カテゴリー: ジェンソン・バトン

ジェンソン・バトンは、来年ブラウンGPを離れ、マクラーレン移籍を決めたのは、新たな挑戦が必要だったからだと主張する。

ジェンソン・バトンは今年、ブラウンGPで自身初のワールドチャンピオンを獲得したが、来シーズンからはマクラーレンと3年契約を結んだ。

「とても興奮している」とバトンはRadio 5 Liveに語る。

「とても特別なシーズンだった。ブラウンと一緒になってから、僕たちの狙いは常にタイトルに勝つことだった。そして僕たちはまさにそれを成し遂げた。だから、チームを離れるのは簡単な決断ではなかった」

「僕はBARとホンダでとても長い時間を過ごしたし、それからは本当にジェットコースターのようだった。僕の人生のこの時点でちょうど必要なことだった」

「100%僕の決断だ。僕にとって、移籍はルイスの環境で彼と戦うことになるので大きな挑戦になるだろう。8歳のときから僕の目標はワールドタイトルに勝つことだった。そして今、僕はそれを成し遂げた。これからは新しい挑戦が必要だと感じたんだ」

バトンは、財政的な問題で決定が動機づけられたとの報道を否定した。

「いいや。ブラウンにいるより稼ぎは少ないよ。お金のために移籍したのではないし、それはみんなが知っている。僕にとっては新しいことが必要だったんだ。新しい状況に自分を置くことには一生けん目に働かなければならないけど、僕はそれを成し遂げるつもりだ」

「もちろん、簡単にはいかないだろうけど、挑戦することにとても興奮している。僕が成し遂げたいことをするには本当に一生懸命働かなければならない」

バトンはまた、ブラウンGPが彼を残留させるために可能なすべてをしてくれたことを認めた。

「うん、彼らはしてくれた。僕たちはとても良い関係だった。特にロスとはね。彼なしでは成し遂げることはできなかった。本物のチームの努力の賜物だ。大部分の人にとっては、チームに留まることが当然の流れだ。でも僕にとって、これは刺激的なことだ。今、僕に必要なことなんだ」

2003年からチームに所属するバトンは、移籍によってブラウンとの関係は変わると考えている。

「もちろん、今後はもうチームにいないので違った関係になるだろう。これから一緒にタイトルのために戦うことはない。僕たちはそれを成し遂げた。その代わり、僕はメルセデスGPのライバルになる。それでも、僕たちは良い関係だ。僕たちは一緒に多くのことをくぐり抜けてきた」

バトンは、感情がブラウンを離れる決定を難しくさせたと認めるが、新たな挑戦が、それをひっくり返すのにあまりに刺激だったと語る。

「興奮したけど、7年間ブラウンと一緒にいたので、多くのことを考えた。感情面で考えることがたくさんあったのは間違いない」

「ルイスの環境で彼に勝つという挑戦は、挑戦だった。僕にとって、2009年にタイトルを獲得したことで、ブラウンと一緒に望んでいた全てのことを成し遂げた。僕のキャリアのこの段階で、手にいてることのできる刺激的なチャンスだったんだ」

ジェンソン・バトンは、来年までマクラーレンで仕事をすることはできない。

ジェンソン・バトンが、ブラウンGP改めメルセデスGPからの残留要請を振り切りマクラーレン移籍を決定したことで、両者の関係が悪化している。

通常、このような場合、お互いの合意のもとで早くから新チームでの仕事を認める場合が多いが、現在の雇い主にその意向はないようだ。

しかし、ブラウンはその時までバトンとの契約を「厳しく適用する」としている。

「ジェンソンは、今年終わりまでマクラーレンのために何もすることはないだろう」とニック・フライは語る。

「彼がそうするなら、我々はそれを非常に悲観的に捉えるだろう」

「2010年、彼は我々との間にいかなる拘束もない。しかし、その契約プロセスに問題があり、現在我々は彼と議論している」

「ジェンソンが今から年末までにできることは明確に制約されており、我々は厳しく適用するつもりだ」

ジェンソン・バトンは、2008年にホンダF1チームと2011年末までの3年契約を結んだが、ホンダがF1から撤退してブラウンGPとなった際に、バトンは2009年末までの新しい契約にサインしていた。

ロス・ブラウンは、ジェンソン・バトンはマクラーレンへ移籍するために200万ポンド（約3億円）を捨てたと主張する。

またニック・フライは、バトンを称賛しながらも、バトンのマクラーレン移籍は合理的ではないと考えている。

「勇敢だが、愚かな決定でもある。来年になればどうなるかわかるなるだろう」

「我々はジェンソンに良いオファーをしたと考えている。マクラーレンが支払う金額よりもかなり多かったと思う。みんな、我々がジェンソンに大きな敬意を抱いているのを知っている。彼は素晴らしいドライバーだ。しかし、今回の決断には困惑している」

「彼は悪いアドバイスをされてしまい、マクラーレンの豪華なチーム本部に目を回したのだと思う。金銭的な決定というよりも感情的な決定だと考える」

契約金額は明らかになっていないが、ジェンソン・バトンは、マクラーレンで年600万ポンド（約9億円）、メルセデスGPなら年800万ポンド（約12億円）だったとみられている。

ジェンソン・バトンがマクラーレン移籍への意気込みを語った。2009年のワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、マクラーレンでカーナンバー1をつけて2010年シーズンを戦う。

ジェンソン・バトン
「長くいたチーム離れることは、いつだって難しい決断だ。でも、人生はチャレンジがすべてだし、最も重要なことは自分自身に挑戦することだ。去年ブラウンGPとタイトルを獲得してことは決して忘れないけど、ずっと新しい挑戦を求め続けたかったんだ」

「それがボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに加入することに決めた理由だ。このチームの輝かしい歴史を無視することはできない。マクラーレンはスポーツの世界でも最も偉大な存在だし、これまでの功績や過去のチャンピオンたちは、まるでF1の歴史を読んでいるようだ。エマーソン・フィッティパルディ、ジェームス・ハント、ニキ・ラウダ、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ミカ・ハッキネン、そしてもちろん、僕のチームメートになるルイス・ハミルトン。小さな頃からマクラーレンを見てきたし、最終的にその一員になれるなんて信じられない気分だ」

「今月初めにマクラーレン・テクノロジー・センターを訪れたとき、単純な技術的なリソースだけではなく、その素晴らしい水準に感銘を受けた。いいや、そこにいるみんなに流れている野心やモチベーション、勝利へのスピリットに心を打たれたと言ってもよい。そして、そこにはチームの壮大な歴史があった。トロフィーのキャビネットが何マイルも続いているように思えた」

「個人的には、もう1人のイギリス人チャンピオンと仲間になることも非常に嬉しいことだ。ルイスは、とても短い間に信じられないような成功を成し遂げたし、全F1ドライバーが敬意を払っている素晴らしい才能を持ったドライバーだ。僕たちがお互いから学べることはたくさんあるだろうし、僕たちの知識を合わせてチームを前進させることを本当に楽しみにしている」

「オール・イギリスのラインアップになることも素晴らしいと思う。僕たちは、国旗を掲げげることに誇りを持っているし、世界中のマクラーレンファンだけでなく、イギリス全体が誇りに思ってくれることを心から望んでいる。母国を代表できること以上のことなんてないよ。僕たちで二人でこれから何年もF1のサーキットを赤と白と青で塗りつぶしくことを楽しみにしている」

「この先、相当な量の激務あることはわかっているけど、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは重要な場所であるトラックそれを届けられると確信している。僕たちは2010年シーズンの準備を始めているし、マクラーレン・テクノロジー・センターでエンジニアと作業を始めるのを楽しみにしている。そして、ワールドチャンピオンを防衛したい。マクラーレンは常に勝利を狙うチームだし、その一員になることを楽しみにしている」

「最後になったけど、2009年シーズンは僕に思い出のなかでずっと特別な思場所だし、それはタイトル獲得のため懸命に働いてくれたブラウンGPの全員が同じ気持ちだと思う。同様に、メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンのみんなにもお礼を言いたい。彼らがいなければ、僕たちがあれほど競争力を発揮することはできなかった。彼らのエンジンを2010年以降も使えることをとても嬉しく思っている」

「メルセデスGPに生まれ変わる元ブラウンGPのみんなの新しい冒険の幸運を願っているし、彼らも僕のボーダフォン・マクラーレン・メルセデスでの冒険の幸運を願ってくれると思っている」

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マクラーレンのチーム代表であるマーティン・ウィットマーシュが、ジェンソン・バトンのマクラーレン加入について語った。

マーティン・ウィットマーシュ
「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスの全員が、ジェンソンをチームに迎えることができたことを嬉しく思っている。2人の最高なドライバーを獲得するということが常に我々のポリシーだった。ジェンソンとルイスは、2010年のグリッド上で最速のペアであるだけではなく、F1で最も完成され、プロフェッショナルで、献身的なドライバーだ」

「さらに、我々はジェンソンとルイスのスキルを補い合い、うまくバランスを取って利用できると確信している。エンジニアたちはすでに、ジェンソンを働くことを楽しみにしており、このように力強くダイナミックなドライバーラインアップにより、さらに完璧で競争力のある仕事ができると確信している。ジェンソンとルイスには、レース優勝できるマシンを提供しなければならない」

「ジェンソンが加入を決意したのは、お金が動機ではないことを明確にしておきたい。我々は、ジェンソンが他のチームで得る程度の金額しか払わない。つまり、ジェンソンがボーダフォン・マクラーレン・メルセデスを信頼していただけではなく、2009年に達成した輝かしい功績をさらに上回りたいという彼の願望や野望の現れだ」

「また、この2年間のヘイキの献身的な貢献に感謝したい。非常に速かっただけではなく、ヘイキは人格的にも最高なドライバーだったので、我々全員が彼のことを寂しがるだろう。言うまでもなく、来季の彼の幸運を願っており、2010年にはいいシートを獲得してもらいたいと思っている」

「我々には野心があり、モチベーションも高く、これまで以上にハングリーだ。来年に向けた野望を隠そうとは思っていない。ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは両タイトルに勝ちたい。ジェンソンとルイスがいる我々は、ピットレーン上の他のチームよりもそれを達成する準備が最も整っていると考えている」

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マクラーレンは、ジェンソン・バトンと複数年契約を結んだことを発表した。

2010年のマクラーレンは、ジェンソン・バトンとルイス・ハミルトンという2人のワールドチャンピオンがコンビを組む。ワールドチャンピオンの移籍によりマクラーレンは再びカーナンバー1を走らせることになる。

2000年にウィリアムズからF1デビューを果たしたジェンソン・バトンにとって、2010年シーズンはF1での11シーズン目となり、マクラーレンは7つ目のチームとなる。

バトンの移籍により、カーナンバー1は再びマクラーレンがつけることになる。2010年は、ジェンソン・バトンがカーナンバー1、ルイス・ハミルトンがカーナンバー2をつけたマクラーレンMP4-25を駆る。

過去2年間のワールドチャンピオンが同じチームに所属するのはF1史上初の出来事。また、イギリス人のワールドチャンピオンがペアを組むのは、1968年のロータスでのグラハム・ヒル（1962年、1968年）とジム・クラーク（1963年、1965年）以来となる。