットの裏側の速くて面白い部分がうまくミックスされている」
「そのような類似点はあるけど、僕たちのマシンパッケージがマレーシアと同じようにここに適しているとは思わない。特に、通常の上海の初春の寒さと風の強い天候の場合はね。それでも、僕たちがオーストラリアとマレーシアの間に果たしたステップはかなり印象的だ。他のクルマやドライバーに混ざれるのは素晴らしいフィーリングだったし、今週末の中国ではそれ以上のことができることを期待している。このような進歩は、僕たちが進んでいる道に対して、チーム全体に信頼と自信を与えてくれるし、トラックで出るたびに前進し続けられることを期待している」
ジェンソン・バトンが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン・ホンダ）
「マレーシアでレースをフィニッシュできなかったのは残念だった。週末のその時点までは堅実な進歩を果たしていたし、中団の何台かのクルマの間で完走できていたら素晴らしい後押しになっていただろう。それでも、中国でもそこが狙うべきターゲットだし、マレーシアでのペースとパフォーマンスをベースにできることを期待している」
「でも、中国の2つのロングストレートは、それぞれ低・中速コーナーの後にあって、パワーユニットがさらに強調される。それに、感覚として、天候はタイヤに熱を入れるにはより厳しいことが予想できるので、僕たちが成し遂げてきた進歩が必ずしもラップタイム上の利益に繋がるというわけではない。でも、間違いなく進歩を遂げているし、それがチーム全体の前進を助ける上で役割を正すことができたのは素晴らしいことだ。今後数戦で僕たちがどれくらいの変化をもたらせたが見えれば素晴らしいだろうね」
フェリペ・マッサが、F1中国GPが開催される上海インターナショナルサーキットについて語った。
フェリペ･マッサ （ウィリアムズ）
「中国は僕たちがプレシーズンテストで最も多く走行したバルセロナに似たトラックなので、マシンのセットアップを合わせるのに役立つデータはたくさんある。トラックはフロントタイヤに厳しいし、グレイニングもできやすい」
「良いサーキットだし、ロングストレートはDRSの恩恵も受けられるので、オーバーテイクが見られる」
バルテリ・ボッタスが、F1中国GPが開催される上海インターナショナルサーキットについて語った。
バルテリ･ボッタス （ウィリアムズ）
「中国は走るのが楽しいサーキットだ。長くて高速のコーナーがあって、それがサーキットの良い特性になってる。とても長いバックストレートもオーバーテイクを演出してくれるし、レースをさらに面白くしてくれる」
「フィンランド人は中国でとても応援してもらえるし、その光景を目の当たりにできるのは素晴らしいことだ。彼らはF1に熱心だしね」
カルロス・サインツが、F1中国GPが開催される上海インターナショナルサーキットについて語った。
カルロス･サインツ （トロ・ロッソ）
「中国は未経験のサーキットだし、国自体もよく知らないので、新しい経験を楽しみにしている。チームのエンジニアの話だと、非常に特別で変わったサーキットみたいだね。普通、ピレリタイヤはリアのケアが難しいけど、上海ではフロントにグレイニングが出るので、フロントの方が注意が必要だ。僕たちが冬のテストで経験したのと同じようなコンディションだね」
「トラックはチャレンジングに見えるし、本当に長い高速コーナーがある。そこはとても楽しみにしてる部分でもある。子供のときは中華料理が好きではなかったけど、今はだんだん好きになってるので、本場の味を試すのが楽しみだ！」
マックス・フェルスタッペンが、F1中国GPが開催される上海インターナショナルサーキットについて語った。
マックス･フェルスタッペン （トロ・ロッソ）
「中国は何度か行ったことがあるけど、上海とサーキットはまだ行ったことがない。トラックは良さそうな感じだし、特に長い右回りの1コーナーはかなりクールに見えるね」
「新しいサーキットに行くのはいつもエキサイティングだし、今週末と中国のファンに会うのをとても楽しみにしている」